上海航海博物馆导游词经典范文下载3篇(参观上海航海博物馆)
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航海历史馆
航海历史馆是中国航海博物馆的重点展馆。该馆以时间为主线分为古代、近代、现代三个展区。同时历史馆以技术副线为隐线，将浮力渡水、独木舟、木板船、帆、桨、橹、舵、指南针等造船和航海技术随时间主线并行展开，让观众更深入了解中国航海技术的发明与演变过程。
船舶馆
船舶馆分为船舶结构与设备、船舶制造两个部分，通过对船舶结构、设备及建造的分解、介绍与展示，呈现给观众一幅清晰、透明的船舶图纸。同时，将互动、环境模拟、观众参与和文物、实物相结合。展示船舶结构时，制作了1:6大型万吨级货轮高仿真剖面模型，船长约25米，高度贯穿两层展示空间。
航海与港口馆
航海与港口馆主要展示了海洋环境、从古至今各类保障船舶航行的仪器、仪表等技术资料，包括地文航海、天文航海、无线电航海等。同时，展示了大量反映港口与航道的文物和实物。
海事与海上安全馆
海事与海上安全馆由海事和海上安全两大独立展区组成。海事馆通过实物及辅助图文展示海事沿革与海事监管执法。海上安全馆通过实物、模型、多媒体、电子地图等展示海上救助、海上打捞以及反海盗专题内容。
海员馆
海员馆主要展示与海员工作、生活紧密相关的实物、文献。位于展馆中心的航海模拟器以大型集装箱船驾驶室为模拟器原型，生动展示现代化船舶驾驶工作的特点，使观众通过主动操纵船舶，体验一回当船长的感觉。
军事航海馆
军事航海馆分为中国人民海军建设和军舰知识两大展示内容，重点展示了各类军舰模型、海军军旗及海军军装，高仿真复原了潜艇指挥舱。室外陈展了舰载火炮等实物。
航海体育区
渔船与捕捞专题展区位于展馆二层东侧走廊，主要展出与航海体育、休闲相关的帆船、帆板、摩托艇、皮划艇、赛艇等实物及模型。
天象馆(球幕影院)
天象馆位于二层东南侧，是一座具有天象演示和球幕电影双重功能，集教育与娱乐为一体的高科技数字穹幕影院。
中国航海博物馆筹建时期确立了“立意高起点、设计高水平、建筑高质量、文物高品味”的要求，2010年7月开馆后，将向着“服务优质、品牌优秀、运行优良”的目标，努力打造“国内领先、世界一流”的国家级博物馆。通过对我国航海事业发展的昨天、今天和明天的全面研究和展示，继续弘扬“热爱祖国、睦邻友好、科学航海”的精神，构筑国际化航海文化交流平台，并为进一步做好航海文物保护与研究工作，传承中华民族的航海文明，推动航海强国战略和上海国际航运中心建设作出新的贡献。
为培养青少年对于海洋的向往、对航海事业的兴趣与热爱，上海中国航海博物馆内还设有天象馆、航海4D影院等，让参观者可以足不出馆就体验得到大航海时代的无穷魅力。中国航海博物馆的筹建，是国务院为推进上海国际航运中心建设这一国家战略作出的重要决定。它的建成，将更好地展现我国悠久的航海历史、技术及其对世界科学技术发展的贡献，弘扬中华民族灿烂的航海文明及优良传统，普及航海知识，构建国际航海交流平台，并对广大青少年进行生动的爱国主义教育。
2005年，党中央和国务院隆重举行了郑和下西洋600周年纪念活动，之后，国务院批准同意在上海建设我国第一家国家级航海博物馆。在交通运输部和上海市政府的领导下，全国各大交通港航管理部门和企业、文博单位、高等院校、研究机构以及社会各界给予了极大的关注和支持。自2006年筹建工作启动至今，历经四年的艰苦筹建，博物馆已完成展馆建设及布展工作。目前，馆藏文物已达2万余件，包括一批具有重要收藏、研究价值，反映我国航海历史、航海技术的重要事件和重要人物的文物与实物。例如反映我国古代造船技术的明代快船、福船，我国第一幅世界地图“大明混一图”、青铜器水陆攻战壶、古代海外贸易瓷器、十九世纪的航海仪器等。同时，博物馆具有互动类展项70余项，并运用模型、场景、多媒体、环境模拟等辅助手段，真实再现中国航海历史发展历程，生动传播科学航海知识。
