安全心得体会范文21篇
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当汽车不断穿梭在拥挤的道路上，当红绿灯闪烁交替，交通安全司空见惯，人们再也不能平凡的平凡意识逐渐淡化或加深。
当红色指示灯亮起时，仍然有轰鸣的车辆。为什么呢？为什么呢？难道他们不知道，有了这样的放纵，可能会有一个鲜活的生命在一瞬间消失，他们可能是自己，也可能是同车的伙伴，也可能是无辜的路人，为了争夺这短短的几秒钟，他们已经在脑海里想过了吗？几秒钟的价格是多少？他不会是唯一一个会流泪的人，他的父母、孩子、亲人、朋友，还有陪伴他一生的人。他想过吗？当然，这种悲剧有时涉及不止一个家庭，可能涉及几个甚至更多的家庭。
闯红灯的成本是巨大的。酒后开车怎么办？喝醉了请不要开门发动汽车。当你迷迷糊糊的.在路上跑的时候，酒精刺激的油门会失控，方向盘会漂移，你的车随时会变成可怕的死神，会把你经过的路塞满，还会紧紧的勒住喉咙，让你喘不过气来，让你极度疲惫。
交通法规之所以这么多，是因为有那么多的血泪。它以多种形式出现在你我身边，如文字、符号、图片、信号等。这样我们无论走到哪里都能看到，每个人都可以谈论遵守交通法规到极致。但现实中呢？请克制这种言语上的满足，多使用自己的行动。当我们走在路上发动汽车时，我们认真地对自己说：请遵守交通规则！让我们携起手来，把交通安全刻在我们最深处，永远为我们的行动买单。
交通安全——你的心和我的心，让我们停止呻吟和痛苦，建设一个交通安全的美丽星球，最美的星球。
电力安全涉及到各行各业，千家万户。安全工作千万不要掉以轻心，它不仅关系到我们个人的安全，也关系到他人的安全。电力职工队伍是一只能吃苦耐劳，讲奉献的队伍，这是我从事电力工作以来最大的感受。如果我们不提高自身的安全意识，不把安全记在心头，我们的生命就会受到严重的威胁。如果我们对安全问题麻痹大意，电力就像一个杀手。我更想说的是，工作在生产一线的员工责任重大，我们每一个人都关系一个家庭的幸福，我们的安全，更是维系着幸福家庭的纽带。
在11.25—27日，我参加了由国网组织的安全等级培训，在为期三天的培训中，我对安全有了更深刻的认识，在老师的讲课中，我进一步强化了安全生产知识，紧急救护和电网反措知识。通过学习安全工器具和设备安全有了更深刻的了解。通过学习，对电网各种事故的产生的原因以及预防措施和处理方法有了初步的`认识，这将有助于指导我们进行安全工作。
在这次培训中，让我受益匪浅的是电力营销安全知识的学习，通过培训学习，认识到了供电企业市场营销的最终目标是满足各类电力客户对电力产品的需求，其基本任务是使电力需求与电力供应的完美结合。在这次培训中让我认识到，对于我们这些刚从学校出来的员工而言，一切都应该从零开始，同时我也会不断提升自身水平，踏实工作，为公司明天做出自己的贡献。
上周星期五，我们学校进行了一次消防演习。
刚开始时，老师叫我们迅速的把板凳放到桌子下面，井然有序地离开教室，到操场集合。同学们排着整齐的队伍，听消防教官讲解消防知识，讲完就开始消防演习。一个消防员手持火把，点燃了旗台上的燃料，顿时硝烟滚滚。许多人手持干粉灭火器，对准火源，按下开关，又是一片浓烟滚滚，干粉把我们呛得要命。
经过这次演习，我明白了火灾的危险性。火，带给人们光明；火，赋予人们温暖。但是火也吞食了无数生命，留下了累累伤痕。近年来，火灾灾害非常多，光是一年全国就发生几千次，死了很多人。我们不应忘记一串串冰冷而残酷的数字，不应忘记一个个心酸和痛苦的场面。()火灾事故不仅会给我们自己带来莫大的不幸，也会给家庭带来极大痛苦。我们要记住，不能随便开煤气罐，不玩火等。 同时，我们要增强消防意识，懂得火灾形成的原理；懂得火灾预防；并积极开展消防宣传；还要学会火灾报警方法，学会使用灭火器扑救小火，学会火灾自护自救的.方法。要时刻牢记消防安全，学习消防知识，消除火灾隐患，防微杜渐，防范未然。隐患险于明火，防范胜于救灾，责任重于泰山。
同学们，我们热爱生活，我们在校园中演绎活力，憧憬明天；我们珍爱生命，我们在生活中处处留意，拒绝伤害。让安全的意识常驻我们心间，让生命的绚烂闪耀在我们四周 。
通过这次活动，我们每个员工通过进行自我教育、自我剖析，吸取教训，警钟长鸣，并对照有关金融法规、银行规章制度自我查找履行岗位职责及遵纪守法等方面的差距，明确今后工作的努力方向。
