顶岗实习实习总结（精选6篇） 学生顶岗实习周记
【前言】在顶岗实习的这段时间里，我积极参与工作，锻炼了自己的实际操作能力，并且通过总结经验，我意识到了自己在实习中的成长和进步。以下是热心会员“dusixing”收集的顶岗实习实习总结（共6篇），供大家阅读。
这是实习第二个月了，我在一边学习的同时一边不断将其应用到实际当中，这个月中旬我开始自己独立接待客户，带着最真挚的热情认真对待我的每一个客户。我自己心中有个标准：当客户到站直接找我，说明这个顾客我服务是成功的。带着这样的心，这样的工作态度开始慢慢地适应这份工作，在这份工作中找到了自信。下面我想以自己向客户成功推销——原厂雨刮片的事实来给自己一点小小的鼓励。
首先是一名——汽车客户向我们表达了想更换雨刮片想法，但是不懂得区别——雨刮片的真假，上次已经更换过雨刮片，销售人员说是原厂生产的，但经过我和同事的观察，客户的雨刮片并非原厂生产，首先我向客户指出其雨刮片钢片上没有白色编号，塑料外壳上没有钟型印标，这都是非原厂生产的标志，随后我引领客户到接待室，并向其展示我们店内原厂生产的雨刮片，告知——原厂雨刮片的明显特征：塑料外壳有钟型印标，钢片上有白色编号，插孔内有深黄色阻尼，卡口钢芯有黄绿色或白色编号，并且原厂采用石墨胶条，在胶条上摸一下手上就有黑色石墨而假冒的无石墨，原厂的胶条还有一股淡淡是香味。
在教客户辨别——雨刮片的真假完毕，客户对是否购买已在心里有了个底但尚未同意更换，此时我进一步向客户解释说：您看您开车也有不长时间了吧，您也知道使用优质的雨刮片能减小汽车高速行驶时雨刮器的振动频率及幅度，降低雨刮片对玻璃的磨损，也有利于您雨天行车安全，并且我们店里面的产品都是有质量保证的，绝对是原厂生产，如假包换。对于我们的雨刮片是不是真的好用，我们让事实说话好吧？
也许是客户确实相信了我的话，也许只是抱着试试看的心态，但最终客户购买了我向其推销的雨刮片，这对我来说是一次小小的成功，也是一个好的开始。
学校为了加强我们对所学理论知识的理解和掌握，于大三第一学期末即200x年x月x日至xx日安排了一项分散实习，有关会计岗位的实地实习。基于学校安排，在边丽洁老师的指导下顺利地完成实习。于20xx年元旦过后直接去唐山钢铁设计研究院有限公司实习。该公司办公地点在唐山市路北区建华西道1号，实习期间先了解公司的总体情况，然后跟着出纳学习，最后跟会计实习。
实习的目的：把所学两年半的理论知识与实际操作结合起来，找出差距，看应如何处理所发现的问题。总结一下所学专业知识的不足之处，不扎实的地方，找出需要重新巩固的知识，学会了和同事沟通，以及在社会工作中应该如何为人处事。
实习的内容：先了解公司的发展史以及各个机构的设置情况，公司的规模、经济类型、人员数量等，做一些力所能及的工作，帮忙清理卫生，做一些后勤工作；再了解公司的文化历史，认识了一些同事，公司给安排了一个特定的指导人；然后在财政部看财务人员工作，看会计人员如何做，看了一下公司的总帐以及各明细帐、记账凭证、原始凭证和上期的会计报表（主要是资产负债表和利润表）：之后安排我跟着公司的出纳学习；最后是跟着会计实习，看会计如何处理业务。
实习的心得体会：刚到单位时，感觉同事们都很随和，很好相处，感觉社会并不象别人所说的那么险恶，对社会又充满了信心。公司的指导人给我耐心讲解了有关公司的.概况、规模、机构设置、人员配置等等，使我认识到对一个大公司也只能是从整体上认识了解一下，至于内部具体的细节是怎么也弄不清楚的。先对公司有个大概了解，再对自己的岗位工作有所认识，要知道公司设那个岗位的目的，要达到预期的效果，才能保证公司的正常运行。
