京沈客专辽宁段年度汇报材料3篇 京沈客专辽宁段调试
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安全生产大检查“回头看”工作总结
为认真贯彻落实国务院安委会文件精神，切实加强安全生产工作，全面有效地防范和遏制各类生产安全事故的发生，促进项目建设安全生产持续向好发展，巩固2015年来之不易的成果，确保京沈高铁建设安全、稳定的发展，按照《中国铁路总公司转发国务院安委会关于开展安全生产大检查“回头看”的通知》规定的重点内容，通过开展安全生产大检查情况“回头看”活动，全面摸清安全隐患和薄弱环节，落实责任、认真整改、健全制度，彻底排除重大安全隐患，增强全员安全意识，进一步提高安全生产保障水平，有效防范和坚决遏制安全事故的发生，现将具体活动总结如下：
一、指导思想和目标
我工区高度重视安全生产工作，牢固树立“安全生产，责任重于泰山”的思想，按照“全覆盖、零容忍、严执法、重实效”的总体要求，集中时间、集中精力，广泛开展了安全生产大检查“回头看”活动，为了加强对安全隐患排查整治工作，我工区成立了专门的工作领导小组。坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的工作方针，认真贯彻落实工作安排部署。通过召开各类会议、宣传活动、督促检查等形式，加大安全生产宣传和监督检查力度。各部门签订了安全生产责任书，明确了安全生产责任及安全生产任务，把安全生产责任通过责任书的形式予以明确，使安全责任层层落实，建立完善了安全生产管理制度。通过深入开展安全生产大检查“回头看”，进一步突出隐患排查，切实加大安全生产保障力度，狠抓综合治理，强化责任落实，1有效防范和遏制了安全事故的发生。
二、组织领导
为切实认真开展安全生产大检查“回头看”期间全工区安全生产工作的组织领导，强力推行工区安全生产工作，我工区成立了项目建设安全生产领导小组，成员如下：
组 长：王肃良 副组长：孙敏钧 成 员：刘海龙
安龙 王宪永
韩三幸
吴跃崇
庄正飞
颜飞
领导小组下设办公室，办公室设在工区安质部。
三、规定了检查内容，确定了检查方式
此次活动查从12月中旬开始，到明年3月底结束。检查采取项目部自查，对我工区各施工点进行了全面排查，条块结合。检查内容包括：思想认识及责任意识方面、制度体系建设与有效运行方面、现场作业控制与安全隐患排查方面（营区消防安全、营区用电安全、交通安全）落实情况，对重点隐患场所是否落实包保和跟班等监控措施、应急预案及演练、应急物资储备等方面的督促检查。
四、对检查组进行了严格要求（工作要求）
1、加强组织领导，全力推进安全大检查工作。
2工区高度重视此次安全大检查工作，按照“全覆盖、零容忍、严考核、重实效”的工作要求，全面落实京沈公司关于安全大检查的工作部署，建立组织机构，制定实施方案，明确工作重点，落实工作责任，深入扎实推进安全大检查工作。
2、突出排查重点，大力整治安全隐患。
要切实加强重点工程、要害部位、关键环节全面排查。对排查发现的问题，认真进行分类梳理，建立问题档案，制定整改方案，明确整改时限，落实整改责任，严格按照闭环管理要求，及时对整改结果进行检查验收。对存在安全隐患的工点，实行领导包保、跟踪整改。
3、加大考核力度，落实安全管理责任。各级检查组要深入现场，身体力行，仔细排查。排查工作必须实施执表检查，落实检查责任，对于组织、排查、整治不力，规章制度不落实、安全隐患突出，排查整治期间发生安全事故或产生严重后果的单位和工点，要严格按照规定加大处罚力度，确保彻底消除安全隐患。
4、加强信息沟通与工作情况汇报。
明确主管部门与主管人员，认真抓好安全大检查期间的信息上报工作，每周进行一次工作小结，内容包括大检查活动的主要做法、成效和发现的突出问题，同时附1～2个正反方面的典型案例，于每周六11点前形成工作小结及“安全问题排查与整改情况统计报表”，每月安全对大检查工作进行一次总结。
五、对检查出的问题进行汇总
