公交车辞职报告（锦集6篇）
【前言】下面是热心会员“yihuang”整理的公交车辞职报告（锦集6篇），以供参考。
公交车司机辞职报告
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情比较多，又由于工作量比较大，所以感觉到自己心有余而力不足。为了维护好公交公司的形象，也为了能处理好自己的私事，特像领导提出辞去公交公司司机工作，忘领导给予支持和同意。
此致 敬礼
公交公司的形象，也为了能处理好自己的私事，特像领导提出辞去公交公司司机工作，忘领导给予支持和同意。
此致 敬礼!申请人：
实习生辞职报告 〃公司员工辞职报告 〃教师辞职报告 〃英文辞职报告
司机辞职报告 驾驶员司机辞职报告 司机辞职报告范文 司机辞职报告范文(三篇)出租车司机辞职报告 公共事业管理[交通局]实习报告
文章标题：公共事业管理[交通局]实习报告
从1月17日到1月21日，我在市交通局及其下属单位进行了为期五天的实习，接触实际，学习新知，感受颇多。尤其是交通局领导的大力支持给我留下了深刻的印象，各单位的鼎力协助，同样使人感受到这些单位对大学生的重视，从一个侧面也反映出了交通系统对人才的重视程度。现在我就把这五天的实习作一总结如下.行程简述：
为期五天的实习，首先从参观市交通局开始，交通局的领导对河南理工的同学极为重视，局长亲自与我们的辅导老师薛艺君商议日程安排，并派了一位办公室副主任全程指导，在接下来的座谈会上，孙主任给我们详细介绍了焦作市交通局的地位、职责、成绩等，然后由孙主任带领，一行人徒步来到距交通局不远的焦作市新客运站。
在新客运站，负责接待我们的是当日值班站长卢站长，在他的带领下，我们对这所刚刚投入运营的车站进行了实地考察，学习到了作为一级车站的硬件和软件设臵，不禁为焦作客运市场的蓬勃发展感到兴奋不已。周一下午大家即按卢站长的安排，进入各自的岗位进行操作，在新站的实习持续到周二结束。
周三早上，孙主任一大早就率领一辆交通局内部通勤车在西门口等待大家了，一行人来到市南的焦作市运输管理局，运管局局长兼党委书记王学银在百忙之中热情接见了大家，并详细的给大家介绍了自XX年运管处更名为运管局之后的可喜变化。这是市交通局下属的一个事业单位，主要负责全焦作市的道路运输，车辆安全以及驾驶员技
能培训等等，除此之外，另有下属的三个独立企业，货运中心，交通加油站和一个汽车修理厂。我们首先参观了全程微机控制的车辆安全检测中心，另外参观了运管局自己的图书馆，依整体安排，我来到客运科参与科内事物的处理，收获颇大。
周五是实习的最后一天，依孙主任的安排，我们一行20人到焦作境内的黄河大桥，参观游览了宏伟的黄河大桥，领略了冬日黄河的另一番魅力。
实习认识：
完善的服务体系，维护交通行业的平等竞争秩序，引导交通运输行业优化结构、协调发展。
（五）负责全市公路、内河航运、地方铁路及其设施的建设、养护、管理，负责交通规费的征稽和管理；负责全市汽车维修市场、汽车驾驶学校和驾驶员培训工作的行业管理。
（六）负责全市水上安全监督，船舶检验，防止船舶污染以及航运管理工作。
（七）负责制订和实施全市交通科研规划、中长期计划，组织科技开发，传递交通管理、科技情报和经济信息，推动行业技术进步。
（八）指导全市交通行业体制改革工作，对局属单位国有资产的保值、增值实施监督。
（九）指导交通行业的精神文明建设；按照干部管理权限，负责管理局属单位领导班子，负责局机关及局直属单位的人事工作和机构编制工作；指导全市交通行业职工队伍建设；负责管理局属学校；指导行业学会及有关群团工作。
（十）承办市政府交办的其他事项。 另据介绍，我了解到交通局的机构设臵：（一）办公室（二）人事教育科（三）计划科技科（四）工程管理科（五）路政运管科（六）规费征稽科
（七）财务科
然而令人惊异的是，交通局的.人员编制和领导职数，据了解，XX年焦作交通共完成固定投资额达17亿元，然其整个系统编制则精简的令人吃惊——交通局机关行政编制为31名。其中局长1名，副局长3名（含兼职），纪检组长1名，科级领导职数13名（含监察室主任1名）。即使编外人员有定存在，这样精干的队伍，确实令人佩服。