在财务部跟随出纳实习时，先了解公司的财务制度，国家对库存现金的规定，以及收、付现金需要遵循的程序。看着出纳工作自己也很是高兴。出纳收到收到收款单据时审核手续是否齐全，然后收款，点两遍现金，然后向交款人说明金额，并分币种放好。若需要找零钱也需点两遍，然后在原始单据上盖现金收讫章，留下记账联，将其他的交给对方。然后编制现金收款凭证，登记现金日记账。这一程序和我们在学校学的理论一样，要分清责任，按规定处理业务。其实很简单，只是没有实际操作过，但是我们一样可以做好，要对自己有信心，相信自己能做好，给自己一个机会会比她们做的更熟练、更出色。
对于如何签发支票，作废的收据、填错的支票怎样处理又回顾了一下，有些细节上的东西以前学时没太注意，等到实际操作上就要犯错误了，签发支票、收据等都要特别信心，要有耐心，不能浮躁，会计其实是一项比较烦琐的工作，看我们如何对待了，我本人比较喜欢计算，喜欢数字，喜欢把一堆看似乱七八糟的东西整理的井井有条，所以我对会计越来越有兴趣，越来越喜欢做会计。
跟随会计实习时，会计告诉我公司遵循企业会计准则、矿产资源法、安全生产法等法规，该公司以冶金设计等为主，需要遵守好多国家的政策法规，该公司比较正规。刚跟随会计实习时，会计不是很高兴我去实习，可能是怕我添乱吧，帮不上她的忙，还要弄乱东西，后来由于我的耐心等待，合理的处理人际关系，会计态度缓和了，让我看她处理业务，还给我看了公司的凭证，原始单据，以及明细帐和总帐等，让我总结了出纳的理论与实际的不同处以及会计的理论与实际的不同处。理论知识不是很牢固，有好多地方都很模糊，不知具体该如何做，还需要翻看以前所学的，要把它深入扎根不是很容易啊，还得靠以后工作了在实际操作上去把它扎在心里。会计教给我如何和人们沟通，好多时候都要自己去判断，去决定该如何做，在社会上只能依赖一个人，那就是自己，不要指望别人帮你做点什么，要看看你能帮别人做什么。
有一点遗憾的就是实习期间没有涉及到有关报税的问题，如果涉及到了，应该能学到好多知识，毕竟以前的会计岗位角色模拟实验中没有涉及到太多的有关税的问题，而在公司中，对会计而言，税是一个比较关键的问题。
实习期间还是学了不少社会知识，要多感谢实习指导人、公司出纳、会计的关照和帮助以及实习指导老师的细心教导，耐心讲解，同时，我也知道了如何写会计毕业实习总结报告。
发现的问题和建议：在此次会计理论与实际相结合的实习工作中，确实让我们学到了不少书本以外的知识，让我们对这两年半的会计学习有个总结，当然也发现了不少问题。出纳看似简单的工作若不细心还是不能胜任的。出纳的工作不难，但有些步骤是必须要遵守的，有时出纳为了省事就省略几步，在工作中这也是很常见的，看是否会影响责任分担以及业务处理是否顺利，若无影响的话，那样做还能提高效率的，若有影响，则需按部就班的一步步操作。跟随会计实习，需要提出一点，公司员工也代表公司的形象，以人为本，在做好自己的本职工作外还要处理好同事间的关系，营造一个紧张而温馨的工作环境，工作起来才会比较愉快，效率才会有所提高。还要给实习生以及外界人员留一个好印象，对公司的顺利发展应该会很有利的。
我们还未步入社会，好多事情尤其是工作上的.事没有具体处理过，不知会不会做好，能不能圆满完成任务，这就要求我们对自己要足够了解，要有深层次的认识，有的工作可以直接说我可以做到、可以做好，但有的工作心里不是很有底时就要好好客观衡量自己，看能否完成，不可夸下海口也不可低估自己的能力，埋没自己。
