汽修实习自我鉴定精选11篇
伴随着21世纪的脚步，我即将走完多彩的高中三年。在这三年中，我在各方面都取得了长足的进步和可喜的成绩。
我热爱祖国，热爱人民，热爱党，忠心拥护党和国家的重大方针、政策。平时关心国家大事，总是尽力去做有益于国家、社会的.事。我严格遵守《中学生守则》和《中学生行为规范》，平时勤俭朴素，谦虚谨慎，尊敬师长，孝敬父母，团结同学，乐于助人，爱护公物，而且作风正派，是非观念强，道德品质优良，行为文明，作为班级的一分子，我有强烈的集体荣誉感，踊跃参加班级的黑板报出版工作，当我们班的板报获年段第一名时，我心里无比自豪。
我学习自觉、认真，思维敏捷，知识面广，善于质疑、析疑、解疑，摸索出一套适合自己的学习方法。高中三年间，我在学习方面获得长足的进步，各科成绩优秀，并在省第六届生物竞赛中获得厦门赛区二等奖。
我热爱体育，在平时更是注重锻炼身体，体锻达标。我的兴趣广泛，总是积极参加各种课外活动，曾获年段五、六班主持人对抗赛三等奖，以及年段硬笔书法比赛优秀奖。我喜欢绘画，常利用课余时间自学绘画，并多次为班级板报绘制刊头。我热爱劳动，总是一丝不苟地完成学校布置的各种卫生工作，不怕脏，不怕累。
但我在学习方面时间抓得还不够紧，我将更严格地要求自己，改正缺点，发扬优点。相信在不久的将来，我将成为社会主义合格的建设者，更好地报效祖国。
对于尚未毕业的自己，我很荣幸，也很感激××公司能给我一次汽修实习的机会，针对这三个月的实习，我将对自己的工作做一份自我鉴定。
实习期工作我主要涉及到了汽车维修服务站的整车销售、维修以及信息反馈等。先是从事汽车漆面保养工作入手，刚开始的时候由于对抛光机的使用不熟练，工作中出现好多问题，好在有领导和同事的热心帮助，我慢慢的懂得了其中的使用技巧。其实汽车维修是一项比较简单的工作，技术含量并不高，最主要的就两个字“细心”。 在这一个月的`时间里，我对汽车维修服务站的整车销售、维修以及信息反馈等有了一定的了解和深刻体会。
对于汽车美容我总结了几个要点：
1。求稳避灾：一旦研磨或抛光过度，会造成原有漆面的破坏、很难补救。因此，当出现难题时，应该规划好后再继续操作。
2。耐心细致：汽车美容类似工艺品的加工制作，要求精益求精。
3。先试后用：在隐蔽处小范围内先进行试验，以便掌握情况正确使用产品和优化操作方法。
4。取轻避重：需要根据部位及材料选用产品，并作好试验。尽量由低速档位、小力量开始试验操作，直至速度、用力大小满足要求为止。
通过三个月实习，理论联系实际，我把所学的理论知识巩固和充实，培养分析、解决实际问题的能力，为后继毕业设计打下坚实的基础。
“日月如梭，日月如梭”，时刻过的真是太快了，不知不觉就现已脱离校园在外面实习一个多月了，在这次实习中，我学到了许多书本上没有的东西，我对轿车也有了更深入的了解。轿车的全体结构，各个零部件的方位有了更新的知道。我知道要把轿车精确、敏捷的修补好也不是一件简单的作业，作为新一代的技能人员，咱们就应该尽力把轿车修补学好，也为自己的`将来打好根底。
在这次实习中我知道到要把这项技能学习好，首要要有丰厚的理论知识，要有灵敏的思想，要有精心研究的毅力，只要这样才干吧车敏捷的修好。一起我还了解到了作业不像在校园，在校园教师能够毫无保留的把自己平常所学教给自己的学生，但是在作业单位上却不是相同的，师傅不是像教师那样苦口婆心，也不会像教师那样的忘我，在单位上学什么东西都得靠自己，假如自己不争夺他人是不会催促你的，所以你得时时刻刻的恶贯满盈一些能够学习的时机，使得自己的技能学的更快更精。
与人交流，这是咱们日常日子作业中非常重要的一个根本才干，咱们要学会长于与人交流。在实习的进程中咱们自动地与修补厂的职工进行交流，不理解就问，有时也会聊一些日子上的小事，使咱们在这一个多月里共处得很好，让咱们学到不少书本上没有的东西。由此，我理解了，在与他人的交流之中咱们要坚持自动、活跃的情绪。
