驾校教练教案模板共3篇 教练员考试教案如何编写
下面是范文网小编整理的驾校教练教案模板共3篇 教练员考试教案如何编写，供大家阅读。
静海驾校教练教案
随着社会的发展和科技的进步，驾驶机动车成为了一种的技能，汽车成为了生产生活中的常用交通工具。因此，培训大批合格的机动车驾驶人，成为了当前社会上的一大需求。培训激动车驾驶员工作任重而道远。
培训理论基础扎实，驾驶技术娴熟的合格驾驶人，使我们每位机动车教练员义务和责任。要合理安排好教学，因人施教，对学员要诚心、热心、耐心克服教与学的急躁情绪。
统一驾驶技术动作，统一教学用语，统一鉴定标准。按教学大纲要求，达到预期教学目的。保证学员满课时训练时间，由浅入深，由简到繁，循序渐进，环环紧扣的训练程序。教练员自身素质要过硬，在教学过程中要有说服力。会说、会做、会示范，并能用最简便，最容易让学员理解接收的方法教学。初级阶段着重静态教学和口令练习。反复进行理论、实践、理论再实践的教学过程。充分发挥学员的主管能动性和单独驾车能力。
按教练职业道德规范教学，敬业爱岗，钻研业务，遵章守法，安全规范，授业育人，为人师表，关心爱护学员，廉洁执教，杜绝不正之风，尽职尽责，忠于职守。
训练中，讲练结合，演练结合，世界观摩结合。精讲巧练，勤换多体会。对学员要诚恳，尊重，平等待人。
根据教学大纲要求和市车管所教学培训阶段安排意见和自身条件，培训教学分为三个阶段。
第一阶段为初级阶段，主要为了了解机动车基本知识，掌握道路安全法律、法规及道路交通信号的规定。
教学目标：1.机动车的基本知识其中包括车辆结构常识、车辆主要安全装置、驾驶操纵机构的认知、车辆性能、车辆检查和维护的方法、车辆运行时候所需要的材料。
2.法律、法规以及道路交通信号
教学目标：让每一位学员充分了解交通安全法以及基本开车驾驶常识，要做到虚拟加实际结合教学，注重理论教学，根据学员心理、特点做出针对性教学，从而达到总得教学目的。
3.安全文明驾驶的基础知识
教学目标：要让学员充分了解安全文明驾驶的知识，多讲实际案例，让每个学员铭记于心，充分学习法律法规，了解对于酒后驾驶、吸毒驾驶、违反道路安全法驾驶的认知。
4.机动车驾驶操作的相关基础知识
教学目标：要让学员充分了解仪表与指示灯的作用，操作方法和技巧以及车上的安全装置。要让学员学会在车辆出现故障的时候或者出现险情的时候能第一时间做出正确的处理。
第二阶段为中级阶段，主要是静态教学和口令练习以及驾驶技能训练，多说多讲多练习，多示范。基本驾驶训练，对培养学员良好的驾驶操作习惯和熟练技巧有着决定性意义。
主要内容，汽车驾驶理论，上下汽车动作，正确驾驶姿势；何种仪表与机部件的识别与操作；对车体的感觉和起步前的准备工作。
一：进出驾驶室的动作程序
其一，上车是观察前后有无来往车连及周围情况。用左手开门，右手扶住车门内侧，右脚伸向油门横移臀部坐好，左脚顺势顺势跨入驾驶室并伸向离合器踏板，左脚放在离合器踏板下方，身体自然坐下，随手关好车门，如作为不适，应予调整。
其二，下车时，要观察汽车前后有无往来车辆，确认安全后方可开门。开门应做到两开两看，即先将车门打开10-20cm，再向看，然后将门推开，已能下来车为好，抬左脚下车，然后身体向外侧移动，并用右手扶住门框，然后将身体移出车外，用右手握住门把轻关车门。
二：驾驶姿势
驾驶时，身体对正方向盘，两手分别握住方向盘，左右两侧。头部端正，两眼向前平视，看远顾近，主意两边，两膝自然分开。左脚放在离合踏板左下方，右脚前半部放在加速踏板上，脚跟应该靠在驾驶时地板上。
三：驾驶操纵机件的运用 一是握方向盘的方法
两手分别握住方向盘左右两侧，四指由外向里握，拇指在内沿自然伸直靠住盘缘。左手握“时钟”的
九、十点位置，右手握住时钟
三、四点位置，握方向盘时，肘关节和腕关节均应自然放松。小型汽车双手平握方向盘，即左手九点，右手三点。
二是变速操纵杆的操作方法
早总变速杆，应以手腕和肘关节力量为准，肩关节力量为辅。按
需要沿变速轨道推，拉变速杆，不得硬推，强拉，更不准眼睛注视变速杆，进行操纵。挂倒挡时，变速杆须压缩倒档安全弹簧方能挂入。
三是操纵离合踏板方法
当踏下离合踏板时，动作要迅速，要一次性踏实到底，松抬离合踏板要有层次，即“两快、一慢、一停顿”又称“快慢停”和油迎量。正常行车时一二三档脚不下离合，四五档脚移到离合踏板左下方驾驶室地板上。
四是汽车起步
汽车操纵程序和方法，起步时为克服汽车静止时的习惯性阻力，需要较大的牵引力。因此，要用低速档起步，汽车起步有两种方法，一种用手制动杆配合起步，另一种用脚制动踏板配合起步。起步的要求是迅速平稳，无闯动，无震抖，不熄火。
一是，用手制动杆配合起步，即三配合起步 1.驾驶人上车前应环视车辆周围上下情况，按照规定动作进入驾驶室，启动发动机，并保持正确的驾驶姿势。 观察各部分仪表是否正常，用手制动配合起步。 踏下离合踏板，将变速杆挂入起步档。
先右后左观察后视镜，看有无障碍起步的障碍情况。 左手握稳方向盘，右手操纵刹车操纵杆。
迅速抬起离合踏板空行程，至接近“接触点”处，并轻踏加速踏板，略提高发动机的转速 7.