以上是我的实习总结报告总结。综上所述，在这次实习期间达到了预定的目的，大量的会计专业知识与社会知识相结合，既巩固了专业知识，又学会了社会知识，对我们不久的就业很有帮助。通过这次实习，对出纳、会计等岗位有了一个深层次的认识。我找到了自己专业知识的漏洞，对好多基础性的知识不是很肯定，需要重新回顾、学习。对会计岗位人员要求的耐心、细致有了切实的体会，对于自己浮躁的心里也需要调整，把心态整理好，对自己有正确的认识与评价才能清楚自己适合什么样的工作，明白自己需要努力的方向。学会了人与人沟通需要一定的技巧。这次实习为我们步入社会奠下了基础，为我们就业找工作指明了方向。
两个月的时间转瞬即逝，我们的顶岗实习工作已经接近了尾声，拉着行李来到学校门口的情形仿佛还是昨天的事，但现在，却要离开了，孩子们可爱的面孔，老师同事们活力的身影，领导们耐心的指导，这一切，都是那么得舍不得……
在这两个月顶岗实习的过程中，我得以将学科专业知识进行实践、得以享受作为一个人民教师的快乐和辛劳、得以提前体会职场的生活，在这个过程中，我学到了太多东西，也因此明白，任何事情都不是想象就能成功，而是需要更多的实践和艰苦的奋斗才会得以实现。
在顶岗实习工作的准备阶段，我已经知道我们是要下去到小学，主教小学数学。那时，自己很自信，觉得小学数学，无论怎样都是难不倒我的，这么简单的任务，肯定能够轻而易举的就完成了。可是，在开始真正的教学工作的时候，我才真正地了解到，作为一个教师，是一件不那么简单的事，要想顺利进行教学活动、完成教学目标、实现教学价值需要的不只是自信，而是各种要素的结合。那时我才明白，我要学习的东西还有太多太多……
刚开始实习，我的主要任务是听课，除了我的指导教师王连珊老师的课，还会听其他老师的课，在听课的课程中学习老师们的教学方法与教学策略，了解老师们的教学模式；同时，为了尽快掌握我所接的班级学生的学习认知水平及学习能力，在听课的同时，我不仅学习上课老师的上课优势，还会分析学生课堂之中对于知识或者活动的反应，以及学生们上课时会出现的纪律问题，将其记录下来，为我后面的教学设计提供分析材料。这样，我为我的'教学活动做了充足的准备，信心满满地开始了我的实习工作。
每个老师都有自己上课的风格，孩子们一旦接受了一种教学风格，就很难适应或者需要很长时间适应新的教学模式或教学风格。所以，为了能保证孩子们能够正常地进行学习，我在教学开始时会采用原任课教师的上课模式，然后渐渐地加入自己的教学风格，这样孩子们能够轻松地接受新老师，我也能将自己的一些关于教学的新想法或者一些独特的教学方法进行实践。
在实习学校，学校领导给了我们充分了信任及肯定，校长说：”你们是当代的大学生，有很多理论知识是我们没有学习到的，希望你们能将所学的知识变成促进教学的动力，为我们的教学注入新鲜的血液，为我们的孩子带来更有趣活泼的课堂，让孩子们有一个更为广阔的学习的海洋，这些都需要你们的努力呀！希望你们在这两个月中，努力的工作，学校领导信任你们！”学校领导的一番话，更是激起了我对于教学探究的热情，我决心投入教学工作中，讲学到的一些新理念新思路实践到教学中，运用网络资源，为学生们搜集更多的学习素材，为他们营造一个信息时代的情形，不让他们因为生在农村而不能享受到信息时代的愉悦。作为教育技术学的学生，我觉得，这正是我们的一种责任和义务！
我所接手的班级是三一班，一群八九岁的孩子，感觉很懂事却又很调皮。小孩之间是不是会有小矛盾发生，同时实习班主任的我，更是要时刻关注这些孩子们，担心他们打架，闹矛盾，或者遇到了不能解决的问题。那个时候我才能理解，班主任为什么是学校管理工作的支撑了，班主任就像孩子们在学校的家长，无时无刻不在想着念着他们，心里时刻都在挂念都在牵绊。除了课后工作的管理，作为班主任还要时刻想到在处理问题或者进行管理的过程中将一些做人的小道理交给他们，让他们养成好习惯，做个好孩子。同时，作为班主任还要考虑如何为孩子们营造一个良好的学习环境，如何让孩子在玩耍或者活动的过程中也能习得知识，作为一个班主任，真是一件不简单但是却很伟大的事。