在安全防范中，应贯彻人防与技防、静态与动态防范相结合的原则，形成安全防范体系其。安全防范要抓重点，本着安全实用、经济、实事求是和因地制宜的原卿，按照防盗、防抢的要求，加大物防建设的力度。从这次深泽县发生的.金融案件情况看，防范重点应放在运钞逢中和营业网点上，在防抢劫，防盗窃上下功夫，进行有效的改造，使之起到防范作用。采用先进技术高科技产品，用于安全防范设施，如电视监控、红外绞报警、110联网等断控措施。加强安全员的业务培训，提高安全员综合素舞的能力在培训内容上进行改革。
从实战出发，不断提高心里素质训练，提高防范应变能力，达到遇到突发事件心不慌，手不乱，沉着、冷静、果新、勇敢。开展安全保卫自我检查，堵塞漏洞，消除事故隐患，安全防范设施建设、保卫制度执行情况，真正起到督促检查指导作用。对自查中发现的问题必须做到三个不放过，即：原因不奁清不放过，责任不追究不放过；漏洞不堵塞不放过，把事故消灭在萌芽状态中，确保国家财产和金融职下的安全。
在驾校教练指导下参加学习和培训，从对汽车的基本认识到倒库联系、九项、路考等全过程训练中，初步掌握了机动车驾驶的基本技能。现在，就本人安全驾驶谈谈自己的心得体会，一是为感谢云大驾校和教练认真负责的.教学，二是为巩固在日常训练中所学的知识，为培养自己优良的驾驶习惯奠定基础。关于安全驾驶，主要有以下几个方面：
一、机动车作为人的代步工具，是为人服务的，通过驾驶培训，我们应该能熟练驾驭车辆，让车辆为我所用。这是安全驾驶应该树立的第一个认识，这个认识越深刻，对新手越能树立信心和保持良好心态。因为新手驾驶最大的挑战不是技术，而是心态。
二、牢固树立安全第一、遵守交通规则的驾驶观念，从环车检查到上车，到车内仪器仪表检查，再到路上行驶，一定要记得安全第一，要培养宁停三分，不抢一秒的观念，在路上行驶过程中的停、超、会、行，都要做到文明行车，礼貌行车。
三、在驾驶过程中，要牢记教练日常点点滴滴的细节指导，牢记起步口诀：灯、档、号、刹、再观察，确认安全后再平稳起步。
四、驾驶过程中，有几个要点要牢记，同时培养成自己的驾驶习惯，一个是档位运用，加减挡要果断平稳;二是转弯减速，宁慢勿快;三是各行其道，不要压线占道;三是熟练运用车灯;四是熟练运用倒车镜。
五、在驾驶过程中，规范操作，从新手到老手，培养起自己胆大心细、规范操作、运行平稳、安全第一的驾驶习惯。
这次的生命教育活动，使我学到了许多关于生命的宝贵的知识，也引发了我的许多感慨。
生命不能彩排，只有一次精彩。有人曾作过这样一个比喻：生命就像数字“1”，而财富、地位、名誉等种种其他事物都是“1”后面的“0”。只有有了生命的数字“1”，后面的“0”才能有意义；如果没有了生命的'数字“1”，后面的“0”再多也没有任何意义。这个例子，足以说明生命的重要性。然而现实中，却有许多人缺乏对生命应有的尊重与热爱。现在的人们不知道“生”之所以宝贵，因此不懂得尊重生命，爱惜生命。
生命，就是永不熄灭的思想。一个没有思想的生命，就像一具行尸走肉一般，生不如死。周国平说∶“人的高贵在于灵魂。”一个人生命的价值，是用他的思想深度来衡量的。
生命，就是永不熄灭的希望。一个没有希望的生命，只会不断地堕落再堕落。霍金全身只有三个手指头能移动，但却是世所公认的大科学家。他之所以成为世所公认的大科学家，很重要的一个原因就是他在残酷的困难面前不放弃自己的希望。
生命是卑微的，生命是伟大的。生命是短暂的，生命是永恒的。生命是脆弱的，生命是坚强的。生命是堕落的，生命是崇高的。生命是无意义的，生命是有思想的。所有这一切，都取决于我们对待生命的态度。让我们从现在开始珍惜生命，升华生命，让自己的生命更加多姿多彩吧！
安全生产是一种责任，不仅是对自己负责、对家人负责，更是对员工负责、对企业负责、对社会负责。每一次事故的警笛，都揪人心弦，每一次惨痛的事故，都给亲人心头留下永久的痛，安全生产牵动人心。安全生产，不仅仅关系你自己，更多的是关系到你我他。
安全生产是社会发展永恒的主题，就必须切实抓好安全生产工作，全面落实安全生产责任制，遏制生产安全事故的发生，才能创造出更好的经济效益。
作为一名监理，深知肩上责任重大，对施工项目的安全工作。因此，从自身角度就要牢固树立“安全第一，以人为本”的正确理念，切实做到“不安全不开工”确保安全第一。
从事监理工作几年来看，做好安全生产工作应重点做好以下几点：
