饮食健康的调查报告（汇编5篇）
一、当前中小学生的营养意识及现状
随着人们生活水平的提高，独生子女的增多，家长对孩子的营养越来越重视，而健康的饮食刚是保证合理营养的唯一途径。于是，大多数家长认为营养就是给孩子多吃高档食品，片面地认为只要大米白面天天吃，鸡鸭鱼肉顿顿有，孩子想吃什么就吃什么，想喝什么就喝什么，而另一种则相反，认为孩子这也不能吃，那也不能吃，全然不顾孩子的生活特点，更有甚者为了让女孩保持所谓的苗条身材而不让孩子吃一点脂肪类食物。这就导致我国中小学生目前出现的，要么是营养过剩的小胖墩，要么是营养不足的“小豆芽”的“双峰”现象。而中小学生时期是人生发育的高峰期，这一时期摄入的营养除了维护机体新陈代谢外，还得适量储存以保证继续生长发育的需求。一旦错过了这一重要时期，将会给少年儿童的身体发育和健康成长造成不可弥补的损失。
二、饮食误区
误区一 学生偏食、挑食现象严重
调查发现，80%学生不喜欢吃蔬菜，50%学生不喜欢喝牛奶，吃鸡蛋，85%学生不吃一点肥肉，95%学生喜欢吃肉类、巧克力、膨化食品，90%学生吃的食品单一，每天不够10种，在选择上口味是孩子们的首选，然后才是颜色、营养，一般是喜欢吃什么就吃什么。
科学提示：
1、专家认为人的饮食习惯不是与身俱来的，是受家庭的社会环境影响而形成的发展的，主要是由父母自幼培养的，现在中小学生流行的偏食与挑食，实际是一种心理障碍，其根源在家庭。父母给孩子吃的食物单调，孩子长大后便会对未吃过的或不常吃的食物不喜欢，甚至厌恶。或家长当着孩子的面说什么东西好吃，什么东西不好吃，也影响孩子的心里行为，渐渐的孩子不良的饮食习惯就形成了。诚然饮食习惯确实是个人的权利，个性化的就餐本身也没有错，但毕竟中小学生年龄小，自制力差，对营养的要求又不同成人，固定的饮食模式还没有形成，如果我们一味地为了适合学生的口味而制作饭菜，任学生凭口味和喜欢选择饭菜，那纯属一种不负责的做法，会影响孩子的一生。
给父母的建议
饮食健康是孩子健康成长不可缺少的前提，而不偏食挑食又是健康饮食的根本，在培养孩子不偏食挑食方面，父母可从以下几点入手。
1、通过多种渠道对孩子进行饮食教育，可和孩子一起看科教卡通片，讲故事，对比长得健康的孩子进行说教，坚决改变饮食观念：变孩子喜欢吃什么为孩子应该吃什么。
2、父母以身作则。父母是孩子的第一位教师，父母以身作则不偏食挑食，榜样的力量是无穷的。
3、以鼓励的态度让孩子尝试新食物。
每天坚持让孩子吃25种以上食品，并不断添进孩子不喜欢吃的新食物让孩子试吃。
4、新的食物混入喜欢吃的食物。
将孩子不喜欢的食物与喜欢的食物混做，先让孩子吃不喜欢的再吃喜欢的，久而久之就变不喜欢为喜欢了。
5、做到营养均衡，打破营养不良，偏食的恶性循环。简单地说就是：一把蔬菜，一把豆，一个鸡蛋加点肉，每天一杯奶，杂粗天天有。
误区二：八成以上中小学生钟情“洋快餐”