主任给我们详细介绍了焦作市交通局的地位、职责、成绩等，然后由孙主任带领，一行人徒步来到距交通局不远的焦作市新客运站。
在新客运站，负责接待我们的是当日值班站长卢站长，在他的带领下，我们对这所刚刚投入运营的车站进行了实地考察，学习到了作为一级车站的硬件和软件设臵，不禁为焦作客运市场的蓬勃发展感到兴奋不已。周一下午大家即按卢站长的安排，进入各自的岗位进行操作，在新站的实习持续到周二结束。
周三早上，孙主任一大早就率领一辆交通局内部通勤车在西门口等待大家了，一行人来到市南的焦作市运输管理局，运管局局长兼党委书记王学银在百忙之中热情接见了大家，并详细的给大家介绍了自××年运管处更名为运管局之后的可喜变化。这是市交通局下属的一个事业单位，主要负责全焦作市的道路运输，车辆安全以及驾驶员技能培训等等，除此之外，另有下属的三个独立企业，货运中心，交通加油站和一个汽车修理厂。我们首先参观了全程微机控制的车辆安全检测中心，另外参观了运管局自己的图书馆，依整体安排，我来到客运科参与科内事物的处理，收获颇大。
周五是实习的最后一天，依孙主任的安排，我们一行人到焦作境内的黄河大桥，参观游览了宏伟的黄河大桥，领略了冬日黄河的另一番魅力。
实习认识：
它的主要职责有以下几点：
（一）贯彻执行国家有关交通工作的方针、政策和法规，根据国民经济和社会发展需要，制订全市交通行业管理的规范性文件，并组织实施。
（二）拟定并组织实施全市公路、内河航运、地方铁路发展规划，编制并实施交通工作中长期计划和年度计划；负责全市交通行业统计和信息引导。
（三）负责全市交通运输行业管理；制订全市国防交通保障计划，负责全市地方交通战备工作，保证国家战略物资、紧急物资的运输；协助国家、省重点交通基础设施工程建设的实施，组织实施全市重点交通基础设施建设。
（四）培育和管理交通运输市场、交通基础设施建设市场，建立完善的服务体系，维护交通行业的平等竞争秩序，引导交通运输行业优化结构、协调发展。
（五）负责全市公路、内河航运、地方铁路及其设施的建设、养护、管理，负责交通规费的征稽和管理；负责全市汽车维修市场、汽车驾驶学校和驾驶员培训工作的行业管理。
（六）负责全市水上安全监督，船舶检验，防止船舶污染以及航运管理工作。
（七）负责制订和实施全市交通科研规划、中长期计划，组织科技开发，传递交通管理、科技情报和经济信息，推动行业技术进步。
（八）指导全市交通行业体制改革工作，对局属单位国有资产的保值、增值实施监督。
（九）指导交通行业的精神文明建设；按照干部管理权限，负责管理局属单位领导班子，负责局机关及局直属单位的人事工作和机构编制工作；指导全市交通行业职工队伍建设；负责管理局属学校；指导行业学会及有关群团工作。
（十）承办市政府交办的其他事项。 另据介绍，我了解到交通局的机构设臵：（一）办公室（二）人事教育科（三）计划科技科（四）工程管理科（五）路政运管科（六）规费征稽科（七）财务科
然而令人惊异的是，交通局的人员编制和领导职数，据了解，××年焦作交通共完成固定投资额达亿元，然其整个系统编制则精简的令人吃惊——交通局机关行政编制为名。其中局长名，副局长名（含兼职），纪检组长名，科级领导职数名（含监察室主任名）。即使编外人员有定存在，这样精干的队伍，确实令人佩服。
站长介绍新站其实早在年底就已建成，但实际投入运
营却在××年的月日才投入使用，据了解，这样事故的发生基于以下三个主要原因：
习惯势力左右，大多数市民觉得远离市区的新站乘坐不方便； 建委下属的城市客运站基于自身考虑，不配合新站的使用。配套城市公交线路变线复杂，实现起来要求时间。
不过，在市委多次协调会议的召开后，各方终于达成了共识，意识到
一个统一的客运站对整顿和扩大焦作市的.客运市场，有着举足轻重的作用，最终在春运开始之前，使新站投入运行，结合所学知识，我从实际中看到了公共事业组织在现行规则下的尴尬和无力，也进一步激励我为公共事业完善发展做出不懈努力的决心。