一、提高思想认识
近几年，集团公司、公司对安全工作越来越重视，通过事故案例的学习，尤如亲眼目睹了一起起重大的安全事故，我想，那将是我永远抹不去的记忆。也就是因为这些安全事故，让我明白了在日常工作中要增强自己的防范意识，提高预防事故的能力，提高自己的执行力。
每起安全事故的发生对我来说是痛心的教训，一起安全事故的发生对于一个企业来说，损失是惨重的，对于一个家庭来说损失更是无法估量的，说心里话我很歉疚，在今后的工作中我会提高自己的能力，吸取每起安全事故的教训，对安全生产中可能出现的安全隐患认真的重视起来，杜绝安全事故的发生，确保自身安全的同时也要确保身边同事的.安全。
在工作中，我们会遇到各种各样的问题。我们在处理问题时，首先，要把安全放在第一位，不要有麻痹大意心理。安全工作作为重中之重，我们应该牢记的目标“从零开始，以足够的信心去迎接它，去战胜它，并且积极参加公司的安全教育培训和学习，提高自身的安全意识，让安全生产成为我们的一个习惯，让我们的行为变得更安全。
我们要将“要我安全”概念转变成为“我要安全”。我觉得， 只要密切联系实际，坚持从人的安全心理出发，牢牢抓住人的安全心理倾向，抓住不同时期人的安全心理状态，抓住不同类型人的安全心理活动，进行因时而异、因人而异的安全教育，就会使教育和心理形成共鸣，强化每个监理人员的自我安全保护意识，使监理员工重视“安全”的强烈倾向。
通过这次安全学习，我做为一名临时工，更加清楚了自己的工作目标，为了工作的安全，为了家人和身边朋友的幸福，我会在今后的工作中从小事做起，上好每个螺丝钉，关好每扇门窗，遵守公司的规章制度，时时谨慎，事事细心，为安全生产尽最大努力！
二、全面落实安全生产责任制
安全工作是一项系统工程，是全体监理人员、全过程、全方位的工作，作为一名监理是安全生产第一责任人，要切实履行第一责任人的责任，要亲自组织完善各级施工单位、各职能部门的HSE职责，并将责任目标和工作压力层层传递下去，直至每一名岗位员工，要做到横向到边，纵向到底，全员参与的责任体系和工作。
三、加大执行力度
安全生产工作，必须注重执行能力，严格按照公司规章制度和岗位操作规程办事，养成尊重科学规律，反对违章蛮干的习惯，养成令行禁止、雷厉风行，执行制度一丝不苟、完成工作精益求精的好作风。作为一名监理人员事事从严、事事过细的工作作风，敢于叫真章，善于抓细节，及时发现和堵塞安全隐患漏洞，识别和防范施工现场存在的各类风险，时刻保持对各类风险和隐患保持高度警觉，筑起坚固的防范之墙，遏制一切事故的发生。
总之，安全生产工作只有起点，没有终点。因此，安全生产工作必须全员参与，做到“人人、事事、时时、处处”抓安全生产工作，努力增强全员的安全环保意识，提高全员的安全环保素质，实现“要我安全”到“我要安全，我会安全”的思想转变，从而有力促进公司安全环保形势持续稳定发展。
在国家级学校安全教育学习模块中，听了几位教授和专家的讲座后，收益很大。对安全方面的知识有了较大的提升，增强了对安全的防范意识。确实感到了做好安全工作责任的重大。
生命不保，何谈教育？说得多实在啊！且看一些触目惊心的数据吧：我国每年死于意外事故的少年儿童（ 18岁前）约 8万人，是职业意外死亡率的 4—5倍，我国每年死于交通意外事故的少年儿童高达数千人。多么可怕多么残酷的事情！鲜活娇嫩的生命，还未绽放青春和美丽就这样消逝了。她牵动了多少人的心？承载了多少人的希望！作为教育者，怎不为之动容？
孩子是祖国的未来和希望。做好学生的安全工作，责任重大！有位教授说：教师是安全之魂，学生是安全之本，班级是安全之实，活动是事故之源。今后我校将把师生安全作为首要任务来抓：首先，构建学校安全工作的保障体系，全面落实安全工作责任制和事故责任追究制，保证学校安全工作规范有序地进行。其次，健全学校安全预警机制，制定突发事件应急预案，完善事故预防措施，及时排除安全隐患，不断提高学校安全工作的管理水平。 第三，建立校园周边整治协调工作机制，维护校园及周边环境安全。第四， 加强安全宣传教育培训，提高师生安全意识和防护能力。 第五，事故发生以后，启动应急预案，对伤亡人员实施救治和责任追究。我校值周四处巡视检查，发现不足及时反馈、改正。每天，每个班都定时检查学生到校情况，及时上报人数。另外，我们还利用晨会、班会、广播站进行安全教育和活动以提高学生的`安全意识和掌握求生自救自护的本领。