孩子们对洋快餐的喜爱程度远远超出了父母对洋快餐的喜欢程度，38%的中小学生承认非常喜欢吃洋快餐，50%的中小学生比较喜欢吃洋快餐，累计共有88%的中小学生喜欢洋快餐，不喜欢洋快餐的学生仅有12%。调查中还发现，%的孩子每月都吃“洋快餐”，其中“每周都吃几次”和“几乎每天都吃”的有%。节假日、庆祝生日、考试取得好成绩、同学聚餐聚会，都是孩子们去吃洋快餐的理由，占三至四成。此外，年龄越小的孩子对洋快餐的喜爱程度越高，表示“非常喜欢洋快餐”的中学生有%，小学生有%。
孩子们为什么对洋快餐如此“钟情”？调查发现，6%的中小学生认为洋快餐“好吃”，这是洋快餐最富吸引力的一点，小学生更看重餐厅送出的玩具和礼物，中学生更看重快餐的方便快捷。仅有%认为营养价值高。可见，虽然很多人都知道洋快餐的营养成分并不合理，但还是对此钟爱有加。
科学提示：
很多父母并不喜欢吃洋快餐，调查发现，不太喜欢吃洋快餐的中小学生父母有%，很不喜欢吃洋快餐的中小学生父母也有%。尽管如此，现实生活中却有很多为人父母者用洋快餐来奖励孩子。节假日、孩子过生日或期末考了好成绩，父母往往喜欢带孩子去吃洋快餐，以此来庆祝或作为对孩子的奖励。一位母亲在接受访谈时说：“每到节假日或是孩子生日，我们就带他去吃麦当劳，孩子吃得开心，我们也高兴。
给父母的建议：
过多食用洋快餐不利于孩子的生长发育和身心健康，但满街越来越多的洋快餐店，对孩子们的确是巨大的诱惑。父母要教会孩子理性地对待洋快餐：
1、父母要对洋快餐的营养缺陷及对身体健康可能造成的后果有清醒的认识，并且要经常向孩子介绍和宣传常吃快餐对健康带来的负面影响。
2、限制洋快餐的食用频率。可以让孩子品尝洋快餐，但不能将其作为日常膳食的一部分，不应经常吃、天天吃，更不能餐餐吃，一两个月偶尔光顾一次足矣。
3、注意食物品种的选择。应选择有蔬菜的品种，如蔬菜沙拉、粟米棒等，以补充维生素、矿物质和纤维素，不宜多吃含热量高的薯条、苹果派等油炸食品；应选择牛奶、鲜果汁或蔬菜汤等有益健康的食品，尽量不选择可乐等高糖饮料；
4、选择小份的食物。无论是汉堡包、薯条还是奶昔、可乐，分量越大表明热量越多，脂肪、胆固醇和钠含量也可能越多。点餐时，请选用小份的食物。父母也可以与孩子分享一份食物。只点一份薯条或一份汉堡包，与孩子分享，热量减半，乐趣加倍！
5、尽量不要在晚上食用洋快餐。中午吃过快餐后，晚饭就尽量少吃肉，而要多吃些蔬菜、水果，以保证一天的膳食平衡。
6、别拿洋快餐奖励孩子。不要把吃洋快餐当成是对孩子学习成绩好或别的方面的成就的奖励，以免孩子对洋快餐产生渴求心理。
7、孩子生病时不能去吃洋快餐。孩子在生病的时候往往很害怕去看医生，有些父母为了让孩子配合看病，就对孩子许诺看了病带他去吃洋快餐。这种做法是很危险的，孩子生病后应尽量吃些清淡的食品，洋快餐中的油炸食品和冰镇饮料，只会加重孩子的病情。
误区三：普遍进餐速度过快，忽略就餐氛围
随着社会现代化进程的加剧，城市生活节奏越来越快，不仅成年人忙忙碌碌，连孩子们吃饭也在赶时间。本次调查发现，中小学生们普遍进餐过快，尤其是早餐和午餐。25%的孩子5分钟之内吃完早餐，15分钟以内吃完午餐；73%的中小学生就餐时间不超过20分钟。只有晚餐可以稍微从容一些，也只有63%的学生在20分钟内吃完晚饭。同时父母与孩子在一起吃饮的时间也越来越少，调查发现，一周内能每天与孩子区进晚餐的母亲占67。8%，父亲则只占41%。
