安全大检查心得体会6篇
中国铁路总公司全路集中开展安全生产大检查活动，重点抓好防洪工作、机车车辆、工电和牵引供电设施、调车作业、施工安全、治安防火、外部环境等七个方面的安全检查工作，全面梳理排查出的安全隐患和问题，制定整改措施，落实整改责任，全过程盯控问题整改解决，确保铁路行车和人身安全。
目前铁路总公司迅速掀起安全大检查活动，是抓好运输安全管理的内在需要。因此，它不是一种权宜之计，也不是搞一次突击性的活动，而是一项经常性的工作，符合安全生产管理的规律。
安全是运输生产永恒的主题。但不同时期，它有着不同的特点和要求。安全大检查活动，是推进科学管理的实际需要。安全大检查活动要达到的目标概括起来有两个：一是要保证现实的安全，二是要推进科学化管理。保证现实的安全，就是要在当前任务重，防洪、防汛、防胀等安全隐患多的情况下，以安全大检查活动为契机，逐一查找我们在设备、管理和人员素质等方面还存在哪些不安全因素，能整改的迅速整改，不能整改的要采取有效的过渡措施，确保现实的运输安全。特别是要把保证旅客列车的安全当作安全的重中之重来抓，机、车、工、电、辆各系统要结合各自实际，确定保证客车安全的具体目标，达到安全生产的有序可控，基本稳定。
安全思想是安全工作的灵魂，也是安全工作上的首要问题。
俗话说“思想通，一通百通”。抓教育就是抓思想和转变观念的工作，抓思想工作也是抓安全工作的灵魂。重点抓段和车间领导班子的安全思想教育工作，除定期集中学习教育、实行面对面安全思想交流外，段领导包保到车间，车间领导问责到工区，工班长全员落实班组责任制。用集中召开安全思想沟通会、工作会、座谈会、个别谈心等方式，做到发现问题快，及时解决思想问题。如果在安全工作上思想马虎了，就要出大问题。结合任务抓学习，步调上要一致。学习既要学又要实践，在安全工作上不能脱离岗位工作任务进行学习。岗位的工作任务不同，安全内容有别，知识和技术含量有高低之分，人员责任有大有小，安全性质有轻有重等，若脱离实际任务抓学习，等于无的放矢的空讲安全。结合任务抓学习保安全，就要担负起时代赋予的任务责任，学习新的技术安全知识和操作规程及防范措施;学习常规安全工作知识，在提高技术水平、工程质量上抓学习;针对施工任务在抓定项、定岗、定质量上抓现场安全知识的运用，使学习与工作相结合。
安全是煤矿的天字号大事，对于矿工，安全意味着生命和健康；对于家庭，安全意味着幸福和美满；对于企业，安全意味着效益和发展。然而，一旦出了事故，这一切都将化为乌有。工作中的松懈和随意不仅会给自己带来危害和损失，还给企业的安全生产带来较大影响。
观看事故案例造成的惨景，让人痛心疾首。一起事故的发生，对于企业来讲，其损失是惨重的，对于一个家庭来讲，更是一场无法弥补的灾难。父母失去儿子，妻子失去丈夫，子女失去父亲！年事已高的父母谁来赡养？嗷嗷待哺的子女谁来抚养？事故给亲人留下的痛苦，无穷无尽,事故形成的阴影，让人挥之不去。
事故酿悲剧，严管保平安。严是爱，松是害，松松垮垮出祸害。煤矿安全工作容不得半点马虎，要加大处罚力度，要持续从严，严上加严，一抓到底。
古时，兵圣孙武训练宫女，靠处决吴王的两名爱妃严明了军纪，说明再好的兵法也要靠严管去执行。现代国际公认的“花园城市”新加坡，随地吐痰要受到鞭刑，新加坡靠严刑峻法换来了文明的社会环境。这一切，都说明了严管的必要性，严管是事业取得成功的法宝。
高举从严管理大旗，消除“三惯三乎”思想，牢固树立安全首位意识，做好自主保安、结对互保和班组联保。
“安全责任重于泰山”，干部职工必须深刻吸取事故教训，居安思危，警钟长鸣，以高度的责任感和敬畏意识来保障矿井的安全。
“安全第一”这四个字不能光喊在口头上，更重要的是铭刻在心里，时刻不忘安全，用“三铁”精神狠反“三违”，突出抓好隐患治理，用“重锤”砸“隐患”，对发现的安全隐患，及时整改闭合，将安全隐患消除在萌芽状态。
同时，要处处树立标准意识，每项作业之前要进行“手指口述”安全确认，严格执行各项制度措施，防止各种不安全因素相互重合，确做好岗位安全流程管控。如：斜巷行车时严禁行人；检修电气设备时必须将开关停电闭锁；操作端头支架严禁与回柱放顶平行作业……