只要学校的一切规制度都落到实处，学生懂得安全知识，有安全防范意识，并有一定的自救自护能力。我想，危险定会远离我们。让我们大家一起努力，为学生营造一个安全而美好的学习环境，让他们能够健康而茁壮的成长，使他们成为国家兴旺和社会建设的栋梁之才。
安全法律规定：主要负责人要亲自负责安全培训，亲自组织安全检查，亲自主持召开安全会议，亲自落实安全投入等等。可现实是大多主要负责人每天忙于舟车开会，商讨经营发展大事，总是感觉自己非常忙，没有时间做这些安全“小事”。要么叫安全总监亲自代替，要么干脆不问不管，长此以往，习惯性违法成为常态。有时安全管理人员将工作做了，请领导们在上面签字确认下自己“亲自”干过的工作时，要么不问不看大笔一挥，要么嘴巴嘟哝：“是什么资料，如此小事，还来找我签字……”！
安全生产管理本来是企业管理工作中核心内容，本应占用领导们一定的精力和时间来处理日常事务，可现实是集中研究，专题讨论的次数寥寥无几。长期积累小病变大 疾，小事酿大题，“运气不好”时不得不停下生产，不计成本，静坐下来亲自解决棘手的.问题。此时，有人认为“运气差了点”，可仔细想想，不是运气差了点，而是思路就根本违规，决策本来违法，没有投入怎能赢得回报！
新的安全生产法已经施行，企业违法将会失去市场竞争力，严重者成为黑名单上的醒目者；个人违法将会被停职撤职，严重者终生禁用，法律追责。如今，“关注安全，关爱生命”不再是宣传口号，而是强烈的要求我们用实际行动亲身履法；“以人为本，安全发展”不再是国家层面的要求，而是强制要求我们再忙也应将安全管理工作烙在心中、放在桌前，千万不要叫习惯性违法成为常态！
今天第一节课刚结束，学校通知全体学生说，今天要做地震逃生演练。演练开始，广播里使用哨子作为指挥口令。当第一声哨子响起，孩子们很快钻进桌子底下，用力向里面缩，把这里作为藏身避险的好地方。教室里发出吱吱喳喳的响声，有的在桌底下屏住呼吸，有的哈哈大笑，有的互相埋怨，还有的在你推我挡，好多人都埋怨桌子底下的空间太小了，在桌子下面折腾的时间真的好难过啊!然后第二声哨子响起，孩子们用厚厚的书本挡在头部，快速的跑到大操场。听到这个“命令”后，孩子们纷纷从桌子下面艰难地钻出来，还没有来得及伸展一下身体，就手忙脚乱地离开教室，向大操场飞奔而去。好像后面真的“地震”了。大家都着急的.尽快逃离这个“危险之地”。当孩子们快速的跑到大操场时，他们看到了老师脸上露出了满意的笑容。
这次地震逃生演练意义重大：让孩子们懂得了在地震时自我保护的知识和动作：首先要就地寻找避难的地方;其次是要想办法快速离开危险的地方;再次是面对灾难时要团结，相互关照。老师还告诉孩子们在灾难发生时一定要沉着镇定，听从指挥，要有集体观念，不能争先恐后，平时还要多带一些水，真的被埋在废墟里时才能坚持一段时间，才能延长被援救的时间。
孩子们一定要记住汶川大地震的教训，平时从严训练，掌握逃生的本能，在灾难发生时就会减少损失。
安全生产是一种责任，不仅是对自己负责、对家人负责，更是对员工负责、对企业负责、对社会负责。每一次事故的警笛，都揪人心弦，每一次惨痛的事故，都给亲人心头留下永久的痛，安全生产牵动人心。安全生产，不仅仅关系你自己，更多的是关系到你我他。
安全生产是社会发展永恒的主题，是一切工作的真谛。安全是企业发展的前提和根本，与企业的生存发展息息相关，企业要想寻求更大发展，获得更广阔的市场，就必须切实抓好安全生产工作，全面落实安全生产责任制，遏制生产安全事故的发生，才能创造出更好的经济效益。
作为一名项目经理，深知肩上责任重大，对施工项目的安全生产工作负全面责任。因此，从自身角度就要牢固树立“安全发展，清洁发展”的指导思想和“安全第一，环保优先，以人为本”的正确理念，坚决克服“重生产，轻安全”的错误思想，切实摆正安全与进度、安全与效益的.关系，切实做到“不安全不生产、不安全不开工、不安全不建设、不安全不运行”，确保生产安全。
总之，安全生产工作只有起点，没有终点。因此，安全生产工作必须全员参与，做到“人人、事事、时时、处处”抓安全生产工作，努力增强全员的安全环保意识，提高全员的安全环保素质，实现“要我安全”到“我要安全，我会安全”的思想转变，从而有力促进公司安全环保形势持续稳定发展。