科学提示：
少年儿童进餐时间每顿饭最好不要少于20分钟。进餐过快，会使食物得不到充分咀嚼，不仅加重胃肠的消化负担，降低食物营养消化吸收的比例，而且也无法激起孩子们对饮食的兴趣。进餐过快，还容易导致饮食过量，造成肥胖。另外，父母在进餐时间批评和指责孩子，往往会使孩子精神紧张，已经兴奋起来的消化腺也会受到抑制，使味觉神经系统的敏感度降低，消化液分泌大大减少，食欲降低，食物难以充分消化、吸收，造成消化不良，甚至会出现恶心、呕吐等一系列消化功能紊乱的症状。久而久之，很容易患上胃病或使原有的胃病加重。此外，父母的不良刺激还有可能在孩子身上形成不良条件反射，一到吃饭，孩子在饭桌上便如坐针毡，倍受压抑和困扰，精神特别紧张，对吃饭产生习惯性的恐惧，久而久之，可能出现厌食，并有可能诱发孩子心理上的疾病。
给父母的建议：
为了保证孩子的健康饮食，为了增加父母与子女的交流机会，为了增进亲子情感，建议父母们注意下面的事项：
1、尽可能全家一起吃饭，至少每天一次。
2、如果您的家庭成员总是聚不齐，您可以固定某几个晚上作为全家一起吃晚饭的时间。做好计划，形成制度，这样比较容易坚持下去。
3、吃饭时不要看书或看电视，无论是孩子还是父母。
4、吃饭时不要讨论过于复杂或令人扫兴的事情，不争吵、辩论或抱怨。家长也不要指责孩子，大家可以讲一些令人高兴的事情，回忆一天中愉快的经历，享受互相陪伴的感受。
5、播放舒缓的音乐，舒缓的音乐有利于放松心情，创造温馨的氛围。
6、细嚼慢咽，充分调动席间温馨祥和的浓郁氛围，以帮助消化。
7、为了进餐时间科学，要教会孩子合理安排时间，尤其是早晨起床后要学会统筹安排，或者在晚上入睡前准备好第二天上学的物品，这样可以争取时间，使吃饭时间更充裕。晚饭时间要尽可能安排合理，不要让孩子吃得太急太快。
综上所述学生的饮食教育是一个既古老又新颖的课题，它有很多空间有待我们去发掘和探索，它的研究虽不能立竿见影，但却能影响孩子的一生，让孩子受益一生。
家长、老师们，让我们共同努力吧，一起来培养孩子们良好的饮食习惯，引导孩子走出饮食误区吧！
目的：
零食可能是每一个学生们的最爱，甚至是成年人都对它痴迷。可是你们又有没有关注到过这些你们平时食不离手的零食的危害呢？让我们进一步去了解它，使我们学生不再受到它的危害。
方法：
分别访问大人和孩子们。
结果：
从调查的结果可以看出，大人明显地比孩子知道的多，了解的也多，自我控制欲也比较强。但从访问的学生中可以看出，明显的是说一套做一套，道理都懂，但真正做到的却寥寥无几。总是抵不住诱惑。
结论：应该从小培养孩子的自我控制欲，尽量少吃零食，做到无忧童年。
零食的危害：吃零食会影响我们一日三餐的饭量和胃口，乱吃零食会使我们的肠胃“不工作”而导致消化不良，还会增加脂肪和含糖量……
一、关键词：零食、健康意识
