冬季心得体会参考（精品11篇）
春天是我们的向往，秋天是我们的成绩，夏天是我们的劳动，冬天应该是我们的享受。假如是我想想的这样，冬天也许是最美丽的吧！
鸟语花香的季节是我的难舍和盼望。我的梦也许在追逐那风和日丽阳光下欢乐的舞动。那是充满多少青春的梦幻。可是，那已经过去了，留下的只有眷恋；春天的劳动，那是秋天的收获。但是金黄色秋天，也是最美丽的。你看，金色的世界里，到处都充满了喜悦的笑容。树上的果子也笑弯了腰，大地也穿上了金壁辉煌的衣裳，展示那婀娜多姿的美丽。可是，当我走进那个世界，却没找到什么，给我的是迷茫。只有笑看过去，迎接属于我的那片冰冷的季节，过了秋天，你还会远吗？
北风吹过的地方，到处是死气沉沉模样。路上的行人少了，只有那些不太懂事的孩子在外面疯狂。我不知道这个世界上有多少孩子在寒风刺骨的季节里，都把幸福写在了脸上。谁又知道冬天的美丽，是用心无法形容。你看那纯洁的冰和雪，就如刚出生的娃娃一样，纯洁无暇，又如一张白纸一样，可以绘画出人世间最美的蓝图。也许，人生经过冬季的洗礼，我们娈的成熟和刚强。为什么我们身边的人都不喜欢那寒冷的日子呢？梅花香自苦寒来，这不是冬天的美丽吗？现在的人好多都有娇生惯养的习惯，害怕外面的风吹雨打。没有经过四季的亲吻，能有松柏精神。现在的节气大雪已经过了，你会想想大雪为这个世界装饰的美景吗！每年的春天我都会盼着你，每年的春天我都会想起你，因为有了你，世界才会更美丽。
冬天，虽然是很寒冷的，我们心里却是温暖的。冬天，没有了鸟语花香的笑语，却有美丽的世界。你能听到腊梅的笑和冰雪的情。美丽的冬天，让我沐浴在你的世界里！
20xx年10月05日我认真深刻学习了广州局“”、 汕尾局“”、中山局“”、韶关局“”、肇庆局“”这五起人身死亡事故，学习了配网工程安全文明施工的“十条规范”和“十个规定动作”。
在学习的过程中我发现事故的主要问题是施工现场管理不到位，施工人员思想麻痹，安全意识淡薄，技术素质差，施工机械和施工用电安全管理不善，没有设置有效的漏电保护装置，高处作业没有正确使用安全带，在移位的时候失去保护，在高空作业没有使用双保险的安全带，在未有监护的情况下，独自处理故障，施工现场没有有效的安全围栏，随意将安全围栏变动，工作负责人参加工作，没有指派安全员监护，擅自扩大工作范围，作业时没人监护，严重违反了《电业安全工作规程》，暴露了违章、麻痹、不责任的思想，野蛮施工，才导致事故的发生。
通过学习省公司这五起事故，我要深刻吸取教训，从思想上牢固树立安全第一，预防为主的思想。真真正正做到从认识上理解，思想上重视，行动上自觉执行，要引以为戒，工作上做到三不伤害，坚决与三大敌人作斗争。
身为公司安全员的我，通过这次的停工整顿学习，使我更加认识到我的责任重大，在以后的工作中加强学习，提高自己的业务技能，将“六项铁纪”切实落实到日常的安全生产工作中，在以后的工作中我必须做到：
一、 在以后的工作中配合好工作负责人做好施工现场的安全措施，对工作班组人员的安全认真监护，及时纠正不安全的动作。
二、 对有触电危险、施工复杂容易发生事故的工作要加大力
三、 坚决杜绝野蛮施工，严禁在没有监护的情况下，一个人施工作业。
这是我在停工整顿期间学习的心得体会，如有不足之处，请领导提出批评、建议和意见。
谢谢！
转眼又到了年末，冬天到了，天气渐渐冷了。随着气温的降低，呼吸道疾病的病原体，如细菌、病毒等更容易存活，而我们的呼吸道黏膜受到冷空气的刺激，抵抗病原体的能力下降，这两方面的共同作用导致了冬天呼吸道传染病的多发。冬天常见的呼吸道传染病包括了大家都比较熟悉的流行性感冒、水痘等等。我们要特别注意这些学校中常见的传染病的预防。
