精品运输合同7篇(精品运输合同范文)
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甲方：
乙方：
合同价款
合同总价：人民币：XXXXX元整，大写：XXXXX元整，
甲方因生产经营需要，需租用乙方车辆运输货物，经双方友好协商订立如下合同条款：
1.甲方向乙方租用车辆运输货物。甲方提前一天将运输计划口头或书面告知乙方，乙方承诺有足够的车辆资源供甲方租用。
2.乙方保证租用车辆符合国家有关规定，可以正常营运上路。
3.租用车辆的司机由乙方指派，租用车辆的行车安全技术操作也由乙方全面负责。
4.乙方必须保证甲方的货物安全，准时地送到指定地点，运输过程中造成的货物非正常损伤损毁遗失，乙方应照价赔偿。
5.租车运输费用由甲方根据路程远近等实际情况制定，运输费费用外，甲方不负担其他任何相关费用。
6.乙方按XXXXXX结算并提供XXXXX发票给甲方，甲方收到发票后XXXXX天内支付运费。
7.乙方应向甲方提供身份证复印件备查。
8.本合同一式两份，双方各执一份。
9.本合同有效期XXXXX，双方签字盖章后开始执行，期满后双方另行商定。
甲方(公章)：XXXXXXXXX 乙方(公章)：XXXXXXXXX
法定代表人(签字)：XXXXXXXXX 法定代表人(签字)：XXXXXXXXX
XXXXXXXXX年XXXX月XXXX日 XXXXXXXXX年XXXX月XXXX日
技术规范书
（钢筋混凝土电杆）
20xx年8月
钢筋混凝土电杆 （技术规范书）
一、钢筋混凝土电杆制造技术条件
1.使用环境条件：用于10kV孟油线架空配电线路工程的钢筋混凝土电杆制造、试验、检验、包装及供货要求。
2. 标准
除技术规范书和图样另有规定外，承包人必须执行下列标准的最新版本（如果各标准要求有差异时，应执行要求最新的标准），采用标准与下列标准不同时，应将所采用的标准报TRGDJ批准方可执行。
（1）型钢验收、包装、标志及质量证明书的一般规定； （2）钢板和钢带验收、包装、标志及质量证明书的一般规定； （3）钢材力学及工艺性能试验取样规定； （4）焊接接头机械性能试验取样方法；
（5）除上述要求外，用于制造钢筋混凝土电杆的角钢、钢板、焊条、螺栓及钢筋混凝土电杆制作尚应符合GB/T4623-20xx《环形钢筋混
凝土电杆》标准。 二、技术要求 1.基本要求
1.1 电杆规格、型号、制造质量应符合现行国家标准《环形混凝土电杆GB/T4623-20xx》的规定。
1.2外观质量应符合下列规定：
（1）表面光洁平整，壁厚均匀，无露筋、漏浆等现象。 （2）应无纵向、环向裂纹。 （3）杆身弯曲不应超过标准要求。
1.3 离心混凝土的设计强度不得低于C50,脱模时混凝土抗压强度不宜
低于30Mpa。
备注：φ190杆型钢筋混凝土锥形杆配筋说明如下：
φ190×10（S190-10-1416）；φ190×12（S190-12-1416）；
φ190×15（S190-9-1616、X310-6-1816）；φ190×18（S190-9-1616、X310-9-1816）。 φ230杆型钢筋混凝土锥形杆配筋说明如下：
φ230×12（S230-12-1816）；φ230×15（S230-9-1816、X350-6-1816）； φ230×18（S230-9-1816、X350-9-1816）
2.试拼与试装检查技术要求
2.1 钢筋混凝土电杆的试装，应保证每一种塔型都应经过试组装，经检
验合格后方可投入批量生产。钢筋混凝土电杆试组装时应有买方的代表及有关单位人员参加。组装时各零件均应按施工图要求进行就位。安装不适应查
明原因，不得强行组装。试装时，所使用的螺栓数目应不少于连接杆件端螺栓总数的60％，并应进行紧固。
2.2钢筋混凝土电杆试组装检验应包括以下项目
（1） 塔型控制尺寸检查；
（2） 钢筋混凝土电杆根开、基础根开检查； （3） 挂线点尺寸及位置检查；
（4）构件规格与设计图或经批准的设计转换图的校对； （5）构件偏差的抽查；
（6）构件几何断面尺寸偏差的抽查； （7）挂线点构件几何断面尺寸的检查。
对每一种塔型在试组装后需修改原设计的部位，应由承包人提出清单报买方，经设计单位修改、买方批准后，承包人再按批准的`图纸、文件进行加工。如承包人未按上述程序加工，其后果由承包人承担。
2.3试装中发现的问题应做好记录并应及时处理，对修改的部位在加工后，仍需进行试组装。 3.构造要求:
3.1保护层厚度:纵向受力钢筋的净保护层厚度不得小于15mm。 3.2 钢筋加工:
钢筋调直前应清楚油污,调直下料后,不应有局部弯曲,端面应平整.其下料长度相对误差不大于钢筋长度的1.5/10000；连接时应用对焊连接，其接头技术要求应符合GB50204-20xx的规定。
3.3纵向受力钢筋净距不宜小于30mm,锥型杆小头也不应小于25mm.当小头配筋太密时,可采取双根并列布置.
