车辆管理的安全制度

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　　以“安全第一、预防为主”为指导方针，加强安全值班和台帐健全是我们公司安全生产管理的基本工作。这是发现隐患、处置事故的强有力手段，是降低事故损失的重要措施，也是为了了解情况并解决问题。我们将结合公司实际，认真贯彻国务院设备管理条例和交通部13号令以及四川省汽车运输业车辆技术管理规定实施细则，保持车辆技术状况良好，保证安全生产，特制定本制度。

　　一、车辆购置

　　在购置车辆时，我们应该根据市场的需要、便于维修和尽可能统一车型的原则进行选型。新车必须按照原厂使用说明书进行验收，并清点附件和随车工具。对于新型车辆，我们要在投入营运前组织技术人员和驾驶员进行认真的学习，掌握车辆技术性能和使用要求。如果因未组织学习而造成问题，我们将追究领导和经办人的责任，并进行严肃处理。

　　二、车辆改装、改造

　　为适应汽车运输市场的变化，我们可以进行车辆形式和用途的改装。如果我们需要改善车辆技术性能或延长寿命，必须符合技术上可靠、经济上合理的原则，并通过国家和当地部门上报备案后，经过国家和地方认定的厂方进行改装和改造。否则，公司不予认定，并将追究有关领导和业务人员的责任。

　　三、车辆维修保养和检验

　　我们公司坚持“预防为主”的方针，实行强制维护和相应的修理保修制度，并按照技术等级评定办法对所有车辆进行评级。汽车保养分为走合维护、日常维护、二级维护和大修维护。每种维护都必须按照时间表进行，不得超期。日常维护由驾驶员每天进行，在出车前、行车中和收车后进行三项检查。二级维护每三个月进行一次大修，每三年进行一次总成部件维护和大修，修理厂必须按照型维修工艺卡片的业务范围进行严格执行。车辆二级维护和大修必须经过检验部门的严格检验和路试后才能投入经营。我们还将建立例行保养和维修制度，以防止机械事故的发生。公司的安全管理人员将对所有营运的出租车进行日常行车安全检查，并认真填写车况检查表。我们还将实行驾驶员和检验人员签字制度，确保车辆安全技术符合要求，装载符合规定，否则不得投入营运。

　　四、车辆下线和更新

　　根据中华人民共和国交通部、建设部的规定，所有达到车管部门规定使用年限的车辆、经过长时间使用且主要部件和总成已经严重损坏以及油耗严重的三类车辆，以及因翻车、碰撞或火灾等事故无法修复或无修复价值的车辆均有资格向公司申请更新车辆下线。

　　更新后，旧车的车籍必须被注销出公司。