工程施工总结【合集5篇】
随着通信行业竞争的日趋激烈，我们通信施工企业面临严峻考验，同时也为我们工程施工单位加强竞争迎来了新的机遇和挑战。我公司结合本单位的工作实际，牢牢掌握安全生产工作思路，以《通信建设工程安全生产操作规范》为指导，认真贯彻落实，坚持“安全第一，预防为主”的方针，认真抓好本单位的安全生产工作。
按照青岛电信的工作安排，我公司及时召开了安全生产工作会议，传达贯彻青岛电信安全生产工作会议精神，认真总结回顾我公司安全生产工作，部署制定调整新的安全生产工作计划，以“安全第一，预防为主”和“生产必须安全，安全促进生产”的原则为指导思想，切实抓好公司的安全生产管理工作。现将我公司在安全生产方面所做的工作总结如下。
一、完善安全生产规章制度和加强职工安全生产培训
为使安全生产意识深入人心，人人树立“安全第一，预防为主”的思想，我公司不断建立健全安全生产教育制度，定期或不定期进行安全教育，加强我公司职工安全培训教育工作，增强职工的安全意识和安全防护能力，切实让职工从思想上长期树立安全思想意识，并在单位内部逐步形成大事小事讲安全，时时刻刻想安全，工作处处保安全的良好局面，具体内容如下：
1、职工定期接受安全培训教育，坚持先培训、后上岗的制度。培训内容包括本岗位的安全操作规程、事故案例剖析、劳动纪律等。
2、合理使用劳保用品，加强劳动保护，按规定及时购买发放各类劳保用品。
3、登高及电工等特殊行业必须持证上岗。
4、对各种设备工具实行定期检测、维修、保养。购进设备时严格按照有关程序进行检查验收，确保设备完好无损
二、建立单位各项应急预案，确保安全生产。
为确保各项应急预案顺利实施，我公司对各项应急预案进行了补充和完善，使应急预案更贴近实际，更切实可行，更具有可操作性。并先后制定了“消防(救火)应急预案”、“交通事故应急预案”、“现场伤害应急预案”等多个应急预案，并将其传达到每个员工，制定详细的预案演练计划。
三、安全生产责任体系建立情况
根据“管生产必须管安全”的原则，实行安全生产工作责任制，每个职工要对所在岗位的安全生产负责，实行全员安全生产承诺书制度，形成一个全方位、分层次的安全工作责任管理网络。严格贯彻实施安全生产工作管理规定，做到责任明确到人、考核落实到人。在日常安全生产管理上努力做到组织到位、职责到位、检查到位、考核到位、奖惩到位。工作中，我公司高度重视安全生产管理工作，每逢有关加强安全生产方面的文件精神，都及时组织单位职工认真学习贯彻落实。对不安全因素要及早发现、及早报告、及早解决，扎扎实实做好安全防范工作。
四、开展安全生产自查自纠情况
结合本公司的实际，我公司定期或不定期的开展安全生产自查自纠活动。根据不同时期,不同季节,认认真真做好安全生产自查自纠。在施工工地安排督导人员，对施工质量、安全、消防等工作进行监督检查。
五、车辆安全管理情况。
公司针对车辆较多的情况，每月至少一次召集驾驶员进行安全学习。落实一日三检制度，定期对公司的所有车辆灯光、转向、刹车、雨刷、机油等情况作为重点进行检查。加强车辆管理，严格遵守车辆管理规程，做到出车前、运行中和收车后三检查制度，不开英雄车、斗气车，不酒后驾车，杜绝人为的事故发生。
六、办公、仓库、通信要害区域安全管理情况
合理配置办公室、仓库的.消防器材，定期对消防器材检修维护和保养，加强仓库等重点部门的安全防范，杜绝消防隐患。加强员工的安全教育，严禁在仓库、通信机房等要害区域内喝水、吸烟及明火施工，杜绝安全及通信事故的发生。
总之，安全生产工作事关重大。在今后的工作中，公司在不断完善制度，加强管理力度的同时，将继续把安全生产当作头等大事来抓，认认真真找问题，扎扎实实抓落实，坚决杜绝各类事故的发生，切实做到“安全生产，预防为主”。
一、工程概况
我公司承建高速公路天城连接项目三标段全长850米，其中三号桥全长402米，为单幅桥，总宽15米，桥梁纵坡为%和3%，横坡为%。桥梁布置共分为4联，第一、二联为4×30米，第三联为2×30米，第四联为3×30米。全部采用预应力混凝土连续箱梁，主梁采用斜腹板式单箱三室箱梁，梁高米顶板宽度为，底板宽，主梁顶板厚25cm，底板厚22cm，中腹板厚50cm，边腹板厚度为60cm。
