驾驶员薪资考核方案3篇(驾校工资绩效考核方案)
下面是范文网小编整理的驾驶员薪资考核方案3篇(驾校工资绩效考核方案)，供大家参考。
一、面试时如何进行薪资谈判？
作为企业，尽管有薪资方案，但假如“薪资方案”以不变应百变取守势，不论对吸引人才还是对企业形象来说都是不好的，但假如以变迎合求职者的要求，本来的薪资方案就失去作用，并会在企业内部产生“地震”。因此有艺术地把握“薪资方案”，尽可能地把企业所需要的人员吸引进公司才是上上之策。一般的技巧有：先发制人，问对方的薪资要求是多少？一般企业也常用此招，但要注意一点：有些求职者因工作难找而怕真实的薪资要求被拒绝，所以取“低姿态”，这种人是有隐患的，尤其是应届大学生会为将来的离职埋下伏笔，因而思忖一下求职者的动机、行情或他原单位的薪资水平，太偏离反而有问题；另，有些求职者善于踢皮球，“按贵公司的薪资规定办，我没意见”，其实现在的社会对薪资要求到“随便”的状态是不太可能，说“随便”其实最不随便，这较具隐蔽性而已。因而在薪资上双方一定要讨个说法，先说个价再讨价还价为好。而有些员工开的价远远超过“内定”的价，一种可能是他原单位的薪资，一种可能是他的理想值，还有一种可能是他漫天要价，但不管那种可能，首先要问清楚他原单位原岗位具体做得怎样，如工作量、岗位职责等，应证与我企业的要求差不多还是差很多，若差不多，则明确跟他讲，业务范围差不多，但目前还达不到这样的薪资，并从两个企业的规模、发展前景比较，尤其针对他离职的原因及他的价值趋向（如稳定、路近等）方面论述，供应聘者综合比较；若相差很多，则从该岗位在企业的地位、职责范围等方面论述，从而明确告知定位问题不统一，在薪资方面也很难协调。假如对薪资水平没问题，那再讨论福利等方面的内容，尽管这方面政策性很强，但有必要强调说明一下以便给应聘者一种踏实感。同时由于公司的差异性，对公司的内部福利也是应聘员工所关心的内容，如工作餐、制服、旅游等，尽管这些不是薪资内容，但这是企业的人力成本并分摊在员工身上的，有利于吸引应聘者，应聘者甚至通过这些内容来判断你公司的“正宗与否”、有无人情味、凝聚力、对员工的重视程度等，而这些只能在谈判薪资时才说。
二、如何确定新进员工的薪资？
面试时的谈判薪资是不是就是新进员工的工资呢？在常规情况下是的，但也有特殊情况。譬如：面试时谈的是年薪，那每个月拿的具体薪资及年薪如何计算须在进公司时要确定清楚，以便节外生枝；又如薪资是税前还是税后要明确，奖金部分如何考核，加薪的频率与幅度怎样，福利的缴纳基数如何确定等均需在签约前说清楚；再如，原谈的只是一个幅度，或虽谈得很明确但由于企业的原因（如主管不同意等）要变更等也要在签约时说清楚，甚至试用期的薪资（按工作日或按旬）也应讲清为好。对有薪资方案的，按具体的职位一一对应也好办，但假如企业没薪资方案的，没有参照物，如何定薪资，往往老板说了算，但假如人事或用人部门面试，老板没进行面试就给老板出难题了，遇这种情况人事部门最好先提供一个参考工资
供老板夺定（对面试者只能说个幅度，以老板的夺定为准），人事部门与用人部门对新进员工薪资意见不一致时一般以用人单位的意见为准。假如新进员工的薪资不能按公司的薪资方案进行，就必须写个个案说明报上司批准后备案。有些员工由于公司的人际关系或特别重要就不需试用（尤其通过猎头公司高薪聘请来的），其工资可以与猎头公司协议的薪资水准为准。
三、员工转正如何确定薪资？
一般员工在试用期结束后的转正工资与试用期工资是不一样的，否则也就失去转正的作用了。