作为交通运输部和上海市人民政府共同筹建的，我国第一家以航海为主题的国家级博物馆，地处上海市浦东新区南汇新城，毗邻上海国际航运中心洋山深水港区。
2005年，党中央和国务院隆重举行了郑和下西洋600周年纪念活动，既对全国人民进行了爱国主义教育，也向全世界展示了中国的航海文明和维护世界和平的形象。作为此次纪念活动的重要组成部分，上海市政府与国家有关部、局联合举办了《郑和航海暨国际海洋博览会》，得到中央有关领导及社会各界的普遍好评和高度赞扬。
2007年，中国交通部和国家文物局联合下发文件，上海市政府也颁布政府令，动员鼓励各单位和社会各界支持中国航海博物馆的文物征集工作。在文物征集人员的不懈努力下，博物馆从最初每月只能征集到几件实物文物逐步发展到每月征集到数百件实物文物，使馆藏数量迅速增加到2万件以上，另外还征集到各类海图5万份，文献书籍2万册。
以此为契机，经征得中宣部和原交通部同意，上海市人民政府决定在浦东南汇新城投资建造上海中国航海博物馆。中宣部和交通部联合下发文件对此明确表示支持。
中国航海博物馆在筹建过程中得到了社会各界的大力支持和捐助，已经列入捐赠名录的共计89个捐赠单位和捐赠个人，其中捐赠单位47个，包括中国人民解放军海军、江苏省南京市博物馆、中国人民解放军海军东海舰队司令部、上海市航海学会、大连海事大学、上海航运交易所、上海船厂船舶有限公司、长江航道局等;捐赠个人42名，包括冯懿有、徐伯民、朱经纶、曹少波、李福亨、徐庆隆、杨洪武、张玉琪、许路、宋福春、郭献忠、单明哲等。
中国航海博物馆是中国目前规模最大、等级最高的综合性航海博物馆，室内展示面积达到了21000平方米。馆内展区分为三层，第一层设置了航海历史馆、船舶馆、海员馆，以及渔船与捕鱼专题展区;第二层设置了航海与港口馆、海事与海上安全馆、军事航海馆，以及航海体育与休闲专题展区。博物馆还建有天象馆、4D影院和儿童活动中心。
今天我去了中国航海博物馆，它的外形像一艘正在扬帆起航的白色帆船，两个“白帆”交叉起来，当中镶嵌着蓝色的大字“中国航海博物馆”，感觉很奇妙。
一进大门，一艘巨大的古代帆船映入了我的眼帘。这船名为“宝船”，它长27.4米，排水量由200多吨，桅杆足有三层楼高，尾巴那儿还有一个比现在的船舵都大的巨舵!船的两头向上翘起，船头上还刻着一条腾飞的龙。
在船后方的客室位置有一个秘密哦，那就是至今仍然举世闻名的“水密隔舱”。有了它，如果船只进水，水就会流到水密隔舱里，隔舱只要把门关牢，那么进水就不会流进房间，船就安全了。当年的“泰坦尼克”号上也使用了“水密隔舱”这个装置，可是因为进水量实在太大最后沉没了。
帆船旁边还有一个它曾经使用过的木锚，那木锚长7.4米，重达一吨，在当时也算非常巨大了。木锚的前端是用铁打造的，这样就可以增加摩擦力，使锚紧紧地抓住江底的沙泥，牢牢地固定住船身。 在船旁的房间里，我还惊奇的发现了一个保存完好的，距今有8000多年的独木舟残片，那是世界上最古老的独木舟了!
从八千年之前中国就开始制造各种各样的船舶。现在世界上最大的货轮和油轮全部都是“中国制造”，最大的货轮能装载一万多个集装箱，是不是很了不起呢?!但是中国的邮轮制造技术还不算发达，我希望能够多发展一下邮轮制造技术。要知道“邮轮，让生活更美好呢!”。
这次博物馆之行让我知道了我们中国从古到今在造船技术上一直处与世界领先的位置上，还了解了我国古代的造船技术和今天的发展，这真是让人高兴。