我不仅是三一班的班主任，还是他们的数学老师，在相处的过程中，我发现这一班的学生整体水平不高，但是孩子们都很聪明。从其他老师口中了解到这个班级三年之内因为各种原因换了四个数学老师，所以成绩一直不是很好，于是我分析也许是孩子们对于教师更换频繁这件事不能适应，才影响了他们对于知识的习得程度。于是，为了让孩子们在这期间有所进步，当然首先是要激起他们对于数学这个学科的学习热情，所以，作为他们眼中新老师的我，首先得让孩子们喜欢我，还要让他们觉得我的数学课是充满乐趣的，对于我有了充分的喜爱和信任后，他们便会乐于接受我所教授的知识，课后，再对水平较差的同学进行补充辅导和讲解，争取让他们跟上学习能力较强的同学，跟上教学进度，掌握所学知识。
对于孩子们来说我不只是一位数学老师，还是他们的好朋友。对于小孩来说，他喜欢你就会喜欢关于你的.很多东西，所以，作为一位教师，同学生的关系也非常重要，同时我也很乐意和孩子们交朋友。在课间活动的时候，我会和孩子们一起打球，和他们一起玩耍；当他们犯错的时候，我不会一味的责骂或者体罚他们，而是分析问题给他们听，最后带着他道歉或者将错误改正，我想在孩子们的眼中我更像一位大姐姐在照顾他们吧。
在学校校运会上，老师的拔河比赛时，孩子们都站在我身后，为我们加油，听见他们卖力地喊着“田老师，加油”的时候，我心里是暖暖的，我觉得最幸福的事便是成为孩子们的好朋友，让他们喜欢我喜欢我教的课喜欢学习……
这次顶岗实习，我们不再是单纯以实习生的身份出现，我们也是作为一名人民教师出现的。所以，我们也满身的责任感，时刻想到，此刻我是一名光荣的人民教师，我的言行代表着教师的形象，我的行为或思想会潜移默化影响孩子们的发展，所以，我们更应该将教师的职责扛在肩上，随时提醒自己，加强自己的责任心及责任感，努力做好这一份工作。在这个过程中，也享受了一把工作后的生活，有一群有活力的“同事”，大家一起工作，分享自己的喜悦和烦恼，共同努力提高学校的教学质量……让我也知道，工作后的生活并不像我们想象中那样恐怖，反而，这是一个能够让我们更自由发挥的天地。
转眼，两个月过去了，顶岗实习工作接近尾声，看着三一班可爱的孩子们，隐隐有些难过和伤感，因为就要离开他们了，我多么希望看着孩子们考试，最后再给他们耐心讲解试卷呀……
这次的顶岗实习，让我受益匪浅，也对自己做了一场绝好的检验。我认识到作为一名数学教师，基础知识要扎实，知识面要宽广，应该学会创新，寻找适合孩子们的教学方法，平时要做有心人，多多细心观察生活，留意身边的事情，并将它们灵活的运用渗透于教学之中。并且经过这段时间的实习，觉得自己过的也充实了，我在实习的道路上不断成长，思想上成熟了，知识上实践了，经验上也丰富了。实习工作就快要结束了，虽然心里是多么的不舍，但我相信这不是终点，而是另一个新的起点。在实习中所获得的经验和体会，是我日后工作和学习的路基，因为它们我会走得更稳。经过这次实习，也提高了我的专业水平和教学水平，同时我也增强了自己的责任感。“书山有路，学海无涯”，我会时刻不忘超越自己，面对教育事业，我将带着满腔热情，不断探索前行。
道路桥梁工程技术是职业技术课程，具有很强的综合性、实践性和主观性。下面由精心整理的道路桥梁顶岗实习实习总结，希望可以帮到你哦！
一、实习目的
毕业实习是整个毕业设计教学计划中的一个有机组成部分，是土木工程专业的一个重要的实践性叫许耳环界。通过组织参观和听取一些专题技术报告，收集一些与毕业设计课题有关的资料和素材，为顺利完成毕业设计打下坚实基础。通过实习，应达到以下目的：
1、了解一般工业与民用建筑或道桥工程的整个设计过程；