校园里，总是三令五申之后还是可以看到很多的同学们拿着一袋袋的`零食明目张胆地吃着，随后的零食塑料袋便漫天飞舞了。虽说是学校中隔三差五教育我们，但有些学生却无所事事、若无其事地继续吃着。
这些卖零食的摊位们还经常把学校附近的治安弄得很差。不仅如此，有时候还因此造成了严重的交通堵塞或交通事故，把附近居民搞得“民不聊生”。
针对以上现状，我对大人们和孩子们的调查结果分析了。结果如下：
二、对访问的分析
（1）有许多人不喜欢零食，认为它很不健康，带进校园也很不卫生。很多孩子都会关心食品的卫生状况。
（2）也有许多人对零食确实痴迷无比，似乎没了它就不能生活似的。
（3）有将近一半吃零食的学生们因吃了零食而导致身体受到危害。
（4）许多孩子还认为这些零食、膨胀物品对人体无害。
三、调查结果分析：
许多学生还是说一套做一套，还是经常控制不了自己的零食欲。
究其原因，有如下几点：
1、好奇心的结果
有些学生看到另外的同学们在津津有味地吃着零食的时候，好奇心使他们也行试试它们的味道，不知不觉中迷上了零食。
2、娇生惯养的结果。
有些家长认为自己小时候很苦，吃不饱，非常艰苦地才走过这段路，于是他们不想让自己的孩子不受这些委屈，便给他许多钱，要他们自己另外也要温饱。
3、撒谎的诱因
有些学生们完全沉迷与零食，无法自拔。便想尽各种办法拿到钱。便向父母撒谎，说买另外用到的东西，但钱拿到之后却是拿去买零食了。
四、友情建议：
家长们也要做好自己的本职，早餐尽量自己给孩子做，而且要做一些有营养的食物，这样才能使他们在一天的学习中做到精力充沛、专心致志。
学校以及周边的有关部门，也要有所措施，对学校周围的治安管理要加强，对那些卖零食的小商贩们实施治理，让他们不再卖这些危害人体的食物。学校也要积极配合，多多教育学生们不买零食，更不能吃零食，要说明零食的有害性。
学生们更要自我控制，为了自己和他人的健康，杜绝零食，为自己和家人撑起一片蓝天！
“民以食为天，食以洁为本”，这是大家都明白的道理。随着近几年的不断发展，人们对饮食健康越发的重视，新闻媒体对食品安全方面违法违规现象的曝光率不断升高，也让大家认识到食品安全方面存在的许多问题。
1、街头食品加工者构成十分混杂，有农民、菜农、在职工人、城市闲散劳动等。一般文化素质低，法制观念淡薄。
2、街头食品经营设施简陋，卫生防护设施不健全。
3、街头食品摊点一般集聚在人群密集，流动大的公共场所，比如学校门口，空气中的尘埃细菌极易污染食物。
4、管理混乱食品卫生监督不力，街头食物的卫生根本无法保证。例如油炸食品可能经过多次污染。首先不能保证它是新鲜的，其次不能保证它洗干净了而且经过消毒，然后你也不能保证油的质量，最后连调味品的卫生也无法保证，还要在一个不卫生环境中就餐。按理说不会有人敢吃它，而中学生就偏偏喜爱这类食品。
1：你平时吃一些路边食品吗?如油炸食物 烧烤等等
2：你有问过关于卫生方面的话题?
3：在选择食品时你最在意的是?
4：你知道三无产品吗?
5：你会主动询问价格吗?
6：你介意使用PPA溶液之类所浸泡过的食品?
