汽修毕业鉴定表自我鉴定参考合集13篇
在这一个月的时间里，我对汽车维修服务站的整车销售、零部件供应、售后服务、维修以及信息馈等有了一定的了解和深刻体会。xx汽车销售服务有限公司是一个拥有丰田定点、配套、直接提供的一流维修设备。
我在公司先是从事汽车漆面保养工作，如抛光、封铀、镀膜等，刚开始的时候由于对抛光机的使用不熟练，工作中好多问题都不会处理，后来在同时的助下慢慢的进步懂得了其中的使用技巧。工作中就显得轻松多了。其实汽车维修是一项比较简单的工作，技术含量并不高，最主要的就两个字“细心”。
我对汽车美容工实行了以下几点原则：
1、耐心细致：汽车美容是精细工作，类似工艺品的加工制作，我必须有耐心，精益求精。粗心意容易出错，稍有疏忽就会留下边边角角的污点。
2、求稳避灾：车漆美容时，一旦研磨或抛光过度，会造成原有漆面的破坏、很难补救。因此，当出现难题时我停下来，规划好后再继续操作。
3、取轻避重：进行美容作业时，应根据部位及材料选用产品，并作好试验、试用工作。优先选用柔和型、稀释型或微切型的产品。尽量由低速档位、小力量开始试验操作，直至速度、用力小满足要求为止。
4、先试后用：为了保证作业要求，我在全面作业之前，在隐蔽处小范围内进行试验，以便掌握情况正确使用产品与优化操作方法。
通过现场维修实习与企业员工的交流指导，理论联系实际，我把所学的理论知识巩固和充实，培养分析、解决实际问题的能力，为后继毕业设计打下坚实的基础。
本人要求积极上进，热爱祖国、热爱人民。
在学习上，我严格要求自己，凭着对计算机专业知识的强烈追求，刻苦钻研，勤奋好学，态度端正，目标明确，基本上牢固的掌握了一些专业知识和技能，作到了理论联系实际；除了专业知识的学习外，还注意各方面知识的扩展，广泛的涉猎其他学科的知识，从而提高了自身的思想文化素质，为成为一名优秀的大学生而不懈奋斗。
在工作上，我认真负责，有较好的组织能力，在担任xx期间，工作踏实，任劳任怨，责任心强，多次配合部长出色的完成了xx的宣传活动和系内的各项宣传活动。我结合自身的特长，积极为系增光，曾在xx举办的海报制作大赛及手抄报比赛中多次获奖。由于工作积极努力，成绩突出，被评为院“xx”，得到老师和同学们的一致好评。
本人自从xx年年被xx大学成教学院学前教育专业录取后，充满信心的我即以满腔的热情投入函授学习中。上课期间，我坚持不迟到、不早退，勤做笔记，按时完成作业，有要事则向班主任请假。在单位工作期间，我一边认真备课，一边把自己的本职工作做好！一边也不忘理工大的任课教授的嘱咐。充分利用自己的闲暇时间，把学的理论和实际工作相联系，把函授时不能作具体解说的书本知识理解消化。通过两年半的本科函授学习，本人在思想认识、业务认识、专业技能等方面都有较大的提高，先概括如下：
本人在函授学习期间，认真学习学院开设的专业课，特别是对学院开设课程《教育学》、《心理学》的学习，使我受益匪浅，本人明白啦，合格的教师不仅关注学生的学习，更关注学生的心里，塑造健康的人格和培养乐观上进的心态是我们共同的目标。
xx大学函授学院的授课老师业务精湛，教学认真、负责，使本人在函授学习期间收获颇多，大大提高啦业务能力。使本人的业务大大提升，本人把所学理论运用到教学和教育实践中，效果相当不错。
本人作为一名教师有着良好的道德修养，更为重要的是，在“勤奋、严谨、求实、创新”校训的教导下，我进一步端正了学习态度，养成了严谨的学风，并塑造了我朴实、稳重、创新的性格特点。我将牢记着学师范学生的誓词：学高为师，身正示范。我决心竭尽全力为祖国教育教学事业的发展和学生的身心健康奋斗终生。