要去工作了，在这几年的中专学习里面，我也是找到合适自己想去干的事情，汽修，更多的是实践动手，而不是纯粹理论的学习，我也是在中专里面收获了很多的知识和动手的能力，对于未来也是相信自己能去做好工作的，也是在这对自己鉴定下。
学校里面的学习，有一些理论，但不是那么的多，更多的则是去动手，去了解汽车，去懂得如何的做好维修，其实这个也是我选择这个专业的原因，之前在初中的时候，对于那些学习，我也是不够认真，导致自己上了中专，但同时我也是对于理论感到挺难去学好的，而动手来做的事情，自己也是更加的感兴趣，来到这儿之后，我也是不想再去浪费掉时间，并且自己也是喜欢汽修这个专业，认真的来学，即使有时候一些理论也是感觉到枯燥，但是到了实训课之后，我也是发现这些理论其实还是蛮有用的，从而我又再回头去看书，学习里头让我更加的明白，找到正确学习的一个方法，才能真的是学到知识，而不是光看书就可以了的，我也不是那种看书就能学好的人，不过在这，我也是成长了很多，除了找到合适自己学习的方法，并且也是成绩不错，得到老师的认可，自己对于未来也是有了自己的想法和对自己的一个要求，去认真的做了打算。
生活里面，我没有放弃自己，觉得来到中专了，反正成绩糟糕，就去玩，去做一些违纪的事情，从进入学校到现在要毕业了，我可以说没有违反纪律，即使有时候同学找我玩，干一些与学习无关的事情，我也是会去拒绝，我不想耽搁了自己的前程，不想是再次的去后悔了，毕竟在中考结束的时候，我是挺后悔自己之前怎么没学好的，而今中专的日子，我也是有了一些好的习惯，也是对于我以后有很多的帮助，相信经过自己的认真学习，也是可以去社会找到合适我的工作，和同学的相处，还算愉快的，也是没有什么冲突，只是自己改变比较大，更是专心于学习上，所以也是没有太多的和同学一起去玩，很多同学还不是那么的一个熟悉，不过也是交到了和自己一起想要学习的朋友。
中专的学习要结束了，我也是对于自己的未来，有了一定的规划，并且相信自己能在工作上做好，我也是对于自己有信心，我想我在岗位上是可以很好立足的，这也是在校学到的给予我的自信。
学习汽修专业的这几年，我的进步很大，我也是感觉到要去工作，我也是有着充足的信心，在大专学习的这段日子，我也是改变了很多，我也是要做好自我鉴定。
学习，其实我一直对于理论的学习没有那么的感兴趣，当初选择这个专业，其实也是知道，理论性的东西没有那么的多，而动手实操的更多一些，在学习之中我也是特别认真的来做，去把老师教导的去运用，课堂上，没有缺席过，实操的课程更是认真的去做好，了解汽车，知道故障如何的去解决，通过学习，我不但是掌握了汽车的知识，对于维修更是能实际的去操作。也是在班级里面成绩是前几名的，同时自己的努力也是得到了老师的一个肯定，除了课堂，我也是积极的去看书，去了解，虽然理论性的知识我的确没有那么的想学，但是这个专业却是我喜欢的，想要收获更多，也是需要自己多了解，去掌握一些知识才行。
生活，我也是去过好了，养成了很好的习惯，以前在高中的时候也是有些松懈，所以成绩不是那么的好，但是来到大专，我也是意识到，必须要对自己的未来去负责，而不能再像之前那样，每天我也是会早起，会遵守好学校的一个纪律，积极的参与到运动之中去，锻炼了自己也是让身体更好，能有更多的精力来做好学习，和同学相处也挺好的，会经常一起去自习室看书，或者探讨问题，参与到学校的一些活动，除了专业的知识，也是要锻炼自己在其他方面的`能力，而我也是通过所学，更加的珍惜在学校的日子。
实践更是少不了的，汽修专业本来就是实操性比较强的，所以假期的时候我也是会去汽修厂做一些兼职的工作，虽然我学的不是那么的多，和专业的人员相比也是有差距的，但是打个下手也是可以的，在汽修厂的工作也是让我更加的懂得汽修是如何进行的，又是有哪些工作的注意事项，最新的汽车，不同的品牌之间的构造也是有区别，要去做的同时是不同的，通过兼职，也是让我更加的对这个专业有了更深的了解，更明白自己所学哪些是不足的，回到学校之后我也是就这些方面去改变，去提升。