从去年至今，焦作市运管局对全市危险货物运输管理市场进行了次清理整顿，向车主、群众散发传单余份，并深入到全焦作市家危运企业宣传政策；坚持在全市范围内进行拉网式检查，治理不合格车辆违规营运行为。原创：经过治理整顿，全市辆危运货车全部纳入行业管理。同时，该局还实行了安全责任追究制度，凡是安全管理制度不健全、措施落实不到位、车辆技术参数定期检查超标，经整改仍达不到要求的，按照规定随时取缔其营运资格。截至目前，据赵主任介绍，全焦作市尚未发生一起危险品运输意外事件的发生。
三、实习总结：
以前没走出校门，不知道学校能给我们什么！现在走到校外，才知道学校对我们意味着什么！
出了门，我们才知道，原来我们自身的荣辱，身价，发展是和学校紧密联系在一起的！
出了门，我们才知道自己在校园里，认为简单的专业课，其实离现实还有很多的不同，为了更好的能化知识为技能，我们需要努力的还有很多很多。
进入大学近两年了，作为一名公共事业管理专业的学生，不仅德、智、体、美全面发展，政治信念坚定，知识面广，具备现代管理理论等方面的知识，而且要将理论运用到实践中去，用理论指导实践，用实践丰富和发展理论，达到解放和发展生产力的效果。为此，我们学院的领导及相关老师组织本专业全体学生去莱西市店埠镇进行见习，我们班还自行组织去学校附近夕阳红乐园民办养老院进行见习。
二、见习过程
5月7日早上7:40我们在学校东门集合，分乘三辆大巴于八点出发，经过近一个小时的高速路程，我们来到了莱西市店埠镇。首先，我们参观了热带果蔬观光园，其次，参观了梨园，种植热带经济作物，是否会引起作物入侵及对周围生态环境的负面影响，都需要对此作出评估。本区管理者应全面分析利弊，真正走出一条生态农业之路。
2、关于见习梨园的体会和感受。在去往梨园的路上，老会长给我们讲述了关于老年协会的事情。老年协会的发展有一个前提，那就是村委会、社会各界敢于依靠、相信、支持老年人，老年人要树立老有所为、自力更生的意识，坚信自己有作为、有想法，认清自己所面临的“等不得、要不得、靠不得”的境况。会长
还举了关于“老年人是财富不是累赘”的具体例证——青岛东庄头蔬菜批发市场的成立与发展。到了梨园看到美丽的景色，感受到了老年人也可以像老年协会里的老人们一样更好地生活、更好的服务社会。
3、关于见习天同〃太阳城项目规划的体会和感受。该项目规划社会主义新农村，建设欧式风格建筑群，打造集生态、文化、教育、医疗、环保等于一体的特色城镇。通过安居工程，提高农(更多请你搜索：)民生活水平和质量。具体措施是:原住房拆除可同比例臵换楼房，原配房拆除可二比一的比例臵换储藏室、车库等，通过建设学校、工业园、公园等配套设施解决居民教育、就业、休闲等问题。该规划方案注重改善农民居住环境，提高农民生活质量，但方案的执行存有一些问题。首先，建设欧式风格建筑群，对于思想相对保守的农民来说是否易于接受存有疑问，何不征询农民的建议，吸取传统建筑精华，创新建造出适宜本区农民居住的房屋。其次，农民原来较多住平房现迁入楼房对有些人特别是老人来说是否适应。最后，邻里关系的变化
会带来新的问题。这些问题都需要管理者科学论证，综合分析。
4、关于见习东庄头蔬菜批发市场的体会和感受。青岛东庄头蔬菜批发市场是全国最打的村办产地蔬菜批发市场，硬件设施较健全，利用本区优拟建设具有国际农产品定价权的国际化、现代化、低碳化的农产品和农业生产资料平台。由于本区种植经济作物，需要一个较大的交易平台。政府通过完善交易基础设施建设，不断使本市场交易规模扩大，影响力也上升，对市场的管理者来说是一大挑战，我们在见习中看到路边有些腐烂的蔬菜叶子。该市场应加大力度注重卫生的保持，质量的检测，责任到人，逐步把本市场做大做强。