三年来我不断地充实自己挑战自我为实现人生的价值打下坚实的基础，圆满地完成了全部课程系统地掌握了英语学科专业课程。同时在不满足于学好理论课的.同时也注重于对各种相关教学知识的学习。在口语和语法课的学习中我对《走遍xx》、《新编大学xx语法》等进行了系统的学习，重点掌握练习了口语对话，对英语语法的系统学习使我在教学中更得心应手。这促使我对专业课的学习更加努力。为以后更好地运用到的教育教学工作中去打下坚实的基础，同时三年的业余本科自学经历，使我养成了良好的学习习惯和方法。
通过三年的理论只是学习，和一年多的工作实践，我建立了健全的人生观，树立了正确的政治方向，有一定的分析问题、解决问题的能力，并且有较强的动手能力。
一、通过系统完善的汽车专业知识的学习，有扎实的专业基础知识，并且有一定的汽车管理知识。课外大量猎阅图书馆中汽车类书刊资料。了解中国汽车产业发展动态方向，特别是汽车后市场服务领域。知道汽车维修行业发展现状及趋势。善于学习新的知识方法工艺，分析和解决问题的`能力强，能够熟练的利用互联网查询汽车维修资料，收集本行业最新信息。
二、“老老实实为人，本本分做事”是一个立足社会的根本，也是我时刻铭记的一句话。拥有良好的职业素质和职业操守，能够忠于自己的企业，将个人的职业生涯规划与企业的发展紧密的结合。勇于创新，善于开创，能承受较高的工作压力；吃苦耐劳，注重合作，具有年轻人火一样的工作热情和活力。
为了我达到我一直努力和奋斗的目标,成为一个有技术，会管理，善经营汽车人。我一定会努力的挤身于这一优秀的行列之中。在中国的汽车业中实现自己的社会价值。
xx年的中专生活是我人生的关键点。xx年的校园生涯和社会实践生活我不断的挑战自我、充实自己，为实现人生的价值打下坚实的基础。一直都认为人应该是活到老学到老的我对知识、对本专业一丝不苟，在不满足于学好理论课的同时也注重于临床实践。
在中专期间，我始终以提高自身的综合素质为目标，以自我的全面发展为努力方向，树立正确的人生观、价值观和世界观。为适应社会发展的需求，我认真学习各种专业知识，发挥自己的特长;挖掘自身的潜力，结合每年的假期社会实践机会，从而逐步提高了自己的学习能力和分析处理问题的能力以及一定的协调组织能力。
我觉得学生还是学好文化知识，所以在学习上我踏踏实实，一点也不是放松。我认为好的学习方法对学好知识有很大的帮助，所以在每次考试后，我都会总结一下学习经验。一份耕耘一份收获，每每看到自己可喜的成绩，我就会感叹，只要你有决心没有什么是不可能的`。在当今这个发展迅速的时代，我们只有不断汲取新知识，才不会落后。学习固然重要，一个人能力的培养也不容忽视。在参与学校活动的过程中，我结交了很多朋友，学到了为人处事的方法，锻炼了自己的能力。
即将踏入社会的我，除了理论知识之处，经验与阅历还很不足，更多的还需要我在以后的工作中不断提高和完善自我。正所谓人们常说的“活到老，学到老”树立终身学习的观念对于每一个从业者来来说是一件十分重褀的事，我们更该学习世界先进技术，才不会成为新时代的落伍者。
四年的大学生活就这样匆匆忙忙的结束了，发现自己在思想上成熟了许多。四年来点点滴滴的磨练成为我生活中的一个个发光点。，值得我用一辈子去回味。我不怕苦，我只是怕我们没有挑战自我、充实自我和实现人生价值的勇气和机遇。因此从刚上大一的时候，学应对校园的多个社团的宣传，我用心的加入，并且时刻提醒自己必须在学业上不能有任何的放松。由于害怕各种提升自己价值的机会会与自己擦肩而过，因此我会以一种用心的心跳去应对种.种挑战。
