有关工厂生产实习报告3篇 实习报告300字通用
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我们大学生已走过的人生旅途大都是在学校中度过的，因而目前对外界的了解只能是很肤浅的，但是我们能不能等到走出校门后再去深入地了解社会?显然不应该。如果我们带着僵硬的书本知识走向社会，必定四处碰壁，耽搁我们大好的青春年华。大学期间进工厂实习以及接触社会是很必要的。只有我们对实际的东西有较为深刻的了解，才能更有意识地在大学期间多学一些对社会有用的东西，从而我们走出社会后才能更快地适应社会，更好地为人民服务。因此20xx年4月10号，我们高分子03-1班便开始了我们为期一周的工厂实习。
实习目的：
为了今后实际工作的需要，为了接触广阔的社会，丰富我们的知识和阅历。进工厂实习是一个很好的办法。马克思主义哲学唯物辩证论的一个最显著的特点，就是强调它的实践性。这次实习的主要目的是使我对与专业密切相关的一些产品的生产流程有了进一步的了解。比如了解中空吹塑、注塑成型过程及其结构以及轮胎等产品的具体生产流程。 实习内容：
4月10号，星期一下午，我们的首站是位于本校内的茂名金鹰制罐厂。
首先我们听了厂的负责人给我们讲了有关中空吹塑机和注塑机的生产原理和流程。 中空吹塑机的产原理：将聚乙烯原料投入到吹塑机，加热到熔融状态，再从吹塑机的直角机头挤出管坯，当管坯达到要求的长度时，迅速合模，切断管坯，并在管坯中注入压缩气体，使模具中的管坯吹胀成型。
在工厂中我们也认识了原材料高密度聚乙烯和红色母的形状和破碎机，混色机等的生产设备。也了解了一些生产的相关参数和混合的比例。
在跟生产工人的交谈中也了解到他们的日生产量大概是一千个左右。每天是工作8个小时。生产出来的产品主要是用来装润滑油。
20xx年4月11号星期二上午我们的第二站是高州市飞碟轮胎工业有限公司
首先该产的带队人给我们简单的讲解了该公司的介绍，下面是我从互联网上找到的有关该公司的一些简介：飞碟公司是全国力车胎、摩托车胎生产的重点企业，拥有先进的轮胎设备及检测设备;年生产摩托车轮胎、自行车轮胎能力万套以上;摩托车胎有代号、公制、小轮径三大系列的普通型轮胎、加强型轮胎、真空胎、自补胎等80多个品种;自行车胎有直边、钩边、软边三大系列的普通型轮胎、加强型轮胎、精品胎、彩色胎等100多个品种。公司有30多年的轮胎生产经验，
20xx年4月12号和14号广东茂名众和化塑有限公司的5个分厂，分别是茂名众和谷远高分子材料公司化塑1厂，茂名众和谷远高分子材料公司化塑3厂FFS重包装膜，茂名众和化塑呈驰MPS丁苯透明抗冲树脂，广东茂名众和金塑包装制品公司
在这两天的实习中我们学到了更多的东西，可以说大大的开阔了我们的眼界。
1、从中我了解到了以塑木复合材料来代替木材，不仅可以减少我国未来对木材的需求量、节约大量的森林资源，而且缓解了我国白色污染日益严重的问题。为固体废旧物的综合利用提供了一条新的途径。它是一项利用废弃资源综合开发、变废宝、既具有很高的经济效益、又具有良好的社会效益的可持续发展特点的环保型项目。目前，塑木复合材料已广泛用于建筑、装饰、包装、运输、仓储等民用和商用领域。
2、通信电缆护套料产品采用美国联炭公司(UCC)工艺技术生产的线性乙烯电缆专用树脂为基料，加入炭黑和多种添加剂，经混炼、塑化、造粒而成。