2、了解建筑物的总平面布置、建筑分类及功能作用、结构类型及特点、结构构件的布置及荷载传递路线、主要节点的细部构造和处理方法等；
3、了解建筑物的施工方法；
4、了解建筑、结构、施工之间的'相互关系；
5、了解建筑结构领域的最新动态和发展方向。
二、实习方式、地点及内容
按照道路与桥梁工程教研室的实习计划和日程安排，我们进行了为期五天的毕业实习，先后辗转于武汉天兴洲大桥施工现场和武汉轻轨沿线各站，其具体实习方式与地点列表如下：
一、观摩短片武大工学部主教
二、现场考察天兴洲大桥施工现场
三、技术报告天兴洲大桥施工办公室
四、现场考察武汉轻轨沿线
五、专题讲座武大工学部主教
a、短片观摩
上午，我们主要观看一些跨海、跨江、跨河的道路与桥梁工程的实例录象，对施工工艺和流程进行简单回顾。其一，高雄至淡水高速公路的规划设计。该工程通过平面图演示，介绍了各中点城市的位置及沿途的地形地貌和各支路的连接，考虑了沿岛高速公路网的建设与之连接，在环境保护上表现也甚为突出——特意聘请了动植物专家对该工程在建设过程中和完工后对环境的影响进行了评估和检测，并将其研究成果考虑到设计规划中去。这在国内所做力度明显不够。之后，我们陆续接触了美国等多国道路施工及拱桥施工实录，对路桥新工艺和新技术有了初步了解。
下午，我们继续观摩幻灯片，其中阳逻公路长江大桥的施工流程以动态逼真的三维动画模拟展示，学习效果明显；此后原版演示日本东北新干线工程和泰国某大型公路桥梁的施工，虽存在一定的语言障碍，但因画面详细系统且反复播映，仍较好地达到认知、学习，思考等多重目的。
下面依次对上述三项工程的施工作一些简单介绍：
1、阳逻大桥体系为悬索桥。目前正在施工的江苏润扬长江大桥跨径达1490米，为世界上第三大跨度悬索桥。悬索桥的特点是能够跨越其他桥型无与伦比的特大跨度，且因受力简单明了，成卷的钢揽易于运输，在将缆索架设完成后，能形成一个强大稳定的结构支承系统，施工过程中的风险相对较小。而幻灯出来的阳逻大桥具体施工工序如下：
⑴工作面地表处理；
⑵开挖槽段施工；
⑶北锚碇施工；
⑷索塔施工；
⑸立模浇筑混凝土塔柱；
⑹主桥缆索系统安装和桥体节段安装。
因阳逻大桥南北岸的土质不同，决定了其施工方案迥异，其中一侧土质较好，可直接开挖；另一侧属砂质淤泥土质，应在铺锭的开挖外径向下开挖填筑混凝土，做护壁，尤其需要注意的是工序⑵和工序⑸，前者从上往下挖槽浇注混凝土，可防止坍塌；后者因为大体积混凝土施工，水化热过大引起温度应变，要注意控制。
2、日本东北新干线工程
经介绍，日本东北新干线工程采用的是移动模架施工法。其方法是使用移动式的脚手架和装配式的模扳，在桥上逐孔浇筑施工。它由承重梁、导梁、台车、桥墩托架和模架等构件组成。在箱形梁两侧各设置一根承重梁，用于支承模架和承受施工重力。导重梁的长度要大于桥梁跨径，浇筑混凝土时承重梁支承在桥墩托架上。导梁主要用于运送承重梁和活动模架，因此，需要有大于两倍桥梁跨径的长度。当一孔梁的施工完成后便进行脱模卸架，由前方台车和后方台车在导梁和已完成的桥梁上面，将承重梁和活动模架运送至下一桥孔。承重梁就位后，再将导梁向前移动。
3、泰国某大型公路高架桥施工
通过幻灯片对施工现场长时间的显示和详细介绍，该桥梁墩台为现场浇筑，其桥体梁段为工厂预制。其优点是桥梁的上下部结构可以平行施工，使工期大大缩短，且无须在高空进行构件制作，质量容易控制，可以集中在一处成批生产，从而降低工程成本；而缺点是：需要大型的起吊运输设备，由于在构件与构件之间存在拼接纵缝，显然，拼接构件的整体工作性能就不如就地浇筑法。
b、天兴洲大桥
1、工程概况