除了这些，我经常会利用课余时间去外系旁听学习，虽然没有他们专业，但是我总觉得自己的知识能得到拓展是对自己十分有益的。就这样我不放弃任何学习的机会，有一点就学习一点。我明白我在某些方面不如那些同学，所以我就拼命的学习，人家都说“学习能改变命运”，也许我就是冲着学习的优秀能祢补我的不足吧。凭借自己的努力，我在大一的下学期我就透过了英语四级考试，我也正准备着向高一层次发展。也准备考一些对我以后发展有用证件。当然我也不放弃在假期和空闲时间去社会实践来提高自己，比如去苏宁打工，去一些专卖店促销商品。这不仅仅提高了我的社会认知潜力，也使我的实践潜力有了很大的提高。
我的优点是诚实、热情、性格坚毅。我认为诚信是立身之本，所以我一向是以言出必行来要求自己的，答应别人的事必须按时完成。由于待人热情诚恳，所以从小学到大学一向与同学和老师相处得很好，而且也很受周围同学的欢迎，与许多同学建立起深厚的友谊。在学习知识的同时，我更懂得了，思考问题就应周到。
我这个人有个特点，就是不喜欢虎头蛇尾，做事从来都是有始有终，就算再难的事也全力以赴，追求最好的结果，正因为如此，我把自己的意志视为主要因素，相信只要有恒心铁棒就能磨成针。一个人最大的敌人不是别的什么人，而是我们自己。这么多年来，我一向都是在跟自己作战，准确地说，是和自己的意志战斗。此刻回想起来，我确实比以前坚毅了许多，但我不会松懈下来的。以上这些优点，是我今后立身处世的根本，我就应继续持续，并不断以此鞭策自己奋发向上。
大学四年结束不会是我学习生涯的结束。我深知活到老、学到老的魅力，也明白在此刻这种激烈竞争的社会，如果不去努力向前将可面临随时会被淘汰的危险，因此为了不让自己陷入各种危险当中，那么我就务必刻苦努力、勇往直前、坚持不懈!
光阴似箭，时光荏苒，珍贵的四年大学生活已接近尾声，大学的生活让我开心过失落过，平静过疯狂过，自卑过也自信过。四年的大学生活是我人生这条线上的一小段，是闪闪发光的一段，它包含了汗水和收获，为我划平人生的线起着至关重要的作用。
大学的生活让我明白了很多，当我看到身边的人在社会的夹缝中通过自己的双手自费求学时我被深深打动了；当我在课堂上听到别人纯英语的专业表达时我被深深吸引了。我看到了教室里学术争论时的激烈和热忱，也有社会实践时徘徊在大街上的胆怯和失落。我看到了图书馆里白天黑夜的坚持和追求，也有男生宿舍里游戏的痴迷与堕落。没有人告诉你哪是对的哪是错的，也没有人告诉你哪是坏的哪是好的，这些只有留给我们自己去思考。因为以后人生的路还很长，我们要辨别的还很多。也只有在这之中你才能体会什么是成长什么是生存。大学里我知道了自己该做什么该追求什么，也知道了怎样去做怎样去追求。
在思想品德上，我有良好的道德修养，并有坚定的政治方向，关注国家的时势要闻，积极向党组织靠拢，使我对我们党有更为深刻的认识。并用真诚的热心经常参加学校组织的志愿者活动，去关心和帮助他人。不断的追求人格的升华，注重自己的品行。在大学生活中，我坚持着自我反省且努力的.完善自己的人格。四年中，认识到品行对一个人来说是多么的重要，关系到是否能形成正确的人生观世界观。所以无论在什么情况下，我都以品德至上来要求自己。
在学习上，我懂得工欲善其事，必先利其器，首先是我端正了学习态度。看到周围的同学们拼命的学习，我打消了到大学来彻底放松自己的初衷，开始大学的学习旅程。其次是极大程度的提高了自己的自学能力。大学一节课讲述很多知识，只靠课堂上听讲是完全不够的。须自己钻研并时常去图书馆查一些相关资料。日积月累，自学能力得到了提高。再有就是懂得了运用学习方法同时注重独立思考。要想学好只埋头苦学是不行的，要学会“方法”，做事情的方法。古话说的好，授人以鱼不如授人以渔，我来这里的目的就是要学会“渔”。学而知不足是我学习、工作取得进步的动力。除了必修课程外我还利用课余时间学习一些网络和办公软件来充实自己。