经过问卷调查，证实有45%的同学爱吃油炸食品，因为食后没发现不适，就继续吃下去有59%人平时吃烧烤，11%人不吃;23%人认为街边烧烤不安全， 7%人认为安全;29%人不了解街边烧烤小店的食品安全状况，11%人了解;30%人均表示不会太在意价格;20%人赞同烧料泡PPA溶液，20%人不赞同。
20xx年，国际金融危机尚未完全消退，国内外经济形势发展仍存在诸多不确定因素，造船行业仍处于复苏过程中，国际航运和造船市场形势复杂多变。“转方式、调结构”是经济领域的一场深刻变革，关系改革开放和社会主义现代化建设全局，也是摆在我们面前的一项重大历史任务。造船产业做为我市临港产业的重点，造船产业办紧紧围绕省建设半岛蓝色经济区、市建设北部沿海产业带的战略部署，充分发挥港口、岸线、腹地等资源优势，大力实施“以港兴市”战略，深入产业研究，努力克服产业政策调整、后金融危机等带来的不利影响，坚决打好“转方式、调结构”攻坚战，努力实现造船重工产业健康、快速发展。
一、全市船舶工业发展现状
近年来，我市依托港口、岸线、腹地等资源优势，大力实施“以港兴市”战略，把船舶重工作为发展重点，深化产业研究，积极应对金融危机对造船业滞后性影响，继续加大防风险、保生存、渡难关工作力度，积极扶持企业转型升级，强化海洋工程及船舶配套招商引资，全市船舶工业总体保持平稳发展态势。
（一）产业发展初具规模。按照“修造船与海洋重工并举、主导产品与配套产品并重”的产业发展思路，我市规划了北沟镇、经济开发区、潮水镇三处船舶重工配套园，加快产业培植。目前，全市造船重工企业由20xx年的2家增加到22家，新建成30万吨级船坞1个、万吨级以上船台5个，年造船能力达到100万载重吨。20xx年，全市造船重工产业实现销售收入亿元，利税亿元，同比分别增长%和%。20xx年6月，我市被命名为“省船舶工业聚集区”。京鲁船业、渤海造船被列为重点扶持企业，成为全省重要的船舶工业基地。
（二）骨干企业生产能力得到提升。产业发展关键靠龙头拉动，没有龙头，档次上不去，链条拉不长，产业做不大。基于此，我们倾注力量，倾斜资源，大力实施引大培强工程，初步形成了京鲁船业、巨涛海洋重工、渤海造船等一批骨干企业群体。
京鲁船业是全省重点项目，20xx年4月开工建设，占地100万平方米，已累计投入10亿元，建成30万吨级船坞1座、万吨级船台2座、500吨龙门吊1座及各种造船专用设备700余台套，年造船能力达到100万载重吨。目前正投资8-10亿元进行技术改造，达产后，年造船能力将达到200万载重吨，可进入国内各大船厂排名前五位。目前，京鲁船业已交付3艘5800吨成品油船、3艘吨散货船，实现销售收入亿元，利税亿元。目前正在洽谈多艘万吨、万吨散货船订单。
巨涛海洋重工是市第一家单体投资超过1亿美元的外资企业，自20xx年5月正式投产以来，已累计投入亿元，目前正在为澳大利亚、中海油等建造LADUR淡水电站模块、PC-海上吊机、海洋石油161平台改造等项目，正在洽谈包含海洋石油模块、海上风电等项目将近100个。20xx年，该公司投资9400万元建设亚洲最大的吨海工制造出运滑道。20xx年实现主营业务收入10亿元，利税亿元，实现出口万美元。
渤海造船是国内全回转拖轮行业前六强，在做大做强全回转拖轮的基础上，积极开发三用工作船、化学品船等高附加值的特种船舶。目前正在为新加坡、荷兰、德国、英国等建造集装箱、多用途散货、化学品、多用途拖轮等船舶共19艘。20xx年，实现主营业务收入亿元，利税1078万元。
