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汽车类实习报告【合集5篇】

2023-09-15 08:25:33实习报告

汽车类实习报告【合集5篇】

汽车类实习报告

汽车类实习报告 篇1

  实习是远程学历教育教学过程中的重要实践性教学环节。实习的目的在于开阔学生的视野,使学生将所学知识及技能应用于岗位实践,熟悉自己将要从事的行业运行情况,较全面地获得本专业生产实际中最常用的技术知识、管理知识和实际操作技能;提高学生的职业素质和独立工作能力,激励学生的敬业、创业精神,为就业做好心理准备,为毕业后走向工作岗位打下扎实的基础。因此,在实习中要努力做到:

  1.认真学习实习的有关管理规定,明确实习目的,端正实习态度; 2.严格遵守实习单位的各项规章制度和实习单位的作息时间,服从领导,听从分配,接受指导教师的指导,按照实习大纲认真完成实习任务; 3.主动与学习中心指导教师保持联系,保持通讯工具的畅通;

  4.认真做好实习期间的安全保卫及清洁卫生工作。爱护公物,节约水电。强化职业道德意识,爱岗敬业,遵纪守法,维护实习秩序和社会安定。不做有损企业形象和学校声誉的事情,做一名诚实守信的实习学生;

  5.生活严谨,作风正派、尊重他人,关心他人;谦虚谨慎,勤学好问; 6.认真做好实习现场工作记录,为撰写实习报告积累资料,为实习考核提供依据;

  7.实习结束后,独立完成实习报告;

  8.按照实习计划和各岗位特点,安排好自己的学习、工作和生活,按时按质完成各项实习任务;

  9.树立高度的安全防范意识,牢记“安全第一”,严格遵守操作规程和劳动纪律。在实习期间,动用实习单位的器物,应征得有关部门的同意;实习结束,要归还借物。若不慎损坏器物,要及时汇报,并妥善给以赔偿;

  10.严格遵守实习单位的考勤要求,特殊情况需请假时应征得实习单位的批准,并及时向学习中心指导教师报告;

  11.实习期内如需变更实习单位,须征得学习中心指导教师同意并取得原实习单位的谅解。擅自离开实习单位的,严格按照学籍管理的有关规定处理,期间发生的一切问题由学生本人负责;

  12.发生的重大问题,要及时向实习单位和学习中心带队教师报告; 13.对严重违反实习纪律,被实习单位终止实习或造成恶劣影响者,实习成绩按不及格处理;对违反实习纪律的学生,指导教师应当进行批评教育。拒不听从教育、态度恶劣者,可停止该生的实习。在实习期间有违纪、违法行为或有损学校形象及声誉者,经查实后,除整个实习课程视为不合格外,还将按学校有关规定予以处分;

  14.无故不按时交实习报告或其它规定的实习材料者,实习成绩按不及格处理,不予评定实习成绩。

  第一周

  注:记录内容应包括任务描述、要求,指导教师讲解、示范内容,操作步骤及工作过程中遇到的问题,任务完成情况,收获及体会等。

  第二周

  注:记录内容应包括任务描述、要求,指导教师讲解、示范内容,操作步骤及工作过程中遇到的问题,任务完成情况,收获及体会等。

  第三周

  注:记录内容应包括任务描述、要求,指导教师讲解、示范内容,操作步骤及工作过程中遇到的问题,任务完成情况,收获及体会等。

汽车类实习报告 篇2

  2019年10月20日,我被学校安排到奇瑞有限职责公司实习。虽然不是我的第一份工作,但是却是体验我自我的工作。在那里我看到了我没有看到过的,学到了我不会的,这是在我以前的工作中所没有的。

  一、学会遵从上级及公司制度

  工厂中有许多的车间,各车间有各自不一样的事情、和若干条流水线;在工作中务必做到:

  1、服从班组长安排,相对应的岗位有关有相对应的人;