另预应力钢筋镦头强度不得低于该材料的标准强度的95% 3.4 纵向受力钢筋直径不得大于壁厚的2/5. 3.5 主筋内侧应设架力圈,其间距应按设计图纸配置.3.6螺旋筋直径不应小于下列规定:
螺旋钢筋直径宜采用2.5~6mm，其间距不宜大于120mm，距两端各1.5m之内的间距不宜大于70mm。(或按设计图纸设置)。 3.7螺旋筋的间距应符合下列规定: 所有杆段的两端,螺刻筋应密缠3-5圈. 3.8 骨架成型后,各部尺寸应符合如下要求:a.主筋间距误差不得超过±5mm.
b.螺旋筋应紧缠于主筋外,其间距偏差不得超过±10mm
C．架力圈间距偏差不得超过±20mm，垂直度偏差不得超过架力圈直径的1/40。
4． 施加预应力的技术要求： 4.1 施加预应力的技术要求：
4.1 为了减少预应力钢筋松弛的影响，可采用超拉张。张拉强度及应力控制方法应符合GBJ10-65《钢筋混凝土工程施工及验收规范》（修订本）的规定。
4. 2 预应力钢筋不得断筋。
4. 3 同一根杆中用镦头后定长的预应力钢筋，其有效长度相对偏差不得超过2/10000。
5. 电杆接头、预埋件及预留孔应符合下列要求：
5.1 当电杆分段制造时，接头采用钢板圈、法兰盘或其他接头形式。 5.2 主筋与连接件宜采用先穿筋后镦头的方法。镦头的承力面应尽量在同一平面内。非预应力筋应与钢板圈、法兰盘焊接。 5.3 接头强度不得低于本杆段破坏弯距的95%。
5.4 预埋件、预留孔及泄水孔按设计图纸设置，并清理干净。 5.5 接地螺母、脚钉母、接线盒等的外露金属部分应有明显标记，并清理干净。
5.6 产品出厂前，顶端应用混凝土封实，如有特殊要求，另行处理。 5.7 脱模后或出厂前，电杆两端钢丝应切除，并采用防腐措施。
甲方：
乙方：
甲乙双方本着平等互利的原则，经双方友好协商，甲方将碎石工程承包给乙方车队运输。为了明确双方各自的权力、义务和责任，双方同意按如下协议遵守执行。
一、工程地点及单价：
1、工程地点：关西来宾石陵镇
2、单价：运距32公里以内为14.5元/方（壹拾伍点伍元整）结账，超出里程数按实际结算（按每公里每方结算）也可按磅单重量，比例为1:1.70结账，石渣1:1.5结账。以经理部为准。
3、运输结算方式：一天一结，以现金（税后）方式结算。
二、工程量：20万方，根据工程进度可增加至200万方（按实际数量为准）
三、工期大约二年。（此合同书二十四小时内生效，超时自动作废）。
四、运输车辆数量：
前二后八或前四后八车先期20辆，以后根据工作面情况，甲乙双方协商逐步增加车辆（每天运输量保证800-1500方以上）。
五、甲方的责任：
1、甲方负责与施工方协调运输道路的修补，保证道路畅通及装卸平顺。
2、甲方每天给乙方结算一次运费款，当天下午5点-6点结算，
晚上加班第二天10点结账。如有不兑现，超过一天不结账（24小时）乙方有权停止，并由甲方补偿乙方每天每辆车600元人民币整。
3、甲方应保证有足够的挖掘机和卸货场地，以保证乙方车辆不会因装卸车而排队。
4、乙方车辆进场开始运输后，燃烧油甲方提供（燃油价应低于当加油站的价款）然后从费用里扣回，正常运输产生产值一个星期后，甲方按乙方每天每车次回扣500元人民币，直至扣满20xx元人民币作为保证金，工程完工后保证金退还给乙方车队。
5、甲方负责乙方每部运输车的路线、路面撒漏罚款，还包括负责乙方运输过程中的交警、路政、公路有关管理部门及村民闹事的协调及疏通工作，由于甲方原因造成停工的，停工超过24小时甲方负责赔偿乙方每台车误工费600元人民币每天，由此产生的费用全部由甲方负责。
6、甲方通知乙方增加车辆后（以书面通知为准）两天内乙方必须进车，如超过二天仍不进车，甲方有权安排其它车队车辆进场，并有权终止合同。但甲方应保证乙方为独家车队（同一石场到同一搅拌站，同一石质）否则乙方有权停工，由此造成的损失由甲方负责。
7、乙方必须每天下午17：00时，收集车辆磅单为乙方。
六、乙方的责任：
1、乙主必须保证自双方确认协议后的二天内车辆必须进场到工地。
