本质安全心得体会4篇
下面是范文网小编整理的本质安全心得体会4篇，以供借鉴。
任何事物的发展变化都有一个从量变到质变的过程，安全事故的发生亦如此。从这个意义上说，任何一个小小的隐患都有可能演变成大的事故。
就我们沙漠运输公司来说，工作性质特殊，工作环境复杂，工作范围点多、面广、线长，这在一定程度上给安全管理工作带来了新的难度。要搞好安全生产运行，就要切实抓好安全工作落实，才能实现本质安全的要求。
基于这一点，我以为，从设备设施、规范程序、严格操作“三个要素”来认识抓好本质安全的重要性，就能够起到抛砖引玉的实际效果。
首先，要认识到设备设施是本质安全的条件。我们说，身处沙漠一线的操作员工是安全工作的参与者，沙漠运输设备设施是安全工作的必要条件，而规范程序则是沙漠运输企业安全管理的重中之中。其中，首要的是所有设施设备都应该符合企业的各项安全标准。要建设本质安全体系，首先要从设备设施上解决安全隐患，力争做到设备设施安全，并使每位员工都能做到安全操作。从这一点说来，我们沙漠运输企业必须通过培训和教育不断提升员工的素质。同时，在制定设备设施标准时，要基于员工素质仍有差距这一事实，让素质较低的员工操作有安全保障的设备设施比让素质较高的员工操作没有安全保障的设备设施更安全。有资料显示，中油bp为保证车辆行驶安全，绝不采购没有安全气囊的汽车、给车辆加装速度记录仪、安全审计以及充分保障安全隐患改造资金等做法，就值得我们借鉴。
其次，要认识到规范程序是本质安全的保证。沙漠运输先进的设备设施通常是以高技术含量为特征的，只有按照科学的操作规程使用，才能最大限度地发挥设备设施的效用，减少故障率，降低安全风险。这就如同尽管我们有再好的车辆也需要规范驾驶和定期保养一样。我们沙漠运输企业必须通过加大培训一线操作员工来正确熟练地使用和保养、维护好技术不断升级的设备。同时，要在编制企业各项安全操作规程时，严格按照集团公司、公司和本企业的的规范要求，不仅要参照设备生产厂家的技术标准和使用说明书，还要把设备设施放到环境十分恶劣的实际工作环境中去予以综合考虑，并要切实进行安全环境方面审视，才能够确保设备设施的安全运行。
第三，要认识到一线操作员工才是本质安全的决定因素。因为，人是安全体系中主要的参与者和实践者，他或者她经过实际操作，既可以及时发现和消灭安全隐患，同时也许会因漫不经心、麻痹大意制造和扩大安全隐患。就此，我们沙运司的各级管理者、决策者都应当审时度势、多谋善断，并根据操作员工在沙漠运输服务工作岗位、工作现场的实际表现，善于及时发现问题，并正确引导员工的坚持正规操作。同时，要从企业的长远发展考虑，扎实地建立和完善鼓励一线操作员工去发现安全隐患、解决安全隐患的安全奖罚机制，并要惩罚发现安全隐患隐瞒不报、拖延推诿的人，而不是惩罚发现安全隐患的人；要惩罚违反安全规程违章指挥和违章作业的人，而不是拒绝违章作业的人。要善于运用长效机制，激发、调动一线操作员工主动参与安全防范的热情和积极性。
当然，要做到本质安全，就要切实做到“从我做起”、“从身边的小事做起”，并重在抓好各项安全责任的落实。
第一，要牢固树立安全事故是可以预防和避免的观念。我们说，安全事故具有潜在性、突发性和破坏性，而根子是通在思想上，或是对事故隐患视而不见、思想麻痹、工作漂浮，或是对事故隐患的危害估计不足，隐患整治停留在会议上、责任状上，却没有落实在具体行动上和每一个细节上，存有侥幸心理。根据“事故法则”，每一起严重事故背后必定有未遂先兆和事故隐患。一般“防为上，救次之，戒为下”，重视每一次未遂先兆和每一个事故隐患，从细微处入手，不放松任何一个细节，就能大大降低事故风险。