3、编织袋产品以茂名乙烯生产的优质产品为原料，经先进的设备和工艺精心加工而成本产品具有强度大、包装牢固、防潮、防水的特点;且外观美、容易码垛、搬运和运输方便及包装费用低廉。适用于化工产品、化肥、饲料、粮食、水泥、矿沙等粒状、块状、粉状等固态物质的包装。
4、丁苯透明抗冲树脂以其透明、抗冲、无毒、高光泽、易加工、极易与其它聚合物共混的优越性能，使其成为二十世纪未发展最为迅速的一种高新材料。广泛应用于包装、医疗器件、家电、玩具、鞋业、高档日用和办公用品等领域。其薄膜具有高透明、刚性、柔韧、光亮等显暑优点，用途广泛，另一重要用途是与各种塑料，如GPPS、SAN、PP等的改性，制成各种用途的塑料合金，极具发展潜力。本产品可采用注射成型、片材挤出、热成型、吹塑成型、流延薄膜挤出等加工方法。
实习体会：
虽说只有一周的时间，但还是觉得收获满大的。感受颇深的一点是，理论学习是业务实战的基础，但实际工作与理论的阐述又是多么的不同，在工作的闲暇之间，在同一些工作多年的工人的交谈中，深知，在工作岗位上，有着良好的业务能力是基础能力。因此，对于我们这些在校的大学生，掌握好牢固的专业知识就显得尤其重要了。
还有一点就是在进行自身相对循环重复的工作中，不仅应保持工作的质量及效率，还应具备创新精神。
当我在一个分厂看到有些包装袋是用英文打印时，虽基本能看懂大概的意思，但个别的专业单词还是没看懂，呵呵，终于意识到高分子专业英语的重要性了。
在实习的过程中，自己学到了许多原先在课本上学不到的东西，而且可以使自己更进一步接近社会，接近企业。也发现了自己看问题的角度，思考问题的方式逐渐开拓，这与实践密不可分，在实习过程中，我又一次感受充实，感受成长。
为期4个月的生产实习，我们在河南顺利有限公司。第一次去到车间,其实还蛮期待的,到处都让我觉得新鲜,因为都从来没接触过那些东西啊.所以心里一开始就酝酿着.这是我人生中弥足珍贵的经历，也给我留下了精彩而美好的回忆.生产实习是我们电焊专业学习的一个重要环节，是将理论知识与实际相结合的一个很好的机会，对强化我们所学到的知识和检测所学知识的掌握程度有很好的帮助。
一、实习目标
1懂得电焊工艺方面的知识，为了专业课的学习奠定必要的基础
2造就操作各类焊机和应用工量具的能力
3进行一次工程技巧人员必备的思想作风训练
二、实习内容
1.在实习期间，通过对典型焊接工艺的分析，以及零件装配过程中所用的，夹具量具等工艺装备，把理论知识和盛传实践相结合起来，培养我们的考察，分析和解决问题的工作能力。
2通过实习，广泛接触工人和听工人技术人员的专题报告，学习他们的生产经验，技术革新和科研成果，学习他们在工作中不畏吃苦的精神.
3.通过记实习日记，写实习报告，锻炼与培养我们的观察，分析问题以及搜集和整理技术资料等方面的能力
这三个月的实习，重要是学习手弧焊，二保焊的应用，各类板材，型材的焊接工艺
三、实习总结
实践是真理的检验标准，通过三个月电焊实习，我懂得到很多工作常识，懂得电弧焊机和二保焊机的用处，型号，规格。重要成分及其作用；也得到意志上锤炼，有辛酸也有快活，这是我生活中的又一笔可贵的财富，对我以后的学习和工作将有很大的影响。我知道，“实习”是一门实践性的技巧基础课，是中职学生学习电焊基础工艺方法和技巧，完成工程基础训练的重要必修课。它不仅可以让我们获得了机械制作的基础知识,懂得了机械制作的一般操作,前进了自己的操作技巧和动手能力,而且加强了理论接洽实际的锤炼,前进了工程实践能力,造就了工程素质。对我们来说,电焊实习是一次很好的学习、锤炼的机会,甚至是我们生活态度的教导的一次机会!