惨痛的教训换来的规章制度，维护制度的权威是每一名干部职工义不容辞的责任。制度立矿、制度管矿，持续坚持“制度面前人人平等”，让事故责任人丢票子、丢位子、丢面子，只有这样，才能增强干部职工的责任心和使命感，抓安全工作永远战战兢兢、永远如履薄冰。
“安全是一场只能赢，不能输的战争”，安全生产是煤矿的头等大事，等不起，慢不得。实现安全生产，就要做到“千斤重担人人挑”，维护矿井安全人人有责，每一名干部职工，应当清楚地认识到自己担负的责任，提高职工安全文化素质，增强职工责任意识，主动作为，勇于担当，只有筑牢安全防线，才能实现“零事故”安全生产。
“无危则安，无损则全”。安全就是效益，安全就是企业发展的根本保障。向安全要效益，向安全要发展，保证我矿长治久安，就是要每一名职工把思想转变到“我要安全”的理念上来，无论工作任务多艰巨、多繁忙，必须把安全工作放在第一位，限度的减少和杜绝生产中存在的不安全行为。
许多年前，原监狱电厂的一次事故让我心有余悸。那天中夜班交接过程中，3号炉零米热水炉突然发生爆炸。热水炉附近20公分厚隔离门严重变形，周边门窗玻璃荡然无存。万幸的是，无人员受伤，也未造成停机事故。事故发生时，巡视检查人员，仅仅过去不到两分钟时间，否则后果不堪设想。调查结果得出结论，该热水炉利用乏汽加热，当班人员操作其他阀门时，未进行系统隔离而引起的事故发生。这是一起典型的`疏忽大意引起的事故，当班人员应当预见其操作结果的影响范围，由于疏忽大意没有预见，而导致了危害结果的发生。疏忽大意的过失，只是过失行为的一种形式。
“身先，足以率人;律己，足以感人;勤瑾，足以服人”。切实转变“要我安全”的思想，必须坚持从我做起，做到以身作则，以上标准岗，干放心活，表率他人，带动他人，进一步提高认识，把思想统一到“安全工作就是政治任务”上来。要敢于拒绝违章指挥，敢于亮剑身边发生的违章行为，保证“我”的身边无违章、无违纪。真正做到横向到边，纵向到底，不留余地。树立“没有只有更好”的安全理念，“让安全自觉自律内化成一种习惯，外化成一种行为，升华为一种安全文化”，时刻保持对各类风险和隐患高度警惕，筑起牢固的防范之墙。
“心之所向，无所不成;心向所依，无坚不摧”。崭新的20xx年的春天已经向我们走来，在“聚心创新铸精优”发展定位指引下，以新滕东的新起点为契机，让我们同舟共济，携手前行，紧密团结在矿新一届领导班子周围，为新一轮滕东腾飞发展的美好未来，再立新功!
近期公司安全生产现状不容乐观，特别是事故至今又发生多次机组非停事件。公司的安全生产局面转向低谷，形势严峻。同时也暴露出诸多问题。值得我们每个人反思。首先作为灰硫专业的一名班长，我深刻检讨，特别是针对 #4机组非停事件，我难辞其咎。
作为一名班长，在长期稳定运行的情况下，淡化了危机意识，遇到事故，未能作出正确判断，未能预想到事故发生的严重后果。班组成员培训不到位，安全意识淡薄。应对突发时间能力差。对异常情况不敏感。未在第一时间内采取有效措施，思想认识不到位，处理问题不果断，导致事故的扩大，最终导致#4机组非停事件的发生。
痛定思痛，本身是一起完全可以避免的事故，但却由于自身的疏忽、和判断失误等原因，造成了惨痛的后果。再回过头来看看这些工作中的失误，造成这一切的还是自身的安全意识存在问题。
通过事故的发生，我深刻反思到自身的不足。在今后的`工作中从要自身做起，增强自己的安全意识和责任意识，贯彻落实安全生产的各项规章制度，严格按照相关规章制度作业。加强专业技能学习和培训，提高技术水平。加强事故案例学习，吸取教训。认真开展班组三讲一落。吸取沉痛的经验教训，将各项事故案例结合到实际工作中，遇到易发生问题或漏洞的环节，提高警惕，加强监护，结合个人经验，防范事故于未然。严格要求自己及班组成员，认真工作，恪尽职守。
通过各类事故我反思很多、很多，沉痛的教训告诫我们要举一反三，认真学习事故通报，努力提高我们的业务技能和安全意识。做到安全无小事，筑牢防线，长抓不懈，警钟长鸣，为公司的安全生产工作做好、做实，作出成效。
安全是生产的根本，有安才有全。