慢松抬离合器踏板，当传动部分稍有震抖，发动机转数略
有下降，及时停止松抬离合器踏板，并停顿不动，继续踏下加速踏板，同时稳松手制动杆，使车辆平稳起步。 二是，用脚制动踏板配合起步
1.右脚踏下制动踏板，左脚塔下离合器踏板，挂入起步档 2.迅速抬起离合器踏板空行程，到接近接触点处，右脚离开制动踏板，移动加速踏板并轻踏加速踏板，提高发动机转数。 3.慢松离合器踏板到接触点位置，汽车向前移动，停止送抬离合器踏板，及时踏下加速踏板，使汽车平稳起步。
第二阶段为驾驶技能训练，六天的时间。主要是在第一阶段训练的基础上，加强学员队各机部件的充分了解和相互关系传授各机部件的驾驶使用技法与技巧。
主要内容，半联动的驾驶技法，技巧，迅速安全的起步与加速油门控制。变速杆操作技法技巧增减档。行驶速度的控制。档位间隔与地形车速，油门运用技巧与档后量的关系，方向盘控制技法与掉头和转弯的合理路线。要求车速配合的合理性，路线准确性和轨迹圆滑性。转弯时的眼睛观察使用与盲区判断，制动的操作技法，预见性制动早踩长磨与轻、重、擎的关系。
一：机动车方向盘的运用
由于道路上交通情况随时不断地发生变化，机动车在行驶中经常需要转动方向盘，改变车辆行驶方向，满足形式的需要，确保行车安全。
其一，起步后方向盘的运用
用低速档起步，将方向盘适量推向左侧的同时，稍微向左转动方向盘，使汽车逐渐驶向快车道。当汽车接近应行驶位置，再向右回转方向盘，驶入应行驶位置及时向左转方向盘，使前轮回正汽车直线行驶。
其二，直线行驶方向盘的运用
机动车在平面道路行驶时，两手应握稳方向盘，将方向盘处于适量中间位置，转动方向盘时做到早动、少动、缓动，无特殊需要应以左手为主，右手为辅，适量推动方向盘体会虚实量，实现放远，保持直线行驶。消除在行驶中“跑轮”“蛇形”的现象。
其三，转向行驶的方向盘的运用
转弯时应根据情况，车速，转向角度，正确使用方向量。转动方向盘的快慢要与车速相适应，车速高低要与路况相配合，并按所去方向，地形，交通情况来正确估计转向轨迹，已使车轮按预想轨迹行驶在合理的路线。运用方向盘时应一手拉动，另一手辅助推送，先缓后适当，需要连续两手交替转动，用力要均匀，连续转动时要双手交替操作方向盘，连贯协调、
机动车行驶中转弯的规范 其一：影响汽车转弯的主要因素
一是，最小转弯半径。前轮转向角越小，转弯半径越大，汽车轴距长，转弯半径大。
二是，内轮差。转动方向盘，转弯前轮转向角越大，内轮差越大，汽车轴距大，内轮差大。
三是：离心力。离心力大小与汽车行驶速度，转动方向盘的速度及转动方向盘的度数有关系。四是，合理路线的基本原则，即不占逆道行驶，不占低速道，并能根据路口具体情况，做到有理有利，安全迅速的转弯。
其二，汽车转弯操作法方法。
操作方法从程序和内容上概括为：抬（松抬加速踏板），摆（摆好车位）踏（踏制动踏板）看（观察左右后视镜）打（转动方向盘）换（降档）提（提速）回（回转方向盘）八个字。
一是，抬 根据汽车的行驶速度，路口形状和交通条件，在适当距离外松抬加速踏板，开启转向灯，将右脚及时移到制动踏板上。
二是，摆 摆好合理车位。
三是，踩，抬加速踏板摆位的同时，轻踩制动踏板，逐渐降速。但必须留有相当余速，其大小能以顺利通过路口为好。
四是，看，当机动车接近路口时，及时观察路口情况，先左后右，看远顾近，确保去向。
五是，打 当车头驶至道路切角处，应开始缓动方向盘，当车头驶出路口时，适当较快的转动方向盘，并左脚踏在离合器踏板上，当车头位置到达对角处，应停止转动方向盘。根据路口形状，转动方向盘时间一般右转弯转动方向盘时间比左转弯转动方向盘略早。
六是，换，松抬制动踏板，应该迅速降档。
七是，提，降档后要及时踏下加速踏板，提高车速。 八是，回，提高车速的同时，应沿去向路口的应驶位置回转方向盘，即称作“迎去向回轮”。 十字路口掉头的运用方法
根据路口情况，选择适宜的掉头方法，在保证安全的前提下，适当降速而又适当留有余速，以便能使车辆较快通过路口。口诀是：一角挖，二角沿，三角四角看发展，掉过头来轨迹圆。
公路调头的操作方法
慢起步，快打轮，多向前少向后，先离合后制动，停车前回轮车位不变相。