最简单的安全行车方法 ——慢和小心 一慢解百忧 在我们开车时，有时会觉得有点危险，这是因为当时的车速稍 许嫌快了点，只要把车速再放慢一点，就觉得比较安全了。 如果在当时的道路上，时速 80 公里觉得不安全，我们就松松 油门，把车速降到 60，我们就会觉得很安全了。 有时，时速 60 公里，心里还是有点不安全的感觉，我们就开 40 或 20;还觉得没把握，那可以停下来等一等，或下来看一看， 再用一档慢慢地向前开，总有把握吧? 如果没把握，我们把车子停下来，不开不就没问题了吧? 在开车时适时适地的慢一点，可以给我们带来我们所需要的自 信感和安全感! 慢是一个宝。 记得在开车的头几年，心里也很怕，怕出事故，可开起来车速 又总是很快。
开了多年以后，总算明白了，慢慢开就好了。 觉得不安全或不熟悉的时候就慢一点。 美军作战守则第二条，如果一个愚蠢的方法有效，那它就不是 一个愚蠢的方法。 初学开车，也很简单，只要知道刹车踏板在哪里，以及如何踩 刹车就行了，方向会不会打都没关系，如慢慢向前开的时候，感觉 不对的话，马上一脚制动踩下去，便可解决所有的难题。 大多数的时候，只要我们车速真正的肯慢下来，就觉得开车是 很好开了。 安全行车知识之一——不要开快车 慢，也是第一个最简单的安全行车知识。 作为才开车的朋友，对这方面相关的一些安全行车知识，同样 要了解清楚，如： 夜晚不要开快车。 下雨天不要开快车。 驾龄几年之内不要开快车。 在网上看到一篇《车祸的背后》最后是这样写的： 《四月一号，上海有一则报导，三月三十一号晚间，一辆奔驰 S500 撞护栏，车上三人一死一重伤，原因是下雨天车速过快,造成 打滑,这说明再好的车都有极限,不是吗?》 事故令人痛心，类似的事故太多太多，而且同样情节的悲剧依 旧在继续上演。
怎么办?如何来阻止? 只有一个方法：不开快车! 。 下雨天不开快车，夜晚不开快车，这是一个简单的安全行车常 识。 这二点也可以说是安全驾驶的重要原则，我想绝大多数老驾驶 员都会深有体会的同意这二点。 下雨天开快车，晚上开快车，因为是都很危险啊。 如果没有疑议，我想，作为才学开车的朋友，一定要把这两点 当作最简单的安全行车知识，来明白无误的肯定遵守。 如果上面这个开奔驰的朋友， 心里非常明白， 下雨天不能开快， 夜晚不能开快，心里洞然明白这两个非常简单的安全行车知识，他 又怎么可能会去开快车呢?又怎么可能发生事故呢? 由此亦可见，确实有许多才学开车的朋友，不懂简单的安全行 车知识。这很无奈，现在的驾驶教育并不能让所有的才学开车的朋 友明白的知晓认同这两个简单的安全知识。 这雨天不开快车，夜晚不开快车，就是安全行车的知识呀。怎 能不学，怎能不懂呢? 请牢牢记在心上!那么，以后不管是下雨天还是在夜晚，安全 会真正的陪伴着我们! 整体的交通事故量也会减少许多。
至于说新驾驶员朋友几年内不要开快车，这一条是对新驾驶员 朋友生命的负责。事实上有许多新朋友一开始就开得飞快，但实际 上他又并不是开车的天才，这就不可避免的导致了许多新驾驶员朋 友悔恨终生的悲剧，所以啊，开始几年不要开快车，等有了几年的 经验积累后，再稳稳的开快车，安全。 十几年前， 我当时才开车几个月， 有一次跑长途， 在山东地界， 开的是个满载的轻型货车，当时下雨，车况本身就很一般，装满了 东西以后，制动和方向的控制都不是太爽当的`，但当时的车速，坐 在我旁边的朋友说，开了一个多小时，只看见我超别人的车，还没 看到别人超我的车，车速想来不慢吧?我驾驶基础还可以吧?实际 上现在想想，当时是非常的无知愚昧，这样的车，这样的路况，开 这样快，如果有一点危险的话，一个侧滑，车子会几个翻身，冲出 去老远，也很有可能小命难保! 还有一次也是才开车没多久，强行超车，当时的公路也就大约 正好两辆车那么宽吧，但当时也不知怎么的鬼迷心窍，一心要超， 那个车也不慢，但我比他更快，加速从左边超，路左边下去是条小 河，整个超车过程就是一边紧贴着被超车，一边紧贴着小河，这时 只要被超车前面稍微有一点情况，或是稍微动一点方向，我这边整 个就连人带车一起下河，快速下河，危险吧?这是我一直记得的一 次超车，印象最深，太危险了。
这样开，是不是有点荒唐透顶? 是十分愚昧无知。也是因为当时不懂不明白不认同雨天不要开 快车、以及不要强超车恶会这些基本的安全行车知识。 因为安全驾驶教育的不可能完善，才学开车，有的东西我们还 是不懂不明白不了解，所以，才开始开车的头几年不要开快车。 这是我私下的一点儿建议，谢谢!