武汉天兴洲公铁两用长江大桥位于青山区至汉口谌家矶一线，距上游的武汉长江二桥约公里。为国家“十五”重点建设项目，由湖北省和铁道部合作建设。大桥于20xx年9月28日正式开工建设，合同交工日期为20xx年8月31日。
武汉天兴洲公铁两用长江大桥全长米，由青山岸向汉口岸方向孔跨布置为15孔米箱梁+（98+196+5xx+196+98）米钢桁梁斜拉桥+62孔米箱梁+（+2×80+）米混凝土连续箱梁+4孔米箱梁。其中公铁合建部分长米，由中铁大桥局集团有限公司承建。
2、主桥结构
武汉天兴洲公铁两用长江大桥主桥为（98+196+5xx+196+98）米双塔三索面钢桁梁斜拉桥，长1092米。上层公路6车道，桥面宽27米；下层铁路按四线设计，其中两线i级干线，两线客运专线。主梁为板桁结合钢桁梁，n型桁架，三片主桁，桁宽2×15米，桁高15。2米，节间长度14米。主塔采用混凝土结构，倒y形，承台以上高度188。5米。主塔两侧各有3×16根镀锌平行钢丝斜拉索，索最大截面为451φ7毫米，最大索力约1250吨。主塔基础约采用φ3。4米钻孔灌注桩，2号墩32根，3号墩40根，承台采用双壁钢吊箱围堰施工。该桥集新技术、新结构、新工艺、新设备“四新”技术于一身，是我国建设新水平的标志性工程。
3、工程创新点与特点
⑴桥跨度大：大桥斜拉桥主跨5xx米为世界共类桥梁跨度之首。
⑵桥梁荷载重：该桥是世界上第一座按四线铁路修建的公铁两用斜拉桥，可以同时承载2万吨的荷载，是世界上荷载量最大的公铁两用桥。
⑶设计速度高：此桥是我国第一座铁路客运专线的大跨度斜拉桥，客运专线设计速度200公里/小时，按250公里/小时作动力仿真设计。
⑷结构型式新：大桥首次采用三片主桁、三索面的新型结构形式；公路桥面采用正交异性板或混凝土与钢桁结合体系，铁路桥面系采用混凝土与钢桁结合体系；主塔上设有约束梁体纵向位移的大吨位液压阻尼装置。
⑸施工工艺新：2号主塔墩基础首次采用巨型双壁钢吊箱围堰整体浮运锚墩预应力精确定位新工艺；3号主塔墩基础采用巨型双壁钢吊箱围堰整体浮运重型锚碇定位施工工艺；首次研制扭矩30tm动力头钻机用于φ3。4米大直径钻孔桩施工。
⑹难度大：平面尺寸长70米×宽44米的巨型双壁钢吊箱围堰工厂整体制造横向下水浮运定位施工难度大，工艺要求高，居同类工程之首；围堰平面定位精度在5厘米内，钢护筒垂直度在1/500内；φ3。4米大直径钻孔桩在软硬胶结不均砾岩中施工；方承台大体积混凝土施工与控制；新型三主桁制造架设及新型板桁组合结构施工精度高、工艺要求严、施工难度大；截面451φ7毫米长271米镀锌平行钢丝斜拉索制造与安装；188。5米高主塔垂直度及斜拉索索道管空间定位施工控制；自重2×1300吨大吨位箱梁整体现浇施工。
4、天兴洲公铁两用长江大桥正桥关键技术研究实验项目由17个精简为下列10个，分别为：
⑴动力特性分析及四线路铁路活载加载标准研究；
⑵抗震分析及大吨位液压阻尼装置研究；
⑶抗风性能及模拟实验研究；
⑷铁路混凝土与钢桁结合桥面系统实验研究；
⑸三主桁斜拉桥空间结构行为及稳定分析研究；
⑹结构构造疲劳性能实验研究；
⑺典型节点大比例模型实验研究；
⑻大位移轨道温度伸缩调节器与梁端轨道伸缩装置研制；
⑼大吨位，大位移支座研制；
⑽施工及制造新技术实验研究。
我们主要考察3号主桥墩的施工，如前所述，3号主塔墩基础采用巨型双壁钢吊箱围堰整体浮运重型锚碇定位施工工艺，采用40根φ3。4米钻孔灌注桩，桩长80。4米，成孔深度达101米—102米，抵达地下岩基，属端承桩。因成孔深度和孔径都属全国之最，中铁大桥局专门组织技术公关小组，首次研制出扭矩30tm动力头钻机用于φ3。4米大直径钻孔桩施工。