常规考试科目的学习与运用
根据公安部门123号令驾考调整为训练考试均为五项，其中包括 1.倒车入库
2.坡道定点停车与起步 3.侧方位停车 4.直角转弯 5.曲线行驶
下面咱们开始讲解以上五个考试项目的要求训练方法以及注意事项
倒车入库：要求学员在倒车期间通过后视镜观察情况将车倒入指定车库中，要求不能压线，不能停车，正确判断车身行驶空间位置,
学会判断倒车轨迹。
重点：要求学员认真领悟离合器的作用以及操作方法，要做到能运用前脚掌准确的掌握离合器的量，压制住速度，因为这是倒车入库的关键之处，回轮的时候要做到“一心二用”“车慢轮快”让汽车的动向时钟掌握在驾驶人手中。
侧方位停车：要求学员在驾驶机动车时，正确操作停入右侧指定车库中。要做到中途不停车，进入车库后车身不压线。 重点：要求学员运用好离合器，保证中途不停车，要有很好的心理素质做到不慌张，不紧张，出车库的时候要打好转向灯等待三秒钟的时间。
小型坡道定点停车与起步：要求学员准确的判断停车位置，协调运用加速踏板和离合器，做到平稳起步。
重点：要做到油门和离合器的准确配合，抬离合时当发现车辆颤抖发生异常（接触点）压住离合器不动，轻抬刹车，保证车辆安全缓慢的向上移动，在起步的同时要做到拨开左转向灯，闪烁三秒种以上。
曲线行驶：要求学员在驾驶车辆运动中操纵转向装置，控制好车辆曲线中的行驶。
重点：压好离合器，控制好车速，抬头向远看，用余光来观察附近的道路情况，做到随弯就弯，少动轮、缓动轮。
直角转弯：要求学员在车辆的运动中，准确的判断出内外轮差。
重点：压好离合器，控制好车速，中途做到不停车，当车辆行驶到固定地点后，快速打轮，压住离合器，防止因为车速过快导致的
前轮压线。
第三阶段：道路驾驶技能和安全文明常识的驾驶
教学目标：掌握安全文明驾驶知识，具备对车辆综合控制能力；了解行人、非机动车的动态特点及险情的预测和分析方法；熟练掌握一般道路和夜间驾驶方法，能够根据不同的道路安全状况安全驾驶；形成自觉遵守交通法规、有效处置随机交通状况、无意识合理操纵车辆的能力。
教学项目：安全文明驾驶、恶劣气象和复杂道路条件下的安全驾驶、雾天驾驶、大风天气驾驶、泥泞道路驾驶、涉水驾驶、施工道路驾驶、通过铁道路口的驾驶方法、山区道路驾驶、通过桥梁、通过隧道以及夜间驾驶。
教学流程和训练方法：
第一步：围车绕一周，走到驾驶室门口喊报告，允许上车后轻开门上车，调整好座椅、系好安全带；轻踩油门，点刹车说报告词（报告技师，刹车有效，仪表正常，请求起步）
第二步：当听到起步指令后拨左转向灯，摆头看左反光镜，观察后来来车情况，轻挂档，缓动轮，轻松驻车制动器，缓给油。
第三步：按照道路的实际情况加减档，不可低档行驶，当听到技师下达并道指令后，迅速拨灯看反光镜待安全情况下，缓动轮，轻入道，不可急动轮因为速度过快容易造成突发状况。
第四步：当听到掉头命令的时候先找到最近的虚黄线，降速挂一档，打死轮，轻抬离合，缓慢入道。
第五步：当听到左转弯或者右转弯命令的时候第一步要确定自己所在的车道是快车道还是慢车道，因为左转是快转快，右转慢转慢，掉头是快转慢，不可直接拐弯。
第六步：当听到靠边停车命令的时候，迅速观察右方动态，拨灯，降车速缓动轮做到三把轮停车，驻车后关灯，拉紧驻车制动器。
最后总结：注重学员安全意识的学习，充分了解四个字的含义 安全：在保证别人安全、自己安全、公共财产安全的前提下文明驾驶。
意识：提前，预防哪怕有万分之一的可能会出现情况也要注意。
以上为我的教学教案，我根据自己的实际情况掌握教学进度，安排好训练时间和内容，对不同的学员要不同的对待，因人施教，对素质较差的学员要有耐心，多说、多练、多交。提高教学水平，达到提高教学质量的目的。请车管所领导给与批评，指正，并通过考试检验我哦对学员的教学质量。
工作计划是行政活动中使用范围很广的重要公文,也是应用写作的一个重头戏。机关、团体、企事业单位的各级机构，对一定时期的工作预先作出安排和打算时，都要制定工作计划，用到“工作计划”这种公文。下面就是小编给大家带来的驾校教练工作计划，希望能帮助到大家!
