安全生产的心得体会（最新9篇）
（一）新工培训。煤矿企业要有计划的定岗定员，对于定岗定员新招的工人，煤矿企业要定培训计划，组织三大科室专业人员进行为期一周的培训，并进行考试，合格者录用，安排区队做好以老带新工作；通过培训，新工对该矿井井上下有一个全方位认识，并熟悉入井须知和本岗位工作职责，对煤矿三大规程有细致了解，通过在工作中的以老带新，井下的实际操作，进一步对煤矿三大规程有更加深入的体会和学习，为安全生产奠定了良好的基础。
（二）开好班前会。作为煤矿生产企业每天都有职工上下班，开好班前会是搞好安全生产工作的一个重要议程，通过开班前会每个区队总结上一个班存在的问题和隐患，安排本班的安全生产工作，并对工作中的安全问题提出要求以及落实上一班工作中班存在的问题和隐患的处理情况，对一些新工作操作技术进行学习，主持人要认真观察每个工人的思想情绪和神态，如有异常作好思想工作。
（三）安全学习。矿委和区队定期对工人进行安全学习，学习上级部门的文件和有关政策，让工人了解当前煤矿形式的严峻性，并根据政策监督煤矿企业；组织学习三大规程，使工人不断的加深了解，同时开展抓“三违”的活动高潮，推动我矿形成一个你追我赶的良好的安全学习氛围。
（四）落实制度。好的企业就有一整套好的安全管理制度，建立建全企业的各项有关制度是当前式必可行的，好的制度有待于职工的认真落实，是从落实制度过程中的反馈意见中提取的，没有制度的企业只是一团乱麻，要用制度来约束工人，达到安全生产管理的目的。
（五）现场管理。对于一个区队工作面的安全、质量、生产的好坏关键在于要有一名好的班组长，好的班组长就能用好的办法和正确的思想来指挥一线，他是煤矿企业最靠前的现场指挥员和战斗员，能正确处理安全与生产的辩证关系，这样是职工有了一个安全后盾，一个良好的安全工作环境，职工也就能团结一心搞好工作，因此好的班组长是抓好现场管理的前提，是创造安全、质量、生产一流的必要条件。
（六）以人为本，提高职工素质。要搞好一个企业首先干部职工要团结一心，这就要求干部要经常深入职工，贴切职工生活，听取正确意见；了解职工的家庭环境、生活环境以及每天上班时的思想动态，随时作好职工的思想工作，解决职工的生活困难，使职工深感到矿如到家，这样才能让职工有一个好的心情，好的心情高的素质是煤矿安全生产的必不可少的条件；没有职工我们的安全生产就无从谈起，没有好的心情我们的安全生产就无保证，因此以人为本，提高职工素质是我们搞好企业的前提。
腾飞的祖国，经济超速发展的今天，深刻认识到人的生命与健康的价值，才能更好的明白安全的意义。安全是连接幸福的纽带，它包裹着欢歌笑语，散发着热情洋溢的活力；安全更是一座桥梁牵手你我创造未来。
在每天的工作中，面对机器的高速运转，巡视周围，大家都确定了吗？是否在安全的因素中生产，是否找到了安全隐患，是否带着安全意识的心态来工作？“千里江堤，溃之蚁岤”，松懒的习性，种植着“危险”，在积聚之下得以爆发！在上海那次的大火中，由于焊工工人的违规操作和不负责的逃离现场，从可以预防减少损失的机会，变成损失惨痛的代价。从很多的事例中，不难看到，造就事故的起因是安全知识缺乏，安全防护用品穿戴随便，安全操作违规，安全监督不屑一顾；正是由于种种原故，使得多少家庭失去了曾经的美好，在惨痛的心中留下伤痛的烙印！
安全是万物的根基，安，在字典中的解释为“没有，危险和事故。全，为齐全，完整和齐备”，安全，是我们生命的唯一保障。安全是一盏灯，照亮前方的路，也是家人期待你平安回家的眼神！美国著名人本主义心理学家马斯洛，将人的基本需要按顺序分为五大类，第一是生理需要，即吃饭和睡觉，第二是安全需要。等……由此可见安全的重要性。我们时刻注意自己的安全，更要维护他人的人生安全，明确自己的责任，也只有落实才能架起心中的安全桥梁。
在“宝贵的生命”中，牢固树立“安全第一”的安全生产理念，大家才能更多的学习安全知识，才能更好的提到劳动技能，使安全责任深入人心，让心中的安全桥梁建设得更稳、更牢固。安全不是单一的个体，它是共同创造的集结。时刻敲响安全的警鈡，为你，为我，为大家而鸣！