箱梁混凝土全部为C50，钢筋采用HRB335热轧带肋钢筋，钢绞线采用PC高强低松弛七股型钢绞线，波纹管采用塑料波纹管，箱梁支座采用盆式橡胶支座。
二、设计变更情况
3号桥因原设计与原抗滑相冲突，长度由原370m变为400米，A0—P8桥面标准宽为米，在P8—P12段桥面由米渐变至31m，预应力管道灌浆等级由原M40纯水泥浆变为M50纯水泥浆。
三、验收范围：3号桥上部结构
四、验收依据：施工合同、施工设计图纸、设计变更、施工组织设计、国家强制性标准，相应规范、图集，施工中相应的质量检查资料和材料复检资料。
五、执行标准情况：上部结构于20xx年x月x日开始施工，于20xx年x月x日完成最后一次预应力孔道压浆，在施工过程中严格按设计图纸，施工规范、国家标准及甲方、监理下发的相应文件进行施工。
六、质量控制
1、对现场的主要材料履行了报验手续，并在现场监理人员的见证下取样，送检合格后放可使用，
2、对每一道工序的检验批进行报验，确保分项、子分部、分部工程质量，验收记录资料完整，人员签字齐全。
3、对重要的施工工序编制专项施工方案，其中桥梁脚手架方案、预应力施工方案由专业专家进行评审。对主要工序或关键部位，我们对各班组进行详细技术交底。
4、桥梁坐标、标高测设经复核符合规范和设计图纸要求后，有测量技术员编制资料向监理公司报验，由监理工程师对我方测设的结果进行复测，符合要求后方可进行下道工序施工。
5、钢筋质量控制
钢筋经现场取样试验合格后才能进行使用，钢筋的制作、焊接、绑扎进行现场检查，不符合规范和设计要求不报验，严格落实三检制度，做到自检合格后向监理部报验。
6、混凝土质量控制
为确保混凝土强度及其稳定性，桥梁上部结构均采用商品混凝土浇筑，严格控制混凝土的坍落度，对不同部位的混凝土浇筑进行有针对性的技术交底，注重商品混凝土资料的检查和收集，按规范要求留置标养、和拆模试块。
7、桥梁支座采用衡水方圆桥隧物资有限公司生产的盆式支座，安装前由厂家专业技术人员进行现场指导。主要控制垫石的平整度，螺栓洞采用环氧树脂砂浆进行填补。
七、记录资料、质量保证资料
1、上部结构钢筋、混凝土、模板、预应力、支座检验批验收均合格，
2、工程质量控制资料核查情况。所有原材料、砼试验、M50纯水泥浆、钢筋连接均按设计及规范要求进行检测，其中钢绞线检测报告3份，支座检测报告1份，锚具检测报告1份，波纹管检测报告3份，千斤顶校核报告3份，水泥检测1份，钢筋检测报告38份，钢筋连接检查报告52份，C50混凝土标准养护报告37份，同条件养护14份，M50纯水泥浆8份。上述全部检测合格。
3、经检查监理、业主代表现场检查，桥梁标高、轴线、箱梁的几何尺寸、桥面宽度满足设计要求。
综上所述，桥梁上部结构分部所含检验批、分项、子分部均合格，质量控制资料完整，观感较好，按施工质量验收规范要求，桥梁上部部结构工程质量自检结论符合设计和规范要求，报请相关部门验收。
xx工程位于位于xx市xx区xx，总建筑面积xx平方米，地上xx层，地下xx层。本项目的结构形式为框剪-核心筒结构。实际开工时间xx年xx月xx日，拟竣工时间xx年xx月xx日。面对工期紧、施工场地小、资金压力大的不利条件，我项目部发扬了善打硬仗的铁军精神，利用科学的管理和先进的技术，圆满完成了施工任务。
一、安全生产，永恒的.主题
安全生产，以人为本，人的生命是最宝贵的。安全工作与广大职工的生命和每个家庭的幸福息息相关，它重于泰山，做到立足于“以人为本、强化管理”，始终把安全工作放在首位。全面推行现代安全管理，实施JGJ59-99标准。从思想上抓统一（目标统一），从职责上抓落实（组织措施、安全技术措施、劳动保护措施）。
根据有关法律、法规、规范的要求，结合项目工程的实际，成立了“安全生产、文明施工管理小组”，建立健全安全保证体系，实行统一领导、分工负责、明确责任，使安全管理的目标、措施、检查、整改、总结评比环环相扣，推动安全、文明施工规范、有序开展。
1、开展“安全生产、预防为主”的安全生产宣传教育和进行安全生产知识培训，全员参加、全面考核，综合考核合格率100%。