那么该如何预防呼吸道传染病呢?我们应做到以下几个方面。
1.讲究卫生 。要养成良好的卫生习惯，如经常洗手，不随意吐痰;家里和教室应经常通风换气，保持空气新鲜和室内干燥。
2.加强锻炼，增强免疫力。应积极参加体育锻炼，每天散步、慢跑、做操等，使身体气血畅通，筋骨舒展，增强体质。
3. 注意居室通风，减少和抑制病菌病毒繁殖。
4. 注意防寒保暖。冬季比较寒冷，人极易受寒伤肺，降低人体呼吸道免疫力，使得病原体极易侵入，引发呼吸系统疾患。因此要注意及时添加衣服保暖。
5月13日我和我的同事来到了三百洞度假村，参加中09年的民兵军训。进入那绿色的军营，一种遥远又熟悉的感觉涌上心头，一切仿佛又回到学生时军训生活，一个个画面在脑中浮现，想起了军训中的酸、甜、苦、辣。但事过境迁，做为一个社会人，不同于学生。来到这里军训，正是来体验军营生活的。在军训中增加了解，加强默契，促进团结，锻炼吃苦。学生时代的军训是被动的、是减效的，所以军训前的锻炼目的在军训后将打了折扣。但步入社会后，我发现人正需要这种环境下的锻炼，正所谓“天将降大任于斯人也，必先苦其心志，劳其筋骨，饿其体肤......”，所以我抱着一种积极参与、体验的心态投入到了军训的生活中。
在几天的军训中是很苦很累，但这是一种人生体验，战胜自我，锻炼意志的最佳良机，正如预想的那样，早起、跑步、锻炼、站军姿、打军体拳、集体吃饭、统一熄灯的作息生活。但我依然尽我所能地全身心感受着军训。体验着一次又一次的疲惫和酸痛，我希望我不要再忘记这种感觉，让这种感觉伴随着我一辈子，每当我遇到困难就想想军训时的经历。虽然在某些人眼里是那么不值一提，但这都是我人生的一种经历，它能让我克服一些心理、身体上的困难来完成某件事。这时我也深深体会到了市公路管理局领导的良苦用心。是啊!现在的年轻人什么都不少，学识、干劲、朝气……，却普遍缺少克服困难的勇气和能力。所以我要由衷地感谢市公路管理局，军训生活使我在自己的人生路上，也应该印满一条自己脚步的路，即使那路到处布满了荆棘，即使那路每一步都是那样的泥泞、那样的坎坷，也得让自己去踩、去踏、去摸索、去行进!我想那样的路才是真实的自我写照，决无半点虚假伪装之意。
以前也不是没有跑过步，但是明显在上了长跑与体能课的这学期更有坚持下去的意识了。除了上课跟着老师的进度循序渐进外，我还在这学期尝试逐步矫正自己的跑姿，主要是全脚掌或脚尖着地和落地点稍微靠后。我认为这些过程还是收到了明显的效果的，体能留和扩散。据测定得知，16分钟跑3000米或25分钟跑5000米，可降低血液中胆固醇。这对老年人易患不同程度的高血脂症，继而引起血管硬化、冠心病、脑血管病等有着良好的预防作用。跑步就像生活一样，都会遇到很多困难，我们只有坚持不懈，持之以恒地维持我们的意志力，让我们持之以恒，锲而不舍地走下去，这样我们才会体会到其中的乐趣，从中获得健康的身体和许多其它丰富的知识。这样激励和鞭策自己，我们就一定能在身体健康方面有长足的进步。
通过段上的违章违纪安全工作通报，做为一名铁路职工，深刻的认识到尊守工作纪律的重要性，对这种违章违纪现象是我们大家非常不愿意看到的，但是事实摆在眼前，我们要做的就是面对现实，就是要结合自己工作中需要改善的地方进行深刻反思。严格尊章守纪，排除设备隐患，确保铁路运输安全。
针对个人在具体中存在：作业不标准；执行规章制度不坚决，不认真；安全意识不强等问题，对照自己在安全方面存在的问题进行了深入查找和分析，使自己深感自身的安全行为离“安全第一”的要求还有不少差距。通过对日常工作的分析，我认为自己还存在以下问题。