要毕业，进入工作的岗位，我也是准备好了，我相信凭借我的所学，我也是一定可以把工作给做好的，对于自己，我也是充满了信心，去迎接工作的挑战。
在这一个月的时间里，我对汽车维修服务站的整车销售、零部件供应、售后服务、维修以及信息反馈等有了一定的了解和深刻体会。xx汽车销售服务有限公司是一个拥有丰田定点、配套、直接提供的一流维修设备。
我在公司先是从事汽车漆面保养工作，如抛光、封铀、镀膜等，刚开始的时候由于对抛光机的使用不熟练，工作中好多问题都不会处理，后来在同时的帮助下慢慢的进步懂得了其中的使用技巧。工作中就显得轻松多了。其实汽车维修是一项比较简单的工作，技术含量并不高，最主要的就两个字“细心”。
我对汽车美容工实行了以下几点原则：
1、耐心细致：汽车美容是精细工作，类似工艺品的加工制作，我必须有耐心，精益求精。粗心大意容易出错，稍有疏忽就会留下边边角角的污点。
2、求稳避灾：车漆美容时，一旦研磨或抛光过度，会造成原有漆面的破坏、很难补救。因此，当出现难题时我停下来，规划好后再继续操作。
3、取轻避重：进行美容作业时，应根据部位及材料选用产品，并作好试验、试用工作。优先选用柔和型、稀释型或微切型的产品。尽量由低速档位、小力量开始试验操作，直至速度、用力大小满足要求为止。
4、先试后用：为了保证作业要求，我在全面作业之前，在隐蔽处小范围内进行试验，以便掌握情况正确使用产品和优化操作方法。
通过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，我把所学的理论知识巩固和充实，培养分析、解决实际问题的能力，为后继毕业设计打下坚实的基矗
2.四年的大学学习和生活，我始终以提高自身的综合素质为目标，自我的全面发展为努力方向，树立正确的人生观、价值观和世界观。并参加了多次社会实践，我有健全的人生观，正确的政治方向，有一定的分析问题、解决问题的能力，有较强的动手能力。
我是汽修专业的一名应届毕业生。通过系统完善的汽车专业知识的学习，本人具有扎实的专业基础知识，并且有一定的汽车管理知识。通过课外大量猎阅图书馆中汽车类书刊资料。本人了解中国汽车产业发展动态方向，特别是汽车后市场服务领域。知道汽车维修行业发展现状及趋势。善于学习新的知识方法工艺，分析和解决问题的能力强，能够熟练的利用互联网查询汽车维修资料，收集本行业最新信息。
脚踏实地是一个立足社会的根本，也是我时刻铭记的一句话。拥有良好的职业素质和职业操守，能够忠于自己的企业，将个人的职业生涯规划与企业的发展紧密的结合。勇于创新，善于开创，能承受较高的工作压力;吃苦耐劳，注重合作，具有年轻人火一样的工作热情和活力。
在现今人才济济的社会,我不一定是最好的，但我一定会努力的挤身于这一优秀的行列之中。成为一个有技术，会管理，善经营汽车人。在中国的汽车业中实现自己的社会价值
在中专三年中，我学到最多的是懂得如何学习，如何更好、更有效的立完成一项任务的能力，及做事坚持到底的决心！中专期间，在保证学习成绩与学习效率的`同时，我做过各式各样的勤工俭学工作。个人从初中毕业就开始了社会实践
工作的锻炼，在校期间也从事过一些实践工作，对待工作的认真好学得到每位同事与上司的肯定。现作为一名即将毕业的中专生，因在校实际教学机会较少，自知在理论与实际教学的结合，从听老师讲到自己教学，授课时专业语言的组织能力上有所欠缺。
除专业之外，在上学期我报考了我院成教处首次组办的专业模具设计师认证，现获得专业模具设计师高级双证书国际资格认证。还有随信附上的成绩单上各实训成绩，都证明了我的实际动手能力。另外，本人有较强的组织能力、活动策划能力和公关能力，善于发现问题，分析问题，解决问题。
在这一个月的时间里，我对汽车维修服务站的整车销售、零部件供应、售后服务、维修以及信息反馈等有了一定的了解和深刻体会。xx汽车销售服务有限公司是一个拥有丰田定点、配套、直接提供的一流维修设备。