第二，要不断加大事故隐患排查、整治力度。事故隐患排查、整改是安全生产的一项基础工作，是防患未然的重要手段。在沙漠运输企业层面上，以人为本，预防为主，实现零事故，应是一种追求。在这方面，企业的领导者要切实担负起政治、经济和社会责任。要在深化“细节决定成败”的.认识的基础上，一是要将事故隐患排查、整改摆上重要议事日程，并作为一项基础化、制度化、经常化的工作来抓；二是要按照“细致、细致、再细致”的要求，抓住事故隐患排查、整改的每一个环节和每一个细节，不留盲区和死角；三是要切实落实整改责任、整改方案、整改措施和完成时限，清除事故隐患，不走过场，不搞花架子。
第三，要切实加强各项安全监管工作。在依靠我们沙漠运输企业行政管理的同时，充分利用基层各级安全监管部门、安全管理干部严格的监督、有效的指导和过细的工作，是推动安全主体责任到位的推动力。这方面，一是要本着“事前预防”和“首查不罚，复查不改必处”的原则，帮助基层单位认真排查、整改事故隐患，督促落实整改责任；二是要以创新超前的意识和细致务实的工作作风，指导基层单位攻坚克难，做好协调服务，寓监管于服务之中。如对一些存在重大危险源的单位和事故多发的重点部位，可采用“领导带头、部门参与、专家检查”等方式，以增强安全检查的针对性和说服力；三是在事故隐患排查、整改工作中也要严肃责任追究。凡应当排查而没有排查，应当发现的事故隐患而没有发现，或者发现事故隐患而没有整改的，要追究有关人员责任；凡因责任不落实、整改不到位而发生重特大事故的，更要严肃责任追究。如此，事故隐患才能消除，进而才能彻底杜绝各类安全生产事故的发生，实现本质安全的目的。
第二次参加素质拓展，和第一次完全不一样。多了份刻骨铭心，多了份成长。记得第一次是在泽园，大家都只是玩玩一样，没有真正的投入进去，当然有收获，但是不多，也不是那么深刻。而昨天从上午的“珠行万里”，“孤岛求生”到下午的“穿越电网”，“领袖风采”，我看到了从我们一个个小团队到整个三翼的团结，情感的升华。
“珠行万里”时正好在顺风，对我们很不利，但是我们坚持了，刚开始我们都很急燥，手忙脚乱的，但是我们队长还有队友一直鼓励我们，慢慢的我们平静下来，开始寻找方法，总结，我们一次次离终点近了我们差点成功，虽然有点遗憾，但是我们学到了团结，不要抱怨，互相鼓励，做任何事都不能急躁，要想好方法，学会总结…。
“孤岛求生”我们女生踩在男生脚上，他们很疼，但是为了我们安心他们都说没事，我们相信他们，我们一起抱着，忘记性别，忘记年龄，忘记身份，我们学到了方法真的很重要，还有就是每个人都是团队的一份子，我们要会沟通，会协调等等，同时我们为了完成任务，我们都拖鞋了，谐音“妥协”，的'确，以后的人生肯定会遇到性格或爱好不同的队友，但我们要学会妥协。
也许上午的只是一个热身，下午教练先让我们感受一个氛围，我们都被困在牢中，有一个电网，洞很小，不能碰到又要过真的很难，但是我的队友开始先过去了两个，然后去接我们，我是被抬过去的，我没有用一点力气，很放松，我相信我的队友。在队友的帮助努力下我们获得了自由，可是帮我们的队友还在里面，于是我们和教官用俯卧撑买洞，真的很累，从来没有做过那个的我，真的不行，后来每次都很艰难，都爬不起来，想不做，甚至想哭，但是不能我的队友需要我们，他们救了我们。在我们的坚持下又救出了两个队友。可是可是我们的队长和一名队友还在里面我们却无能为力。教官说现在我们可以用买洞，可是以后的职场呢？我们之前应该策划好，让队友都能成功出来……