（1）安全第一的思想还没有牢固树立
实践证明，安全意识不牢，真正懂法守法，遵章守纪，敬业爱岗，尽职尽责，还需要加强日常教育，付出努力。在日常计表工作中和故障处理时，往往会放松安全警惕性，自己要求不是很严格，造成很多的违章违纪作业现象，没有得到充分的认识和和改正。
（2）规章制度还不能完全掌握
每一起事故教训，都是由一系列的违章造成的。近年来铁路一系列事故，客观的因素少，设备的因素少，绝大部分是人为因素。有的是应知不知、应会不会，反映出个人业务素质的问题；有的是知道了、也会了，就是不按标准干，反映出个人思想素质的问题；这些现象，都可以在一些事故中找到影子。在日常工作中，由于没有自觉地、经常性的学习安全生产的有关规定和作业制度，造成日常作业中对规章制度的掌握还不够，还不能很好的应用到实际作业中，还没有完全达到用规章指导工作的工作习惯，造成了安全隐患时有发生。由其是近年来来，铁路改革迅速，新的规章制度不断颁布，自己不能主动的去学习新的规章制度，又不能去更深的去领会新的规章制度的内涵和重要意义，
（3）工作中不能完全落实标准化作业
在日常计表工作中，自己不能完全按照计表工作标准执行，从而发现不了通信设备存在的一些问题和隐患。主要是思想对计表工作标准化作业认识不足：一是觉得计表工作很简单，多点少点无所谓；二是觉的计表工作过于重复，标准化作业就意味着浪费时间；三是好人主义严重，对于工作好好是是，不愿意多管多问；这些问题的存在给计表工作中的标准化作业带来一定的不利因素，存在安全隐患，这些问题，都需要今后坚决改正。
针对以上存在的问题，今后我在安全工作上要努力做到以下三点：
（1）加强理论学习，提高安全意识。铁路运输的安全，事关每名职工的切身利益，所以安全意识树立不牢，必然给安全生产造成隐患。因此，在今后的工作中必须加强安全规章、法律法规的学习，进一步提高安全第一的责任意识，保证铁路通信设备的安全运用，确保铁路运输的安全。
（2）是加强业务学习，提高安全水平。今后工作中要加强业务知识和各类规章制度的学习，掌握通信设备计表的标准化作业程序和安全作业方法，并不断加以应用，进一步提高自己的安全防范水平。
（3）是进一步提高标准化作业的意识，做好各项工作。今后，在实际作业中，要严格按照工作标准化作业规定的要求来执行。努力做到工作前做好预想，提前做好各种准备，做到有备无患。作业中要严格执行各项标准化作业程序，不加不减，严把安全关键，努力减少通信设备的隐患。
总之，我要通过这次安全检查，反思活动，进一步明确当前安全生产面临的严峻形势，不断查找自身存在的问题，在今后的工作中认真加以改正，以实际行动为铁路安全运输生产做出新的贡献。
转眼间，冬天已把自己心爱的一张洁白的毯子偷偷地拿走，悄悄地离开了我们。仿佛就像一阵风，无声无息的来，又渐渐离去。
回想起那银装素裹的冬天，却只有大雪纷飞的景象。雪，像白色的蝴蝶，在空中翩翩起舞。但仔细一看，却更像秋天的落叶，潇潇洒洒地从空中飘落下来。有一些调皮的雪花落到了窗户上，结成了美丽的冰花：有的像银针，虽然很小，但它们却很精致、美观；有的像冰雕，似乎每条花边都是微型雕刻家精心雕刻出来的，无比精巧可爱。
但是，雪花和泡沫一样，带给人们美好的一瞬间后，便悄悄离开了，什么也没有留下。即使许多人在它的身上留下了无限的喜爱与赞美，它，也不会有所留念，一去不复返。
其实，在冬天，最独特的不仅仅是美丽的雪花，还有岁寒三友之一——腊梅。