切记安全的使命，消除存在的隐患，遵守安全法则，按章操作，以安全是责任，安全是保障、安全是效益、安全是品牌的安全价值观，架起心中的安全桥梁！
为深入宣传贯彻国家、自治区、自治州、自治县关于加强安全生产工作的系列决策部署，进一步加强安全生产宣传教育工作，按照县安委会《县20年“安全生产月”活动方案》的通知要求，我单位结合实际，紧紧围绕全国安全生产月的主题“全面落实企业安全生产主体责任”，于20年6月1日至30日开展了此次活动。现将本次安全月活动总结如下：
一、统一认识，全面部署
为切实加强对今年安全生产月活动的组织，党委高度重视，专题研究并安排部署，制定下发了《20年安全生产月活动实施方案》，同时召开了安全生产月专题会议，对六月份安全生产月活动作了安排部署。
二、营造宣传氛围
在举行的安全生产会议中，强调了全县安全生产形势，分析了近年来我国几起建设领域安全事故、事故中暴露出来的监管问题，就落实安全生产责任的几点建议等内容作了安排部署，使全体干部职工的安全意识和安全观念大大增强，形成了注重安全生产的良好氛围。
三、强化安全检查，排除安全隐患。
安全检查中，主要开展以下工作：
1.检查集团每个职工的安全责任制是否健全并严格执行；各项安全制度是否健全并认真执行；安全教育制度能否认真执行，做没做到新职工的岗前安全教育；对发生的事故是否做到“四不放过”。
2.深入现场，检查各项设备是否安全可靠；安全防火距离是否符合规范；消防器材配置是否符合要求；检测报警系统，保险连锁装置是否灵敏、可靠。
3.检查生产经营过程中的劳动纪律、工作纪律和操作纪律。员工有无脱岗、串岗；有无不按规定穿戴劳动保护品；有无在粮仓内吸烟等。
4.检查自检自查情况及隐患整改情况等。
通过检查，发现集团能重视安全工作，落实各项安全措施，按规定配齐消防设施，坚持安全检查制度，安全记录规范、完整。
四、开展按生产知识摸底测试活动
20年6月14日下午，结合实际，开展了一次安全知识摸底测试活动，活动中，全体干部职工沉稳答题，展现出了良好的风貌。通过此次活动使《安全生产法》和安全生产相关知识在各科（股）室中得到了很好的宣传、普及，是一次学习、领悟、体会、践行、提高的过程，进一步提高各科（股）室工作人员应对生产安全事故的能力。
通过本次活动的开展，提高了全体干部职工对安全生产重要性的认识，增强了他们的安全意识和安全责任心，安全生产人命关天，安全无小事，安全责任重于泰山等意识已经逐渐成为人们的普遍共识，使在开展工作中考虑安全问题的意识明显增强，各项安全措施得到进一步落实。今后，将着重在思想认识上再提高、准备策划上再认真、增强效果上再下功夫、整改安全隐患上再努力、营造氛围上再加油！
通过段上的违章违纪安全工作通报，做为一名铁路职工，深刻的认识到尊守工作纪律的重要性，对这种违章违纪现象是我们大家非常不愿意看到的，但是事实摆在眼前，我们要做的就是面对现实，就是要结合自己工作中需要改善的地方进行深刻反思。严格尊章守纪，排除设备隐患，确保铁路运输安全。
针对个人在具体中存在：作业不标准；执行规章制度不坚决，不认真；安全意识不强等问题，对照自己在安全方面存在的问题进行了深入查找和分析，使自己深感自身的安全行为离“安全第一”的要求还有不少差距。通过对日常工作的分析，我认为自己还存在以下问题。
（1）安全第一的思想还没有牢固树立
实践证明，安全意识不牢，真正懂法守法，遵章守纪，敬业爱岗，尽职尽责，还需要加强日常教育，付出努力。在日常计表工作中和故障处理时，往往会放松安全警惕性，自己要求不是很严格，造成很多的违章违纪作业现象，没有得到充分的认识和和改正。
（2）规章制度还不能完全掌握