（三）经济指标稳步增长。20xx年全市造船产业实现主营业务收入31亿元、利润亿元、税收亿元，同比分别增长74%、98%和45%。20xx年，实现销售收入亿元，利税亿元，同比分别增长%和%。20xx年1-3月份，全市船舶重工企业实现主营业务收入亿元，利润7531万元，税收4951万元，同比分别增长：%,%，%。
（四）科技创新取得一定进展。造船产业是技术密集型产业。为打破技术力量不足的困境，我们在产业规划发展之初，即把科技创新摆在突出位置，大力引导企业加大科技投入，高点起步，组建研发机构，开展与高等院校和国内外船舶设计公司的合作，依靠技术进步，打造核心竞争力。京鲁船业在推进项目建设的同时，高标准组建了技术研发中心，边建设、边研发、边生产，仅一年多时间，就被德国、法国、英国船级社聘为中国技术委员会委员，并成为韩国现代重工在中国的唯一战略合作伙伴。渤海造船公司依靠持续不断的科技创新，产品畅销20多个国家和地区，成为国内建造全回转拖轮的重点专业厂家之一。在中国目前港作拖轮企业中，第一条出口中东的全回转拖轮、最大功率的全回转拖轮、第一次使用可调螺旋桨技术的全回转拖轮，均由渤海造船公司制造。在省船舶工业调整振兴规划中，京鲁船业的冷藏集装箱运输船、渤海造船的多功能供应船（三用工作船）被列为全省20个高技术高附加值产品研发项目；渤海造船的“高技术含量的海洋工程辅助船的研究与开发”被列为全省10项关键共性技术；京鲁船业与江苏科技大学建立的“船舶工程技术研发平台”被列为全省10个校企合作人才培养及研发平台；兴华公司的“管件及舾装件加工配送中心”被列为全省三大生产加工配送体系。
（五）船舶配套业发展有所突破。造船产业70%-80%的利润来自配套产品加工。发展配套项目，既是产业体系建设的需要，也是提高产业整体效益的关键。立足龙头拉动，我们根据《关于加快省船舶配套业发展的意见》和市船船产业配套发展的要求，研究汇总了150多个配套品种，市内市外并举，大力发展船舶配套项目。市外，选择韩国、日本、欧洲以及国内上海、江、浙等产业密集区，大力开展产业链招商。“十一五”期间，相继引进斯瑞尔重工、福源船舶设备、冶鑫船舶设备、星都重工、天一重工、新和重工等17个配套项目。市内，发挥汽车零部件产业优势，鼓励机械加工企业进入造船配套领域，加速推进本地化配套。市兴华机械工业公司是改装车和汽车配件专业生产厂家，在我市产业办的帮助指导下，向船舶配套产品大胆延伸，目前，已有21个系列、713个品种的舾装配件获得船级社认可，年新增销售收入1亿元，其“管件及舾装件加工配送中心”被列为全省三大生产加工配送体系。
二、造船产业存在的.主要问题及薄弱环节
经调研，船舶重工产业发展中存在的主要问题为：
（一）生产设施和能力不足，产业规模相对不大。目前我市京鲁船业主要建造10万吨以下巴拿马型船型，渤海造船主要建造1-2万吨特种船舶，巨涛重工主要建造导管架等海洋工程配套产品，浩通造船主要维修3000-5000吨级别船舶中小船，除渤海造船公司外，均处于投产初期阶段，船舶工业产值及利润相对不高，总体规模不大，龙头企业带动能力不足。
（二）船舶配套基础十分薄弱，产品生产能力小。目前，京鲁船业在发动机方面与现代重工建立了战略合作伙伴关系，但其舾装、管件等主要由大连船舶舾装公司负责，成本相对较高，而且受大连船舶重工公司影响较大，有可能造成配套不及时等问题。渤海造船公司除船东自带设备外，其余大部分由江浙企业配套，成本相对较高，容易出现配套企业资金等方面出现问题而造成配套不及时等问题。而我市目前仅有船舶配套企业22家，均为近年来引进，仅有部分企业投产，大部分企业尚在建设期间，产品主要为舾装件、管件等产品，生产能力小，产品档次不高，缺乏高附加值的船舶机电等配套产品。配套基础薄弱将严重影响整船企业的生产，尤其在市场低谷时间，配套成本增加及配套不及时将严重影响交船期，从而影响整船企业的生存。