生产一线就是要“战战兢兢、如履薄冰”。这种危机感是一种责任心，是敬畏法律法规，敬畏员工生命与健康，敬畏安全规律。所谓安全责任无小事，只有视安全为天，将安全时刻放在心上，将安全责任看的比山还重，时常如履薄冰不松懈，才能步步安全到永远。最平静的时刻往往是最危险的时刻。危机无刻不在、无时不在，一个环节的疏忽，一位员工的小小懈怠，都可能导致重大安全事故。在安全问题上必须居安思危，要有强烈的忧患意识，始终保持清醒的头脑。“患生于所忽，祸发于细微”，不见问题，本身就是大问题；不明隐患，本身就是大隐患。我们要主动承担起安全责任，对隐患负责，及时查处，切实整改，万不可等闲视之，让其成“祸”。
生产再忙，安全不能忘，决不能为了赶进度、抢生产而心存侥幸、简化生产流程、忽视安全。心存侥幸，才会造成责任心缺失，才会视安全隐患而不见，淡薄安全观念与自我防范意识，才会对事物做出错误的判断，最终酿成安全事故。要克服侥幸心理，增强员工的安全生产责任心是当务之急。要使员工增强责任心，真正养成遵章守纪、按章作业的良好习惯，时刻保持清醒，严格执行安全生产的各项规定、严格遵守规章制度，对自己负责、对他人负责，勇于承担安全责任，将责任感根植于心，坚守自己那份安全责任，切实履职，从小事抓起，从细小处着眼，不放过任何隐患，不放过任何细微之处。
没有责任意识，制度就是一张白纸。
在日常的安全生产管理工作中，既重视抓安全工作大的方面，又重视抓一些安全小事；既注重抓较大的安全隐患的整改，又重视小隐患小问题的整改；既注重对重大违章的查处，又重视对小违规小违章的查处，时刻绷紧安全弦，将安全责任落实到底，安全细节落实到位。只有汲取教训，时刻牢记安全，增强责任心，切实履职尽责，才能有了隐患及时排除，严格按照操作标准来做，把无事故当成有事故，把小事故当成大事故，把小隐患当成大隐患，把苗头当做问题来抓，把祸根当成事故来处理。也只有这样，才能抓小防大，防微杜渐，防患于未然，才能从根本上遏制和杜绝事故的.发生。
制度上的到位比不上责任心的到位。如果没有强烈的责任意识，制度就是再完善，也会成为一纸空文。自己的安全自己管，仅靠上级从措施上把把关，不能从根本上解决自己的安全问题，当我们的责任意识消失殆尽的时候，再完美的制度也会形同虚设。只有树立起强烈的责任意识，增强每个人的责任心，缺切实履行自己的安全责任，狠抓现场落实，制度才能落实到位。责任心是安全之魂，责任能让一个人具有最佳的精神状态，精力旺盛地投入工作，将工作真真正正落实到实处。而责任是由具体岗位或职务上的人来落实的，为了保证工作任务或生产任务落实好，就必须把需要落实的工作科学地分配给相关员工、具体落实到每个岗位、细化到每个人身上，做到事事有人管、人人有专责、办事有标准、工作有检查，用责任心撑起岗位责任制的天，充分发挥和调动广大员工的安全积极性和创造性，才能主动承担责任将安全责任落实到位。对安全负责就不会忽视安全生产中的点滴小事，就不会放任隐患的存在却不制止、不整改，就不会有禁不止、有令不行；对安全负责就会勤检查、早防范、不断跟进，就会全员监督，全过程监督，全方位监管，才会监督检查到位、执行到位。
切实履行自己的职责
一切事故都是可预防的，只有认真汲取事故教训，增强责任心，提高责任意识，切实履行自己的安全职责，才能不断地发现隐患、排查隐患、整改隐患，才能有效地监督检查隐患整改的效果，才能有效地贯彻落实“安全第一，预防为主，综合治理”的安全生产方针，才能有效地防范和遏制事故的发生。
为了切实履行自己的职责，须做好以下几点：
首先，必须提高对安全工作的认识。安全工作只有起点，没有终点。再大功劳，抵不上死人之过。不能等出了事故才去反思。
第二，应该加强业务知识学习，提高业务能力。作生产管理人员，没有过硬的专业知识就不能够及时的发现和解决存在的问题。安全生产无小事，生产处处是学问。
第三，增强责任心。只有责任意识强，才能在日常的安全生产活动中遵章守纪，才能切实履行自己的职责。才能保护好自己，保护好他人。
在2011年年底召开的全国铁路工作会议上，铁道部党组作出了全面推行安全风险管理的工作部署。我认为全面推行安全风险管理，对于做好新形势下的铁路安全工作，深入推进铁路科学发展、安全发展有着极其重大的意义，也使我更清醒地认识到作为一名基层干部的责任感和使命感，结合自身工作实际，我本人有以下心得体会：