驾校教练工作计划五篇(一)
担任驾校教练员工作关键就是要掌握整套驾校教练员规章流程，确保在工作当中不出现重大的违规违章责任事故，因此，在年初制定驾校教练员工作计划，意义重大。
第一，思想态度。
驾校教练员工作牵涉汽车驾驶方方面面，需要注意的、掌握的、运用的知识非常得多。广大驾校教练员需要怀着一个乐观、积极、开明的工作态度从事这项工作。思想上也认清驾校教练员对于学员今后在汽车驾驶环境当中受到影响，认清责任划分，准确开始相关驾校教练工作。
第二，工作任务。
1，工作学习。本单位在20年开展规模定期的驾校教练员工作培训，就20年新工作提出的几点新要求都会培训会上一一说明。驾校教练员要认真参加培训工作会议，积极学习，并在工作当中切实落实相关工作。
2，日常工作。组织进行相关学员的报名、实训、考试工作，在工作当中遵守各环节规章制度
3，情况汇报。每个月列罗当月工作当中出现的情况，撰写月工作报告上交所在单位部门。
第三，工作要求。
1，工作作风要求。驾校教练员必须清醒地认识自身工作的重要意义，在与学员接触实训过程当中应该切实保持清廉工作作风。
2，工作实务要求。驾校教练员工作当中必须按照单位教学安排，切实落实每一项教学任务到具体工作当中，确保学员能够全面学习汽车驾驶。
3，考勤要求。驾校教练员工作实行单位统一考勤制度，有事缺席工作须事先请假。请假方式原则上当以单位请假专用纸张，特殊情况可以使用电话方式请假。
总的来说，20年驾校教练员工作计划就是这样，望单位全体驾校教练员同志认真履行工作计划要求，履行工作义务。
驾校教练工作计划五篇(二)
几年的驾驶工作中，我严格遵守道路安全相关法规和有关章程，并在教学工作中不断学习新的车辆维护、维修技术和驾驶技能，在驾驶实践中逐渐树立起“严守规章、安全第一”的观念，在当年汽车性能、驾驶条件相对较差的情况下，不惧烈日酷暑，勤勤恳恳、兢兢业业，认真完成单位交派的各项运输工作，几年来未出现一起安全责任事故，为单位取得经济效益做出了自己的贡献。通过几年的磨练，我的驾驶技术也得到了长足的进步，每年均被安全学习组评为先进。
20年10月回到卫生防疫站从事驾驶工作，主要为防疫站食品卫生监督、计划免疫和消毒杀虫人员外出进行卫生监督、流行病学调查、儿童强化服苗、消毒杀虫工作驾驶车辆，由于疫情处理的特殊性，必须保证车辆的快速出动，因此平时我尤其注意车辆的维护和车况，并且从不计较个人得失，保证最快出车，利用自己几年驾驶过程中对全区道路的熟悉，总能保证在最短时间内利用最佳路线安全到达，得到了站领导和防疫工作人员的充分肯定。
20至今在从事驾驶工作同时，走上了车辆管理岗位，负责管理站内数辆摩托车和汽车的管理。本着“安全、高效、节约”的原则，我协助办公室主任制订了车辆管理制度，规范管理各类车辆，并对驾驶员进行不定期的安全和车辆维护培训。单位购车时积极为领导出谋划策，听取各位驾驶人员的意见，根据自己对车辆的了解，购买的切合单位实际的经济实用、质量稳定的车型，特别在选择车辆定点维修单位时，多方考察，利用自己的业务知识为单位选定了质量过硬、价格经济的维修厂家，为单位节约了资金。
回顾二十多年来的驾驶和车辆管理工作，我主要取得了三方面的成绩：
一、始终坚持学习驾驶技术和车辆维修、维护以及现代化汽车管理方面的知识，几十年如一日，不断学习和充电，克服了自己文化基础差的弱点，靠着自己的钻研精神，为单位解决了众多的车辆故障和疑难问题，节省了单位的开支，保证了行车的安全。20年参加市劳动局组织的高级技术工人(驾驶专业)考试，取得了高级技术工人资格;20年获得重庆市人事局颁发的汽车驾驶中级证书;年参加市人事局组织的培训考试后，取得了汽车驾驶高级证书。随着驾龄的增长，我的汽车驾驶水平已经非常纯熟，对汽车性能的了解已不断深入，充分保障了驾乘人员的安全舒适，驾驶技能和车辆维护保养知识已经基本具备驾驶技师的水平。
二、二十四年来安全行车超过八十万公里，从未出现一起安全责任事故。我一直强化道路安全法律法规的学习，提高自身的安全意识，并在实践工作中不断总结经验，培养自己应对突发事件的心理素质。我热爱汽车驾驶工作，爱护车辆，工作一直勤勤恳恳、任劳任怨，遵章守纪，具有强烈的工作责任感、敬业精神和职业道德，用自己的良好表现赢得了领导和群众的认可。
三、在车辆管理工作中，积极贯彻上级有关车辆管理的政策、法令，并及时请示、汇报、研究、传达布置上级对交通安全工作的指示和要求，做好交通安全工作，每年按市车辆管理所和交通管理部门的要求进行所属车辆年检、驾驶员的年审，负责对驾驶员经常进行法纪、法规教育，并指导、考核兼职驾驶员操作水平，提供单位兼职驾驶员上岗审核意见，进行车辆驾驶职业道德教育和安全行车教育，增强法纪观念，确保行车安全。