在生活和工作中，通过一系列的校内活动和社会实践活动，我结识到更多的同学，也就增加了与其他同学交流和向其学习的机会，锻炼了自己的交际能力，提高了自己的为人处世的能力，取人之长补己之短。我喜欢运动，基本对所有运动都感兴趣，尤其是羽毛球。我大学期间的体育成绩一向很好，平时也积极参加锻炼。我的体质并非很好，可是坚持锻炼，还是能很好的完成体育课的教授项目，平时也较少生病，同时也感受到运动带来的快乐。还有爵士舞，是抱着兴趣在阳光培训部报了班，坚持了两个学期的学习，更加热衷这项利身利心的运动。
我个人认为自己最大的缺点就是喜欢一心两用甚至多用，急功近利，喜欢一口气学许多东西，但是贪多嚼不烂，即使最后都能学会，也已经搞得自己很疲劳。这样并不好，正所谓贵在精而不在广。如果我一段时期内专注于一种学问，不求博但求精，相信一定能更深刻的理解并掌握这门知识。自从我发现自己有这个缺点和问题后，我常常警戒自己，步
入社会后也不能一心两用。 我拥有年轻和知识，我可以用热情和活力，自信和学识来克服毕业后生活和工作中的各种困难，用自己的学习能力和分析处理问题的协调，管理能力去完成今后的美丽人生！朝夕耕耘，图春华秋实；十年寒窗，求学有所用。
以上是我一名大学生的自我鉴定，大学生活虽然只是我漫漫人生路上的一小部分，但它包含了遗憾和收获，是我人生中宝贵的一段时光，也对我以后的人生起着至关重要的作用，我相信在以后的生活中我一定能够飞得更高，走得更远。
本人通过这两年的学习使我懂得了很多，从那天真幼稚的我，经过那人生的挫折和坎坷，到现在成熟、稳重的我。使我明白了一个道理，人生不可能存在一帆风顺的事，只有自己勇敢地面对人生中的每一个驿站。当然，两年中的我，曾也悲伤过、失落过、苦恼过，这由于我的不足和缺陷。但我反省了，这只是上天给予的一种考验，是不能跌倒的。中专生的我们应该善于用扬长避短的方法来促进自己，提高自己的综合水平能力。
这两年的锻炼，给我仅是初步的经验积累，对于迈向社会还是远远不够的。因此，面对过去，我无怨无悔，来到这里是一种明智的选择；面对现在，我努力拼搏；面对将来，我期待更多的挑战。战胜困难，抓住每一个机遇，相信自己一定会演绎出精彩的一幕。
本人这两年以来，遵守校纪校规，尊敬师长，团结同学，xx要求进步；学习目的明确，态度端正，钻研业务。勤奋刻苦，成绩优良；工作认真负责，关心同学，热爱集体。有一定奉献精神。
毕业考试即将来临，生活突然变得那么紧张，就像一台轰鸣的机器，驱着我这个小小的齿轮飞快地旋转。老师一上课就叮嘱我们要加把劲，说小学六年的辛苦学习只为那在最后一场考试。
每天的作业都要写到星明人静，书桌上的作业摞得比一旁的台灯摞得还高。
我面对着这些书本觉得自己那么渺小，好像一只可怜的小老鼠，再如何苦想也要面对逃避不了的现实。我只能伏案奋笔疾书，偶尔停下揉揉朦胧的眼睛，便不禁撩开窗帘，望望窗外的一角天空。
倾听着窗外蛐蛐静静地鸣叫着，我是多么羡慕它们的自由啊！
皎洁的月光洒在了我的脸上，我坐在凉风习习的窗前，只觉生活是那样的茫然，日子是那样的煎熬，不禁乱搓头发，期盼这种生活结束的那一天。
月有阴晴圆缺，人有悲欢离合。光阴似箭，我就快小学毕业了。心中有太多的不舍。我们每天上学，依然笑得那么灿烂。但我们谁都清楚，每个人的心里都有一股淡淡的惆怅
六年的小学生活是多么的精彩啊！课堂上有朗朗的读声之外，随时可听见哈哈嘻嘻的笑声。因为我们的老师最喜欢向我们抛笑弹了。图书馆内，架子上的书本仿佛在向我们挥手，邀请我沉浸在知识的海洋中。这里没有笑声，但却能吸引我一再进出。
六年前，我是个懵懂无知的小孩；六年后，我是个知识广泛的人了。这些都要感谢老师们的谆谆教导。六年级了，我即将告别童年。我要谢谢六年来陪伴我的朋友，为我的童年画上了彩虹，使我感到不孤单。
如今，我快小学毕业了。即将告别陪伴我六年时光的老师和朋友。真的万分的不舍啊！校园里的一草一木都是我熟悉不过的，校园里的每一个角落都有我做过的痕迹，这里充满了我的回忆。