我在公司先是从事汽车漆面保养工作，如抛光、封铀、镀膜等，刚开始的时候由于对抛光机的使用不熟练，工作中好多问题都不会处理，后来在同时的帮助下慢慢的进步懂得了其中的使用技巧。工作中就显得轻松多了。其实汽车维修是一项比较简单的`工作，技术含量并不高，最主要的就两个字“细心”。
我对汽车美容工实行了以下几点原则：
1、耐心细致：汽车美容是精细工作，类似工艺品的加工制作，我必须有耐心，精益求精。粗心大意容易出错，稍有疏忽就会留下边边角角的污点。
2、求稳避灾：车漆美容时，一旦研磨或抛光过度，会造成原有漆面的破坏、很难补救。因此，当出现难题时我停下来，规划好后再继续操作。
3、取轻避重：进行美容作业时，应根据部位及材料选用产品，并作好试验、试用工作。优先选用柔和型、稀释型或微切型的产品。尽量由低速档位、小力量开始试验操作，直至速度、用力大小满足要求为止。
4、先试后用：为了保证作业要求，我在全面作业之前，在隐蔽处小范围内进行试验，以便掌握情况正确使用产品和优化操作方法。
通过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，我把所学的理论知识巩固和充实，培养分析、解决实际问题的能力，为后继毕业设计打下坚实的基础。
在这一个月的时间里，我对汽车维修服务站的整车销售、零部件供应、售后服务、维修以及信息反馈等有了一定的了解和深刻体会。xx汽车销售服务有限公司是一个拥有丰田定点、配套、直接提供的一流维修设备。
我在公司先是从事汽车漆面保养工作，如抛光、封铀、镀膜等，刚开始的时候由于对抛光机的使用不熟练，工作中好多问题都不会处理，后来在同时的帮助下慢慢的进步懂得了其中的使用技巧。工作中就显得轻松多了。其实汽车维修是一项比较简单的工作，技术含量并不高，最主要的就两个字“细心”。
我对汽车美容工实行了以下几点原则：
1、耐心细致：汽车美容是精细工作，类似工艺品的加工制作，我必须有耐心，精益求精。粗心大意容易出错，稍有疏忽就会留下边边角角的污点。
2、求稳避灾：车漆美容时，一旦研磨或抛光过度，会造成原有漆面的破坏、很难补救。因此，当出现难题时我停下来，规划好后再继续操作。
3、取轻避重：进行美容作业时，应根据部位及材料选用产品，并作好试验、试用工作。优先选用柔和型、稀释型或微切型的产品。尽量由低速档位、小力量开始试验操作，直至速度、用力大小满足要求为止。
4、先试后用：为了保证作业要求，我在全面作业之前，在隐蔽处小范围内进行试验，以便掌握情况正确使用产品和优化操作方法。
通过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，我把所学的理论知识巩固和充实，培养分析、解决实际问题的能力，为后继毕业设计打下坚实的基础。
今年我在汽车公司的实习即将结束了,通过这段时间的实习工作，使我自身在专业上知识和其它各方面都有了长足的进步，通过实习工作我对汽车有了更深刻的了解，通过工作使我得以迈进更高的汽车行业的门槛，走上汽车开发这条道路，从此努力成为一个优秀的汽车人。可能有很多人工作在汽车行业，但并不是每个人都机会去拆车，公司花费了大量的人力、财力和物力，为我们提供了十分难得的拆车的机会，为我们的迅速成长提供了良好的条件，我想每一位新员工都该对公司的付出表示感谢，对作为技术中心的成员感到自豪和骄傲。在拆车的过程当中我得到了督导、指导老师以及很多同事的帮助，每次有不懂的地方他们总是细致耐心的解答，在那里只要你用心去发现去学习总能学到很多知识，可以搞懂很多看书看不明白的问题，当然这主要要感谢那些热心帮助我的各位督导、指导老师和同事。
通过拆车实习我收获了很多东西，了解了汽车的基本构造和基本知识，增强了团队合作精神，真正在工作中体会到了团队合作的重要性，同时也增强了积极面对和克服困难以及吃苦耐劳的能力，为以后对工作的适应打下了比较好的基础。
对于整车的拆解我们遵循着严格的流程，有着明确的分工，每个班分成三个组——主拆组、分拆组和数据登录组，这都对我们顺利的完成拆车实习起到了十分重要的作用。