我国教育家夏丏尊说：“教育之不能没有爱，犹如池塘之不能没有水。没有爱就没有教育。”热爱学生是做好教育工作的起点和基础，离开这一起点和基础都会变得苍白无力。师爱，这是一种丰富多彩的精神现象，是教师在教育实践中凝聚成的一种高尚的教育情操。我校对教师的要求奉行“三三三”制，即“爱心，关心，耐心”。
带着这份职责，我径直向17号女生宿舍306走去。走在路上，脑子一直在思考着，见到学生我应该问些什么，说些什么，她们对什么感兴趣等问题。怀着无比忐忑的心情，我鼓足勇气敲响了306宿舍门。学生看到我，有点诧异，我便迅速解释我深入宿舍的初衷，几位女生听到我是老师，也迅速的放下手里的手机，给我打招呼。
在一阵交谈中，我发现学生比我想象的成熟，她们对未来的向往，对生活的.要求，对工作的追求，都想的很远，看的很清，也十分的现实。在与306宿舍女生交流时，问我最多的问题是会计证还能不能考，还有没有考的必要，是先就业还是参加考研。但我也看到她们内心的迷茫，作为会计学专业就业前景怎样，毕业后应该应聘什么样的工作单位。对于学生提出的每一个问题我都认真的给予回答。我根据自己的亲生经历，在大学四年中应该做什么，应该学些什么说出了我自己的看法。最后我也补充到，要珍惜大学四年的生活，把专业知识学好，学扎实，不要回到宿舍就都躺在床上玩手机，聊天，大好的时光荒废了。
下个星期的巡线就要正式开始了，对于我这个刚走进电力行业的人很是激动，希望自己能真正的体验一次这样的生活，同时也对于万线的体验也有几分的担忧。安全成了首要考虑的范围。
企业成于安全，败于事故。任何一起事故对企业都是一种不可挽回的损失，对家庭、个人更是造成无法弥补的伤痛。安全意识应始终牢牢扎根在每个人的心中，让大家知道若责任心不到位就会酿成事故，正确认识到安全不是一个人的问题，而是你中有我，我中有你，是一个上下关联、人人互保、环环相扣的链，是一张错综复杂、紧密相连的'网。
安全生产必须以人为本，提高人的素质，首先是提高思想素质。对职工队伍的业务培训，除了正常情况下应知应会、必知必会的内容外，更要加大对非正常情况下的应变能力教育和演练。针对工程施工安全生产现状，进行超前性、前瞻性的培训，提高事故的防范能力。树立危机意识，落实“谁施工，谁负责”。在每日的工作中相互监督、相互提醒、相互检查，查找漏洞和薄弱环节。
一手抓教育一手抓现场，边生产边整顿，发生问题及时整改，这样才能“磨刀不误砍柴工”。在不断学习再学习“安全管理规章制度”之外，还可以同时开展形式多样、主题鲜明和内容丰富的安全活动，努力营造良好安全文化氛围，共同构筑安全大堤。
我对安全心得体会很深刻。
当地震来袭，房屋因质量缺陷而出现裂缝甚至倒塌时，谁曾为安全买单？是房产开发商？是工程师？还是工地的工人？都不是！受苦的只有受难的人们——那些灾民！只要所有人都注重安全这样的后果能够减轻甚至能够避免。不信？你看日本一天能真好多次，怎么没有次次发生这么严重的后果？日本都能注重安全，我们中国更需如此！更需要注重安全！