一年又一年，风风雨雨；一日又一日，日起日落，母校的厚爱渗入了我的心底。昨日，我在这儿认字写作；今日我在这儿成长；明日我将从这儿起飞。青春的脚印留在校园的路上。母校的每一个角落，也珍藏着我们的身影，让我们永不忘记。
离别虽叫人哀伤，它却是人生的一部分，谁也躲不过。告别了小学，我将走向人生的另一个里程碑。我挥一挥手，说声再见，昂首向前迈进。
谢谢您，母校。今天，我以母校为荣；他日，希望母校以我为荣。为此，我必须力争上游，创造胜利。
同学们，在不久后，我们，分开了，我知道那时候，我一定会狠狠哭的，因为我舍不得，六年级下学期分班了，有点不满，但是我也在新的同学中感到了快乐，我不舍得，我们平常打打闹闹习惯了，初中了，谁陪我打闹？我想永远永远的在六二班，哪怕我永远只有12岁，我愿意，真的，快乐比什么都重要。
我可以不礼貌，可以不学习，可我不能没有了快乐，双子座的女孩，也许就是贴心，就算再大的委屈，也不会说出来，也不会在别人面前流泪，可是这一次也许我再也伪装不了那么好了，我肯定我会哭的，我确信，因为我不舍得这一切一切，我不舍得我的启蒙老师，我不舍得校园里的一草一木[注：比喻极微小的东西。我不舍得在学校里的追逐打闹，我真的好不舍得，我听起了《心愿》，用它来寄托我的情感。
我可以不要学习，可以不虽然。
我们的笑声永远是那么的响亮，我们的脚步永远都是那么整齐，我们的班级永远都是那么团结，到了最后那一天，我心里最想说的，是：永远的记忆，永远的六二班，永远的我们。
我是财经学院20xx届的大专毕业生，在三年的大学生活里，我严格遵守学校的各项规章制度，本人追求上进，无论在思想，政治，学习或个人生活方面始终以高标准要求自己，在以后的工作中更会以严格的态度要求自己。
在业务知识和能力方面：热爱本专业并投入了极大的热情，通过扎实学习《基础会计学》、《成本会计》、《财务会计》、《管理会计》等各门课程，我系统地掌握了本专业所必需的基本理论、基本知识、技能和方法，在此基础上，结合专业特点及工作实际，加强了会计、计算机应用能力的锻炼，能熟练将各种操作系统灵活运用到财务办公中编辑文档、制表等，为更好地从事财务工作，提高工作效率及质量打下了坚实的基础。
然，我也存在一些缺点。例如：在学习上刻苦钻研精神还较欠缺，花在学习以外的时间相对较多，对自己的.要求没能定在一个较高的位置。但是我仍然具有一定的潜力，若能够进一步努力，我相信自己的综合实力还会再上一个层次。
在校期间，我虚心求学、刻苦认真、吃苦耐劳，工作兢兢业业，及时总结；注重理论联系实际，培养自我的自学能力以及分析、解决问题的能力。在丰富多彩的大学生活中，为了扩大知识面和培养自我的业余爱好；积极参加校内外的实践活动，重视团队合作精神；作为系学生会干部的我，有较强的组织、宣传、管理和应变能力；有高度的职责心和良好的人际关系。
在出色地完成上级交予的任务外，还在校内组织和开展一些有意义的活动中，能有力地组织同学及调动同学们的积极性；从中也锻炼和提高了自我的组织和领导能力。表现出较强的与人密切合作的能力和良好的环境适应能力；并且深受同学们和教师以及领导的认可。
在思想品德上，本人有良好道德修养，并有坚定的政治方向。我热爱祖国，热爱人民，遵纪守法，爱护公共财产，团结同学，乐于助人。并以务实求真的精神积极参予学校的`公益宣传和爱国主义活动。
珍贵的4年大学生活接近尾声，特此总结一下大学4年的得失，从中继承做得好的方面改善不足的地方，使自我回顾走过的路，也更是为了看清将来要走的路。
我的学习成绩不是十分好，但我却在学习的过程中收获了很多。首先是我端正了学习态度。在我考进大学时，脑子里想的是好好放松从重压下解放出来的自我，然而很快我就明白了，大学仍需努力认真的学习。看到周围的同学们拼命的学习，我也打消了初衷，开始大学的学习旅程。