（三）技术与创新能力不强，高级技术人才及高级技师人才不足。企业科研经费严重不足，企业没有形成自主研发能力，缺乏科技后劲。由于大部分企业为新建企业，仅能做部分生产设计工作，技术能力相对不足，高层次的设计人才缺乏，造成企业自主研发能力不足，高附加值船舶及大型海洋工程产品的开发力度不足。京鲁船业正在研发多用途冷藏集装箱运输船，巨涛重工公司计划开发海洋钻井平台生活模块、FPSO模块、深水导管架以及非海工机械等项目。
三、下步工作建议
面对当前的新形势、新变化，要实现造船产业健康平稳发展，就要紧紧围绕“转方式、调结构”开展工作，我们将积极贯彻落实半岛蓝色经济区战略部署，积极发展面向国内外的船舶及配套业和海洋重工产品，重点发展造船、海洋工程、修船、船舶配套及游艇。以市场为导向、以重点企业为龙头、以北沟、开发区两大专业园区为载体，以自主创新和有效投入为动力，坚持船舶制造与海洋重工、船舶配套并举，以“高技术、高端产品、高配套率和较大产业规模”为目标，优化产品结构，推进产业集聚，实现船舶工业跨越式发展，将我市建成省重要的船舶工业基地。
一是加快建设、重点发展北沟船舶工业园、经济开发区海洋重工产业园。北沟船舶工业园在继续发展现有造船产业的基础上，重点引进海洋工程、海洋石油钻探设备、海洋工程船舶和重型装备制造等项目，重点推进京鲁海洋工程装备、齿轮箱装配出口基地、大马力船用柴油机等项目。20xx年内争取将北沟船舶工业园列为省级船舶工业园区。
经济开发区海洋重工产业园要依托巨涛海洋重工项目，大力发展海洋钻井平台、FPSO等高科技产品。依托大金重工，加大海上风电零部件的引进力度，发展海上风力发电设备制造、安装的总装，打造海上风力发电产业园。依托浩通造船，大力发展修船，并向现代远洋渔船建造发展。依托现有港口岸线资源优势，积极利用渤海海峡跨海通道、大型人工岛等项目优势，大力引进海洋空间利用大型装备、跨海桥梁工程装备、重大成套设备、高技术装备以及高技术产业发展所需关键装备，建设省级海洋工程装备制造业园区。
二是加大与中央直属企业、世界500强、国内500强、高等院校、行业龙头企业的联系，争取以订单、投资、技术等方式开展强强联合、战略合作，争取产业培育取得新突破。重点推动京鲁造船与中集集团、华彬集团、省海洋投资公司等企业的全面战略合作，渤海造船与国外石油公司的战略合作。加快大金重工项目建设力度，依托大金上市公司雄厚资金实力，积极引导大金公司扩大在蓬投资规模，新上高端装备制造、新能源等战略性新兴产业项目。
三是提升产品科技含量，加快产品结构调整步伐。船舶制造方面：在努力实现10万吨以下散货船、油轮、集装箱船及特种工程船舶的批量生产、系列化、标准化、品牌化的基础上，加快开发低温冷藏船、化学品船、豪华游艇等高技术、高附加值船舶，抢占发展先机。
海洋工程装备方面：在做好现有石油导管架、钻井平台模块、单点系泊、海水淡化装置、三用工作船等产品的基础上，重点发展大型石油钻井平台、浮式生产储油轮（FPSO）、起重铺管船、多用途工程船等。加快大金重工项目建设进度，积极开发海上风力发电塔架基础等新产品。
船舶及海洋工程配套产品方面：重点推动国内外设备著名企业以品牌、技术、组装等方式与我市企业在发电机组、柴油机、螺旋桨、齿轮箱、焚烧炉、海水淡化装置、通信导航设备、深海钻机成套设备、井控设备、水下生产系统及海底电缆、系泊链、螺杆钻具、钻井泥浆泵等产品开展合作。同时，大力引进船舶配套物流配送中心项目。
四是帮助企业积极调整，加强内部管理。通过召开企业座谈会、外出考察学习，了解国内外造船重工产业动态，探讨产业发展思路。引导企业抓住金融危机带来的市场格局调整机遇，大力开拓新兴市场，增加国内订单比例；鼓励企业多承接海洋工程、修船及改装船等订单，规避造船订单风险。加强与船东的联系力度，加大订单及在建船舶生产管理力度，保订单、保交船。