随着我国汽车工业的高速发展和新技术在汽车领域的大量运用，要求驾驶员不断掌握车辆驾驶、维护、保养以及管理的新知识和新理论，以此来推动单位车辆管理工作的规范化、合理化。在今后的工作中，我仍将坚持学习业务知识，提高解决疑难问题和车辆故障的能力，切实贯彻各项交通安全法律法规，努力提高车辆管理水平，立足本职工作，敬业爱岗，为单位的发展做出自己应尽的贡献。
驾校教练工作计划五篇(三)
不知不觉间，来到驾校已经有一年了，在工作中经历了很多酸甜苦辣，挫折与失败，获得了很多经验教训，感谢领导给了我成长的空间、勇气和信心。在这一年的时间里，通过自身的不懈努力，在工作上取得了一些成果，但也存在了诸多不足。回顾过去的一年，现将工作总结如下：
一、工作总结
在从来到驾学到现在的时间里，先后参与了培训学员及多次考试，我总结了一年的经验，关键就是要教好学员。为了教好学员，注重个别教育，使其保持相对稳定性，同时激发学员的情感，使学员产生愉快的心境，创造良好的教学气氛。多看对教学有帮助的书籍，不断扩宽知识面，为教学内容注入新的活力。根据学员的时间、教学内容与要求组织好教学活动的各环节，保证好学员每天的学车时间，更好地培养学员的驾驶能力。
这一年来，我努力工作，认真完成应完成和驾校分配的各项任务。在实际工作中总结教学经验，积极思考，改进教学方法，提高学员学习效率，认真观察学员学习中会遇到的没一点错误。做的及时发现，及时纠正，能为学员详细讲解驾驶技能。尽可能的将学员学习过程中的困难降到最低。积 极与学员沟通，调动学员学习积极性。使学员在轻松愉悦的环境里学习，调配好时间，让每一位学员都能得到充分的练习时间。在于同事的相处中，我细心学习他人长处，和自己自身相结合，不断探索中使自己的教学水平有所提高，丰富教学生活。
二、工作中的不足
伴随着驾校的发展，我作为驾校的教练员，应更加努力地完成工作。所以;我在实际工作中时时严格要求自己，做到谨小慎微，但也清醒地认识到自己在工作中的不足之处。
作为一名教练员，我深知自己的职能，而我确没能处理好教练员与学员间的关系，面对学员们的盛情邀请，我没能拒绝为驾校造成了不良的社会影响，经过领导的批评教育，使我认识到了错误的严重性。领导的及时纠正，让我端正了自己的态度，认清身为一名教练员不该犯下的错误。
三、今后的努力方向
我下定决心，一定认真总结这一年中工作里犯下的错误。在今后工作中，克服不足，改正错误。努力把工作做的更好，更好的提高教学能力。
新的一年已为着新的起点。在年我再接再厉。一定努力打开一个工作新局面，更好，更努力的工作!
驾校教练工作计划五篇(四)
我是20年开始从事机动车教练员工作的，在几年的驾驶工作中，我严格遵守道路安全相关法规和有关章程，并在教学工作中不断学习新的车辆维护、维修技术和驾驶技能，在驾驶实践中逐渐树立起“严守规章、安全第一”的观念，在当年汽车性能、驾驶条件相对较差的情况下，不惧烈日酷暑，勤勤恳恳、兢兢业业，认真完成单位交派的各项运输工作，几年来未出现一起安全责任事故，为单位取得经济效益做出了自己的贡献。通过几年磨练，我的驾驶技术也得到了长足的进步，现将将我个人教练工作总结如下:
一、注重理论知识,坚持与时俱进,学习新的道路交通安全法规和驾驶技能,不断充实自己.工作中,不仅向学生传授驾驶技能,而且对其进道德教育,使学员形成文明行车,安全礼让的驾驶观.
二、坚持质量兴校的原则,认真执行学年教学计划,理论联系实际,不断研究教学方法,改进教学手段,在年度教练员考核中取得优异成贯,并被评为教练组长.
三、本着"精心教练,以人为本"的教学宗旨,因材施教,把握第位学员的思想情绪,了解每位学员的要求特点,扬长避短,调动和引导第位学员的积极性,在我和学员的共同努力和配合下,不仅教学成果可喜:每期学员的考试及格率都在百分之九十九以上,而且在学校和学员中已基本形成很好的口碑.
四、在车辆管理工作中，积极贯彻上级有关车辆管理的政策、法令，并及时请示、汇报、研究、传达布置上级对交通安全工作的指示和要求，做好交通安全工作，每年按市车辆管理所和交通管理部门的要求进行所属车辆年检、驾驶员的年审，负责对驾驶员经常进行法纪、法规教育，并指导、考核兼职驾驶员操作水平，提供单位兼职驾驶员上岗审核意见，进行车辆驾驶职业道德教育和安全行车教育，增强法纪观念，确保行车安全。
随着我国汽车工业的高速发展和新技术在汽车领域的大量运用，要求驾驶员不断掌握车辆驾驶、维护、保养以及管理的新知识和新理论，以此来推动单位车辆管理工作的规范化、合理化。在今后的工作中，我仍将坚持学习业务知识，提高解决疑难问题和车辆故障的能力，切实贯彻各项交通安全法律法规，努力提高车辆管理水平，立足本职工作，敬业爱岗。
工作中,我与同事和谐相处,互相学习和促进,我爱车护车,经常对车辆进行擦洗和保养,因为我的勤劳和细心,车辆在教学工作中没有出现过任何故障.
在今后的工作中,我仍将努力学习业务知识,提高教学质量,敬业爱岗,立足本职工作,为社会和单位的发展做出自己应尽的贡献.