  2、严格按照作业指导书操作;

  3、严格遵守工厂各项规章制度;

  4、熟悉公司流程及生产流程;

  二、工厂注重团队精神的同时注重培养个人潜力

  工厂不是个人舞台,在工厂上班是几个部门相辅相成的,所以工厂个性注重团队精神,只有相辅相成,生产线才能正常运转,公司才能正常运转;在培养团队意识的同时公司也注重个人潜力,只有个人潜力提升了,团队的契合度才会更好、更完美;

  三、在工厂上班的优缺点

  在生产线(流水线)上作业,因为一个程序分成了若干岗位(工位),所以在操作的过程中就要有高度的契合度,那就需要作业员在作业的时候提高处事的潜力,对人际交流有实质性的帮忙;工厂也因个人潜力不相同而分配各不相同的工作,从而培养了个人的办事潜力;能有效的发挥自我的长处,同时弥补自我的不足;不足之处就是工人被流水线束缚,压力大等;

  四、工作体会

  在奇瑞实习的这段时光里,让我体会到做事的艰难。以前什么事都没做过,在家只明白饭来张口衣来伸手,经过这次实习,让我明白了两个道理:

  1、做任何工作都要用心、认真负责、做就要做好;

  2、要不怕辛苦、不怕困难。

  最后,十分感谢学校和奇瑞给了我这次难得的实习机会。这次实习,给了我一个锻炼的机会,让我从中得到了很多宝贵的经验,能够讲是受益良多啊!所以,今后,我会继续努力,不断丰富知识,不断积累工作经验,不断提高工作潜力,争取做一个对社会在贡献的人。初中毕业后,我就踏入了市总中专的校门。转眼,中专的学习就要告一段落,很快我就要毕业了,这不,此刻正进行毕业实习呢。

  以前,我总是盼望早点到社会参加工作,因为我总觉得工作是一件很容易的事,但是当我离开校园,真的进入社会实习后,才真正体验到——工作,并不是想象中的那样——它又苦又累,可不是一件容易的事。

  一开始,我被学校安排到奇瑞实习。上班第一天,我的情绪激动、兴奋、期盼、喜悦。我相信,只要我认真学习,好好把握,做好每一件事,实习肯定会有成绩。

  在奇瑞实习,我被分配到该公司的汽车底盘流水线,当了一名流水线作业员,这份作,看似简单,其实要做好它很不容易。因为“怎样才能作好工作、“怎样才能在流水线上作好”,那里学问可大了。因此,当一名作业员首先要学会如何作好一名作业员——最起码的要求就是:大的要认真了解公司的整体运作、服务承诺和工作制度,小的要熟悉流程,材料等。只有这样,工作起来才能得心应手。

  其次,要学会怎样与人相处和与人沟通。公司里的作业员来自五湖四海,不一样地区的人有着不一样的生活习惯和生活方式等,与不一样地区的人相处要讲究不一样的方式方法。只有这样,才能营造良好的人际关系。最主要的是,与同事相处必须要礼貌、谦虚、宽容、相互关心、相互帮忙和相互体谅。

  第三,要学会怎样严肃认真地工作。以前在学校,下课后就明白和同学玩耍,嘻嘻哈哈、大声谈笑。在那里,可不能这样,因为,那里是公司,是工作的地方,是绝对不允许发生这样的事情的。工作,来不得半点马虎,如果马虎就会出错,工作出错就会给公司带来损失。于是,我意识到:自我绝不能再像以前那样,要学会像那里的同事一样严肃、认真、努力地工作。

  第四,要学会虚心。因为只有虚心请教才能真正学到东西,也只有虚心请教才可使自我进步快。

  第五,要学会以礼待人。

  在实习期间,虽然很辛苦,但是,在这艰苦的工作中,我却学到了不少东西,也受到了很大的启发:

  1、要认真学好专业知识,这样能够打下一个扎实和稳固的工作根基。

  2、要在工作中不断学习,进一步提高自身综合素质,才能适应当今社会对人才的需求。

  这次实习顺利结束了,但我明白:今后的工作还会遇到许多新的东西,这些东西会给我带来新的体验和新的体会,因此,我坚信:只要我用心去发掘,勇敢地去尝试,必须会有更大的收获和启发的,也只有这样才能为自我以后的工作和生活积累更多丰富的知识和宝贵的经验。一年前,我期盼着早日完成毕业实习,走进社会,以为这样不用每一天对着课本,过着简单而重复的校园生活肯定会简单多了,可如今真正实习了,才深深地体会到它并不是想象中那么简单,现实社会比起校园生活那是复杂多了,因为有了比较,才使我感觉到校园生活是那么的完美,那么的令人回味呀!也由此感到一种紧迫感。

汽车类实习报告 篇3

  生产实习总结;经过专业老师的商量和院领导的批准,我们选择了湖北;实习时间跨度近二个星期,实习安排如下:;11月7日下午我们参加了东风公司入厂安全教育讲座;1、禁止穿拖鞋、短裤进入厂区,每天进入厂区必须戴;2、在厂区内只许看不许乱摸,严禁拍照,不得干扰工;3、离机器远一点,防止加工后铁屑飞溅出来伤人;4、禁止在厂区内追打嬉闹,不要围观,应有序排队观;5、注意头

  生产实习总结

  经过专业老师的商量和院领导的批准,我们选择了湖北十堰东风汽车有限公司作为我们的实习基地,怀着既兴奋又激动的心情,我们参加了这次为期两周的生产实习。这次生产实习是我们机械设计制造及其自动化专业知识结构中不可缺少的组成部分,并作为一个独立的项目列入专业教学计划中。我们来到了东风公司,当天下午我们便参加了东风公司入厂安全教育讲座,初步了解了东风公司的发展历史、管理方法、企业文化、厂房分布等等,特别是安全方面的内容讲解的特别详细,主讲老师还列举了许多生产安全方面的事故例子,让我们对“安全第一”这个词有了更深刻的体会。之后的几天入厂参观过程中,我们第一次亲身感受到了所学知识与实际进行联系的应用,特别是自动化知识在实际生产中的重要应用,让我们大开眼界,同时也让我们意识到学好本专业基础知识的重要性。

  实习时间跨度近二个星期,实习安排如下:

  11月7日下午我们参加了东风公司入厂安全教育讲座。了解了东风公司的一些基本情况,包括企业文化、管理模式、企业名人等等,最重要的就是安全教育问题,其内容如下:

  1、禁止穿拖鞋、短裤进入厂区,每天进入厂区必须戴帽子,女生必须把头发盘起来。

  2、 在厂区内只许看不许乱摸,严禁拍照,不得干扰工人的正常工作。

  3、离机器远一点,防止加工后铁屑飞溅出来伤人。

  4、 禁止在厂区内追打嬉闹,不要围观,应有序排队观看。

  5、注意头上天车,防止天车调材料时机器故障造成伤人事件。

  6、配合每个车间主管人员的安排。

  11月8日我们参观了装试作业部。主要认识了发动机装配过程以及装配技术,这个发动机装配车间是一条混装线,既装配柴油机又装配汽油机,柴油机包括EQ6102和EQ6105,汽油机主要是EQ6100。主要装配线路如下:

  缸体上线→装主轴瓦→装曲轴→拧紧主轴承螺栓→装后油封→装飞轮壳→装飞轮→装压盘→装离合器壳→装活塞连杆总成→拧紧连杆螺母→拧紧正时齿

  轮室座→装凸轮轴→装正时齿轮室盖→装机油泵→装油底壳→装减震器→抓哏内缸盖总成→预拧紧缸盖螺栓→装摇臂轴→装机油泵传动轴→调气门间隙→装喷油器总成→装汽缸罩盖→装空气压缩机→装排气管→装增压器→装增压器进气管接头→装曲轴箱通风→装水泵→装节温器→装风扇皮带轮→装冷却器→装放水阀