当火灾来袭，人们被困火场中，谁能使用正确无误的方法逃出火灾？人们不是发生拥堵踩踏着从出口挤出就是慌神了只等待救援被活活被火灾的烟雾呛死。甚至有的人是跳楼摔死的！所以他们对安全心得体会刻不容缓！本就可以躲过的事情为什么要为自己的无知和错误的行为付出如此惨痛的代价？安全本应深入人心，我们应加强对安全的教育工作，而不是应付差事；我们应加强对安全的教育工作，使灾难能更多减少损失；我们应加强对安全的.教育工作，从我们自己做起，从一点一滴的小事做起，这样才能真正确保安全。
安全工作重于泰山！人人都应对安全心得有所体会，而不是随口说说，也许就在我们不在意的时候，安全事故就发生了！只有平时注重安全，才能在危机时刻有所行动，能否在危难时刻逃生就要看你是否平时掌握安全知识！对安全心得体会在危机时刻能拯救一个人的生命，所以我们都应学习安全知识。
1、防范风险时刻能不松懈，它时刻和我们的人身安全、金融机构财产安全息息相关。风险防范是银行每时每刻都存在的话题，每个柜员都必须深刻的认识银行存在的风险和防范风险发生的方法。
思想上必须高度重视，执行力必须坚决果断，业务流程必须熟练掌握，风险防范必须牢记心中。这样才能真正达到防范案件风险之目的，才能把我们的各项规章制度真正运用到实际工作当中去。加强安全防范意识，并不是一句挂在嘴边的空话。有章不循，违规操作，检查不细，无数案件、事故、教训，都反应出不认真执行规章制度，才导致不法分子有机会钻空子，从而给自身生命安全，信用社资金安全，带来不可挽回的损失。各项规章制度的建立，不是凭空想象出来产物，而是在经历过许许多多实际工作经验教训总结出来的，只有按照各项规章制度办事，我们才有保护自已的权益和维护广大客户的权益能力。
2、认真做好营业网点安全检查工作
规范安全保卫工作，进一步明确营业网点安全检查制度及检查内容，督促营业网点负责人和安全员按照营业场所安全管理检查内容进行逐条对照检查，并认真做好检查记录。
通过此次安全教育学习，识别和控制各种风险能力增强，积极规范操作行为和消除风险隐患。通过对相关案例的分析和学习，对提高自己的.安全防范意识和执行规章制度的自觉性有了近一步的认识，在以后的工作中一定时刻提醒自己多学习安全知识，提高自己的安全意识。
今天，我们五年级的学生做了一个关于交通安全的讲座。主旨发言人是陈晖叔叔，学校的特邀嘉宾和校外辅导员。
陈晖叔叔的讲座内容丰富，其中一些像树根一样深深扎根在我的脑海中。令人惊讶的是，在炎热的夏天，父母不能把孩子一个人留在车里。在车上，温度会迅速上升，从中暑到窒息不等。可能有些人觉得只要车里开着空调，不好吗？其实车内的空调是可以降温的，但是空调启动时会产生二氧化碳。时间越长，车内聚集的气体越多，不是安全堡垒，而是致命杀手，后果会很严重。我觉得炎炎夏日父母一定不能为了方便把孩子一个人留在空调车里，一定要远离静止的危险。
还有一点，未成年的孩子一定不能坐副驾驶的位置。因为如果一个人突然刹车，一个婴儿的冲击力相当于三个成年人的冲击力，所以在这种情况下非常危险。有人认为，只要孩子坐在后座，系上安全带就不会有危险。其实是不对的。如果孩子小于1.4米，必须使用加高垫和椅子。安全带必须从肩部中间穿过，安全带要穿过大腿根部而不是孩子的腹部，以免勒住孩子的.腹部。不用的话，一个急刹车，引起轻度到重度咳嗽或昏厥；甚至心脏，甚至死亡。如果你的安全带系得太紧，要小心。突然刹车，安全带可能会到达颈部，甚至切断颈动脉，造成致命的危险.