首先要看试用岗位与转正后的岗位是否一致，假如不一致，要按转正后的岗位工资起薪。同时，也要看转正后的职务与应聘时的职务是否一致，假如不一致，要以转正后的职务工资起薪，同时也要看试用其间的表现是符合、勉强还是完全胜任转正后的岗位，要区别对待。以职级衡量的话，前两种类型在职等上区别，后者在级别上区别。假如涉及在试用期不加福利的话，在转正后要一次性扣除其个人承担的部分，假如转正后要补发试用期差额工资的在转正后一次性补发。无任何变动，则按原定的转正工资发薪。员工转正时假如员工对薪资有异议，应妥善处理，较好的办法是提前通知试用员工，以便于员工有个思考的过程；假如试用员工拒绝签约，公司可以辞退，因为在没签约前还是试用员工。假如在试用其间发现员工有隐瞒的行为（如职称、学历、工作经历等），视情况而定，严重的随时辞退，公司仍录用的以新资料的情况判断薪资水平，并退还试用期的差价。
四、薪资整体调整时如何确定具体加薪或减薪？
这涉及到具体的调薪方案，但应掌握几个原则：
1、起草调薪方案并获通过；
2、告知所有员工调薪方案的目的、原则、内容、原因及注意事项；
3、做好员工的思想工作及对员工，对容易有歧义的内容作说明解释；
4、在条件允许的情况下，加薪方案中最好不要有减薪的个案，最多是维持原状；在减薪方案中尽量不要有加薪的个案，最好是维持原状；遇经济原因一律以百分比加减薪较合理，遇技术面，按具体的调块岗位加减薪调整；
5、在调薪方案出台前要做好民意调查及薪资行情调查（同行业、同职位），觉得有可行性后才成熟出台，强行推行负面作用太大，甚至造成“胜利大逃亡”，而且跑的是重量级的，流下来的是轻量级的；
6、调薪要与公司的有关内容相互配合，如奋斗目标、机制转换等。
五、如何个案加薪或减薪？
除了自然增薪与减薪外（通过设置电脑程序），遇到如下情况要增减薪：在工作其间有突出的加减薪的事件出现时就须加减薪。相对而言加减薪是较慎重的事，在相对时间短或事件不突出的情况下，最好以奖金或罚款的形式处理为妥，奖金或罚款是一次性的，成本较低。但一定要加减薪时，应注意这些事项：有加减薪的事件发生，对企业而言有“榜样作用”，讲究实效，通过主管同意，告知加减的原因于本人。假如对中高级主管的加减薪，要薪资评审委员会同意通过，对副总经理以上人员的加减薪要董事会通过。企业一般有人力成本的预算，加减薪的幅度最好不要超过税后利润的增减幅度，同时还要考虑现金流量、贴现能力和资金时间价值等因素。如平时现金流量不多，那最好发年终奖或流量大时才实施方案，如资金时间价值较大，还不如用期权等形式做调薪方案。而减薪也可采取轮岗、提前退休、减少上班时间等多种方案灵活解决，对于“少奖金”和“少工资”相比，员工易接受前者，减少工作时间和减实际工资，员工也易接受前者。
六、在留驻员工时如何利用好薪资杠杆作用？
假如一名员工离职前企业才获知他离职的原因是因为工资问题，并及时给他加薪，只能说是“亡羊补牢”，最好应在他提出离职前做好加薪工作。人事部门往往静态地看待薪资问题，而由于员工因薪资问题提出离职（或消极的工作）就说明薪资可能有问题。一般人担心的是由于突出个人而打击大多数，其实不然。假如对突出人员不加薪，那么打击的是所有员工的工作积极性和业绩表现，所谓薪资本来就是每个员工的人力资本投入后的权益表现，当然要根据每个人的量化进行，尽管暂时无法量化，但可以模糊地量化对待。
在某种程度上说那是一一对应的关系。当然，假如离职的原因非薪资因素，那用薪资刺激效果就不大，譬如因觉得无所事事，那应对其工作丰富化，因人际关系，那最好调离岗位等。靠短时间的薪资刺激不如短期与长期结合来得好，既不能让其吃“空心汤团”，也不能短视为之。而假如员工适岗则因按新的岗位付薪，在这方面我们往往采取妥协方式，即以“享受同等待遇”，这样既做不到同岗同酬，又给员工一种只能上不能下的感觉，照顾了个别人的情绪，打击了几乎所有人的价值信念。
七、对突出员工如何激励？
我们在实际操作时往往以单一的思维判断问题。如“某某人因工作表现很好，公司给予加薪多少元”“某某由于表现不好，公司给予减薪多少元”，给人感觉是工作的好坏直接用金钱来表示。这样的激励作用是很有限的，假如薪资低的人觉得不被公司重视，他怎能努力工作呢？薪资较长时间不调整，就觉得在公司没希望而想跳槽。因此，对突出员工因是首先肯定其做了什么，为何这样做，公司是如何看待的，如何对待的，他应该得到什么或公司兑现什么（如职务、荣誉、尊重、价值观的认可??），而薪资是他的所得，不要认为是公司奖给他、送给他、非他莫属的。只有这样的判断，被加薪的和没被加薪的都有一种价值感的统一、形成公司的理念，激励更多的人模仿。