在正式的拆车之前我们首先对车辆的整车姿态进行了测量，对车辆的各个姿态进行拍照。在此之后有做了些拆车之前的准备工作，例如断电、放水和放油。之后我们进入了正式的拆解环节，在现场督导的指导下整车的拆解紧张而有序的进行。首先拆的是四门两盖，由于大多数同事没有拆车的经验，所以在拆的时候都没有找到技巧导致拆的比较慢。然后开始拆保险杠和翼子板。在拆车之前我一直都认为保险杠都是用金属等强度比较到的材料制造的，但是拆车的时候发现我们拆的车的保险杠是塑料的，感觉到有些难理解，保险杠是塑料的在汽车发生交通事故的时候又怎么起到保险的作用呢?通过别人的讲解使我走出了保险杠必须是金属制造的这个误区，原来采用塑料也有其优点。乘用车上的保险杠的主要作用是在碰撞的时候可以吸收掉部分能量，从而保证车辆乘员的安全，我们这个车前保险杠后面没有吸能块，其他的两辆车有吸能块，这样其吸能效果可能会更好。此外保险杠还可以起到装饰的作用，同时还可以减轻车辆的重量，我想可能还和行人保护有关系吧。还有原来我对汽车的各个灯的名称和作用也不是很清楚，通过电器科室的陈工的讲解是我了解了汽车各个灯的名字和作用，之后我又请教了我们班的宋督导进一不加深了对车灯系统的了解，从而分清了远光灯、近光灯、位置灯、制动灯、转向灯和倒车灯。像这样的事情还有很多，我想如果要不是参加车辆的拆解实习我现在还是一个车盲，连最基本的汽车常识都不知道。再此之后我们又先后拆解了车辆的底盘部分包括离合器—变速器、前桥、后桥、前悬、后悬以及制动和转向的相关构造，之后移除了发动机。在整车的拆解之中没有去拆发动机和变速器，只是将发动机和变速器在离合器那里断开。在断开离合器之前也在书上看过离合器的构造，但是看了一段时间还是没搞明白怎么回事，在拆解离合器之后我向几个比较明白的同事请教了相关的问题，在他们的耐心解答之下我基本上搞明白了离合器的工作原理。有时候有些东西并不能通过看书来搞明白，通过观察事物和别人的讲解理解起来就相对容易很多，以后在工作做要学习的东西还有很多，在学习的过程当中必须要注意方法，利用正确的方法可以得到事半功倍的效果。
拆解的过程充分的体现了团队合作的重要，在拆解的过程当中，很多人在干不同的工作，各个工作之间要相互配合，否则就很容易出现差错。比如说如果拆的人干的太快，做记录的可能会跟不上，这样就容易记错，还会影响到后面的数据登录工作;每一步拆解之前都要进行拍照，这就要起拆解人员和拍摄人员要协调一致，同时还要做照片的记录工作还要同记录人员相配合。
由于我们过一段时间后就会调换一下工作，因此我们每个人都对不同的工作有所了解，都做过拆车的每个环节。除了拆解之外零部件的信息整理以及数据登陆工作也十分重要，而且相对来说有些枯燥，但是这两项工作却需要更加细致认真。标准件的测量相对简单一些，只要测量一些公称直径、螺纹长度、端部厚度、端部直径以及重量的一些关键信息。而一些零部件就要复杂一些，不仅要测量长、宽、高等基本的尺寸还要对其进行空位的分析，有些零部件的孔多达十几个到几十个，而且有些空的测量比较困难，这就需要细心和耐心，此外还要对其附加信息做好记录。数据登录的工作更是如此，面对大量的数据、图片和表格更加容易出现错误，因此每项工作每个环节都要大家的细致耐心，需要大家的努力和合作。
除了整车的拆解之外我还参与了凯美瑞座椅的拆解，还和我们底盘科传动组的同事一起拆解了凯旋和爱丽舍的变速器。原来以为座椅是比较简单的，但是通过参与东风李尔的工作人员拆解座椅使我认识到汽车是的座椅也并不是那么简单的，在座椅的设计过程当中要考虑到很多的问题，比如说成本、制造工艺等问题。由于自己以后从事的就是和传动相关的工作，所以在拆解两个变速器的时候更加认真和用心，弄清了很多以前不是很明白的问题，分析了它们各自的换档机构，对比了两种变速器的优劣。两个变速器虽然都产自一个公司，大体的结构也很相近，但是在细节上还是有很多的差别的。比如说二者倒档轴上的道档齿轮，虽然都是通过倒档拨叉直接来拨动的，但是凯旋的变速器可以保证该倒档齿轮在任何的时候都是和输入轴一起转动的进而保证了在挂倒档的时候三个倒档齿轮都是同步的，而爱丽舍的变速器就没有这样的结构。