  11月9日我们参观了杂件作业部以及4H605缸体作业部。所谓的杂件作业部其实主要是用来生产工厂需要的小批量零件,还有进行一些研发,再有就是生产一些工厂加工需要的夹具,正是因为这个车间需要进行各种工序的加工,所以我们见识到了这个车间拥有各种机床,如:车床、铣床、磨床、刨床、锯床、冲压床等等,在工厂技术人员郭师傅的介绍下,我们认识了他们自行设计的各种夹具,郭师傅还给我们讲解了设计工装夹具的过程、定位原理以及工艺人员应具备的知识,对我们以后的工作都有很大的帮助。

  11月10日我们参观了西城作业部。西城作业部相对其他的生产车间来说算是比较老的加工车间了,这里包括了曲轴生产加工、缸体的加工以及离合器的加工组合装配。这里的曲轴加工用的主要是仿形加工,加工工艺过程和康明斯曲轴加工的工艺过程一样,他们的区别就是康明斯曲轴加工的自动化程度高一些,运用的现代化高科技技术比较多,故而所加工出来的零件精确度高一些。

  11月11日我们参观了Dci11作业部和神宇车辆公司装配车间。Dci11作业部主要加工发动机五大件中的四大件:曲轴、凸轮轴、缸体和缸盖,我们认识了这些零件的加工工艺过程以及所使用的加工机床、工装夹具等;神宇车辆公司装配车间,由流水线主线装配工艺和总成分装工艺组成,其还拥有4条先进的检测线进行速度、灯光、制动、测滑、废气排放等项目检测。

  11月12日我们参观了康明斯零件作业部。主要认识凸轮轴和连杆的加工工艺过程以及各类加工机床、工装夹具等等。

  11月15日我们参观了铸造车间。铸造车间造型运用的是异于寻常的泡沫,它的硬度要高一点,泡沫的颗粒要小一些,工人师傅们首先按照汽车设计用泡沫做出相应的模型,造型时需要注意定位,以保证模型的各个参数都正确,因此在泡沫模型上有很多定位孔,当模型造好后需要在泡沫上涂上特殊的涂料,待其干燥后就可以造砂型进行浇注了,这些泡沫遇到铁水会自动气化,故而铁水能形成

  需要的模型,这就是其造型原理。

  11月16日我们参观了4H缸体车间和EQ491作业部。主要认识缸体和曲轴的加工工艺过程以及各类加工机床、工装夹具等等。

  11月17日我们参观了设备制造厂以及各类型发动机产品。在设备制造厂我们认识了听说已久的立式车床,亲身感受了它的庞大,对车床有了更深的认识;当天下午我们还参观了东风公司生产的各类型的发动机产品,有Dci11系列、EQ4H系列、EQ6100-1多点电喷汽油发动机、EQD6102直喷柴油发动机等等,同时还了解了它们的参数以及工作原理。

  11月18日我们参观了轮壳车间(飞轮总成)。这里的壳体加工作业部主要加工的是飞轮、飞轮壳等,飞轮具有储存和释放能量,增加转动惯量。发动机四个冲程只有一个做功冲程,剩下的几个冲程靠飞轮存储的动能来完成,因此飞轮在发动机中占有非常重要的地位,其加工过程:铸件→车外形→钻孔→磨端面→做动平衡实验→清洗。这里重点讲讲动平衡,做动平衡时由特定的机器带动整个飞轮盘旋转,这时仪器就会显示哪个角度需要钻掉多少重量,工人师傅只要按照仪器显示的来钻孔去除重量就行了,另外在飞轮上还有一些小方块的齿,有的地方比较的长,那个是用来装传感器的部位。