陈晖叔叔的话让我受益匪浅。一些看似平常我们容易忽视的东西，竟是这样潜伏着危险。我明白了，以后生活中一定要仔细观察，小心防范，珍爱生命，安全出行永不忘。
中学阶段是一个人成长的重要时期，中学教育尤其是中学生安全教育的成败直接关系到一个人将来是否成为人才，理想抱负能否实现的问题。抓好中学生的安全教育与管理，保障中学生的人身财产安全，促进中学生身心健康发展，是摆在我们面前的.一个突出课题。
最近，安图县几所学校接连发生了几起重大安全事故，再一次给我们敲响了安全警钟。防范胜于救灾，责任重于泰山，安全工作无小事，教师要牢固要树立“安全第一”的思想意识，不能有丝毫松懈，警惕保安全，麻痹出事故，我们每一位教育工作者要把工作做实做细，严防事故发生。
我们一线教师要上好安全教育课，提高学生安全意识和自我保护能力，积极完善各项安全制度，强化安全措施，创建班级安全教育氛围。严格按照学校规章制度和上级有关安全工作的具体要求，全方位、多层次地做好安全工作。从学生一日作息时间看，除去睡眠时间以外，学生一天在课堂消耗的时间(包括作业)，约占他们生活时间的二分之一。在这个长长的时间里，他们的认知、情感、性格、意志时时都在发展和变化着，学生的安全教育知识一般都在学校里获得，因此，学校必须重视安全教育，渗透安全教育。
只有做到“天天讲安全，事事讲安全”，“以人为本，预防为主”这样就能提高学校管理水平，维护正常的教育教学秩序，确保师生及校财产不受损失。
安全是每个人固有的意识，但对安全的范畴和重视程度理解不一。通过本部门的安全影像学习，曾有过的众多安全生产及火灾事故等都有浮现在脑海里，每一次事故的警笛都是那么揪人心弦，每一次惨痛的事故，都会给当事的亲人心头留下永久的痛。通过学习培训，也是在不断的加强我们的安全意识，能更加深刻地体会安全的重要性，更是与生命财产息息相关，因此，安全操作既是每个人的责任也是义务。
我们要吸取安全事故的教训，保持高度的警惕，时刻联想到做为我们餐饮行业都应该加强那些方面的安全意识，怎么加强安全方面的知识学习，以及防范措施的实施操作演练，应做到人人熟知安全操作技能，应本着防范大于救灾，责任重于泰山的恪守理念。
然而，在现实生活中，一些人总体现出自己的小聪明，凭自己的一些一次次的违规操作，没出问题而庆幸，甚至不惜自己的亲身体会向别人传授经验，这样做也最终会为安全隐患埋下定时炸弹!一定要纠正这些麻痹大意的错误思想，对于安全方面不要留有任何的'侥幸心理。
安全不是口头上的承诺，而是一种踏实的工作态度。因此，我们必须要从细节做起，严格重视到每一个环节链，应做到执行到人到位。不仅是让人学，让人记，更需要体现到实际工作中去。
总之，从要我安全转变到我要安全的觉悟上去，通过众多安全事故的惊醒，必要消除抵触消极违反松懈侥幸逞能等思想障碍，以增强我们安全意识的自觉性。
“要我安全是爱护”体现了安全管理人性化、以人为本的理念，体现了安全的主动性、友善性，从人的思想认识上发生质的改变，转变以往人们谈起安全感觉比较沉重、严肃，甚至在某些人心中有逆反的心理。“要我安全是爱护”是生动贯彻国家安全法律法规、企业规章制度的创新体现，以期达到人、企和谐的高度统一。
“我要安全是爱护”体现了安全管理达到一定境界，国家安全政策法规、企业规章制度深入人心后，人们发自内心的行动，从而顺利实现了安全管理从强制执行到自觉遵守，从消极被动到积极主动的转变。真正达到了人人讲安全、作安全、树安全的氛围。
“我能安全是财富”是以上两点具体体现是水道渠成生动体现。从小我说起则是职工安全效益好、得实惠、领导干部谋发展得升迁。从大我说起则是企业安全发展创效益、得名声谋求更大的发展。
“我必安全是出路”体现了安全发展是大势所趋、是永恒的'主题，安全的意义、安全的前途决定了个人、企业、社会发展的必由之路。
把安全理念融入到企业安全文化建设中，构建全体人员、全方位、全天侯的安全建设体系。
为使大家了解校车火险疏散等应急避险知识，提高全体师生在紧急情况下的避险、自救自护和应变的能力，掌握校车火险来临时最有效的.逃生方法。12月26日上午中心园开展了校车安全应急疏散演练活动，我有幸的参与了此次活动，让我也有了一个学习的机会。
演练前，班级教师向幼儿讲解日常坐车的需要注意的事项，比如系好安全带，当车开时不能在车里走动，头和手不能伸出窗外等相关知识。8点40分演练正式开始，校车突然着火，校车司机不慌不忙地将车停稳，打开安全门，司机与教师迅速组织车里的幼儿，按照幼儿园制定的校车应急方案进行安全撤离。孩子在教师的带领下，迅速的从安全门撤出，撤离过程中幼儿用手捂住口鼻防止浓烟吸入直到撤离到安全区域，到达安全区域后教师清点人数，确保没有幼儿遗漏。随之保健老师到来，询问检查是否有幼儿受伤，整个演练活动井然有序。
演练结束后，园长对此次演练进行了总结。她要求全体师生要以此演练为契机，进一步关注消防安全，提高消防安全意识和自救逃生技能，在遇到紧急情况时，要沉着应对，迅速、有序地疏散到安全地带。同时指出：学校要不定期组织学生进行消防安全知识培训和消防应急疏散演练，让幼儿能在校园学到更多的安全常识。
通过这次演练活动，幼儿不仅掌握了基本的逃生方法和自救能力，也增强了全体师生的安全意识，提高了自护自救能力。