5、关于见习民办养老院的体会和感受。一进入园区看到的是现代化的设臵，屋檐下挂着许多红灯笼，墙上贴着古代孝子的事例，院内种有花草，有水池、鱼儿。老人多在屋檐下，有的在交谈，有的.在打麻将，有的在看戏剧。养老院所处相对僻静的环境，养老院是脱离了我们平时生活所熟悉的社区，而从关着门的情况来看，养老院是封闭式管理，意味着老人活动的范围就是养老院。那么由此可以得知在大部分的时间里，他们主要交往接触的人群就是老人及里面的工作人员。而对老人们的关怀照顾，大部分的只能来自老人们之间、以及里面工作人员，接触亲人时间相对是很少的，受到亲人的关怀照顾就很少了。所以，有时候我觉得把老人送进养老院，某种程度上是子女对年老父母的一种遗弃。可能有很多原
因导致子女不得不把老人送到老人院，但是从把老人送到老人院这个过程来看，它是一个对老人进行关怀照顾的转移过程，换句话来说，就是养老院的工作人员取代了老年人的子女，对他们年老的父母
进行了关怀照顾的。而在我们传统价值观里，子女关怀照顾父母是天经地义的事情，这个价值观同样是存在老年人的价值观体系里，而且会更为深刻。而子女“关怀照顾行为”被取代，是对这种传统价值观的一种冲击，进而会让老人产生一种或多或少的被遗弃感，进而会导致其他方面的问题。而社工在介入的过程中，设计以了老年人与亲人为对象的相关小组活动，或许让子女对父母的关怀照顾重新塑造起来。
四、总结
通过本周的见习，我体会到许多。作为一名优秀的管理者，不应仅仅注重政绩工程、形象工程，而应积极开展调查研究，勇于面对问题，全面分析和解决问题。要始终把广大人民群众放在心中，给他们带去真真正正的实惠，这样才能得到他们的拥护，才能更好地推动和谐社会建设，共同实现中国梦。
议日程安排，并派了一位办公室副主任全程指导，在接下来的座谈会上，孙主任给我们详细介绍了焦作市交通局的地位、职责、成绩等，然后由孙主任带领，一行人徒步来到距交通局不远的焦作市新客运站。在新客运站，负责接待我们的是当日值班站长卢站长，在他的带领下，我们对这所刚刚投入运营的车站进行了实地考察，学习到了作为一级车站的硬件和软件设臵，不禁为焦作客运市场的蓬勃发展感到兴奋不已。周一下午大家即按卢站长的安排，进入各自的岗位进行操作，在新站的实习持续到周二结束。
周三早上，孙主任一大早就率领一辆交通局内部通勤车在西门口等待大家了，一行人来到市南的焦作市运输管理局，运管局局长兼党委书记王学银在百忙之中热情接见了大家，并详细的给大家介绍了自XX年运管处更名为运管局之后的可喜变化。这是市交通局下属的一个事业单位，主要负责全焦作市的道路运输，车辆安全以及驾驶员技能培训等等，除此之外，另有下属的三个独立企业，货运中心，交通加油站和一个汽车修理厂。我们首先参观了全程微机控制的车辆安全检测中心，另外参观了运管局自己的图书馆，依整体安排，我来到客运科参与科内事物的处理，收获颇大。周五是实习的最后一天，依孙主任的安排，我们一行20人到焦作境内的.黄河大桥，参观游览了宏伟的黄河大桥，领略了冬日黄河的另一番魅力。
实习认识：
(一)贯彻执行国家有关交通工作的方针、政策和法规，根据国民经济和社会发展需要，制订全市交通行业管理的规范性文件，并组织实施。
(二)拟定并组织实施全市公路、内河航运、地方铁路发展规划，编制并实施交通工作中长期计划和年度计划;负责全市交通行业统计和信息引导。
(三)负责全市交通运输行业管理;制订全市国防交通保障计划，负责全市地方交通战备工作，保证国家战略物资、紧急物资的运输;协助国家、省重点交通基础设施工程建设的实施，组织实施全市重点交通基础设施建设。
(四)培育和管理交通运输市场、交通基础设施建设市场，建立完善的服务体系，维护交通行业的平等竞争秩序，引导交通运输行业优化结构、协调发展。
(五)负责全市公路、内河航运、地方铁路及其设施的建设、养护、管理，负责交通规费的征稽和管理; 负责全市汽车维修市场、汽车驾驶学校和驾驶员培训工作的行业管理。
(六)负责全市水上安全监督，船舶检验，防止船舶污染以及航运管理工作。
(七)负责制订和实施全市交通科研规划、中长期计划，组织科技开发，传递交通管理、科技情报和经济信息，推动行业技术进步。