2、建立一套严格的安全技术标准和要求，一套科学的事故（隐患）调查处理程序、一套完善的规章制度和劳动纪律及赏罚严明的奖惩条例。
3、制定了科学的针对性强的安全组织、技术、劳动保护措施，规范现场管理和作业行为，完善了防护设施、实行施工过程控制。如对高空作业、起重作业、“四口五临边”的。安全防范管理，达到了全员、全面、全过程、全天候。
4、认真执行安全生产检查制度，实施自查、互查、专职检查和综合检查，及时落实以“三定”为原则的整改，把事故锁定为“零”。
5、按有关标准，对大型、特种机械设备进行定期检测，正确维修保养，使其安全技术状况始终处于良好状态，更好的服务生产；对特种作业人员加强业务素质培训，使其持证合格率100%。
6、加强安全内业资料管理，按照规范要求较好的完成整套的安全管理软件，内业资料全面具体，可追溯性强。
同时，组织项目管理人员虚心向兄弟单位学习以弥补自身不足，并特邀请有关管理专家来现场指导，以加强管理意识、提高管理水平。
通过精心策划、扎实的实施，使现场的安全管理工作始终沿着安全、稳定、发展的健康轨道前进。
二、产品质量、生存的命脉。
本着“每个工程、每项服务都让顾客满意”的指导思想，严把质量关，利用科学的方法在建筑产品生产的全过程中对产品实行监督、检查和控制，使工程质量达到标准。
1、建立健全质量保证体系。
成立以项目经理、技术总工、资料、质量、材料、设备、试验、测量等有关部门人员的'质量保证领导小组，对工程质量实施具体的监督、检查和控制，达到了过程精品。
2、编制好施工组织设计并动态的执行。
抓住重点：符合施工图纸和施工合同的要求，总进度计划的编制满足合同工期的要求。有相应的保证措施：总平面布置满足生产、生活的需要，满足机械（)、材料和工序运转的需要，关键部位、关键工序有明确的施工和质量保证措施：对季节性施工有恰当的措施安排，并能在实际施工中根据现状进行调整和改进。
3、细化过程控制，提高产品质量。
从“人、机、料、法、环”五方面重视事前控制、事中监督，将质量事故消灭在萌芽之中。人的控制：充分调动人的积极性，发挥“人的因素第一”的主导作用。以提高管理者的管理水平、技术理论水平。质量检查验收能力及各类操作工的业务素质，材料、构配件的质量控制；掌握材料信息，优选供货厂家，合理组织材料的供应和使用，加强材料的检查验收，重视材料的使用认证、防止错用、使用不合格材料。并实行了材料取样见证制度。施工机械的质量控制：结合操作现场的具体情况，对机械性能参数和使用操作要求，合理选用；方法的控制：结合施工组织设计，重点于技术方案、工艺流程、组织措施、检测手段。环境因素的控制：在拟定控制方案时，全面考虑和综合分析了工程技术环境，工程管理环境、劳动环境等，使措施方案的可行性在实际控制范围之内。
通过切实的管理，有效的.控制，本工程自始自终，未出现过任何质量事故，产品达到了预定的目标，监理验收均一次通过，工程一次交验合格率100%。
三、快速、高效的前提。
本着“每个工程、每项服务都让顾客满意”的指导思想，严把质量关，利用科学的方法在建筑产品生产的全过程中对产品实行监督、检查和控制，使工程质量达到标准在确保安全、优质的同时，能否保证企业取得良好的社会效益和经济效益，快速是关键，我们在调整好人的因素前提下，于施工过程上苦下功夫，根据施工组织设计、方案，按照规范、标准施工，并在过程中不断总结、补充和完善。流水工序实施分工包干、定额包干。
①每道工序都实施定人、定位、定时间、保质量，有着下一道工序就是用户的信息指导作业，圆满完成任务。
②加固分项工程在施工中对于整个工程的质量、进度取着决定性作业，而天气影响又是加固工程中的主导。因此室温的合理控制是一大关键，针对这一问题，我们重新编制了加固施工运行方案，确立重点、难点，成立专项管理小组，实施专项控制，确保了加固作业的正常运转和有效使用，大大提高了作业效率，节约了宝贵的施工时间。
③对班组实行分工包干负责制的奖罚措施，奖励勤罚懒、奖优罚劣，在无情的制度约束下，实施有情的管理，调动一切积极因素，让所有工人认识到，完成一个共同目标后，自己亦得到应有的丰厚回报，从而在完成各自的任务中，尽心尽职。
四、内业管理，提升现场管理水平的关键。