五是强化校企合作，促进人才建设和产学研联合。争取引进国内外研发设计力量，强化海洋油气装备的概念设计、基础设计，深化详细设计、生产设计，提升我市海洋油气装备自主研发设计能力。同时引导我市企业与中集海洋工程研究院、江苏科技大学、职业学院、商贸高级技工学校、高级职业学校等开展合作，共同打造产学研联盟，建立人才实习实训基地，实行订单式培养，培训行业技术工人。
六是组建行业协会，推动行业协调发展。筹备成立我市船舶重工行业协会。为了增进全市船舶行业的沟通与交流，实现优势互补、资源共享，为行业搭建交流合作平台，推动行业又好又快发展，拟筹备成立由船舶制造、海洋重工、船舶维修、船舶配套、人才培训机构等单位组成船舶重工行业协会，为企业提供信息、技术、人才、市场等服务，帮助企业更好地开拓国际国内市场。
目的：
零食可能是每一个学生们的最爱，甚至是成年人都对它痴迷。可是你们又有没有关注到过这些你们平时食不离手的零食的危害呢？让我们进一步去了解它，使我们学生不再受到它的危害。
方法：
分别访问大人和孩子们。
结果：
从调查的结果可以看出，大人明显地比孩子知道的多，了解的也多，自我控制欲也比较强。但从访问的学生中可以看出，明显的是说一套做一套，道理都懂，但真正做到的.却寥寥无几。总是抵不住诱惑。
结论：应该从小培养孩子的自我控制欲，尽量少吃零食，做到无忧童年。
零食的危害：吃零食会影响我们一日三餐的饭量和胃口，乱吃零食会使我们的肠胃“不工作”而导致消化不良，还会增加脂肪和含糖量……
一、关键词：零食、健康意识
校园里，总是三令五申之后还是可以看到很多的同学们拿着一袋袋的零食明目张胆地吃着，随后的零食塑料袋便漫天飞舞了。虽说是学校中隔三差五教育我们，但有些学生却无所事事、若无其事地继续吃着。
这些卖零食的摊位们还经常把学校附近的治安弄得很差。不仅如此，有时候还因此造成了严重的交通堵塞或交通事故，把附近居民搞得“民不聊生”。
针对以上现状，我对大人们和孩子们的调查结果分析了。结果如下：
二、对访问的分析
（1）有许多人不喜欢零食，认为它很不健康，带进校园也很不卫生。很多孩子都会关心食品的卫生状况。
（2）也有许多人对零食确实痴迷无比，似乎没了它就不能生活似的。
（3）有将近一半吃零食的学生们因吃了零食而导致身体受到危害。
（4）许多孩子还认为这些零食、膨胀物品对人体无害。
三、调查结果分析：
许多学生还是说一套做一套，还是经常控制不了自己的零食欲。
究其原因，有如下几点：
1、好奇心的结果
有些学生看到另外的同学们在津津有味地吃着零食的时候，好奇心使他们也行试试它们的味道，不知不觉中迷上了零食。
2、娇生惯养的结果。
有些家长认为自己小时候很苦，吃不饱，非常艰苦地才走过这段路，于是他们不想让自己的孩子不受这些委屈，便给他许多钱，要他们自己另外也要温饱。
3、撒谎的诱因
有些学生们完全沉迷与零食，无法自拔。便想尽各种办法拿到钱。便向父母撒谎，说买另外用到的东西，但钱拿到之后却是拿去买零食了。
四、友情建议：
家长们也要做好自己的本职，早餐尽量自己给孩子做，而且要做一些有营养的食物，这样才能使他们在一天的学习中做到精力充沛、专心致志。
学校以及周边的有关部门，也要有所措施，对学校周围的治安管理要加强，对那些卖零食的小商贩们实施治理，让他们不再卖这些危害人体的食物。学校也要积极配合，多多教育学生们不买零食，更不能吃零食，要说明零食的有害性。
学生们更要自我控制，为了自己和他人的健康，杜绝零食，为自己和家人撑起一片蓝天！