每一起事故教训，都是由一系列的违章造成的。近年来铁路一系列事故，客观的因素少，设备的因素少，绝大部分是人为因素。有的是应知不知、应会不会，反映出个人业务素质的问题；有的是知道了、也会了，就是不按标准干，反映出个人思想素质的问题；这些现象，都可以在一些事故中找到影子。在日常工作中，由于没有自觉地、经常性的学习安全生产的有关规定和作业制度，造成日常作业中对规章制度的掌握还不够，还不能很好的应用到实际作业中，还没有完全达到用规章指导工作的工作习惯，造成了安全隐患时有发生。由其是近年来来，铁路改革迅速，新的规章制度不断颁布，自己不能主动的去学习新的规章制度，又不能去更深的去领会新的规章制度的内涵和重要意义，
（3）工作中不能完全落实标准化作业
在日常计表工作中，自己不能完全按照计表工作标准执行，从而发现不了通信设备存在的一些问题和隐患。主要是思想对计表工作标准化作业认识不足：一是觉得计表工作很简单，多点少点无所谓；二是觉的计表工作过于重复，标准化作业就意味着浪费时间；三是好人主义严重，对于工作好好是是，不愿意多管多问；这些问题的存在给计表工作中的标准化作业带来一定的不利因素，存在安全隐患，这些问题，都需要今后坚决改正。
针对以上存在的问题，今后我在安全工作上要努力做到以下三点：
（1）加强理论学习，提高安全意识。铁路运输的安全，事关每名职工的切身利益，所以安全意识树立不牢，必然给安全生产造成隐患。因此，在今后的工作中必须加强安全规章、法律法规的学习，进一步提高安全第一的责任意识，保证铁路通信设备的安全运用，确保铁路运输的安全。
（2）是加强业务学习，提高安全水平。今后工作中要加强业务知识和各类规章制度的学习，掌握通信设备计表的标准化作业程序和安全作业方法，并不断加以应用，进一步提高自己的安全防范水平。
（3）是进一步提高标准化作业的意识，做好各项工作。今后，在实际作业中，要严格按照工作标准化作业规定的要求来执行。努力做到工作前做好预想，提前做好各种准备，做到有备无患。作业中要严格执行各项标准化作业程序，不加不减，严把安全关键，努力减少通信设备的隐患。
总之，我要通过这次安全检查，反思活动，进一步明确当前安全生产面临的严峻形势，不断查找自身存在的问题，在今后的工作中认真加以改正，以实际行动为铁路安全运输生产做出新的贡献。
根据上级文件要求，我单位下达了安全生产隐患排查的通知，要求立即对所有驾驶人员资质、安全教育、车辆安全技术状况、安全配套设施、GPS安装及应用情况开展隐患排查活动。
一、加强组织领导
1、我单位下发安全隐患排查通知后，成立了以总经理为组长，各相关负责人为成员的安全排查治理小组，统一领导隐患排查专项行动，并带领有关部门责任人对排查现场进行督导，全面部署，督促、协调各项工作措施的落实。
2、明确了隐患排查专项治理行动的工作任务、步骤、程序、标准。同时进一步完善制度，建立隐患排查登记、整改和监控制度，信息收集、汇总、上报和协调沟通制度，以会代训制度和督查制度，为专项行动顺利开展提供了制度保障。
3、把隐患排查与整改紧密结合，以边排查边整改为原则，对查出的问题隐患立即整改，明确责任人，限期整改，然后复查，直至合格。在隐患排查过程中，“讲正气、树新风”真抓实干，确保成效，不能流于形式。
二、深化专项整治
1、深入开展道路交通的安全生产专项整治，抓深化、抓巩固、抓规范、抓提高。对所有参运车辆综合检查，都要具备安全生产条件，无不良安全行为记录；加强车辆的技术管理，落实车辆的维护、保养、检测；应急手锤无丢失，消防设备、应急出口标志清晰，确保车辆技术状况良好。
2、对所有驾驶员的资质进行考查，必须有从事营运的资格，受过安全教育持证上岗。增强司机的安全意识和遵纪守法的自觉性。加强业务培训，针对恶劣天气（冰雪雨雾）生产时的安全操作技能等方面的培训；通过安全会议的形式，让驾驶员们互相交流安全行驶的经验、心得，使所有驾驶员处理复杂路况的能力有了很大的提高。
3、严禁疲劳驾驶，驾驶员连续驾驶时间不得超过3小时，24小时内实际驾驶累计时间不得超过8小时。充分发挥GPS行驶记录仪的`监控作用，每天对车辆行驶随时随地跟踪监控，及时掌握车辆信息，有效的操控车辆运行安全。