其次是极大程度的提高了自我的自学能力。由于大学的授课已不再像高中时填鸭式那样，而是一节课讲述很多知识，只靠课堂上听讲是完全不够的。这就要求在课下练习巩固课堂上所学的知识，须自我钻研并时常去图书馆查一些相关资料。日积月累，自学能力得到了提高。再有就是懂得了运用学习方法的同时注重独立思考。要想学好只埋头苦学是不行的，要学会“方法”，做事情的方法。
古话说的好，授人以鱼不如授人以渔，我来那里的目的就是要学会“渔”，但说起来容易做起来难，我换了好多种方法，做什么都勤于思考，遇有不懂的地方能勤于请教。在学习时，以“独立思考”作为自我的座右铭，时刻不忘警戒。
我叫是中专汽车专业的应届毕业生。通过四年的学习和生活,并参加了多次社会实践,我有健全的人生观,正确的政治方向,有一定的分析问题、解决问题的能力,有较强的动手能力。以下是我的自我鉴定。
通过系统完善的汽车专业知识的学习,有扎实的专业基础知识,并且有一定的汽车管理知识。课外大量猎阅图书馆中汽车类书刊资料。了解中国汽车产业发展动态方向,特别是汽车后市场服务领域。知道汽车维修行业发展现状及趋势。善于学习新的知识方法工艺,分析和解决问题的能力强,能够熟练的利用互联网查询汽车维修资料,收集本行业最新信息。
“老老实实为人,本本分做事”是一个立足社会的根本,也是我时刻铭记的一句话。拥有良好的职业素质和职业操守,能够忠于自己的企业,将个人的职业生涯规划与企业的发展紧密的结合。勇于创新,善于开创,能承受较高的工作压力;吃苦耐劳,注重合作,具有年轻人火一样的工作热情和活力。
通过中专四年的学习,我学到了书本的专业知识,通过实践学到了专业知识的应用,走进社会,是一个新的起点,我相信我一定可以做得很好!我的目标是成为一个有技术,会管理,善经营汽车人。将是我一直努力和奋斗的目标。当然在这个人才济济的社会中我不一定是最好的,但我一定会努力的挤身于这一优秀的行列之中。
一、见习时间
20xx年x月x日
二、见习地点
北京福田
三、见习目的
通过汽车维修见习，理论结合实践，把所学的理论知识加以巩固、深化和充实，培养分析、解决汽车实际问题的能力。了解汽车服务行业的市场现状，熟悉并了解汽车修理环境、工具的使用。针对课题的内容，在整个见习过程中充分调动自己的学习能力和动手能力，使自己的理论和实践得到提高。
四、见习过程及内容
(一)离合器的常见故障.
1. 故障现象
1)发动机怠速运转，踩下离合器踏板，原地挂档有齿轮撞击声，且难以挂入;情况严重时，原地挂档后发动机熄火。
2)离合过高，检查分泵导杆间隙，总泵导杆间隙，离合片是否烧毁。总泵型号是否与原车一致。
3)离合过低或分离不清，检查总泵与分泵的导杆间隙是否过大(分泵一般为3～5毫米，总泵1～2毫米)，油路是否有空气，拨叉是否变形或拨叉轴变形、脱焊。分离杠杆与调整螺丝是否变形或断裂。总泵型号是否与原车一致。(一般总泵踩到底，分泵的行程达到12～15毫米就基本可以排除总泵与分泵的间隙及油路问题了)
4)时高时低，这种毛病比较特殊，我也就说说常见的，离合长时间不踩第一脚离合很低，检查离合分泵间隙是否过大，回位弹簧是否完好，回位正常; 再有种排查时分泵间隙正常，总泵无间隙，那么就要检查油路是否有空气或总泵是否已损坏。离合踩下去会自己慢慢和上，表现为在档上踩下离合一段时间的情况下没抬离合车子自行行走，离合器总泵损毁。
还有种离合器在正常使用中会慢慢的变得很高，过段时间不踩离合它又恢复正常，严重时车辆离合打滑无法行走，松开排气螺丝有大量液压油排出后又正常了，检查总泵导杆间隙是否没有间隙了，检查总泵内部是否有污物，清洗总泵。
2. 故障诊断