实习第三天，张总给我们做了含金量颇高的技术报告，最后他送我们用意良深的一席话：对于桥梁技术，永远不要满足。是鞭策，也是激励，其应是每一个桥梁设计人员和施工人员坚持不懈的理想和追求。
c、武汉市轨道交通
第二站，我们参观的是总投资21。99亿的武汉轻轨一期工程。该工程全长10。234公里，沿途设宗关、太平洋等10个站点。20xx年7月建成并投入使用，初期配备12列车，每辆列车有4节车厢，公可载客950—1200人。设计运行平均时速为34。5公里，最高时速可达80公里。由于两站之间的距离较短，现实最高时速仅为50公里，但其平均时速仍高于普通公路交通车辆，从黄浦路到宗关水场仅用时17分。
轻轨一号线一期工程采用的是全程高架桥，桥墩采用箱形简支梁结构。其施工技术采用无碴道施工，工艺流程如下：桥面处理—基标测设—道岔轨料上桥—拖散道岔钢轨—道岔支承块上桥—连接道岔钢轨—架起道岔并上齐配件—上支撑块—粗调道岔轨道状态—钢筋绑扎及焊接—精调道岔—轨道状态检查—浇筑支墩—拆除支撑架—轨道状态检查—承轨台模板组装—浇筑混凝土—拆模、混凝土养生。
该工程与京广线交叉处，高架高度变大，考虑到以后对于列车高度的.控制，采用的是双层货车通行标准。技术人员在此反复说明了交叉口处的施工状况：曾特意报审铁道部门批准，争取了京广线于夜间中断两小时，才抢得了宝贵的施工时间。交叉后轻轨分成两条道，其站台位于中间称为“岛形车站”，在宗关站，工程设有车辆转道，铁轨为适应双车头车牵引动力做了相应调整。
其如何组织起有效的施工抢修和如何妥善处理公务事宜，是每一个技术人员在指导现场施工之余，都应该努力学习的。
d、专题讲座
我们有幸请到中交第四勘察设计院的徐所长来做一个专题讲座，徐所长就职业工程师和职业技术人员应具备的素质作了如下阐述：
a、要有明确的就职目标，原则：跳一跳，够得着；
b、从现在做起，培养良好的品质（思想—行为—习惯—性格—命运）；
c、培养良好的思维方法、要有清晰的思路；
d、善于把握机遇；
e、妥善处理人际关系；
f、在分工明确的社会，要各司其职；
g、正确对待“名”与“利”；
h、培养学习、写作、理论和时间相结合的能力；
i、面临压力和处理困难的能力；
j、提高文化品位；
k、热爱土木、热爱事业。
随后，我们就就业择业相关事宜以及相关专业理论知识进行了广泛而热烈的交流，他所提出的诸多建议和经验都有很高的参考价值，我们受益匪浅，获利颇丰。
三、实习小结
本次实习，时间虽短，但基本达到了为毕业设计收集资料，完善所学知识，将理论与实践相结合的多重目的。
在实习工程中，我们了解了道路与桥梁工程设计的全过程及一般步骤，了解了结构设计的新动向和新方法，了解了有关的施工技术。
实习实质是毕业前的模拟演练，在即将走向社会，踏上工作岗位之即，这样的磨砺很重要。希望人生能由此延展开来，真正使所学所想有用武之地。
当我来到福州永昌商行号仓库，领导就已经对我制定了一套完整的学习计划。一周仓库管理系统进库，一周现场进库，一周仓库管理系统出库，一周现场出库，两周场所管理系统学习。第二周第一个工作日对我在前一周的学习情况做一个考核。我不得不佩服领导考虑的周全，同时也感谢领导的关心与照顾。随着我当时的认识，什么都学，有单子也做，但思考和总结的太少，以致熟练程度和应变能力都不足。到现在我才发现我的认识是错误的，接触过并不代表熟练！所以在那一周我学的并不好，反而更加认识到领导的决策英明与经验成熟。所以我决定在以后的学习中要努力学习并加以理解，“学而不思则罔”正确对待每一次学习的机会。
第二周我跟着盛师傅学习仓库收货。这周我总结了前一周的教训，虚心求教，遇到不懂的就问，从接到单子卸货到清点，码放一一罗列方法，总结经验。让我学到了许多以前不懂的知识，也拓宽的思维和应变能力。