2、乙方必须服从甲方现场管理人员的指挥安排，不能无故停止运（除非车 辆出现故障）如有违约甲方有权没收乙方每部车1000 元人民币的保证金。
3、乙方人员及车辆进场后必须听从现场管理人员的指挥，凡因乙方不听指挥造成的人员伤亡、车辆受损及堵车待后果由乙方负责。
4、乙方进场后把每辆车的五证证件复印一份给甲方，如五证不全而引起的各种事故均由乙方自行负责。
七、其它：
1、甲方不能越级私自找乙方司机结账，乙方也不能越级找甲方的上级商谈运输结账事宜。如有任何一方违约按每次伍万元人民币罚款。
2、乙方人员进场子必须严格遵守国家及地方的法律法规，做到文明、安全、高效，在施工过程中，若因乙方引发的交通事故造成的人员伤亡及财产损失，其责任由乙方负责。
3、在保证运力的情况下，甲方不能随便安排其他车队进场，如有违约乙方有权要求甲方赔偿壹万元人民币。
八、本协议一经签署即具有法律效昨，未尽事宜，双方另行商量，若需补充条款，经双方友好协商签字盖章后与本协议具有同等法律效力。本协议一式二份，甲乙双方各执一份。
甲方：
身份证号码：
日期：
日期：
身份证号码：
乙方：
甲方：
乙方：
甲方因施工需要雇用乙方的 车，为甲方承担工程运输任务。经甲、乙双方协商达成以下协议。甲、乙双方共同遵守。
1、甲方提供乙方司机的住宿。乙方车辆的主、副燃油、车辆维修费用，乙方司机的伙食费以及其它一切费用由乙方自己全部承担。
2、乙方在为甲方运输过程中，如出现机械故障、交通事故等造成人身、财产、机械损失和第三者人身、财产损失均由乙方负责，甲方不承担任何责任。
3、乙方在为甲方运输过程中，必须无条件听从甲方用车人员调配，不能找理由择路运输，否则甲方有权终止合同，其后果由乙方全部负责。
4、为了使甲、乙方双方合作愉快，约束双方共同行为，乙方进场后，将该车作为履约合同的担保，合同终止时双方都能信守合同，没有其他影响时解除乙方为甲方提供的担保，否则甲方申请有关部门进行仲裁。
5、甲方每月按照完成的工程量支付乙方一定的比例的生活费、维修费，年底支付乙除燃油外收入的50%—60%。同时要求乙方出具相同面额的合法税票。其余部分待工程完工后一次性付清。
6、运费单价
①、起价2。5元/m3（一公里之内），每增运1公里加0。5元/m3·Km。
②、碎石：平均运距15Km，运费：10元/m3。
③、自敖力布江或套白沟运输砂砾：0。6元/m3·Km。
④、自查干沐沦河运输砂砾：0。8元/m3·Km。
7、其它未尽事宜，双方协商解决。
8、本合同一式二份，甲、乙双方各执一份，自签定之日起生效。
甲方（公章）：_________ 乙方（公章）：_________
法定代表人（签字）：_________ 法定代表人（签字）：_________
_________年____月____日 _________年____月____日
甲方：________ 乙方：________
地址：________ 地址：________
邮编：________ 邮编：________
电话：________ 电话：________
法定代表人（委托代理人）：________ 法定代表人（委托代理人）：________
开户行：________ 开户行：________
帐户：________ 帐户：________
甲乙双方为携手合作，促进发展，满足利益，明确责任，依据中华人民共和国有关法律之相关规定，本着诚实信用，互惠互利原则，结合双方实际，协商一致，特签订本合同，以求共同恪守：
第一条 运输方法
乙方调派________吨位船舶一艘（船舶 吊货设备），应甲方要求由____港运至____港，按现行包船运输规定办理。
第二条 货物集中
甲方应按乙方指定时间，将____货物于____天内集中于____港，货物集齐后，乙方应在五天内派船装运。
第三条 装船时间
甲方联系到达港同意安排卸货后，经乙方落实并准备接收集货（开集日期由乙方指定），装船作业时间，自船舶抵港已靠好码头时起____小时内装完货物。