1)离合器踏板自由行程过大。
2)分离杠杆内端高度太低或内端不在同一平面上。
3)从动片钢片翘曲变形或摩擦片破裂。
4)双片离合器中间压板调整不当、中间压板个别支撑弹簧折断或疲劳、中间压板在传动销上或在离合器驱动窗孔内轴向移动不灵活。
3. 故障排除
更新离合器总成，调整离合器自由行程。
(二)汽车典型维修实例
1. 故障现象
一辆福田远景型轿车，搭载A340E自动变速箱，行驶里程26万公里，该车冷车时动力尚可，热车时行驶无力，一个小台阶都要加很大的油门才能爬上。在起步时，也要加大油门，才可慢慢起步。
发动机怠速运转时，离合器踏板虽已踩到底，但挂挡困难，变速齿轮有撞击声。勉强挂上挡后，尚未放松离合器踏板，汽车已行驶或熄火。
2. 故障诊断
从故障现象上分析，故障应由液压油泄漏引起。为进一步判定故障，可通过对自动变速箱做失速、液压等试验来确定具体的故障部位，具体操纵如下：
起动发动机，让车辆上路运行，待发动机达到正常工作温度，自动变速箱油温达到70～80℃后，检查自动变速箱油面正常，调整发动机怠速转速约为800r/min;拉紧手制动器，并用垫木垫住4个车轮。
(1)失速试验：左脚踩住制动踏板，起动发动机，将自动变速箱操纵杆挂进D挡，然后用右脚将油门快速踏到底(不能超过5秒)，读取发动机转速。标准值为2350±150r/min，而该车却达到2800r/min;同样，试验R挡的失速转速也为2800r/min。D、R挡的失速转速均比标准值高的原因可判定为自动变速箱管路压力过低，或O/D单向离合器故障。
(2)液压试验：将油压表接到自动变速箱主油道测试孔上，起动发动机，分别记录下D、R挡在怠速和失速时的油压值如下表：
油压值
从以上液压试验丈量值可知，该车实测油压均比标准油压低。根据失速试验和液压试验的结果，结合车辆道路试验的实际情况，可初步判定该车变速箱油泵存在泄压故障。将变速箱抬下，首先丈量检查油泵的各个间隙，发现油泵的体隙和齿隙均较大，但未超出使用极限，但油泵齿的端隙达到了，而标准值为～，极限间隙为，因此端隙已超过了其使用极限，这样就可确定故障是由油泵磨损引起的。当车辆在冷车时，由于自动变速箱油的粘度大、泄漏少，油泵产生的工作油压尚能满足要求，但热车后自动变速箱油的粘度变小、泄漏增加，油泵产生的工作油压降低，因而出现行驶无力现象。
3. 故障排除
1、在车下拨动分离拨叉，使分离轴承前端轻轻地靠在分离杠杆内端面上，转动离合器一周进行查看。如果分离杠杆的内端不能同时和分离轴承接触上，说明分离杠杆的高度不一致，应进行调整。如果分离杠杆高度一致，仍然分离不彻底，就要检查杠杆高度，将各分离杠杆调到同样高度。如果能彻底分离，说明原来调整不当或是磨损过甚。分离杠杆调整后须重新调整踏板的自由行程。阀门 进口泵
2、如上述调整正常后，仍然分离不彻底，就要拆下离合器，检查从动盘是否装反、轴向移动是否困难、主从动盘有无翘曲、分离杠杆螺钉是否松动、浮动销是否脱落。
3、对于新铆摩擦片的离合器，要检查从动盘和摩擦片是否过厚;如果过厚，可在离合器盖和飞轮之间加垫片。
4、对于液压传动的离合器，除上述检查外，还应检查制动液是否缺少，管道是否渗漏并排出液压系统内的空气。
在清理完导管及轴承座上的油污后装车，再试车，无明显故障，使用后发现故障全部排除。
四、见习心得体会
通过这段时间的见习，使得我的理论知识得以升华。体会到现在汽车维修企业中的管理模式，以及汽车相关知识，特别是对于发动机点火系统有了更深一层的认识。
在见习期间培养了我吃苦耐劳的精神，了解了汽车相关知识，达到了见习的目的。使我不紧在自己的专业上有了突破，也在企业里学习到了许多关于企业管理方面的知识丰富了自己。 在这里我要感谢老师对我的教导，感谢见习单位对我的培养。