在积极打造现场硬件的同时，我们抓好内业管理这一环节，成立内业管理组织，建立以安全、质量、进度、技术为只要内容的各类管理台帐，编绘各项指标的平面、立面控制图，对现场的管理中的目标、措施、检查、整改，总结评比作详实的记载，为实现现场动态分析提供完备的.依据，更好地服务现场管理。
本项目的各项工作已经结束，我们本着用户第一、终生负责的宗旨，努力做好回访服务工作，让用户满意，业主放心。
尊敬的各位领导：
大家好！
由我公司承建的涪陵火车站站前广场改造工程在各位领导的大力支持下顺利竣工，现我对该工程施工过程控制做如下汇报。
该工程由涪陵区市政工程管理处，重庆华大建筑工程监理有限公司监理，重庆市涪陵展鸿建筑有限责任公司施工承建。工程施工规模为：混凝土浇筑约700m3、广场花岗石铺设约6600m2、地面树池砌筑10套、砖砌围墙挡土墙45m3、检查井安装约85套、栏杆安装月70m、地面花岗石隔离球安装月100套等。
开工前准备工作如下：该工程于20xx年x月x日开始进场施工作业，开工前我们根据建设单位的施工技术交底和有关技术标准，针对该工程的特点编制了工程专项施工方案，经有关单位负责人批准后，以此作为现场施工的指导性文件。工序开工前，我们先对操作人员进行了施工技术交底和安全技术交底。
施工过程中，我们对重点、关键部位进行了如下控制：
1、公路、广场混凝土浇筑、原有建筑拆除施工的控制
在混凝土浇筑、原有建筑拆除前，我们对操作人员进行了安全教育和安全技术交底，并签字留存。原建筑拆除工程使用机械人工配合拆除，人工装车运到江东弃渣场。拆除时用道路警示桶和安全警示带进行道路安全警示，拆除工人配戴安全帽，穿反光背心等防护，每个施工段设专人负责安全警戒工作，保证道路畅通。因此，在涪陵火车站站前改造工程拆除施工过程中没有发生大小安全事故。拆除的垃圾及时清理运走，保证了施工现场落手清。
2、树池、广场花岗石、砖砌体工程施工控制
在树池、广场花岗石、砖砌体工程施工前，我们采取了样板带路制，即先做样板，请建设方现场代表、监理工程师对样板进行了现场点评后，再组织工人进行大面积施工；在施工过程中，使用全站仪和水准仪对广场花岗石的轴线进行定位控制。派专人对广场花岗石的水平、垂直、砂浆的饱满度进行检查控制，对质量不合格的进行返工。在施工过程中，我们特别对广场花岗石砂浆配合比等方面进行了控制，并严格按照规范要求施工。这样保证了工程质量。
3、原材料的控制
在施工中所用到的材料都是经过甲乙方和现场监理工程师共同验收合格后才使用。在施工过程中层层把好质量关，对每道施工完的工序都经甲方与监理验收合格后才进行下道工序施工。
4、安全文明施工
施工中始终贯彻执行“安全第一，预防为主”的方针，各分部分项工程开工前，在对班组工人进行技术交底的同时，针对工程特点逐一进行安全交底，施工中严格按照报批的安全施工方案施工，不定期的落实检查、整改和完善各种安全措施，给施工作业人员提供了安全帽、反光背心等防护用品，并派专职安全员进行安全监督管理，从源头上杜绝“违章指挥，违章作业”现象的发生。施工中做到了安全生产、文明施工。
施工完成后我们安排专人保护成品，以保证工程顺利进行。
总结：我们通过对施工中各分项工程工序的质量安全的过程控制，各项施工质量符合设计规范要求，各种检测报告合格，各工序报验审批手续完善，资料齐全。涪陵火车站站前改造工程通过自检达到合格。特提请验收，通过此次验收，我们将认真听取各单位指导意见，在今后施工中进一步提高工程质量。
过去的一年，在上级主管部门和建工局的正确领导关心、指导及大力支持下，经过全公司员工的'共同努力，通过开展一系列载体活动，负重奋进，真抓实干，基本实现了年初制定的安全生产管理目标，全年安全生产无事故。促使安全生产上等级，工程质量上水平，内部管理上台阶。
一、基本情况
今年主要工程项目：s225线rd-3标、西环路北标段、县城海花桥、县城市政道路路面养护，危桥改造等项目工程的施工任务，完成总产值一个多亿。
全公司共设四个项目部，五个桥梁施工分队，三个路基施工分队，一个沥青路面施工分队，一个道路养护分队，一个沥青拌和场。公司设安全科，每个分队配一名专职安全员。全公司有安全a、b、c证书人员52人，安全特种作业操作证持证人员共55人。施工高峰季节施工人员近400人。