之后领袖风采我们是报数错了则由我们部长来接受惩罚，刚开始我们还是第一，我们还挺开心的，可是我们还是落后了一次，我们祈祷着不要出错，我们不想我们的部长为我们的错误来买单，做俯卧撑真的很累，很累，后来我们一起说我们是一个人，慢慢的好了，我们更团结了，没有出错，只是其他的部长姚做100，160的，放着伤感的音乐，女孩哭了，看着他们欺负的身影我知道真的很累，尤其一个部长还发着高烧，我们都哭了，三翼人都心疼了，我们嚷着都要代替做，可是教官不答应，看着那位部长还在和我们说笑话，我们更感动更受不了，突然三翼的所有人都趴下去了，我们都在做着，三翼的心更近了……
有幸成为公司组织的第一批参加团队拓展训练人员之一，经过两天一夜的训练，除了身体上的疲惫外，在精神上也颇有收获，但更重要的是对自己、对团队有了一个全新的认识，那就是一个人要发展，自信心是必不可少的，而一个公司要发展，一支富有激情的团队也是必不可少的。
人是生活在团队里的，所谓的人多力量大，也不一定人多就一定好，还必须要有一个好的领导者，领导者要管理好一个团队也不容易。一个团队不管做什么事首先要听从领导的安排，领导的安排有对也有错，先不管他对或错，首先要懂得倾听，听完了再来发表你的见解。团队之间要懂得相互合作，怎么做才最有效。 就像一个企业里，领导者要懂得哪些是领导该做的，哪些是中层该做的，哪些是基层该做的，不要基层该做的事你中高层领导来做？。在做任何事之前都要先考虑商讨一下，总结出一套最佳方案和几个备选方案，这样才不会在项目的进行中延误太多的时间。 由此，拓展到一个组织，整个社会，它不仅需要优秀的人才，更需要这些人才的优势互补、密切合作，只有这样才能走向成功，才能达到1+1大于2的结果。
一个人无论做什么事，往往能力不是最终的决定因素，更重要的是你是否具有强烈的成功愿望，有没有锲而不舍的意志，有没有勇往直前的勇气，有没有与你共同拼搏的战友。如果这些你都具备了，相信你做什么事都会是成功多于失败，口味大于抱怨。 当我们面临困难和压力的时候，我们最大的敌人不是前方的艰难险阻，而是我们自己，我们最难战胜的敌人就是我们自己。所以我们在做任何事情时，都要保持积极、乐观的态度和勇往直前的斗志。就拿空中单扛的项目来说，一开始看到这个项目时难免有些心慌，有所畏惧，毕竟是第一次接触嘛。但后来看到那么多的同事，都带着微笑的完成了任务，我也对自己充满了必胜的信心，战胜了自己的心魔就什么不用怕了。后来上去了，感觉一切也都很顺利，也没有当初想像的那么可怕，好想再多要几次这样的机会！ 其实我们每个人都是很聪明的，在平时工作和生活中都有很多潜在的能力未曾发挥出来，能不能超越自我，战胜困难，实际上就是看我们有没有信心、有没有勇气去面对，能否开发出那些一直潜伏在我们身上，而我们自己却从未真正了解的.力量。
我们的实际工作，也是如此。一个部门、一个团队，各成员之间的能力和特长就应该能够取长补短的，只有这样，整个团队才能健康向前发展，对企业的发展也是有利无害的。显而易见的是，企业的进步依托的不是个人英雄主义，而是高度互动、高度合作的组织，没有一个协作作战的团队是不可能取得企业的发展的。相信大家都会从拓展中得到了或多或少的启发，但我们是否能真正把拓展中的精神运用到实际工作中去，能真正把在拓展中得到的启示运用到生活的困难当中，还需要一个更长的磨练时间。体验→回顾→提升→偿试的学习方法是值得深究的，在今后的工作中也要时刻给自己一个明确的目标，为自己的目标而努力，让自己能真正的融入我们的团队中。只要大家时刻铭记我们就是一个团队，相信公司亦能赢来崭新的明天！
古人云：无危则安，无损则全。这大概是对安全最早的诠释了，反映了古代人民对安全的基本认识。
这句话实际上对安全事故的一个被动的解释，或者说是对一个具体时段的安全事故总结：去年没有出现危险，也没有因危险而导致的各种损失，所以去年是安全的。