  将近两个星期的实习落下帷幕,大家带着疲倦的身躯回到学校,实习过程虽然辛苦,但是给我们大家留下了美好的记忆,特别是周末老师带我们到博物馆参观游玩,使我们不仅了解了十堰的文化知识,增加了对湖北十堰这个城市以及东风汽车的了解,而且还增进了我们和老师之间的感情。实习期间让我们亲眼见到了许多平时在学校里只闻其名不见其形的机床,让我们对各种各样的机床有了比较清楚的认识。此次实习我们参观了东风发动机厂的几个生产车间和装配车间,见到了许多加工机床和自动化设备,了解了发动机的构造和重要零部件的加工。在工厂里见习让我们有了走近机床仔细观察它的机会,通过观察让我们对机床的组成部分及各个部分的作用有了更深的认识。除了见到许多车床外,还认识了许多种零件的加工方法,有平时常说的钻、镗、铣、车还有插齿机,在东风的曲轴生产车间我见到了多种不同的钻床,有些是通用的有些是专用的,加工方法也有许多,有多孔同时进行加工的,有铣平面和钻孔同时进行的,还有双柱和多柱立式钻床,我们还见到了多种多样的钻套有可换的还有固定的,也有许多专业的夹

  具,老师和工人师傅也为我们介绍了各个夹具的定位和夹紧原理。在这个过程中,我全面地了解了各种机械加工的工艺方法以及工序的安排原则,更重要的是我明白了工艺的安排是灵活多变的,没有特别严格的标准,只要按照工艺原则安排,并且在实际生产中能够符合工人的操作习惯和提高生产效率就可以采用,这些在我们后续的学习和工作过程中都会有所帮助。最后,感谢东风汽车有限公司给我们提供这次参观的机会,感谢三位老师和工厂师傅们耐心的指导,感谢学院给我们安排这次难得的生产实习。

汽车类实习报告 篇4

  一、顶岗实习时间

  20年月日—20年月日

  二、公司名称

  专营店

  三、公司简介

  专营店是集整车销售、汽车维修、配件供应、信息反馈、分期购车、保险业务、二手车置换于一体的大型汽车服务企业。公司注册资金1100万元人民币,位于市大街号,交通便利,是地区的汽车4s店之一。专营店拥有先进的硬件设施和一支高素质的员工队伍,以经营、进口轿车为主,是地区授权的4s经销商。主要经营车型有,、、等。我们秉承“让每一位顾客都满意,体验全球品质的优越”的服务宗旨。管理制度化、员工团队化、企业品牌化。诚信经营,为广大汽车用户提供尽善尽美的全方位服务。

  四、实习内容

  本人在专营店进行汽车检测与维修实习。这家公司不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技术人员,而且从国内、外购进一批先进的汽车维修检测设备。为了总结实习经验,做好今后的实习工作,特作如下报告:

  在过去的几个月里,我们从事修理工作。作为生产一线的我们在老师的带领下学到课本上无法学到的东西。也让我们从理论知识延伸到自己动手!那么就让我介绍下我们所学到知识内容:

  1、汽车维修前应了解的事项

①向驾驶员问清故障特征,发生的时间和规律要向驾驶员问清车辆故障发生的特征。比如,故障是突然发生还是逐渐发生,若驾驶员说不清楚时,可予以提示或引导,共同明确主要特点。

②向驾驶员了解在故障发生前的维修情况在电喷发动机的疑难复杂故障当中,有些故障是因维修不当引起的,或者更换了木某些新件而造成,导致有关线路的接插件错界或漏装。

③了解汽车的工作环境和运行里程电喷发动机运用10万千米之前,大的总成件出现故障较少,一般不考虑。了解驾驶员的驾驶习惯和和驾驶技术驾驶作风严谨的,其车辆发生故障往往有规律性,在诊断上较难