我工区每周、月对检查的情况进行汇总，登入台帐，认真分析、研究，做好总结。
至开展安全大检查活动以来发现问题15个，已整改问题15个，未整改问题0个。
六、活动的主要成果
1、思想认识及责任意识方面。通过本次活动，我工区各级领导、员工安全思想认识到位，积极参加本次活动，责任意识显著增强，以
3高度的警觉性和责任心履行安全管理责任。例如：三队现场管理较为混乱，现场技术主管、技术员及施工人员安全意识普遍偏低，对现场的安全管控能力低下，不能及时有效的发现、整改、落实安全生产问题。在本次活动开展后，该施工点现场主管、技术员及现场施工人员安全意识普遍得到很大的提升，严格落实安全生产“三同时”的要求，施工现场的安全状态良性可控，保证了施工安全。
2、制度体系建设及有效运行方面。一是修改并完善安全管理体系；二是以责任制考核为主要内容的安全管理体系有效运行，安全工作做到了有安排、有检查、有分析、有考核，违规违章行为做到及时有效的得到纠正，安全规章制度认真落实到位，人员配备与安全教育培训满足要求；三是施工阶段安全风险管理得到了强化，风险辨识与过程控制到位，并建立风险管理台账。
3、施工现场安全管理与控制方面。一是施工方案、作业指导书、技术交底严格按规定编制、审核，认真执行落实。二是大型机械设备施工手续完备。三是大型机械设备是能够按规定进行年检和养护维修，通过本次活动不存在带病运转问题；安全操作规程严格认真编制并执行，对存在违规操作、违规使用问题已得到了整改；干部跟班包保工作落实到位。
七、存在的主要问题
全员的安全意识水平还有待提升
4通过本次安全生产大检查活动，我工区员工的安全意识得到了一定的提升，在施工时，安全状态可控，但是人有不足。在进行施工生产活动时，仍需要时刻保持高度的安全意识，做到生产、安全两手抓。
安全制度需要不断完善
本次安全生产大检查活动后，虽然安全制度得到了完善，担任有不足。工区各部门需要根据自身特点，积极落实安全生产责任，并在后续的工作中要认真深刻的进行探索、发现、补充、完善，将安全生产检查贯穿到全部的工作中，要敢于反思、勇于发现、严格整改、善于总结、不断完善。
安全生产大检查活动我们常抓不懈，不断总结经验教训，研究新情况、新问题，逐步提高安全管理水平，努力开创安全生产工作的新局面，真正实现安全生产全面达标。在前阶段工作基础上，我工区将进一步落实责任，认真按照“安全第一、预防为主，综合治理”方针，落实好防范措施，做好各项安全生产工作，抓好检查督促，确保各项工作安全有序，以良好的安全生产环境促进工区又好又快的发展。
京沈客专安质部2016年工作总结
2016年，安全质量工作开展的井然有序，各项工作正常运行，京沈项目在这一年的时间里，施工现场的安全文明施工和标准化工地的建设本着“安全第一、预防为主、综合治理”的原则，立足本职工作，把安全质量工作放在一个重要地位，其中取得了一定成绩，也有一些不足，具体情况如下：
一、安全交底、培训及演练情况
安质部在本进行安全技术交底28次安全交底；进行安全培训16次。其中新进场工人10次，特种作业人员培训3次，防洪安全培训1次，消防安全培训1次，冬季施工安全培训1次；本年共进行应急预案演练10次。
二、基本情况
2016年施工由连续梁、简支拱、跨铁路连续梁、顶推施工、提运架施工这些技术难度高、质量控制严、危险性大的施工转至桥面系及桥面附属工程、轨道工程等高空作业内容，这同样给我们安质部带来了不小的挑战，作为现场安全管理、标准化管理的主管部门，我们根据现场实际情况，分阶段、分主次的进行现场指导、跟班作业，顺利完成了桥面遮板及栏杆等安装、桥梁CRTSIII型轨道板施工、跨既有线桥面附属及轨道板铺设等，使公司在业主单位那里建立良好的形象。
在施工各个阶段，在原有基础上根据不同的施工阶段、施工项目不断的完善了安全质量保证体系，在项目经理、安全总监的领导下，我们安质部依托现场技术员、安全员、质检员，全面细致的开展现场施工的安全质量工作。