在生产力高度发达的今天，被动的安全早已不适应社会生产的发展，我们已经从对安全单纯的总结、评价转向了对安全事故的控制、预防、采取措施、防止事故重复发生阶段，也就是从原来的出一次事故总结一次经验，转向现在的不仅有纠正措施，而且还有预防措施，把没有发生过事故也挡在门外。这只是转向生产本质安全迈近的措施之一，我们现在的生产安全距离本质安全还有很长的路要走。真正实现本质安全，体现生产安全的核心价值，我认为应从以下四个角度来进行工作：
一、管理体系支持，完善安全生产责任制
建立安全长效机制基于管理，而管理的基础是体系。经过多年的修改完善，中石油集团公司已经拥有了一套相对完备的HSE管理体系，下属各公司也制定了自己的HSE管理体系，这使我们的生产安全有了文件支持，而其中“安全生产责任制”则是管理体系的中心。生产中的每个岗位都应该有自己作业过程相关的程序，这就是安全生产责任制，其中明确了企业中各部门、各岗位在生产过程中的安全责任，各岗位和人员要做好安全工作，实现安全生产，必须首先明确自身的安全责任。
责任明确是落实的前提，落实责任是实现安全生产的前提。要确保安全就必须做到有岗就有责，所以安全生产责任制应力求完善、全面、可操作性强。而完善和全面要根据生产特点和工艺流程覆盖各环节，凡在企业安全职责范围内的人员都应纳入到安全管理体系中，使其明确自身的安全责任。在企业中，安全生产责任制的建立、完善和真正落实是提高工作质量和工作效能的根本保证，是安全生产保障制度的核心，企业必须建立健全安全生产责任制并落实到位才真正的实现本质安全。
二、领导高度重视
管理体系是安全架构的基础，领导的态度则是安全架构的支柱，没有这一环节，安全生产将成为一个空口号，再坚实的基础也形同虚设，开展安全工作将缺乏支持力。企业的第一责任人同时也是安全工作的第一责任人，各级领导需从以下三个方面入手，把对安全的'重视从中头落到实处。
１、经验管理转向科学管理
过去的井下作业行业中有一条规定，下井管柱卡钻而上提解卡时，技术员可以提到400KN，基层队长可以提到450KN，责任工程师可以600KN，这是典型的经验管理方式，当然这样也有一定的道理，责任工程师的经验丰富于技术员，对事故的判断有更多的经验可以依据，对事故的后果考虑也相对到位。但是事故、工具或井况并不会识别谁是行政领导谁是技术员，也不会判断谁的职位高低。
基于现在的施工工具、工艺都比较先进，带来的事故也开始变得复杂化，多样化，各级领导应转变对安全工作的态度和侧重点，以严谨、科学的态度对待安全工作，亲自参加施工工序的风险识别、风险评估，亲自组织隐患治理，制定控制措施，加强安全监管，建立危险预案机制和应急救援机制，树立“安全工作无小事，事故隐患无大小”的科学理念。要正确认识：管理体系、管理制度本身并不能保证安全，终归要取决于人的意识、态度、行为等一系列因素。
２、真正坚持安全第一的原则
多年来的口号“安全第一，预防为主”至今仍然是安全工作中最重要的方针，但大多数情况下只是停留在口号的层面，真正操作的时候却是效率或效益第一。杭州在建地铁垮塌案就是最典型的例子。要求提前完工、向某某节日献礼的工程更是数不胜数。每个工程的和工艺和工期设计都是经过严密测算的，是在安全前提下最高效益和效率的，要提前完工势必导致人的疲劳作业，或偷工减料或降低产品质量、压缩工程强度，从而带来不可逆转的隐患，直至发生事故。
杜邦理念认为：所有的事故都是可以预防的。这个理念的前提是我们把所有环节上所有的隐患、危害因素都识别出来并采取了预防措施。我们学到了杜邦的理论，却学习不到它的实施环境。我们把大多数的精力都放在了追求效益上。安全不是喊出来的，要真正地、踏踏实实地去做，人的不安全行为和物的不安全因素两手抓，由物引发和事故也不在少数，人和物要安全工作中的比例同样重要，各级领导应在物料管理上加大力度，严防不合格产品、劣质物料进入施工范围。