4、加强包车管理，如果有包车，就选派技术好，作风硬的驾驶员担任包车任务，在行驶中要求驾驶员做到“中速驾驶，谨慎驾驶”，保持和单位的联系，有效的的保证行车安全。
5、做好“三品”检查和杜绝超员现象。在工作中广泛宣传“三品”的危害性，认真检查监督，防止旅客携带“三品”上车。如有超员现象，驾驶员要马上停止运营，向领导报告，申请换大车或者增加车辆运输。对不采取措施的驾驶员要严肃处理。
6、落实安全生产责任制，实行事故责任追究，每辆运营车辆驾驶员都要签订《安全生产责任书》，使各项安全规章制度都能落到实处。对所有车辆实行不定期抽查，发现问题及时纠正处理，把各类隐患消灭在萌芽状态。
三、存在的问题
尽管在隐患排查治理专项行动中做了大量的工作，并取得了阶段性成果，但安全生产领域仍存在一些不容忽视的问题：
1、个别驾驶员素质偏低，安全生产意识淡薄，有时存在侥幸心理；
2、措施落实仍存在易忽视的问题，管理水平有待进一步提高，安全监管长效机制有待进一步完善；
3、驾驶员安全教育培训内容不够全面，不能覆盖所有内容，存在一定的漏洞。
通过学习安全生产，让我们更深的了解了安全生产的重要性。让我们明白在日常工作中要注意哪些安全问题，增强自己的防范意识，提高预防事故的能力，时刻注重安全生产的重要性。下面是带来的安全生产的心得体会，欢迎欣赏。
在企业安全生产活动中，人们通常把管理者对员工提出安全规范要求称之为“要我安全”，而把员工的自觉安全行为称之为“我要安全”。两种提法，不仅表述了语言概念不同，且安全实现方式和管理效果也不一样。“要我安全”，是从客体出发，由外因发出安全生产约束控制信息，作用于安全生产行为的主题，最终达到生产安全;“我要安全”则是从主体出发，由内因产生安全生产的动机，主观能动地实现安全生产。从管理角度来说，“要我安全”和“我要安全”是辨证统一的关系，“要我安全”是外因，是动力;“我要安全”是内因，是根据。两者相互关联，相辅相成，从不同方面对实现安全生产起到推动或决定作用。
如何实现从“要我安全”向“我要安全”的转变呢?笔者工作在电力建设企业，立足于生产第一线，对于安全是永恒的主题，安全是生产的保障，有了安全才有效益，有着深刻的认识和体会。
炼钢厂在公司领导的大力支持下，突破钢坯产量xxxx吨大关，这些成绩的取得是在以集团各部门的大力支持、关怀下，是以周厂长为首领导班子和炼钢厂全体职工辛勤奋斗的结果。
xx年安全科依法依规履行安全职责，积极落实安全生产责任制，全年未发生重伤亡事故，为生产经营活动正常开展提供根本保障，为集团安全生产打下了坚实基础。
xx年成绩是大的，但工作中存在这不少缺点和错误，我们要会过头来看一下，xx年我们做了那方面的工作。
一、对入厂新职工严格进行安全教育，xx年安环科对新入厂工人进行了厂级安全教育，共培训xxxx、人员xxxx次。并对其人员进行了考试，对合格者一一安排，对考试不合格人员进行了再培训，直到合格。
二、xx年安环科共查出隐患xxxx，现已全部解决或整改，并对有关责任人进行经济处罚。结合本单位生产及工作特点，制定了各车间安全操作规程，员工切忌、熟背。以实际行动去检查和落实操作规程的实施情况。
三、安环科对各车间、各班组每周例会情况由当班安全员详细检查，将所有内容整理归总，并对所有员工班前唱敬业歌和背安全誓词跟踪督导，对不唱和不会背安全誓词的人进行了处罚和教育，并在学海尔活动中扣分。
四、对车间的所有天车吊具不定期的检查，对磨损严重的设备要求马上更换，对天车司机不定期在班前进行了在教育，对违纪这进行了考核。
五、对外协单位在厂施工，安环科先对其进行教育，并结合本厂实际定出应注意的地方，安全措施，签订劳动协议，对违章违纪者造成的损失炼钢厂一概不负责任。
通过这次学习安全生产，让我们更深的了解了安全生产的重要性。让我明白在日常工作中要注意哪些安全问题，增强自己的防范意识，提高预防事故的能力，时刻注重安全生产的重要性。让我们时刻牢记：安全生产，警钟长鸣!