一、实习目的
将所学的理论知识与实践结合起来，培养勇于探索的创新精神、提高动手能力，加强社会活动能力，严肃认真的学习态度，为以后专业实习和走上工作岗位打下坚实的基础。
二、实习单位
这次的实习地点是在永定煤电机械有限公司，也叫红炭山机械有限公司，位于福建省龙岩市永定县坎市镇马东，是经国家相关部门批准注册的企业，也是福建省唯一一家煤炭机修的国企。主要生产与煤矿生产有关的机械设备，如振动筛、给料机、带式输送机、矿车、轻轨道岔、翻车机、排矸机、井下吊挂人车、平巷人车、V型刮板运输机、地滚、立滚、天轮、弯道器、螺旋输送机、阻车器、猴车、箕斗、轨道插、耙岩机、MLC1-6A材料车、矿业装载设备等等，是福建省煤矿生产设备重点提供商之一，为很多煤矿业生产服务。虽说有点简陋，员工也只有一百余人，但设备齐全，产品优质。龙岩红炭山机械有限公司本着“客户第一，诚信至上”的原则，与多家企业建立了长期的合作关系。我很荣幸能在这样的公司实习。
三、实习内容
刚刚进入工厂，贵公司就为我们安排好了食堂、住宿、浴室等等服务。接着当天下午公司里的主任为我们讲诉了工厂的一些情况，并对我们进行重点的安全教育，给我们看来很多不安全生产的视频实例。车间的安全是非常重要的，是生产实习中重要的一门必修课，因此要求要重点掌握，对于这一点我们也做了大量的笔记。
事故是发生往往是由人的不安全行为和物的不安全状态以及管理缺陷等方面的因素引起的。所谓人的不安全行为，它包括了在生产作业过程中采取安全措施、误操作、不按规定的方法操作等不安全行为。对绝大多数的事故发生的原因分析表明，“三违”（即违章操作、违章指挥、违反劳动纪律）是导致事故发生的主要原因。因此，要消除生产中人的不安全行为，安全教育培训就必须从员工的安全意识、安全知识和安全技能的培训这三方面着手。所谓物的不安全状态，包括在生产作用过程中可能导致事故发生和危害扩大的设计缺陷、设备缺陷、保护措施和安全缺陷等。要识别物的不安全状态，首先要识别出在生产装置和生产现场中存在哪些危害，即存在什么危害（危险源），谁（什么）会受到伤害；伤害是怎样发生的。在进行危害识别时，应充分考虑发生的危害的根源和性质，辨别危害种类，如火灾、爆炸、冲击撞击、中毒、窒息、触电以及设备腐蚀等等，以及这些危害发生后造成的后果是什么。然后，运用相应的评价方法对识别出来的危害风险评价，根据评价的结果对装置和生产现场中存在的危害制定相应的治理、控制措施，并实行动态管理，从而达到对危害的有效控制和管理，消除潜在的事故隐患。
这些安全方面的教育对我们很重要，通过本次的安全教育学习，我更加深刻的感受到“安全”的重要性。
第二天开始，我们就分组到工厂的生产车间了，共有3组，每组3~5个人。该工厂的生产车间主要分为铆焊车间、金工车间、单柱液压车间和铸造车间。而我那一组的安排是：12月27~12月30在铆焊车间、12月31号放假、1月1号~1月5号在单柱液压车间、1月6号~1月10号在金工车间，其中12月30号晚上在铸造车间学习。接下来我介绍一下我在各个车间学习到的知识和经验。
12月27~12月30，按计划安排在铆焊车间。铆焊车间主要是下料、切割和焊接组装。里面放了很多原材料，如各种型号的钢板、槽钢、角钢及圆柱钢。根据图纸的要求，对其下料。那天我跟着一位师傅，对箕斗车进行下料。主要组成是钢板和槽钢，师傅给了我卷尺和画笔，让我按图纸上的要求对槽钢下料，误差在1.5mm以内，记得图纸上有498mm、1040mm、1172mm等等很多，我一一画出了。我感觉干这测量方面是要非常认真谨慎的如果下料的时候就错了，那么在安装的时候是根本不可能配合的。另外，我们下料时是在同一段槽钢上一个一个测量下去的，所以我觉得累积误差可能会很大。师傅根据经验告诉我，应该先把整长算出来，在把它分段测出，以便减小误差。
下料时要特别注意留余量。就是对于一些要进一步精加工或要用其他机器加工的零件，如要卷成弧面的钢板和精度要求高的零件所示的零件等，不能简单取419mm和86.5mm，因为