３、真正体现“有感领导”的实际作用
自古以来，中国的社会都有“上行下效”的习惯，从某些方面来说这是个陋习。这是由几千年的文化积淀和社会体制决定的，我们没有能力改变，却可以转变为积极的一面，对于“有感领导”来说就是一个非常好的氛围。领导的个人行为可以带动群众，当大家都效仿时，就变成了组织行为，正面的组织行为就是企业文化！所以各级领导应以身作则，通过个人良好的安全行为使员工感受到安全的紧迫性和必要性，感受到自身做好安全工作的重要性。有感领导让大家知道了领导对安全是从内心重视的，领导的亲力亲为显示的是示范力，对安全工作的有力组织是提高执行力的重要举措。
三、增强专职安全人员的管理能力
专职安全管理人员是安全事故的重要屏障，在生产过程中的监管作用举足轻重。所以优秀的安全管理人员是企业实现生产本质安全的重要前提。增强安全管理人员的应着重以下两个方面：
１、安全责任心：
安全工作如此重要，但在很多单位却没有人愿意干，一个不愿意干这份工作的责任心何来？没有责任心的安全管理人员本身就是一个重大隐患。之所以没有人愿意干的因素很多，最普遍的就是事务烦琐、压力大、责任重大、得罪人、费力不讨好，工作干好了是别人的事，出了事故首先想到的就是安全管理不到位。另外安全管理人员的责任是监督安全工作，在很多单位，安全管理人员责任众多，设备检测、安全物料的领取发放等都是安全部门负责的，没有真正落实直线责任和属地管理，这也是导致安全工作无人愿做的重要原因。其实我们的责任心大一些，安全系数就大一些，给企业带来的效率和效益就大一些，安全工作做得好它就是隐性的，看不出任何效益，但是如果做得差，其重要性就显出来了。我们的严厉监督是对员工生命的负责，企业和个人不出事故就是我们最大的成绩。
２、业务水平
一个优秀的安全管理人员不仅要有极强的责任心，还要有很高的业务水平。业务水平的提高实际就是安全经验的积累沉淀过程。提高业务水平的途径很多，企业多组织相关人员进行专业培训；对事故案例进行深入认真的分析总结；多跑现场并仔细认真的检查；经常进行和参加案例经验分享等，都是提高业务水平的途径。
企业要使安全管理人员的责任心和业务水平都能满足工作要求，应认真贯彻直线责任的方针，把各部门应负的安全责任分解开来，一方面使安全工作细化、不留死角，另一方面也可以减轻安全人管理人员的负担，从而更好的为企业做好阻挡事故的盾牌。
四、加强基层安全管理力度，纠正习惯性违章
基层生产单位的安全管理是否到位，是安全工作最关键的环节，是事故发生的平台，所有的安全工作和设备设施都是为了控制这一环节。在所有服务部门的安全工作都已经到位的情况下，如果还会出现事故或未遂事故，就是基层的安全管理出了问题，也就是出现了违章行为。所以要杜绝事故，必须纠正施工现场的违章行为，尤其是习惯性违章。施工现场的违章不只是操作人员，还包括所有进入施工现场的人员。
纠正违章的最有效途径就是把违章当成事故来处理，按照规章制度严格严肃地处理违章行为。同时基层单位要加强对操作人员安全意识的培训，坚决贯彻执行“六大禁令”，保证每名员工、每个岗位、每道工序都严格按操作规程进行操作。操作规程是科学检验的结果，是生命的代价和事故的总结换来的成果，操作规程的任何一个环节都不能省略，不能跨越，不能颠倒顺序。
企业要让每个员工都想安全，做安全，树立安全才能生产的观念，把“安全”就是效益的理念深入到每人心中，让安全链上的每个环节都消除隐患，每颗螺丝都起到作用，让每个员工都安全健康。
企业必须依靠每个岗位、每个员工和健全完善的管理体系才能建立长效安全机制，进而实现生产的本质安全。