二、主要措施和做法
1、认真制定安全生产计划。
在今年年初公司领导结合工程实际情况，针对本单位施工人员流动分散、野外作业、施工点多面广、机械设备多、工种多、危险性大等特点，首先制定了公司XX年度安全生产管理目标，围绕全年安全生产管理目标，制定了详细具体的安全工作计划、安全措施。
2、施行安全管理目标。
公司建立了安全组织领导机构，成立了安全生产领导组。并成立了安全生产办公室，设专职安全员一名，负责公司安全生产的管理工作。各项目经理部、施工分队以及施工班组均建立了相应的安全生产领导小组，并制定了各项安全管理措施。形成一把手亲自抓，分管领导、专职安全员具体抓的格局，形成一级抓一级，一级保一级，一级对一级逐级负责的安全生产目标管理体系和管理网络。
3、落实“安全第一”
“谁主管谁负责”和“项目负责制”责任制，在年初公司与各项目经理部、施工分队，项目经理部与施工分队分别签订了XX年安全生产目标责任状，把安全指标分解到各施工点，落实分解到人头。落实了各级安全责任制和事故责任追查制。
4、签订安全生产责任书。
安全办与全体汽车驾驶人员签订了汽车安全行驶目标责任书，与机械操作手签订了机械驾驶保养责任状。
5、坚持了经常性的安全教育和考核工作。
为了提高职工队伍素质，公司在3~10月份组织了两期特种机械操作人员培训班。全公司目前共有55名操作手通过了考试，拿到了特种机械作业操作证。
6、加大安全生产考核力度。
今年1—12月份以来，公司安全办对各施工分队及各施工作业点每月都组织一到两次安全生产检查，6月8日及8月12日由徐总经理亲自组织了两次安全生产大检查，并对检查情况进行了通报。
7、扎实开展安全生产系列活动。
六月份、七月份开展“安全生产月”“夏季安全生产百日竞赛”作为今年安全工作的重点。分别到各工地多次召开了会议，组织全体职工进行分析排查本公司、本分队、本班组有哪些事故隐患及危险点、危险部位。根据事故发生的频率，所造成的损失和影响的大小，逐一进行科学、准确、合理的评估、确认和分类，划分出各类危险点的等级，针对危险点及危险部位逐个制定措施，制定预防对策，明确责任人，加强控制，分级进行监控，分级进行管理，并采用图表的形式展示在作业现场，在图表中明确危险源点名称、地点、部位、监控部门、责任人、监控方法与要求，同时规定各级责任部门责任人到监控点巡查的次数。
8、开展了省重点工程创建“平安工地”活动。
通过创建省平安工地活动，促使了工程质量的提高、安全管理更规范、文明施工得到新的提升。该活动由省质检站发起，我公司作为创建平安工地的试点单位，经过s225线项目部人员的共同努力，其考核内容有十二大项，计350条小项，经专家考评验收基本达标。按省要求凡今后此活动不达标不可参加省重点工程投标。
三、存在问题和今后建议
一年来，通过公司全体干部职工的共同努力，做了大量的实际工作，安全工作取得了比较好的效果，全年安全无事故。但兄弟单位尤其和先进单位相比，我们无论是安全的软件上还是硬件还存在一定的差距，主要表现在以下几个方面：
1、在各项制度的建立与实际管理操作上，有个别施工分队还存在或多或少的.“三重三轻”现象；
2、施工现场安全管理不到位，存在着侥幸心理。例如危桥改造施工中，由于受场地限制，作业现场与交通道路界线不清。安全标志标牌设置不规范，管理不到位，被盗后不能及时重新设置。个别分队现场有些零乱，存在着事故隐患；
3、由于今年工程任务紧，工程量大，机械设备利用率高，机械维修保养有时不及时，存在着带病作业的现象，比如不及时换机油及空气虑芯器、制动不灵等。特别是摊铺分队工程任务紧，工程量大，机械维修保养不及时，安全意识不够，安全检查不到位；
4、安全台帐记录不到位、安全活动不够正常；
5、安全劳动保护用品使用不到位。
通过回顾总结，我们应看到自身存在的不足之处，在今后的施工中，应一如既往重视安全生产工作，进一步加强安全管理，进一步完善安全管理制度，进一步加强奖罚力度，向先进单位学习使我单位的安全管理水平更上一个新的台阶。
建议：建工局有计划地组织所属单位安全负责人到外地参观学习培训。
以上不当之处，请批评指正。