朋友，你去过梅林吗？如果你去过，那么，你一定知道红的似火，粉的似霞，黄的似金，白的似雪，紫的似烟，绿的似林······这些词语是用来比喻什么了。在这些令人目不暇接的梅林中，梅，带给人与雪不同的魅力：有的是害羞的花骨朵儿，让人感到可爱，而又不失贵气；有的是盛开的花朵，朵朵娇嫩欲滴，天天拼命争奇斗艳；还有的，便是我们不常见到的一种梅，也是我最喜欢的一种梅。它是梅花，却又及其像雪花，既娇美可爱又清新脱俗。
在元旦节，也就是家喻户晓的春节。人们忙着除旧迎新、拜年、吃年夜饭······虽然忙碌，但人们的心头总会涌起阵阵喜悦：孩子们长大了，自己喜爱的季节又要重新到来了。但在元旦节，最高兴的就要数孩子们了，因为他们时时刻刻期盼到来的寒假终于来临了，又可以抛去学习的烦恼和压力，痛痛快快地大玩一场了。玩，是每个孩子的天性，即使是温文尔雅的外国孩子，他们礼貌的外表下还隐藏着一颗爱玩的心。所以，到了圣诞节，他们都会非常开心、快乐，因为每一个人都会收到一份属于自己的礼物：糖果、平安果······几乎所有的孩子都喜爱吃美味的糖果，所以有时候圣诞节在孩子们的心目中比春节还要受欢迎。
冬天，是多么的美好！想一想，在冬天，你收获了多少乐趣和快乐！只可惜，至今，冬天已离我们而去，我只想对冬天说：“再见了，冬天！”
x月9日，集团公司召开义棠煤业事故反思整顿大会。会上，路董事长深刻剖析了事故发生的原因，并对工作做了安排部署。在今后的工作中，我将从以下三点开展工作：
一、要遵照路董事长“四个全面”精神要求，即全面从严查处，全面彻底整改，全面大幅提升，全面根本好转的总体安排部署。在安全管理工作中严格执行公司的各项；摒弃空谈，抓好落实。安全管理的关键在现场，我将把工作重心和精力放在在工作现场的日常检查管理工作中。在日常工作中对基层长期以来形成的违章指挥、违章作业的习惯性违章行为采取“零容忍”态度，强化规程的执行力度。
二、抓好基础管理、基层管理、基本功操作的“三基”建设。重点落实对重点区域、薄弱环节安全管理，对安全风险大、容易发生安全事故的环节、区域，采取特殊检查管理办法，确保安全管理不流于形式，形成长效机制，持之以恒，养成习惯，抓出实效，落到实处。
三、抓好标准化建设管理。将双重预防机制贯穿管理始终，抓住隐患问题不放手。真正实现一把手管理工程，落到实处，将各种管理延伸到作业现场。
通过此次事故反思大会，我进一步体会到了责任心与执行力的重要性。今后工作中更要尽职尽责，认真履职，时刻绷紧安全弦，消除麻痹大意思想，筑牢安全红线，严守安全底线，用实际行动扭转安全被动局面，重树义煤形象！
寒冬来临，为了保证我校的教育教学工作有条不紊的进行，给学生创造一个温暖如春的学习环境，让全体师生愉快的度过一个温暖的冬天，在做好各项安全工作的同时，我校着手做好取暖的准备工作。今冬我校教室、办公室采用锅炉集体供暖。学校供暖于11月16日已开始。
供暖前，我校组织人员检修了学校的锅炉、暖气片及管道等取暖设备，维修了部分门窗，更换了破损的玻璃，提前动手，采取多项措施，全面做好入冬防寒准备工作。
一、成立领导小组，以校长为组长的领导小组，对教室、办公室进行了实地查看并进行安全隐患排查，确保用电安全、用暖安全，通风条件良好，无安全隐患。为进一步加强对学校冬季取暖工作的管理，严防火灾等安全事故发生，确保师生在安全、温暖的环境中学习生活。我校采取多种措施做好学校冬季防火安全工作。
1、加强领导，明确责任，学校成立了冬季取暖安全督查组，制订冬季取暖安全规章制度及紧急情况处理预案，细化措施，责任到人。
2、学校值班人员每天对各班教室、教师办公室、师生活动场所开窗通风换气、室内消毒情况进行督促检查，确保室内空气流通。
3、做好学校各项设施的加固维修工作。尤其是对学校办公室、及教室门窗进行检查维修，确保室内保暖。