有了前两周的经验，接下来这一周我学习的困难就小多了。第三周跟着俞老师学习仓库管理系统出库，由于我认真学习，虚心求教，不懂就问，总结经验，在出库方面学到了许多知识，对仓库管理系统也有了一个更全面的认识。当第四周领导对我考核时，我发现其实都很简单，只要平时多学习，遇事多思考总结，把我所学到的概述出来就是我的成绩。同时领导让我领会“关联和控制”我一直都在思考这个问题。
第四周领导安排我前2天在仓库“转”，所谓“转”就是指在这2天内熟悉仓库的拣货、复核、发货、贴标、打托、等等一系列的出库操作。第三天专门随着沈师傅学拣货，第四天跟陈师傅学复核，第五天跟陈师傅学出货。问题出来了，前两天我发现自己像个无头苍蝇似得，没有头绪。第五周考核的时候领导总结说我比较粗心，和主动性不够，让我醍醐灌顶，不是不能干好，而是自己的原因。
第五、六周我跟这张老师学习场所管理，这是一个全新的知识，我更加认真的学习，因为我知道这种机会不多了，留给自己的时间也不多了。新的知识带给了我新的挑战，我知道自己面临的困难，从而更加激励我努力的'吸收。也渐渐明白了其中的一些流程和其中的关联。第六周在这些方面我就着重加以强化学习，总结学习的心得。随着慢慢的学习场所管理系统重要性也一样被我熟悉，但是我知道离正真驾驭还有很长一段距离。这在以后的工作中我会努力的去学，争取把它学好，运用好。
作为一名即将毕业的大学生，我实习的目的很明确，就是获取工作经验，将理论与实际工作相结合，所以第一天我就下定决心要好好干。走进公司的那一时刻，我就感受到那种很强烈的工作氛围，无论是从墙上张贴的图片和标语以及各种报表和数据，都给我很大的新意，我想这也许就是我想要的生活，一种不断挑战自我，实现自我的工作。
由于刚刚从学校来到公司，作为一名新人，尽快熟悉岗位职责和业务流程是十分必要的，在这里我感受到自己的不足。因为学校学的是书本的知识，只是停留在理论上，但在平时的工作中，理论有时候是用不上的，所以处理好这样的转变是关键。
经过XX天的实习，渐渐的我对公司运输生产的整个操作流程有了一个较完整的了解，尽管岗位职能与所学专业仍有较大的差距。通过实习，我拓宽了自己的知识面，现把体会总结如下：
此次毕业实习，我领悟了“理论与实践的结合才是硬道理”，掌握了运用所学知识解决处理实际问题的方法和技巧，学会了与员工同事相处沟通的有效方法途径，积累了处理有关人际关系问题的经验方法，同时我体验到了社会工作的艰苦性。实习中也暴露出自己的很多缺点和不足，我想这对我以后的工作和发展都是有较大限制的。人们常说，大学是个象牙塔。确实，学校与职场、学习与工作、学生与员工之间存在着巨大的差异。从校园走向社会，在这个转换的过程中，人的观点、行为方式、心理等方面都要做适当的调整。所以，不要老抱怨公司不愿招聘应届毕业生，有时候也得找找自己身上的问题。而这次实习带给了我这样一个机会，让我接触到真实的职场，有了实习的经验，以后毕业工作时就能够更快、更好地融入新的环境，完成学生向职场人士的转变。
在实习的那段时间，也让我体会到从工作中再拾起书本的困难性。
实习工作已经划上了句号，但留在心中的回忆与感受却是久久难以忘怀的。在这XX天中，我紧张过，努力过，开心过，醒悟过，自信过。这些从未有过的经历让我进步，成长了许多，学到了一些在学校未曾学过的东西。接下来需要做的就是调整心态，踏实勤奋地进入到自己的下一个主角，做好自己的阶段规划，树立远大的理想，并为之努力奋斗。
对于人生中初试职场的.经历——实习，每个大学生有太多辛酸体味，也许在某年以后你会为今日的风采而骄傲，但那段殷实的日子总让你回味些什么，试图写下点什么。