学到了很多东西的同时也暴露了一些问题。在开始拆车的时候什么都比较新奇，因而还是比较有干劲的，到最后几天打白车身的时候由于工作比较不好干也比较枯燥于是就不是很积极。自己也应该反省以下，以后的工作不可能什么时候都是新的内容，如何在保持自己工作的积极性就显的十分重要，必须向那些一直积极工作的同时学习。
要感谢公司提供这么好的机会，也要感谢热心帮助过我的人，使我通过拆解实习学到了很多的东西，为以后的工作储备的一些相关的知识，此外在拆车的过程当中，还知道了在设计过程中应该注意的问题，比如说尽量减小零部件的质量，设计时要考虑到加工工艺，要用合适的工艺和材料以减小成本，尽量使设计合理便于安装和维修。拆车实习虽然只是我们工作的开始，在以后的工作之中还有更多的东西要去学习，但我们从中学习到的知识和正确的工作方法却可以带到以后的工作中去，只要我们坚持不断的学习，坚持正确的工作方法，不管以后在工作中遇到什么样的难题最终都会迎刃而解的。
我认为，实训就是人的经历。不需要赋予他太高的意义与期待。他是人生的一个经历，是一个过程。或许影响一个人一生，或许就什么也不是。能够影响也未必就是好事，要看影响的是哪些方面。
一个星期的实训在不知不觉中已经度过，里面包含着很多的艰辛，同时也身受着收获。一个星期可以说是很短也可以说是很长，短的是时间跑的飞快，还没让人感觉出其中的味道出来;而慢的确是那种在实训中困惑与艰辛的体验，让自己明白了自己的一些不够与不足，当然那些实训中出现的问题后来都成了一份份收获与成功的喜悦。
这次实训的市场调研与预测也是我们这个学期的课程，在学习市场调研与预测的过程中我们也是进行过操作的，所以这次的实训对于我们也不是陌生的。通过此次实际操作训练使学生了解市场调研与预测，也使得我们学会了许多的关于这方面的东西，虽然谈不上有多大的影响，但是我相信这至少会对我们所有人有所帮组的。
二、实习过程
在实习的过程中，在分组的时候没有达到自己理想的分组状态，但我还是克服了相关的困难，和组员们一起完成了本次的实习。根据分工，我负责本次调研实习的调研方案的拟写、资料汇总和调研报告的拟写，在调研方案拟写过程中我了解到了许多书面上没有写到的东西。从网络上看了一些写作调研方案和调研报告的范文，从中学习到了该如何拟写调研方案和调研报告，了解了相关的格式和内容中要涉及那些资料和那些事项等等。也从本次的调研报告和调研方案的拟写过程中锻炼提高了自己的学做水平和运用能力。
在拟写实习报告的时候，发现了很多的问题。比如说在组员调研过程中调研的资料不完整，调研的某些数据不真实等调研中出现的问题，但这些都在我们组员的正确思想带动下予以改正，并重新作了调研，统计了较真实、较准确的数据和资料。
除了在拟写报告发现数据不真实之外，还发现在调研方案中的问题，比如有些数据或者资料不能反映出调研目的，不能体现本次调研的主题，对此，我也对调研方案和调研问卷予以了改进，并得到了良好的效果。
在拟写调研报告和统计汇总资料数据的过程中，我深深体会到课堂知识的运用，在以后的工作和学习中很多时候都会应用到相关的知识。还深深的感到自己在课堂知识学习的时候没有学得很扎实，在汇总资料的时候还要找到书上的内容才能继续下去。所以在以后的学习中一定要把一切都牢牢掌握并在必要的时候合理的利用以求更好。
二、学到了什么
a、学会聆听。在调研过程中，我们团队走的路非常曲折，不过问题都及时解决了，在解决过程中，我发现越是解释，人家越以为你是在逃避责任，就越是生气，而你如果等她说完以后，主动承认一下错误，等到合适的时间再跟他说明事情的缘由时，他就能听到心里去，就会起到很好的效果。所以，学会聆听是我这段时间最大成就。
b、学会忍耐。我的脾气有点暴躁，有时会任性、会与人争执、还爱较真，所以吃了很多的亏，虽然“忍”字头上一把刀，但是我还是学会了忍，性情也较平稳了许多，也得到了有些人的肯定，也是这也是最大的收获吧!