二、加强冬季防寒物资储备工作。我校储备用煤56吨，其中锅炉用煤53吨，教师办公室用煤2吨，全部存在库房，做到未雨绸缪，有备无患。
三、加大冬季安全排查力度。学校分别组织专人对学校室内外用电线路及师生使用电气安全情况特别是用电安全，进行全面排查，彻底消除安全隐患。
四、强化安全教育工作。加强对师生的安全教育，充分利用集会、班会、黑板报及安全教育课等多种渠道开展冬季取暖安全教育和注意能源节约教育工作，特别是加强用电防火教育，进一步规范全校师生的用电防火行为，杜绝安全事故和浪费现象的发生，实现安全教育常态化、制度化。
目前，我校的冬季取暖工作，所有工作均到位，已经做好了冬季取暖的全部准备工作。
化工厂冬季防冻防凝是保证安全生产的主要手段。为了防止所有冻结事故的发生，根据装置的特点，防冻防凝工作也应按照防为主，消为辅的方针进行。加强易冻易凝物品的收发、使用和管理，按基本方法提前预防，按规定认真检查，合理处理冻堵问题，确保安全生产。
一、防冻方法。
化工厂常见的防冻防凝方法有排空、保温、伴热、循环等。冬季防冻防凝应根据设备和管道的运行状态，结合往年防冻过程中的问题和经验，采用一种或多种方法。
排空防冻。防凝方法大致分为三类:
一、地面间歇运行或长期不使用的设备。管道排空处理可按以下步骤进行：
(1)关闭相关阀门，必要时加盲板，防止阀门泄漏；
(2)打开高点排气阀。低点排气阀排空设备中的物料；
(3)用氮气吹扫.更换残留物料；
(4)常开低点排净阀，并定期检查。
第二，地下阀门井内的设施.管道排空，主要是无伴热消防设施(如水炮.消防栓)，从阀门井内关闭根阀，通过排净阀排出阀门上部的水，并保持排净阀常开，消防炮头需向下。
第三，临时使用的设备.管道或软管，使用后及时排空管内介质，用氮气吹扫干净；如果条件允许，可以放在保温厂。
从防冻的角度来看，化工厂的保温主要涉及以下三个方面：
第一，设备、管道及其附件要用保温棉隔热。冬季前，应结合往年的问题，认真检查和完善这项工作，特别注意没有伴热，只靠物料温度防冻的设备、管道末端、盲端和现场压力表的保温，确保保温到位。
二是工厂等室内空间密闭保暖，检查确认工厂门窗。窗帘是否完好，及时投入工厂供暖。
第三，地下阀门井密封保暖。对于阀门井，采用塑料布提前密封，必要时采取保温措施。
就冬季防冻而言，常见的伴热介质有热水伴热、蒸汽伴热和电伴热。热水伴热适用于操作温度低或不能使用高温伴热介质的条件。蒸汽伴热一般用于管道介质操作温度小于150℃的伴热。
电伴热不仅适用于蒸汽伴热的各种情况，也适用于热敏介质管道，能有效控制温度，防止管道温度过热，适用于分散或远离供气点的管道或设备，以及形状不规则的设备。
伴热介质的选择应结合材料性质、指标要求、施工难度、运行成本等。，并按规范进行施工，以便达到防冻防凝的.目的，避免新的问题。
采用循环防冻防凝方法主要用于间歇运行或长期不使用的设备和管道，不采用上述方法(排空、保温、伴热)防冻，或采用上述方法不能满足防冻要求。
这种方法大致分为四种：
一是通过运行设备出口的物料回流到备用设备入口进行循环，常用于备用动力设备的防冻防凝，如通过泵出口单阀旁通管道，或通过单阀阀芯开孔。
二是通过设备入口管道跨接到设备出口管道，常用于停用的换热进出管道防冻，在换热器进出口阀前后连接管径较小的管道，保持进出管道介质循环。
第三，按照正常运行模式进行少量循环，一般尽量关闭备用设备的出口阀少介质循环，满足防冻要求。
第四，少量介质连续或间歇排放。这种方法主要针对无法建立循环管道的末端进行防冻，如软管站、储罐脱水管道和阀门、蒸汽管道低点洗眼器等。