(八)指导全市交通行业体制改革工作，对局属单位国有资产的保值、增值实施监督。
(九)指导交通行业的精神文明建设;按照干部管理权限，负责管理局属单位领导班子，负责局机关及局直属单位的人事工作和机构编制工作;指导全市交通行业职工队伍建设;负责管理局属学校;指导行业学会及有关群团工作。
(十)承办市政府交办的其他事项。
另据介绍，我了解到交通局的机构设臵：(一)办公室(二)人事教育科(三)计划科技科(四)工程管理科(五)路政运管科(六)规费征稽科(七)财务科然而令人惊异的是，交通局的人员编制和领导职数，据了解，XX年焦作交通共完成固定投资额达17亿元，然其整个系统编制则精简的令人吃惊——交通局机关行政编制为31名。其中局长1名，副局长3名(含兼职)，纪检组长1名，科级领导职数13名(含监察室主任1名)。即使编外人员有定存在，这样精干的队伍，确实令人佩服。
作，在新站的实习持续到周二结束。
实习认识：
管理工作。
(七)负责制订和实施全市交通科研规划、中长期计划，组织科技开发，传递交通管理、科技情报和经济信息，推动行业技术进步。
(八)指导全市交通行业体制改革工作，对局属单位国有资产的保值、增值实施监督。
(九)指导交通行业的精神文明建设;按照干部管理权限，负责管理局属单位领导班子，负责局机关及局直属单位的人事工作和机构编制工作;指导全市交通行业职工队伍建设;负责管理局属学校;指导行业学会及有关群团工作。
(十)承办市政府交办的其他事项。
另据介绍，我了解到交通局的机构设臵：(一)办公室(二)人事教育科(三)计划科技科(四)工程管理科(五)路政运管科(六)规费征稽科(七)财务科然而令人惊异的是，交通局的人员编制和领导职数，据了解，20xx年焦作交通共完成固定投资额达17亿元，然其整个系统编制则精简的令人吃惊——交通局机关行政编制为31名。其中局长1名，副局长3名(含兼职)，纪检组长1名，科级领导职数13名(含监察室主任1名)。即使编外人员有定存在，这样精干的队伍，确实令人佩服。
尊敬的领导：
您们好!
您好!我是xx，客气的话我就不多说了，下面是我的.。
我自xx年进来公司就在小车班当司机，刚开始开的工具车，虽然比较辛苦，但是总算上下班时间比较有规律，我还是感到比较满意的了。到了XX年，我被调到开轿车，虽然出车次数减少了，但是上下班也比较没有规律的了，经常碰到三更半夜出差的情况。三年来我也坚持下来了，因为要生活我别无选择。今年我结婚了，不能再像以前自已一个人没规律也没什么，现在有了家庭，需要一个固定的时间来陪陪家里人，希望领导能够体谅我的苦衷，批准我的辞职请求，在上面我签个字，好让我做好交接工作，我将万分的感激。
此致
敬礼！
辞职人：xxx
20xx年xx月xx日
尊敬的领导：
很遗憾，在这个时候我提出辞职申请，因为个人原因，所以申请离职。
我来到公司担任公交车司机已经有6年了，现在我认为意识到这份工作跟我的.职业规划偏差较大，因此我特向公司交上我的辞职报告，辞去这份工作，希望领导能给予批准。
非常感谢领导及各位同事多年来给予我的的鼓励与帮忙。
因此让公司带来的不便我非常的惭愧，但是也希望能够考虑我的个人情况，通过我辞职申请。
xxx
20xx年xx月xx日
尊敬的领导：
您好!我叫×××，于××年10月25日到×××公司工作，担任公交车驾驶员。很遗憾这个时候我向单位提出辞职，来到这里也快四个月了，单位的气氛就和一个大家庭一样，同事和领导都对我很好，在这里学了不少东西，我有幸得到了单位领导及同事们的倾心指导及热情帮助。工作上，我学到了许多宝贵的'经验和技能;生活上，得到各级领导与同事们的关照与帮助;思想上，得到领导与同事们的.指导与帮助，有了更成熟与深刻的人生观。这近四个多月的工作经验将是我今后工作中的一笔宝贵的财富。在×××工作期间，严格遵守执行管理处车辆使用管理规定，做到了出车前有检查、用车后有保养，该车辆在我使用期间未发生任何事故。但由于个人原因不得不辞去这份工作，希望领导谅解!