我们要吸取安全事故的教训，对安全生产中可能出现的安全隐患认真的重视起来，杜绝安全事故的发生，确保自身安全的同时也要确保身边同事、公司财产的安全，每次安全事故的发生都是痛心的教训，我们要重视!重视!再重视!
通过这次学习,对公司和对个人都是百益无一坏的。进一步完善我们的安全制度,我们员工之间要相互照应,及时掌握工作情况, 发现违规作业行为及时劝诫,这样才能营造更安全的工作环境,这样我们的工作才能更好的展开,才能杜绝安全事故的发生。
我想通过这样的学习，我们作为员工的有了更清醒的工作目标，安全生产重在防范，安全责任重于泰山，我们千万不能有丝毫的松懈，安全生产要警钟长鸣!
新《中华人民共和国安全生产法》将在XX年12月1日开始实施，我经过对《安全生产法》修改前后资料的比较发现，这次的修改幅度确实很大，新法由原先的97条修改为114条，增加了17条，修改了70多个条款。新《安全生产法》称得上是一部贴合实际需要的安全生产法，下头我简单谈一下我读完新《安全生产法》后的几点体会：
第一，罚款额度增大。原先有时候处罚1万、2万的标准，此刻提高到5万、10万，异常是发生事故的，对企业的处罚额度也大大地提高了。对于一般事故，就是1-2人的死亡事故，能够处20万元以上、50万元以下罚款。较大事故就是3—9人的死亡事故，处罚50万元以上，100万元以下。如果重特大事故，情节异常严重的，可处1000万元以上，XX万元以下罚款。再配合其他的行政处分、追究刑事职责等措施，威慑的力还是很大的。
第二，强制手段加强。原先安监局要求企业停产停业，最终发现这个企业半年、一年以后还在生产，还在运行，因为有企业给他供电，有企业给他供水，还有企业给他供应能源，还有企业给他供菜，民爆的物品矿山里的还有。这回《安全生产法》为了保证执法的效果，规定安监局能够下通知，要求有关单位停止供电、供水，包括供应民爆物品。这对保
障执法的严肃性是十分有好处的。当然企业整改到位，隐患排除后，安监部门应当及时地恢复供电供水。
第三，行政更加严厉。比如企业没有搞培训教育的，或者培训教育不如实记录的，或者没有搞隐患排查的，危险物品的安全管理制度没有建立的，也没有依法进行安全生产演练的等等，以前一般都规定是责令限期改正，责令改正你还不改就罚款。此刻规定，责令改正的同时处以罚款，这对企业有必须的威慑力。以前我们执法的时候，企业说你不能罚我，责令改正，我立刻改。他有个侥幸心理，此刻新发规定，只要发现违法行为行政机关在要求企业整改的同时能够并处罚款，进一步提升了行政执法的威慑力。这一点应当是借鉴了新修订的《职业病防治法》。
第四，可操作性增强。新法中一个很重要的特点是，克服了老法中存在的一个弊端，就是有行为要求没法律职责。比如法律义务条款要求你不准做这个不准做那个，可是缺乏法律的强制措施。这次我看了一下，并进行了仔细核对，新《安全生产法》里，应当说义务条款有行为要求的，你违法了，法律职责里就有相应的制裁措施，体现了法律的严肃性和可操作性。