八、如何进行薪资调查？
企业的薪资调查与政府的、咨询公司的薪资调查是不尽一致的，它的主要调查仅局限于本地区、本行业、主要竞争对手、已有岗位及即将设置岗位的内容。途径可以通过面试时了解、翻阅资料、委托咨询公司调查等，内容包括薪资的水平与趋势，各岗位的工作分析，各岗位薪资的组成部分，并根据信息拿出对策。同时要了解自己的薪资水平是属领先者、落后者、还是亦步亦趋者的定位。
九、如何预测和计算人力资本？
1、取得成本：招聘费用（广告费、设摊费、面试费、资料费、培训费等）；
2、替代成本：更换员工、更换岗位再培训费、离职者的经济补偿金等；
3、薪资成本：薪资总额、办公费用、分摊管理成本、各种货币福利。
十、企业应具有怎样的薪资水平才算合理？
这要根据具体规模、行业、企业在哪个变化期等具体状况而定。但起码：
1、员工离职率低；
2、员工工作满意度高；
3、员工有竞争力；
4、企业有持续发展的源动力资源
司机薪资考核
目的
为促进和保持公司员工工作积极性和自觉性，贯彻企业精神，公司奉行有功必奖、有过必罚的原则，保证公司目标实现，奖优罚劣，奖勤罚懒，鼓励上进,提高员工工作积极性，特制定此制度。
01.司机违章违法驾驶，（飙车、闯红灯、酒驾、醉驾、逆行、占用非机动车道、超速行驶、追尾行驶、乱停乱放等）造成车辆被交通管理部门扣押，影响公司正常工作任务。负相应法律责任，公司给予行政处罚，并处罚金500元，10分；司机违章违法驾驶，发生车祸事故，负相应法律责任，情节严重者，公司给予行政开除处分。20分 02.司机驾驶车辆，发生故障，应及时向管理人员汇报，隐瞒不报，继续驾驶造成事故，负相应法律责任，公司给予行政处罚，并负相应责任10分；司机出车任务期间发生交通事故，应及时向管理人员汇报，并协助交通部门妥善处置事故，如隐瞒不报，逃逸造成人员伤亡，公司给予开除处理，并移交相关司法部门处置。
03.未经管理人员批准，不得擅自将驾驶车辆外借他人，如有发现，10分；严禁将驾驶车辆，交与无证人员驾驶或学员练习开车，如有发现，给予行政处罚，处罚金200元，若造成车辆损坏交通事故，付相应事故全部责任，并赔偿损失。20分.04.司机未携带有效证件行驶，被交通管理部门依法扣押车辆，未影响公司出车任务。5分；因不能按时出车造成公司损失，公司给予处罚。10分
05.司机出车任务期间，因未妥善置放车辆，造成车辆、财物丢失，司机应及时报警与管理人员汇报，若车辆与财物未被追回，赔付相应损失，并处1000元罚款。15分 06.司机应服从管理人员工作安排，按时、按要求完成，不得工作挑拣、拖延、推诿、造成公司信誉及公司财物损失；司机完成任务后，应立即回公司报道，反馈出车信息，不得打扰影响其他员工工作任务，不得驾驶车辆在外逗留，做与任务不相关事情，如有发现按旷工处罚（规定任务时间2小时后无正当合理事由），10分.07.公司司机上班期间，应着装穿戴整洁，严禁穿拖鞋驾驶公司车辆，5分；每日下班时，自觉上交公司车钥匙，上班时领取车钥匙，10分。
08.司机未对车辆定时检修，每月发生故障超过两次以上；司机未对车辆定时清洁，驾驶车辆脏乱。10分
09.司机驾驶车辆有效证件、保险到期前未及时上报处理，造成延误出车任务。5分.10.司机未经批准不得私自拆卸，驾驶车辆车内零件，故意损坏公司车辆。10分 11.司机出车、收车时，应准确记录车辆行驶里程，不做记录或虚假记录，给予警告，并处罚金200元,10分；司机所有因公费用（停车费、过路费、加油、修理等等）必须以正式有效凭证作为报销凭证，由驾驶员整理报销凭证后交管理人员审核报销，不得制作虚假凭据，如有发现，给予行政处罚，并处罚金500元;司机非正常上班时间不得公车私用，如有急事需用车，需向管理人员申请，如有发现，处罚金500元，20分。