驾校教练工作计划五篇(五)
20年是全体教职员工，在运管处正确领导下，学校稳步发展，我校严格按照上级的指导方针与要求，结合当前培训市场的特点，不断加强基础设施建设，强化科学办学，开展全新的驾驶培训模式，同时不断加强教练员队伍建设，提高教练员教学水平，加强了内部管理，使学校各项工作都做到了人性化，高效化和规范化。目前我校：C1教练员45名，B2教练员3名，C1桑塔纳教练车40辆，C2海马教练车1辆，B2教练车1辆,用于桩训的吉普车13辆，共培训C1学员1850名，B2学员24名。
一、优化队伍建设，增强教练员队伍素质提高
今年来培训管理工作有了很大的进步，也逐步走向成熟，管理水平及能力也有了不断提高，年初我们首先对教练员的队伍进行了进行系统的培训，新的教练员上岗以后在老教练员的帮代下，进步很快，水平不断提高，工作热情也空前高涨，他们很快进入了角色，有的人不论是教学成绩，教学态度，教学质量，招生，节油，车辆保护等方面都很突出，他们成绩的取得与培训管理和老教练员的帮代有着直接的关系。
今年教练员经历了两次培训，一是岗位培训，二是驾培科统一组织的新增、移动教练员岗前继续教育培训，学校利用这两次培训，首先对教练员理论知识进行再提高，要求每个教练员统一教学规范，结合每个学员的心理，认真按照教学大纲的规定教学，严格执行省、市道条及教练员管理办法，对待学员严肃认真、负责、对待不同性格，不同岗位，不同年龄，不同性别的学员，做出不同的教案，促使教练员从简单的教学水平，走向真正的理论与实际教学相统一的高水平的教员。
二、加强教练员管理，狠抓培训质量
历年来，驾培市场竞争激烈，要想站稳市场，赢得社会与学员的认可，年初，学校完善了教练员管理制度，明确了目标责任，教练员在教学中，必须严格遵守国家相关政策，法令法规，按章操作，坚决做到有法可依，有法必依，必须做到勤政，廉洁，严禁收受学员的现金与实物，接收学员吃请，严禁向学员摊派各种款项，如有违纪行为，学校将严厉处罚，学校还利用平时和结业考核的机会不是时的找学员交谈，了解教学情况，由于加强了教练员的管理，学校教学质量不断提高，同时社会的评价，与知名度也不断的提高。
三、重安全教育，强化安全意识
首先，加强教练员的安全教育，年初与教练员签定安全责任状要求每个教练员把安全放在第一位，强化安全生产就是效益，制定种种安全训练的规定，必须按要求去做，不允许有一丝一毫的安全隐患存在。训练前检查好车辆的状况，收车后做好保养工作，确保100%的安全训练，教练员必须做好学员的思想工作，提高学员的安全意识，保证学员出入平安。
四、进一步增强实力，形成我校的办学特色和优势
我校着重注意实力的增强，在硬件和软件上正确解决自己的定位，在激烈的竞争中才能处于不败之地，把硬件和软件建设有机地结合起来，形成如下五大特色和优势。
1、把全心全意为学员服务，一切从学员的利益出发，做为驾校的办学宗旨，坚信学员是驾校生存的前提条件，因此驾校的中心工作应该是，围绕为学员提供优质的服务来进行。并提出"快乐学车，享受学车，一切为了学员、为了学员一切，我们的服务与你的需求同步"的培训理念。在融洽、和睦、整洁、安全的学习环境里提供高效率、高质量的教学服务。
2、设施齐全，服务项目齐全，进行了库位调整，并安装了大功率照明灯，以满足不同层次学员的要求。
3、科学训练，注意训练中的科技含量，驾校面对的学员很复杂，层次不齐，我们做到了因人施教，首先学员报名时征求学员的意见，分车时有针对性，训练中做到有的放矢，并注意非智力因素在训练中的影响作用，教学方法在不断改进，由盲目性转化为计划性，由自发性转化为自觉性，改传统的师徒教学模式为朋友式教学关系，使训练质量不断提高，博得学员好评。
4、校风廉政，确保学员的利益不受侵犯，校风对学员有一定的影响，继续完善了教练员廉政措施的建设，坚决杜绝吃、拿、卡、要现象。
五、节能减排工作
驾校以科学发展观为统领，将节能减排摆到更加突出的位置，做到措施得力，责任到人。
1、对每一台车辆制定台帐，实行目标跟踪管理，对车况实行动态监管。凡是有损耗的小毛病，及时排除。定期做好二级维护，定期进行车辆检测，定期进行所有车辆排气管和三元催化装置的检查，使得尾气排放达到国家环保规定，全力保证车辆的运行良好，节能降耗。提高车辆的运行效率。
2、对于刚学车的学员实行驾驶模拟教学和多媒体教学等科学手段，从而节约资源。使传统的粗放型培训转变为"低投入、低消耗、低排放、高效率、高质量"的集约型培训。
3、从改进驾校教学方法入手，采取一系列有效措施，大力提高驾驶员及驾驶从业人员的节能减排意识。指导学员养成良好的驾驶习惯和节油经验，倡导轻踩油门、少踩刹车、怠速熄火、常检胎压、减重行驶等节能环保驾驶习惯，号召学员积极参与节能减排。
六、规范化管理活动的开展
在开展规范化管理活动中，我校依据《机动车驾驶培训机构资格条件》和"驾校规范管理要求及标准"，完善了16项管理制度和10项公示公开的基础上，进一步加强了安全管理、教学培训、结业考核和学员的管理，进一步完善了各类台帐，做到资料齐全，数据真实可靠，归类摆放整齐，查阅资料方便快捷。加强了对教练车技术状况及车容车貌的管理，统一了"江苏驾培"标识，统一了招生电话，统一了驾校名称。严格按照公安交警及运管部门批准的路线和教学场地进行训练。保证教练员在教学培训期间服装统一，持证上岗，严格按照交通部制定的教学大纲和教学规范进行教学，规范操作学员培训智能化管理系统，如实填写教学日志和培训记录。培训中严格杜绝使用跑码机和假指纹的现象，同时驾校还在醒目的位置设立学员意见箱，主动接受学员满意度评价和合理化建议。
七、问题与不足
1、教练员的素质有待进一步提高。
2、招生宣传还须加强。
3、办公室人员责任心还要加强。
八、今后的工作打算：
1、拓展招生渠道，集思广益。
2、加强驾校各职能部的协作，把责、权、利落实到人。
3、在驾校中开展驾培行业的社会责任的讨论。由于近几年来，驾培行业持续升温，值得庆幸的是：20年又迎来了一个学车的高峰，在国际金融危机的大环境下，驾培行业是一个危机时期少有的避风港。
在经济效益良好的同时，驾培行业的口碑和形象是否与时俱进，达到了行业要求的"和谐驾培、品质驾培"呢?我们是否忽视了做为企业公民的另一个义务-----社会责任?