此致
敬礼!
辞职人：
20xx年xx月xx日
尊敬的领导：
您好！
现在临近年终，我想了很多，最终我还是做出了辞职的这个决定，希望您不要怪我，我因为诸多诸多原因想要辞职，并不是突然间临时决定的，辞职这样的事，我不会那么的草率，至少我也是经过自己好几天的认真思考之后才下定决心的，并且我也是跟家里人都商量过的，所以说您不用担心我以后会不会后悔，我只能跟您说声抱歉了。
今年除夕的值班工作人员，又是我，我知道作为公司的员工不应该质疑领导的安排，但是我还是想问您为什么连续两年都是我，我也是在这工作了这么多年了，什么时候有员工连续两年除夕值班的`？您不能因为本来要值班的那个人辞职了，您就要我上吧，为什么就不能选择别人呢。我去年就已经没有跟家里人过年了，我已经觉得十分的对不起自己的家人了，别人都是在这天一家人坐在一起烤着火吃着瓜子聊着天，但是我这么冷天的还要工作，心里多多少少会有点不平衡，去年我是对我这份工作表示尊重，无条件的听从了公司的安排，但是我今年实在是不想了。我宁愿拿自己两天的假期来换这一天，现在说这些已经没用了，我已经要辞职了，我只不过是跟您抱怨一下而已。我辞职的还有一个原因就是，自己的身体原来越不好了，我的这个腰经常痛，这么多年的工作导致的，已经是一种职业病了，医生也是告诉我，最好不要再久坐了，年纪了，身体这块我也不得不注意一下了，以前年轻，觉得怎么样都无所谓，但是现在不行了，一家子的为我担心，我也是能够感觉到他们都非常的想要我辞去这份工作，一直没说出来而已，我这次告诉了他们我想辞职了，他们一致的同意，还说我终于开窍了，其实要不是我的身体越来越严重了，我也不会想要辞职，现在开车的`时候有时候也会犯病，疼痛不已，非常的影响工作，我可不想拿着我乘客们的安危开玩笑，并且我现在不辞职，等到明年司机体检的时候，我也会被查出来，我现在的身体已经不适合再长时间开车了，到那个时候公司也要辞退我，我还是现在自己走吧，这样我还能回家好好的过个年。
我在公司也还是干了这么久了，早就跟公司的家相处成了很好的朋友，如今我要走了，我是真的舍不得啊，每天家在一起开玩笑聊天工作，其实挺惬意的，我从来没有后悔过干这一行，我也从来没有后悔进入我毛司，给您工作这么多年，就此别过吧，除夕值班的人，您还是选择别人吧。
此致
敬礼！
辞职人：xx
20xx年x月x日
尊敬的xxx经理:
我于xxxx年x月进入xx公交公司担任驾驶员，经过x年的工作，我觉得和我原来设想的个人职业规划相差太大，因此我不得不向公司提出辞职申请，并希望能于x月x日正式离职。
感谢您在我们共同工作的x年里给予我的支持与鼓励!
对于由此为公司造成的不便，我深感抱歉。但同时也希望公司能体恤我的'个人实际，对我的申请予以考虑并批准为盼。
此致
敬礼!
申请人：xxx
20xx年x月xx日