首先在施工前对各作业队进行了各项安全交底，并召开培训会，全部考试合格后在上岗，确保每个人对现场的安全问题了然于胸，从认识和观念上将安全问题放在首要位臵。
安质部作为安全质量工作的监督、检查部门，全面负责着现场施工的安全质量检查工作，安质部对各作业队至少每四天完成一次全面的现场巡查，发现的问题及时出具现场检查通知单，定时、定人、定措施，并对整改情况严格履行复查制度，对未按要求进行整改的队伍按照安全质量奖惩办法的相关规定进行处罚，确保了监理和业主的回复率100%。
安质部每月组织2次的工地的全面检查及安全质量例会，总结本月出现的安全质量问题，提出整改措施指导施工，并根据下个月的安全质量工作的重难点进行说明。
在每个作业队都设臵专职安全员和一名资料员，作为保证施工现场安全质量的基层力量，专职安全员在施工过程中跟班作业，随时随地的监控现场施工过程中出现的安全质量问题，确保在出现问题时及时处理，把隐患消灭在出现之前；资料员负责进行资料收集整理，填报隐患平台和电子施工日志。
在这年的工作中，安全包保责任制，确保责任到人，实现了全线施工无重大安全事故，为施工的有序可控进行有力的保障。对危险性较大的施工安质部主管领导全部在一线进行跟班作业，及时指导现场
施工，确保施工正常有序。
三、2017年工作计划
在明年的工作中，将工作重心转移至现场安全质量的排查、整改上来，消灭安全质量隐患，为竣工验收做好充分准备。利用开工前的一段时间对所有从事安全质量工作的人员进行一次系统培训，明确工作岗位职责，着重说明安全工作的重要性与必要性，质量工作的终身责任制，提高相关人员的岗位责任感，确实落实安全质量管理制度和控制办法。并具体施行以下几点工作方法：
1、增加巡查频率
每天对工地进行不少于一次的巡查，覆盖全部已完施工部位，及时发现安全隐患，并督促其立即进行整改，对整改不及时、整改不到位的或不进行整改的管理责任人及施工队给予严格处理；
2、建立上报制度
各作业队对本管段存在安全隐患问题进行及时汇报，对所需的安全标识标牌等以报告的形式提交工区，工区指派专人对作业队上报的问题进行汇总，集中进行处理，提高工作效率，避免重复问题反复解决。
3、开展互学互助活动
由工区安质部组织各作业队安全员观摩各作业队施工现场，吸取他人的经验和一些好的做法，补充自身的不足，提高自身的业务水平。
4、现场指导工作
工区安质部在巡查过程中，对现场安全员进行现场指导，进一步
明确工作要求，提供技术和经验方面的指导，使其更熟练的完成本职工作。
明年的工作重点还有站场路基旅客地道及土方回填、区间路基及路堑土方工程、基床混凝土、轨道板铺设等，作为安质部工作的重点与难点来抓，对这两点将指派专人进行负责，使具体工作能够得到有效的落实，由点到线、由线到面的全面带动现场标准化实施，确保全线满足标准化施工要求。
京沈客专辽宁段TJ-13标关于开展
安全质量自查自纠整改报告
中铁二十二局集团有限公司 京沈客专辽宁段TJ-13标项目经理部
二〇一六年十月三十一日
京沈客专辽宁段TJ-13标关于开展
安全质量自查自纠整改报告
根据京沈公司下发的《关于开展京沈客专质量安全检查的通知》（京沈辽通知〔2016〕272号）要求，结合京沈客专辽宁段TJ-13标现场实际情况，2016年10月30、31日监理站组织施工单位对施工现场开展安全质量自查自纠活动，现将活动开展情况报告如下：
针对此次检查发现问题累计17条，其中安全问题10条，质量问题7条。现已将检查问题纳入项目部管理问题库，项目部安质部将跟踪闭合检查，确保现场各项安全质量可控。
一、问题检查情况 安全方面：
1、兴隆店特大桥524号墩配电箱箱门损坏。
整改措施：将损坏配电箱门进行修复。整改责任人：刘海龙（一工区安全总监）整改时限：2016年10月31日
2、一工区桥工队驻地消防沙箱装满有垃圾。
整改措施：将消防沙箱内垃圾及时清理。整改责任人：刘海龙（一工区安全总监）整改时限：2016年10月31日
3、一工区桥工队驻地宿舍内使用电热毯。
整改措施：对该宿舍电热毯进行没收处理。整改责任人：刘海龙（一工区安全总监）。整改时限：2016年10月30日。