要考虑到卷板机的夹量和精度要求，所以留一定量的余量， 否则无法进一步加工而成为废品。究竟要多少的余量，要有经验的师傅才比较懂得估计。在这里我觉得留点余量是非常有道理，我差点就刚刚好取419mm了，好险师傅提醒我，真是学无止境。
铆焊车间还要用到气割，用的是乙烯气体和氧气。使用时一定要注意安全。我也学了一会儿，师傅告诉我们，要注意的是不要怕，要胆大心细的去做好。另外还用到了电焊，用于组装的时候焊接。在铆焊车间里，我主要配合师傅们完成了一辆箕斗车和矿车。
12月30号晚上在铸造车间学习，这个的铸造车间主要是砂型铸造，是一种以砂作为主要造型材料，制作铸型的传统铸造工艺。师傅介绍说，砂型一般采用重力铸造，有特殊要求时也可采用低压铸造、离心铸造等工艺。砂型铸造的适应性很广，小件、大件，简单件、复杂件，单件、大批量都可采用。砂型铸造用的模具，一般为木材制作，通称木模。木模缺点是易变形、易损坏；除单件生产的砂型铸件外，可以使用尺寸精度较高，并且使用寿命较长的铝合金模具或树脂模具。虽然价格有所提高，但仍比金属型铸造用的模具便宜得多，在小批量及大件生产中，价格优势尤为突出。但是，砂型铸造也有一些不足之处：因为每个砂质铸型只能浇注一次，获得铸件后铸型即损坏，必须重新造型，所以砂型铸造的生产效率较低；又因为砂的整体性质软而多孔，所以砂型铸造的铸件尺寸精度较低，表面也较粗糙。不过，师傅说工厂经过多年的技术积累，已大大改善了砂型铸件的表面状况，完全达到了可进一步的加工的要求。师傅接着介绍了热处理，即生产加工中的四把火：正火、退火、回火和淬火。在铸造车间虽然只是听一听，但收获还是很大的，特别是对热处理的工艺和用途有了更深刻的理解。再此，我觉得应该注意车间内的通风，因为铁水在浇铸时会产生大量有毒气体，对身体伤害很大，应该引起注意！
1月1号~1月5号在单柱液压车间，生产的是矿井里用于支撑的柱子。由于井下可能土质疏松，所以支撑架受到的压力是非常大的，这时对于柱子的要求就要非常高的。液压柱用的液体是水，主要由两个部分组成，一部分是能伸缩的液压缸，一部分是进出液体的液压阀。液压缸一般不会坏，由于用的是水，所以液压阀容易生锈，要求经常上防锈油。这些液压柱可以重复利用，主要对其液压阀的保护。在这个车间里，我主要是帮忙去除阀中零件的铁锈，然后涂上防锈油，观察液压柱的测试方式。
1月6号~1月10号在金工车间实习。金工车间是对各种金属工艺进行加工的车间，1月6号上午，我熟悉了一下车间的地形和设备，了解了主要的生产产品。接着我跟随一位有着十多年经验的车工师傅，今天师傅主要对轴进行加工，用的是一般的车床。加工过程中师傅有提到刀具的使用其中在轴的加工过程中要考虑到热胀冷缩的影响，因此要估计应有的加工余量，当然也是经验的积累，师傅还提到了下刀量及表面粗糙度的控制，不同材料在粗车和精车时它的进给量是不同的，而每次的刀具进给量、转速又会影响到其表面的粗制度，但是对于长度较长、直径较大的轴高速转时会产生振动，有较大的偏移，因此加工起来比较麻烦。若使用高转速更不利于其表面粗糙度的控制。表面粗糙度是指加工表面具有较小间距和微小峰谷不平度。表面粗糙度的'大小对机械零件的使用性能有很大的影响，对零件的耐磨性、配合的稳定性、零件的疲劳强度、抗腐蚀性以及接触刚度、测量精度都有重要影响。
该工厂还使用了几台数控车床。数控车床，是一种高精度、高效率的自动化机床。配备多工位刀塔或动力刀塔，机床就具有广泛的加工艺性能，可加工直线圆柱、斜线圆柱、圆弧和各种螺纹、槽、蜗杆等复杂工件。具有直线插补、圆弧插补各种补偿功能，并在复杂零件的批量生产中发挥 了良好的经济效果。我和一位年轻的师傅学了很久，她把她的很多关于编程方面的经验告诉了我们，还特别讲到了车床刀具方面的知识。说到车床，那么一定要说到车刀，车刀是车床加工必不可少的部分。车刀一般由刀头和刀杆两部分组成。刀杆一般是碳素钢结构，刀头是担任切削工作的，必须具有冷硬性，即我们常说的耐磨性，另外还要有在高温下还能保持切削所需的硬度，其次还需要能承受振动和冲击负载的机能。