  2、发动机是汽车的最主要组成之一,也是汽车的心脏

  它的工作过程包括进气行程、压缩行程、作功行程、排气行程。在进气行程中,进气门开启,排气门关闭,曲轴带动活塞从上止点向下止点运动,活塞上的气缸容积增大,从而气缸内压力降到大气压以下。即在气缸内造成活塞吸力。可燃混合气便经进气管道和进气门被吸入气缸,为了使吸入气缸内的可燃混合气迅速燃烧,放出更多的热量。从而使发动机发出更大的功率。这样就必须的混合气燃烧之前进行压缩,使其容积变小、温度升高。在进气终了时便进入压缩行程。在此过程中,进、排气门均关闭。曲轴推动活塞定时由上止点移动一个行程,在压缩行程终了时,火花塞产生电火花点燃混合气,此时进、排气门均关闭,混合气迅速燃烧,使缸内气体的温度和压力迅速提高。推动活塞向下止点运动,活塞下移使曲轴旋转运动,产生转矩而作功,当作功终了时,排气门打开,进气门关闭废气排出,从而完成一个工作循环,接着又开始了下一个新工作循环。

  3、汽车维护周期汽车保养是十分重要的,该服务站的维修人员对客户的车辆认真负责

  汽车换机油的几个步骤:

①正确选用润滑油的质量级别和粘度级别,nissan日产所用的机油是四季机油,该机油级别为10w/30,5w/302、选用正规厂家生产的高质量机油滤芯,防止滤芯质量问题造成的油路阻塞、压力不足或过滤效果差而影响润滑效果。

②换油时要在发动机出于正常工作温度时关闭发动机,拧开加油口盖,拧下放油螺丝放出旧油,然后用专用工具拧下旧的滤清器。注意:拧下旧的滤芯时,一定不能把旧的滤芯上的密封圈落在机油座上,否则在下次换滤时很难拧下。

③装配滤芯时,要在密封圈上涂抹上一些润滑油,以防止在安装时造成损坏。

④机油滤芯装好后,拧紧放油螺丝。注意:机油且不可加得过多或过少。过多会造成润滑油消耗过快,发动机运转阻力增加,行驶无力,燃油消耗增加;过少会造成油压太低润滑不良等后果。给汽车保养除了换机油外,还要检查发动机冷却液液面、刹车油液面、转向助力油液面是否标准,之外还要检查喇叭、灯光是否齐全,检查转向机构各连接部位是否松旷,检查轮胎气压。

  4、检查车辆有无漏水、漏油现象

①汽车机油的更换里程一般在5000—7500公里。因为机油发动机起到润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐的作用,若没有机油或机油失效,汽车的心脏就不能很好的运转。

②转向液和刹车液的更换为2年。因为制动具有吸湿性,使用过程中不断吸收周围空气中的水分,若制动液含水量过多,则会腐蚀制动系统,再则制动液本身的沸点也将显著降低,严重影响制动效果的安全性。所以制动液必须每两年更换一次。更换制动液使用的专业设备叫充排机,用这样的仪器更换制动液更彻底,不残留杂质,避免出现气阻。排放顺序为:右后轮→左后轮→右前轮→左前轮。

③防冻液更换周期为2年。

④火花塞的更换里程:系列车每2万公里换一次火花塞。、、、为10万公里换一次火花塞。因为这种火花塞是白金的`。火花塞不正常更换很容易产生漏电现象,这样可能会发生耸车现象。

⑤变速器油分手动变速器油、自动变速器油,每4万公里必须更换一次。自动变速器油简称atf油。atf油对自动变速器的工作、使用性能以及使用寿命都有非常大的影响。汽车自动变速器的保养主要就是对atf的检查和更换。由于atf工作特点的不同,在性能上有别于其它油液,主要有较高的粘温性。粘度过大过小都会使变速器传动效率下降,而粘度又随温度而变化。因此,要求atf低温时粘度不要太大,高温时粘度不能太小。