1、长期以来，铁路高度重视安全基础工作，始终高喊坚持“安全第一”不动摇，但安全基础薄弱的状况始终没有得到根本解决。以我所在的货运车间为例，突出表现在：安全管理和现场作业控制较为薄弱;规章制度不够严谨、规范，临时性措施办法多，职工队伍老龄化严重，职工队伍素质能力还有欠缺等等。随着新技术装备大量投入使用，安全基础薄弱所带来的安全风险将更加突出。切实解决安全管理存在的突出问题，已是极为紧迫的工作。因此我认为想要破除铁路安全基础薄弱的“顽疾”，就必须增强安全风险防范意识。部党组在铁路发展的关键时期，适时的引入安全风险管理方法，是非常必要的，通过对风险因素的有效控制，进一步促进干部职工安全意识的提高，进一步促进各项措施的落实，最大限度地减少或消除安全风险。
2、部党组针对铁路安全面临的严峻现实，深刻总结了铁路安全工作规律，提出了牢固树立“三点共识”，把握好“三个重中之重”等一系列安全管理新理念，有力地促进了安全持续稳定。全面推行安全风险管理，是强化铁路运输安全工作的必经之路。安全风险管理是一个系统性的工程，以传统的“安全第一、预防为主、综合治理”为思路，构建安全风险控制体系，就是要加强对安全风险的全面分析、科学的制定措施，最终实现消除安全风险的目标。我认为安全风险管理能使铁路系统的安全管理达到一个更高的层次，更能提升全路安全管理的水平。因此，做为一名铁路人，我们应该主动适应新体制、新格局、新变化，增进融入意识、大局意识和服务意识，要在提高自己的同时，还要带领车间的全体同志共同搞安全风险管理工作，通过班组学习会和安全讨论会把“安全风险管理”的理念与安全生产的辩证关系渗透到每一名职工的日常工作中去，确保车间的安全生产。
3、加强自控型班组建设，确保车间安全风险控制。要不断规范、完善班组管理各项制度，做到班组各项管理制度健全、分工明确、责任具体，形成作业标准、纪律严明、考核严格、设备完好、积极文明的班组，达到安全生产管理的良好氛围。同时强化现场作业安全互控、卡控机制，实现安全持续稳定。各班组、各岗位作业人员严格落实本岗位作业标准的，加强对相关岗位作业安全风险点的互相卡控，及时消除各种安全风险，做到“你的问题我来纠、你的作业我来控、你的漏洞我来补”的良好工作氛围。练就过硬的业务素质和实做能力，不断提高应急应变处理能力。各班组要按照车站下发的业务学习计划，结合车间的作业特点、人员情况以及季节性特殊要求，加强日常的职工业务培训，通过班前、班后点名会，集中业务学习、职工自学、实做技能演练等形式，不断提高职工的综合业务素质，从而提高岗位安全自控能力。还要加强劳动安全教育。开展经常性的劳动安全观念教育，教育全体干部职工认真遵守各项管理制度，通过最严格的劳动安全管理和考核，形成人人遵守劳动纪律、重视劳动安全的良好氛围。
4、以月度安全考核制度为有效手段，狠抓安全基础管理。我们要进一步强化月度安全考核，提高车间的安全风险管理，加强对现场的控制，通过月度安全考核这一有力的管理抓手，激发职工安全生产的积极性，逐步规范各项作业标准，达到对安全关键环节、关键作业、关键人员的有效控制，逐步实现车间消灭违线问题，不断较少严重违章问题的发生。同时加强车间的基础管理及基本规章制度的管理，及时组织职工学习掌握不精、比较生疏的规章制度，提高职工业务素质，同时对发生的违线及严重违章问题，按规定召开专题分析会，深刻查找车间安全风险存在的深层次原因，及时制定针对性强、操作性简单的整改措施，确保安全生产规章制度得到落实。应该不断提高-干部职工业务能力，刻苦钻研业务知识，不断创新、改进工作方法。加强行车、货运之间的联劳协作，加强现场作业控制，加强标准化作业的监控工作，充分发挥“月度安全考核”机制，奖罚分明，严格考核，通过月度安全考核，有效的控制好现常
年的车间的安全生产工作任务艰巨，确保实现安全、稳定、经营和建设目标的责任重大、考验严峻。我们要全面推行安全风险管理，提升安全工作水平，为开创运输安全工作新局面做出积极的贡献。