我们准备将企业社会责任纳入公司战略规划中，从公司总体发展战略出发，将企业的社会责任贯穿到驾校整体经营活动中。
总之，驾驶技术是一结合性的学科，驾校更是及办教学培训与经济于一体的特殊性教学培训部门，在运管处领导的正确指导下，我们取得了一些成绩，但离驾培机构资格条件和驾校规范管理要求还有距离，今后我们还要继续努力，始终把学员的培养放在第一位，本着全心全意为学员服务，一切从学员利益出发，努力工作，在不断的改革与创新中求得更大的发展。
驾校教练教案怎么写
【篇1：驾校教练员教学教案(新)】
驾校教练员教学教案
科目：上下车动作
目的：使学员掌握安全上下车的方法。
内容：1、上车前的安全检视 2、上车动作 3、下车动作
4、容易出现的错误和注意事项
重点：安全检视
时间：10分钟
方法：讲解、示范和练习
要求：1、认真听，仔细看，反复练； 2、积极主动地进行模拟练习 ； 3、注意训练安全。
教学过程：
学员们好！上一节课我们学习了行车前的检查，现在我们来学习上下车的动作，在这节课里，我们不仅要掌握上下车的动作要领，更重要的是培养安全意识，养成安全检视的习惯，下面我们分为四个方面讲解：
一、上车前的安全检视:安全检视的方法是按逆时针围绕车一周检视，
安全检视的内容包括两个部分：
1、观察车辆周围有无行人和障碍物；
2、检查车辆轮胎技术状况，车身表面有无异常、车身下的路面有无滴痕等。
二、上车:上车包括开门前的观察和上车的动作。
1、开门前的观察。上车打开车门前应向右转身或向右侧转头观察车后方交通情况，在确定安全的情况下打开车门上车；
2、上车动作。面对车门站好，左手打开车门，将手随身移至车门 内侧，左脚向左前方迈一步，右手握住方向盘左侧，迈右腿，侧身进入驾驶室，右腿轻放在油门踏板上，身体顺势坐下，收左腿。左腿放在离合器踏板左下方，关好门。
三、下车动作:下车包括开门前的观察和下车动作： 1、开门前的观察：下车时先通过左后视镜，观察左后方交通情况，确定安全后打开车门约30公分再向左转头观察后方交通情况，确定安全后下车；
2、下车动作：下车时左手打开车门，然后按上车相反的动作下车。
四、容易出现的错误和注意事项: 1、上车前不绕车安全检视；
2、开、关车门前不转头向后观察。
下面请学员轮流上车练习安全检视和上下车动作，其他学员在下徒手模拟练习。
停，练习结束。现在讲评：在今天的训练中，我们共同学习了上车前的安全检视、上车和下车，大家比较认真，基本掌握了上下车的方法，但也有的学员还没有完全掌握安全检视和观察的内容，课后要继续练习，我们要把今天学习的内容体现在每一次训练中，养成良好的安全习惯，在考驾驶证中，上车前不绕车安全检视，开车门前不转头向后观察都是不合格的项目，请牢记。下一节课进行六大操纵机件训练，请学员提前预习。大家还有什么问题和要求的吗？ 好，下课。
科目：转向盘的识别和操作
目的：使学员掌握方向盘的操作
内容：一、转向盘的功用
二、转向盘的操作
三、容易出现的错误和注意事项
重点：转向盘的操作要领
时间：12分钟
方法：讲解、示范和练习
要求：1、认真听，仔细看，反复练； 2、积极主动地进行模拟练习； 3、注意训练安全。
教学过程：
学员们好！上一节课我们学习了上车前的安全检视和上下车动作，这一节课我们接着学习驾驶操作机件，驾驶操作机件包括转向盘、手制动杆、变速杆、离合器踏板、制动踏板和油门踏板，我们简称为“一盘、二杆、三板。”下面我们分三个方面讲解： 一、转向盘的功用：转向盘也叫方向盘，它的功用是改变汽车行驶的方向，在一般情况下向左打方向盘，汽车向左行驶，向右打转方向盘，汽车向右行驶。
二、转向盘的操作：转向盘的操作包括转向盘握法、双手操作法和单手操作法。
1、转向盘握法：转向盘握法要掌握手握在哪里和怎么握。
（1）握的位置：在一般情况下，左手握在左上方，右手握在右下方，如果把转向盘比喻成时钟的话，那左手握在9-10点的时位，右手握在3-4点的时位。也可将左右手分别握于3点9点的时位；
（2）握的方法：两手放于方向盘轮缘，拇指向上自然伸直，按在轮缘上缘，其余四指由外向里握住轮缘外缘。
2、双手操作法：双手操作法又分为推拉法，推滑法和交叉法。
（1）推拉法：推拉法是指一只手推，一只手拉，以推为主的操作方法；