第二天我跟着另一位师傅，他要加工的是一根3m长的长轴，由于其长度较长，需要先加工一段使得其表面光滑，然后在利用支撑架，这里还需要用到润滑油，为了减小摩擦力，而后在进行另外一段的粗加工和精加工。对于长轴来说，若转速过高，则会引起周期性的振动，会使加工精度很差，其表面粗度也较低，很难符合要求。但是由于这次加工的长轴用途要求不是很高，所以其表面粗糙度等级也不是很高。在加工过程中，师傅在靠近转盘的轴端开了一个槽，师傅说在长度控制范围内，此举是为了进刀以便加工靠近转盘的那一端。这应该就是课堂上提到的那种类似于退刀槽的结构吧！
接着师傅有加工了另外一种零件，由于其表面情况比较复杂，及有不规则曲面，所以在加工过程中要求换刀，比较麻烦。这时我们就要认真的去分辨各种各样的刀具了，要掌握各种刀的作用是什么。在师傅加工的过程中，我认真观察到他在夹刀具的时候也是很有讲究的，其刀具是有一定的倾斜量的，究竟要倾斜多少估计是要经验才能掌握。对于不规则零件，可能要用到四爪卡盘，这时一定要注意各个爪的作用力一定要分配均匀。
对于非圆面的加工来说，常常要用到刨床。刨床是利用刨刀的往复直线运动对工件的平面、槽等进行加工，它使用到的刀具比较少，因此效率也较低。一般情况下用于生产单件或小批量零件。
四、个人总结
“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”，在短暂的实习过程中，我采用了看、问，亲自动手等方式,对在工作中的人与人、人与物及物与物的关系做了进一步的了解,分析了人与人之间的交流，人与物的关系，物与物的特点。经过这十几天的学习实践，让我对机械设计制造及其自动化这个专业有了更深的了解，对机械零件加工工艺方面也有更深刻的理解。经过认真学习，我比较准确的掌握了分析一些典型机械零件的结构和加工工序的方法，对一些零件的具体加工，如机床、刀具、夹、量具、切削液等等的要求和选择也比较熟悉了。能看懂和分析工艺卡。对一些零件的热处理工序的安排和作用也有所了解。在车间的检验部门，我学习了重要零件的检验方法，在车间里现场参与了公差与技术测量的实例应用。在车间里，我还认真学习了数控车床等比较先进的设备的知识。回想起来，这半个多月我还学到了真多东西，必须要好好总结一下自己在这次实习中所学的知识。
在收获的同时，我也深深地感觉到自己所学知识的肤浅和在实际运用中的专业知识的匮乏.一旦接触到实际，才发现自己知道的是多么少，这时才真正领悟到“学无止境”的含义。我越来越体会到了教育应该与社会实践得结合起来，采用理论和实践的办学模式，做到课堂教育与社会实践的关系，暑期实践与平时实践的关系，社会实践广度与深度的关系，分别把课堂、暑期和实践中我们所学的和运用想结合起来,才能更完全的掌握。“千里之行，始于足下”，这近半个月短暂而又充实的实践，我认为对我走向社会起到了一个十分重要作用，对将来走上工作岗位也有着很大帮助。更重要的是要向他人虚心求教，遵守组织纪律和单位规章制度，与人文明交往等一些做人处世的基本原则都要在实际生活中认真的贯彻，好的习惯也要在实际生活中不断培养。领导和同事们的经验、好的习惯和他们的知识也会是我们人生中的一大宝贵的财富.这次实践更让我肯定了做事先做人的道理,要明白做人的道理，如何与人相处是现代社会的做人的一个最基本的问题。对于自己这样一个即将步入社会的人来说，需要学习的东西很多，他们就是最好的老师，正所谓“三人行，必有我师”，我们可以向他们学习很多知识、道理。
学习经验自然是实训的一个目的，然而更重要的是心态的转变。现在发现了这是一个更为重要的东西，因为一件事情的成功，给我的感觉是心态起着更为重要的作用。在接下来的日子里，我会朝这个方向努力，我相信自己能够把那些不该再存在的“特点”抹掉。感谢老师们和师傅们在这段时间里对我的指导和教诲，我从中受益非浅。希望以后还有这类方面的实训，让我学习的有用的东西。