12.正常上班期间无故旷工，扣除三日工资，连续旷工三日按离职处置。10分 13.司机不得泄露公司产品资料（工艺、参数、材料），及其客户资料（电话、地址、订单），如有发现，移交司法部门处理，并赔偿公司相关损失，给予开除处理。14.上班期间，因个人紧急事情需尽快处理，不得无故拖延怠工，司机请假原则上需提前当面与管理人员申请，如不能当面请假，需及时电话告知管理人员请假事项，不能当面请假原因，未经批准需及时回厂工作，如发现请“霸王假”，按旷工处置；司机上班时间内未被派出车的，应按管理人员要求完成其他安排任务，同时遵守相关岗位规章制度。10分；
15.每月正常节假日休假之外产生的缺勤(事假、病假等)。5分
16.工作变动，未及时做好工作交接，因交接内容不全面影响既定任务。5分 17.司机私自偷盗、自贩卖公司设备、仪器、工具、材料、车辆等公司财物，如有发现，给予开除处分，送相关司法机关，并赔偿公司损失。
18.司机在公司内斗殴，造成人员伤亡，设备损坏，承担相应法律责任，移交司法机关，并赔偿相应损失，公司给予开除处置。
19.司机全年出勤，工作认真负责，给予奖励1500元，年终奖发放时兑现。20.司机全年出勤，工作认真负责，未出交通事故的，给予奖励2000元，年终奖发放时兑现。
21.司机全年出勤，工作认真负责，未出安全交通事故，车辆保养良好，未出任何故障，给予奖励3000元，年终奖发放时兑现。
22每月员工积分评定为 A-级以上，无安全事故发生，工作认真负责，表现优异，起正面积极带头作用，相同评定奖励得分最高的员工，公司给予现金嘉奖500元，每月薪资发放时兑现（每月限一名）.
新木中队消防车驾驶员培训考核
方
案
按照消防支队2011年消防车驾驶员培训考核方案的要求和部署，结合本中队实际情况，从4月1日开始，利用一个月的时间对中队消防车驾驶员进行驾驶技术培训，特制定《消防车驾驶员培训考核方案》。
一、培训考核领导小组 组
长：李
辉
成员：李晓东 莫
刚
二、培训目的
通过培训使中队消防车驾驶员进一步提高驾驶技术和安全意识，确保执勤备战、灭火救援和抢险救援等工作任务的顺利完成。
三、培训方法
1、此次培训由中队培训考核领导小组负责组织培训。培训分两班进行，每班培训15天。
3、驾驶员利用正班时间进行培训，每班次驾驶员采取轮训方法，每次只能出一名驾驶员参加培训，以保证执勤力量。
4、培训车辆为E0026号豪沃水罐消防车。
三、培训时间和内容
1、时间：2011年4月1日至2010年4月30日。
2、内容：车辆出（入）库、公路调头、道路驾驶和交通安全理论知识。
四、行驶路线的划分
8、新木中队：中队——工业园区中队；
五、考核及要求
1、成立培训工作领导小组，制定培训方案，由副队长李晓东负责实际操作培训，队长助理莫刚负责理论培训。
2、培训期间，干部要亲临现场全过程进行安全监护和监督，在道路驾驶培训时，必须随车监护，确保行车安全。严禁脱线行驶。如出现脱线行驶现象扣带车干部奖金500-1000元，造成事故的根据公司有关规定严肃追究责任。
3、驾驶员培训行驶里程必须达到100公里，油料消耗要与行驶公里数相符。
4、参加培训人员要服从命令听指挥，并严格执行操作规程和有关要求，保证培训质量。
6、对参加培训人员，每日出车前要进行安全教育，出车前和归队后对车辆进行安全检查，严禁带病行驶；归队后要及时补充燃料，确保执勤备战。
7、四月份驾驶员停止休年薪假，培训期间不允许请假。
8、在培训期间必须保证执勤备战力量，参加培训人员
要与本单位保持通讯联络畅通，随时做好出警准备。
9、理论培训要涵盖交通法规、吉林油田公司交通安全管理规定等内容。
10、中队在3月30日前，将培训方案、每班培训人员名单及培训所用车辆（车牌号）、里程表数上报战训科备案。
11、培训要有教案、签到表、试卷；培训结束后将考勤表、成绩单上报到人事科。
新木消防中队
2011年3月30日