二、防冻检查。
防冻检查是冬季防冻工作中极其重要的一环。定期进行防冻检查可以及时发现和处理防冻过程中的问题，有效避免冻堵问题的进一步扩大。防冻检查主要是检查防冻防凝效果，查漏补缺，进一步完善防冻防凝工作。
主要检查内容及方法如下:
1.蒸汽伴热管道应定期检查疏水器的疏水情况，如果发现疏水异常，应及时进行调查处理。如果不能直接检查疏水情况(如集中在疏水回收站)，可以用温度计或手触摸疏水阀阀体(保温时应预留检测孔)。检查一般要求温度在30℃以上或热是正常的，有时感觉到的温度不一定确认疏水正常，尤其是集中在疏水回收站。
2.热水伴热，用水流指示器检查水流，或者用温度计触电伴热带预留检查位置，检查电伴热带温度是否正常；当伴热热水管道集中回收时，应根据经验避免附件正常热水管道的导热干扰，影响检查判断。
3.有温度指示的电伴热不仅要定期检查温度指示值，还要用温度计或手触电伴热带预留检查位置，防止温度指示不准确，保证电伴热带温度正常。
4.封闭厂房应设置温度计，定期检查门窗密封和加热温度，根据室内温度调节室内加热量；检查阀门井的保温密封情况，必要时监测其内部温度。
5.定期检查排空设备和管道低点是否有物料流出和冻堵，或用扳手敲击管道进行判断。如果发现冻堵，及时检查物料来源，并进行相应的处理。
6.定期检查设备和管道的防冻循环跨线。如果有水流指示器或视镜，观察指示是否正常；如果没有水流指示器或视镜，用测温枪或手触摸设备本体或相关防冻跨线，很难通过温度判断，也可以用听棒判断设备或管道材料的流动情况。对少量外排循环防冻材料，定期检查外排量是否正常。
7.仪器伴热，定期检查仪器伴热箱的密封情况部温度，并根据伴热方式和上述方法检查仪器伴热；此外，可以通过现场和远程传输仪器进行比较，参考正常仪器的指示值来判断仪器是否冻结。
8.无论是长期使用还是备用动力设备，都要定期盘车，提前发现设备是否结冰堵塞；对于无法盘车的设备(如屏蔽泵)，除了防冻循环检查外，启动时应先进行点式，测量易冻部位(如屏蔽泵后座)的温度，正常后再启动。
9.气(汽)路管道末端排净阀.U型弯低点排净阀.软管站阀等，保持适度的开度或定期的排水检查，避免物料在低点累积，造成管道冻堵。
10.对于仪表气体，除了主管道末端和低点定期排水外，还应检测其内水含量，以避免仪表内积累的带水量结冰，导致仪表调节失败。
11.定期检查清洁消耗设施的出水口，低点清洁阀是否有水流出或冻结，发现问题及时疏通，确认根阀是否关闭。
12.定期检查系统的排气口，如储罐呼吸阀和阻火器、紧急排气口、空气压缩机排气口和锅炉安全阀排气口，以确保排气口畅通。
13.定期检查室外风扇入口保护网、滤网、电机等设备冷却散热风扇入口保护网是否冻结。如果设备周围有蒸汽排放或下雪，很容易堵塞。
14.定期检查室外水封罐或液封罐中的液体是否冻结，发现异常及时处理，确保其应有的功能。
15.如遇大幅降温，或夜间，应加强检查，根据温度调节伴热量，厂房暖气量，防冻循环量，不能一劳永逸，避免冻堵。
三. 冷冻封闭处理
在解冻过程中，还应结合具体情况进行处理。一般来说，对于小型冻结和堵塞的设备、短管道、仪表、阀门等，冻结和堵塞的表面可直接用蒸汽吹扫溶解。如有保温，应提前解开保温；如果冻结设备较大，管道较长，通常采用铺设临时伴热（如金属软管）和保温的方法缓慢解冻。如果冻结的设备、管道、仪表和阀门易于拆除，可酌情拆除并放置在高温室内解冻
以避免在冻结和堵塞处理过程中发生有毒有害气体和液体喷洒伤人或爆炸等安全事故，在处理过程中需要注意以下几点：