4、桥工队厨房缺少灭火器及灭火毯。
整改措施：对该食堂配备灭火器及灭火毯。整改责任人：刘海龙（一工区安全总监）。整改时限：2016年10月31日。
5、一工区厨房开关裸露，无保护罩。
整改措施：增设保护罩，确保用电安全。整改责任人：刘海龙（一工区安全总监）。整改时限：2016年10月31日。
6、苏家屯板场锅炉上料斗钢丝绳断丝现象。
整改措施：更换上料斗钢丝绳。
整改责任人：刘海龙（一工区安全总监）。整改时限：2016年11月1日。
7、苏家屯板厂配电柜门损坏。
整改措施：将损坏配电箱门进行修复，要求电工加强施工现场日常巡检频次，杜绝此类情况发生。
整改责任人：刘海龙（一工区安全总监）。整改时限：2016年10月31日。
8、二工区287号墩钢筋加工场宿舍区杂物未清理，灭火器乱扔。
整改措施：及时清理杂物，按要求摆放灭火器，要安全员加强安全巡视。
整改责任人：王修华（二工区安全总监）。整改时限：2016年10月31日。
9、蒲河特大桥270-280号段配电箱门没关，倾倒。
整改措施：及时关好配电箱门，将配电箱门扶正，要求电工加强施工现场日常巡检频次，杜绝此类情况发生。
整改责任人：王修华（二工区安全总监）。整改时限：2016年10月31日。
10、蒲河特大桥标尾路基基坑未进行防护。
整改措施：及时将即刻进行围挡，确保施工安全。整改责任人：王修华（二工区安全总监）。整改时限：2016年10月2日。质量方面：
1、兴隆店特大桥520、620号墩电缆槽伸缩缝止水带内混凝土未及时清理。整改措施：对伸缩缝止水带内混凝土进行清理，加强现场盯控，杜绝类似问题。
整改责任人：孙敏钧（一工区总工）。整改时限：2016年11月2日。
2、兴隆店特大桥522-525号桥面栏片、立柱、横梁多处存在混凝土破损，裂纹。
整改措施：对桥面栏片、立柱、横梁出现破损，裂纹的进行更换。
整改责任人：孙敏钧（一工区总工）。整改时限：2016年11月5日。
3、兴隆店特大桥520号墩轨道板污染。
整改措施：及时清理已污染轨道板，加强成品保护检查。整改责任人：孙敏钧（一工区总工）。整改时限：2016年11月2日。
4、兴隆店特大桥478墩右侧第6块、484墩侧右侧第2块轨道板出现泡沫层。
整改措施：对该两块板进行揭板处理。整改责任人：孙敏钧（一工区总工）。整改时限：2017年4月10日。
5、兴隆店特大桥339墩左侧第2块轨道板出现离缝现象。
整改措施：按照修补方案对该板进行注胶处理。整改责任人：孙敏钧（一工区总工）。
整改时限：2017年4月10日。（现已进入冬季，不易对轨道板进行修补）
6、河特大桥267-264号墩梁面杂物未清理。
整改措施：对梁面垃圾及时清理。整改责任人：宋海涛（二工区总工）。整改时限：2016年11月4日。
7、蒲河特大桥247号墩电缆槽防水层有裂纹。
整改措施：对该处裂纹进行修补。整改责任人：宋海涛（二工区总工）。整改时限：2016年11月4日。
二、存在问题的原因分析：
现场施工用电、生活用电在使用过程中，现场管理人员管理不到位导致违章现象时有出现。安全管理人员工作失职，对现场存在的安全问题未能及时发现，及时整改。
现场责任人员，工作责任心不到位，施工过程质量工作控制方面，现场技术员、质检员人员对现场督导不够仔细，工作落实不彻底。
三、下一步工作重点：
进一步加强对安全质量检查力度，做好冬期施工安全教育培训工作，在抓好安全质量基础工作，进一步明确项目部、工区各级领导和职能管理部门安全质量管理职责，落实项目部、工区、架子队各级管理人员的分级把关作用，确保安全质量各项工作落实到位。加大整治力度发现一处整改一处。对检查出的问题，采取强有力奖励处罚措施，定岗、定人、定责、定时、定措施，确保问题整改落实到位。作到思想认识上警钟长鸣，监督检查上严格细致，切实的把安全质量工作摆到日常的管理工作中去。
中铁二十二局集团有限公司 京沈客专辽宁段TJ-13标项目经理部
2016年10月31日