  五、汽车实习总结

  在整个实习过程中,我不仅更进一步的学习并掌握了汽车发动机、底盘的构造和功用,而且还学会了许多专用工具的使用方法。通过同师傅们共同学习、探讨有关汽车方面的知识,使我学到了很多在学校里从未学到的东西,并对汽车行业有了更进一步的了解。由于我们在企业里了解到很多企业文化和企业管理体制,使我们不仅在自己的专业上有了突破,也学习到许多关于企业管理方面的知识。总体来说我成功的完成了这次实习,这对于我以后的工作道路起着很重要的作用。

汽车类实习报告 篇5

  随着我国经济的飞速发展和人民生活水平的不段提高,人们的消费观念和消费需求也在不断发生变化。汽车作为高档消费品越来越受到年轻一代和事业有成的人群的青睐。近年来汽车贸易企业犹如雨后春笋迅速的发展。汽车贸易公司的形式一般都是从外国引进的“4S”店形式。在国内汽车销售市场还不算饱和的情况下,这种以店销为主的方式占了销售量的90%以上,只有少量车型如:微型客车、小型客车、重卡、厢货等销售商在人员推销方面下了很大功夫,而轿车走的都是店销形式。而在全面建设小康社会的今天,汽车已进入越来越多的百姓家庭,成为普通人出行的代步工具。

  一、实习目的

  1、通过实习,可以把我们在学校所学的专业理论知识,运用到实际中。同时拓展自身、扩大与社会的接触面。增加社会实践经验,锻炼和提高自己的能力。

  2、了解东风风神的汽车的各种品牌、价格、性能等基本情况

  3、更快适应社会,增强自身的素质,加强对汽车销售的认识与学习,在实践中学习和积累更多的销售技巧和销售经验,学会与顾客接触、交流,提高沟通能力。

  4、了解公司的管理模式,进一步加深对理论知识的理解,进一步熟悉理论和技能在实践中的应用

  二、实习时间

  xx月xx日——xx月xx日

  三、实习地点

  xx专营店

  四、公司简介

  1、xx有限公司成立于7月30日,是经东风乘用车有限公司授权的集整车销售、售后服务、配件供应、信息反馈于一体销售服务中心。

  2、经过四十年的发展积累和改革创新、近二十年的合资合作,东风在乘用车领域全面掌握了整车开发、总成开发、整车匹配等核心技术。东风风神是经过长期的自主开发、集成创新、厚积薄发的,它即秉承“人性、自然、科技”的造车理念,又秉承东风精神,兼备中西神韵,“风神”是东风精神的高度凝练和集中体现,“风神”之“风”,揭示“风神”源自东风,是华人书写在车轮上的骄傲;“风神”之“神”,即精髓、精神,它是精粹的凝练,象征东风的卓越技术和精益品质,同时也将几代东风人自强不息、进取不止的精神一脉传承,并不断发扬光大,同时坚持市场导向、自主开放、集成创新的研发方针,是汇聚东风40年造车经验和近20年轿车领域合资合作的积累,经1000余名工程师历时4年开发的全新车型;其次我们东风风神襄樊红牡丹专营店拥有数位经过厂家严格挑选和专业培训的销售顾问每天都在为前来看车的客户提供专业和优质的服务。

  3、东风风神品牌的核心价值是“品质、进取、信赖”,品牌的口号是“从容进取,品质生活”,这些都是我们的核心竞争力,是给予我们信心的稳固基础与不竭源泉。

  4、公司组成:销售部维修部人事部宣传部财务部经理层

  5、主要车型:东风S30东风H30东风A60

  五、实习内容

  1、掌握汽车的销售流程

  2、与销售人员搞好关系,从他们那里学习更多的经

  3、学会运用相应的销售技巧

  4、更好的了解汽车各方面的信息,对各种车型进行比较

  5、真正了解“汽车市场”的含义