（2）推滑法：推滑法是由推拉法演变的，是指在推拉方向盘过程中，拉方向盘的手在不方便拉动时转为虚握，让方向盘在手中滑移的操作方法：①向右转操作方法：左手向上推，右手向下拉，拉到5点的位置，放松五指，变为虚握，使方向盘在手中滑动；
②向左转操作方法：右手向上推，左手向下拉，拉到7点的位置，放松五指，变为虚握，使方向盘在手中滑动；
（3）交叉法：交叉法是指双手反复交替转动方向盘的操作方法，其操作方法是：向右转操作方法，左手向上推，右手向下拉，拉到5点位置时，右手顺势移握9-10点位置继续拉，左手回到7点位推，以此反复，直至把方向盘打到底。
3、单手操作法：单手操作法分为单手推拉法和单手循环法。
（1）单手推拉法：是指用一只手向上推或向下拉方向盘的操作方法；
（2）以左手操作向左转为例：左手向下拉，拉到8-7时位时四手 指伸直，手掌压住方向盘转动，同时向右转腕。方向盘转到4-3时位时，五指并拢握住方向盘继续转动，以此反复，直至把方向盘打到底；
（3）以左手操作向右转为例：左手向上推，推到3-4时位时四指伸直，手掌压住方向盘转动，同时向左转腕，方向盘转到7-8时位时，五指并拢握住方向盘继续转动，以此反复，直至把方向盘打到底。
三、容易出现的错误和注意事项 1、原地打方向；2、窜轮打方向；3、掏轮打方向；4、双臂交叉打方向；5、双手离开方向盘；6、转向时要做到打多少回多少，快打快回，慢打慢回。
下面请学员轮流上车练习转向盘操作方法，重点练习方向盘的操作方法，其他学员在车下进行徒手练习。
停，练习结束。现在讲评：在今天的训练中，我们练习了方向盘的识别和操作，大家比较认真，基本掌握了转向盘的操作方法，但也有的学员不熟练，突出表现在双手交叉方向盘和单手操作转腕动作上，课后要继续练习，全面掌握转向盘的操作方法，在考驾驶证中，双手同时离开转向盘，或不能用单手有效控制转向盘，都是不合格的项目，请牢记。下一节课进行手制动训练，请学员提前预习，大家还有什么问题和要求的吗？
好，下课。
科目：手制动的识别和操作
目的：使学员掌握手制动的操作
内容：一、手制动的功用
二、手制动的操作
三、容易出现的错误和注意事项
重点：放松手制动的操作方法
时间：8分钟
方法：讲解、示范和练习
要求：1、认真听，仔细看，反复练； 2、积极主动地进行模拟练习； 3、注意训练安全。 教学过程：
学员们好！通过学习我们知道驾驶操作机件，包括转向盘、手制动杆、变速杆、离合器踏板、制动踏板和油门踏板，我们简称为“一盘、二杆、三板。”这节课我们学习手制动的操作，下面我们分为三个方面讲解：
一、手制动的功用：这是驻车制动器操纵杆，也叫手制动或手刹。 它的作用：1、防止车辆在停放时自动溜动； 2、在危险情况下配合脚制动，实施紧急制动。
二、手制动的操作：手制动操作包括拉起和放松操作。
1、拉起操作：车辆停放或紧急情况时，应拉起手制动，其操作方法是：五指并拢，握住拉杆上部向上拉紧； 2、放松操作：需要解除制动时，应放松手制动。其操作方法是：四指并拢，握住拉杆，拇指虚按按钮向上拉，然后拇指按下按钮将手制动推到底。手制动的操作可归纳为三个字：“拉、按、推”。
三、容易出现的错误和注意事项： 1、起步前没有放松手制动； 2、手制动代替脚制动使用； 3、拉不到位，推不倒地。
下面请学员轮流上车练习手制动操作方法，重点练习拉起放松手制动的方法，其他学员在车下进行徒手练习。
停，练习结束。现在讲评：在今天的训练中，我们练习了手制动的识别和操作，大家比较认真，基本掌握了手制动的操作方法，但也有的学员不熟练，突出表现在放松手制动时不按按钮，课后要继续练习，掌握手制动的操作方法。
在考驾驶证中，不松手制动起步扣10分，请牢记。下一节课进行变速杆的训练，请学员提前预习，大家还有什么问题和要求的吗？
好，下课。
科目：变速杆的识别和操作
目的：使学员掌握变速杆的操作
内容：一、变速杆的功用
二、变速杆的档位
【篇2：教案——驾校教练员教案模板——仅供参考使
用】
理 论 教 员 课 时 授 课 教 案
【篇3：2015年机动车驾驶教练员教案】
车辆安全装置理论知识
广州卡尔迅驾驶员培训有限公司 陈树炜 侧方停车
广州卡尔迅驾驶员培训有限公司 陈树炜
夜间安全驾驶
广州卡尔迅驾驶员培训有限公司 陈树炜
雨天安全驾驶
广州卡尔迅驾驶员培训有限公司 陈树炜
直角转弯 广州卡尔迅驾驶员培训有限公司 陈树炜
驾校教练工作计划
驾校教练员承诺书
驾校教练心得体会
驾校教练工作总结
驾驶教练员教案模板