一是检查冻结、堵塞设备、管道、阀门是否开裂、损坏，阀门是否开启、关闭
二是在处理前隔离相关系统
三是，操作应缓慢、缓慢地用低温蒸汽溶解，以防止冻结封堵设备、管道和阀门突然受热损坏第四，在解冻过程中考虑突然疏浚后对仪器和工艺条件的影响，并提前采取对策
四.其他事项
1、结合往年防冻经验，处理防冻问题，准备防冻材料，如保温材料、疏水阀、金软管、临时接头、防冻手套等
2、冬季来临前，应采取预防措施，投入使用并提前检查各种防冻措施，以便为处理防冻问题提供足够的时间，避免突然冷却，导致防冻措施无法实施
3、及时调整伴热，既能满足防冻液的需要，又能避免因伴热过多、工艺指标过多、仪表说明书不准确等造成浪费。伴热的物料管道应具有膨胀方向，以避免物料加热膨胀造成设备或管道承压。如果有压力表，注意监测其压力。
4、定期进行防冻检查，确保检查质量。同时，根据不同的时段、温度和防冻难度进行重点检查。
5、物料管道运行流动时，伴热管道与伴热物料管道相互伴热。如果管道中的材料停止流动，应重点检查，并适当增加伴热
6、洗眼器伴热温度适宜，避免伴热温度过高造成新的伤害
7、如果由于维修需要临时停止热水或蒸汽伴热，注意避免伴热管和物料管道冻结和堵塞
8、对于有伴热的设备，如果在运行过程中需要散热，应解开隔热层，减少或停止伴热，以避免设备运行时温度过高
9、电伴热应注意伴热带的负荷，防止过载跳闸或火灾；电伴热检修前应切断电源，检修时应考虑伴热材料的防冻措施
10、蒸汽伴热、疏水异常，如水锤，疏水量过小或过大，伴热不热，应及时处理
11、采用循环防冻法，在满足防冻要求的条件下，尽量减少循环量，避免循环量过大造成不必要的浪费
12、与消防阀井类似，地下阀门关闭时，应配备打开井盖和阀门的工具，以便在紧急情况下及时使用
13、及时消除现场跑、冒、滴、漏现象，避免地面结冰、空中挂冰现象，如有及时处理
春节前夕，长沙又迎来了一场鹅毛大雪，为南国人民带来了久违的雪景。
冰雪天气对铁路行车安全的影响不容小觑，钢轨上覆盖冰雪，会减小车轮和钢轨的摩擦力，降低牵引力，尤其在上坡道，容易打滑；信号设备覆盖冰雪，易导致电路短路，影响信号显示；道岔覆盖冰雪，会造成岔尖密贴达不到标准；凡此种种，都会危及行车安全。站台边缘有积雪或凝霜，会影响旅客乘降安全，旅客上下车容易滑倒，尤其是老人儿童，更加危险。
对于铁路行业来说，大雪为他们增添了新的挑战。确保铁路安全稳定运行，则成为广大铁路人的共同职责，长沙北站从增派人手扫雪，抢开通道，到加强安全监控，强化设备检修，等等方面开展工作，涉及到车务、工务、供电等各个领域。各项工作的稳步推进，有效确保了货物装卸的安稳进行和铁路运输的安全畅通。
铁路职工、突击队队员，在北风呼啸、大雪纷飞的天气里，冒着0度以下严寒坚守岗位，他们通宵达旦地守候着这条运输线，每隔一段时间，就要上线路除冰扫雪。旅客乘坐着安全的列车，享受着暖气的温暖，是看不到铁路人劳作的身影的，只有列车过后，他们才会上线作业。这群铁路人心理装着旅客的平安，装着运输的安全，在别人欢声笑语、合家团聚之时，他们在岗位坚守；在别人久别重逢、把酒言欢之时，他们在线路上除冰扫雪。他们或许无法安排自己的精彩生活，有的是对职业操守的敬畏，对铁路运输安全的责任，对旅客一份诚挚的.爱心，他们是寒风中的一道屏障，是严冬中的一股暖流，让人觉得这个冬天不太冷。
铁路人不分昼夜地除冰扫雪，换来了铁路大动脉的畅通，“北煤南运”的战略大通道开来万吨运煤专列，为火电厂、港口、炼钢厂送去燃料，为千家万户送去温暖。一列列南来北往的列车，将旅客送到祖国各地，在春运当中承担着安全运送旅客的社会责任。