第四条 运到期限
船舶自装货完毕办好手续时起于____小时内将货物运到目的港。否则按货规第三条规定承担滞延费用。
第五条 起航联系
乙方在船舶装完毕起航后，即发报通知甲方做好卸货准备。如需领航时亦通知甲方按时派引领员领航，费用由 方负担。
第六条 卸船时间
甲方保证乙方船舶抵达____港锚地，自下锚时起于____小时内将货卸完。否则甲方按超过时间向乙方交付滞延金每吨____元，在装卸货过程中，因天气影响时间装货作业的时间，经甲方与乙方船舶签证，可按实际影响时间扣除。
第七条 运输质量
乙方装船时，甲方应派员监装，指导工人按章操作，装完船封好船，甲方可派押运员（免费一人）随船押运。乙方保证原装原运，除因船舶安全条件所发生的损失外，对运送 货物的数量的质量均由甲方自行负责。
第八条 运输费用
按____水运货物一级运价率以船舶载重吨位计货物运费____元，空驶费按运费的50%计____，全船的运费的 元，一次计收。
港口装船费用，按____港口收费规则有关费率计收，卸船等费用，由甲方直接与到达港办理。
第九条 费用结算
本合同经双方签章后，甲方应先付给乙方预付运输费用____元。乙方在船舶卸完后，以运输费用凭据与甲方依次结算，多退少补。
第十条 本合同正本一式二份，甲乙双方各执一份；副本一式____份，交____等部门各存一份备案。本合同如有未尽事宜，由双方按照 交通厅海上运输管理的有关规定充分协商，做出补充规定。补充规定与本合同具有同等效力。本合同提交____公证处公证（或工商行政管理机关签证）。
甲方：________ （盖章） 乙方：________ （盖章）
法定代表人（或委托代理人）：________ （签章） 法定代表人（或委托代理人）：________ （签章）
开户银行：________ 开户银行：________
帐号：________ 帐号：________
_____年____月____日订立
甲方（托运人）：
乙方（承运人）：
甲乙双方根据《中华人民共和国合同法》及其他法律、法规的相关规定，在平等、自愿的基础上经共同协商，就有关货物运输事宜订立本合同，并由双方共同遵守。
第一条 货物品种、货物起运地、货物到达地。及合同期限
货物品种为青铜峡市新井煤矿烟煤，运输路程为：青铜峡市新井煤矿到灵武市华电附近煤场。
货物运输期限为日，乙方须于 年 月日到 年 月
日将甲方货物运到本合同约定地点，并交付给甲方指定的收货人。
第二条 运输价格， 运输方式，结算方式及损耗。
运输价格为（ ）元每吨（不含税），运输方式为（ ）汽车运输，在乙方按照甲方指定的时间，地点卸完货，乙方拿有甲方指定收货人出具并签字的过磅单的实收吨位现金结算。给予乙方在运输过程中的正常损耗为（）公斤，超出正常损耗的每吨（ ）元赔付甲方。
第三条 装卸货应注意事项。
乙方指定运输车辆在装卸货时必须听从煤场管理人员的指挥，如发生打骂煤场管理人员的现象，甲方取消乙方的运输资格，装完货由甲方安排人员为运输车辆贴封条，乙方运输车辆不承担任何费用。
第四条 双方的责任和义务。
１．乙方在运输途中，不得给货物浇水，如有管理人员发现，取消该车的运输资格。到达卸货地点，由甲方安排人员，过磅，验收，出具过磅单并签字。验收时，如发现封条有损毁现象，甲方有权扣留该车，查清原因，方可卸车，不为乙方承担任何停车费用。
２．在验收时，如发现有换煤的现象，甲方有权扣留该车，并处以煤炭总价５倍的罚款，甲方不承担任何停车费用。并取消乙方的的运输资格。
３．在运输途中发生的交通事故，以及装卸场地发生的人员伤亡事故，全部有乙方承担。
４．甲方不得以任何理由拖欠乙方的运费，在正常的情况下，乙方结不到运费时，乙方有权停止运输，并由甲方每天为乙方承担运输总价５％的滞纳金。由甲方引起的运输车辆不能正常装车，卸车，给乙方运输车辆造成的损失，全部由甲方承担．
甲乙双方自觉遵守以上条款，友好合作。本合同一式两份，甲乙双方各持一份，签字后生效，具有法律效力。
甲方：（签字）
乙方：（签字）
年月日