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道路勘测设计心得体会共5篇(道路勘测设计感想)

2022-07-16 15:38:03心得体会
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道路勘测设计心得体会共5篇(道路勘测设计感想)

  下面是范文网小编分享的道路勘测设计心得体会共5篇(道路勘测设计感想),供大家参阅。

道路勘测设计心得体会共5篇(道路勘测设计感想)

道路勘测设计心得体会共1

  道路勘测实习心得

  道路勘测实习是我们测绘工程专业的重要教学环节,目的是让我们了解道路分类、规划、组成等方面的知识,加强对道路勘测设计级其他方面的知识。

  本次实习的主要内容是:

1.道路勘测实习的分组,测设准备,公路视察及前站工作。

2.实地参加公里选线、测角、中桩、水平、横断面等实地道路勘测设计,并掌握个作业组的基本操作。

3.路线布局的基本方法,公路路线线形的概念,进一步加深课堂所学的道路勘测知识。学习公路各种曲线的敷设方法,能掌握各类地形、地物下线性的运用和测设。

  两周的道路勘测实习在时间的催促下结束了。通过本次实习,巩固、扩大和加深我们从课堂上所学的理论知识,掌握了水准仪、全站仪的基本操作,还有学会了施工放样及地形图的绘制方法,获得了测量实际工作的初步经验和基本技能,着重培养了我们的独立工作能力,进一步熟练了测量仪器的操作技能,培养了我们的计算和绘图能力,并对测绘小区域大比例尺地形图的全过程有了一个全面和系统的认识,这些知识往往是我在学校很少接触、注意的,但又是十分重要、十分基础的知识。从而积累了少许经验,使我学到了蛮多实践知识的。

一次道路勘测实习要完整的做完,单靠一个人的力量和构思是远远不够的,只有小组的合作和团结才能让实习快速而高效的完成。我们完成这次实习的原则也是让每个组员都学会数据处理而且基本懂得仪器的操作。做到步步有“检核”,这样做不但可以防止误差的积累,及时发现错误,更可以提高测量的效率。我们怀着严谨的态度,错了就返工,决不马虎。直至符合测量要求为止。我们深知搞工程这一行,需要的就是细心,做事严谨。例如: (1)立尺时,尺除立直外,还要选在合适的位置。因此,选点就非常重要,点一定要选在有合理的位置上,同时要注意并非点越多越好,相反选取的无用点过多不但会增加测量,计算和绘图的劳动量和多费时间,而且会因点多而杂乱产生较大的误差。

(2)要先将道路和主要建筑物确定下来,然后在添加其余次要方面,这样不但条理清楚,有利于作图的准确和随时进行实物和图形的对比从而检验测量数据的准确与否。

在我们组的同学交流测量中的经验时,大家感觉收获都很多。有了团结的力量我们都做得很起劲,不怕脏不怕苦不怕累。我也从别人那里学到了以前不是很清楚的东西,比如数据的处理、水平角的观测以及一些作图的疑问都在测量中得到了答案。

道路勘测实习,让我学到了很多实实在在的东西,对以前零零碎碎学的测量知识有了综合应用的机会,控制测量和地形图测绘过程有了一个良好的了解。学会了地形图的绘制等在课堂上无法做到的东西以及使用水准仪,全站仪等测量仪器与工具。很好的巩固了理论教学知识,提高实际操作能力,同时也拓展了与同学之间的交际合作的能力。当然其中不乏老师的教诲和同学的帮助。总之,差不多一周的测量生活让我们也体会了不少酸甜苦辣,有的测量很顺利甚至零误差,有时测量处处碰壁,但也算过去了。完成了测量还是很高兴的。虽然测量中大家也有懒的时候不想测了,但挺过去都好了。

但这两周的道路勘测实习也给了我们不少教训:由于某个数据的读错、记错及算错都给我们带来了不少麻烦,从而让我们知道了做任何事都要认真。一个组的团结也是至关重要的,它关系到整个组的进度。我很珍惜学校为我们安排实习这理论与现实连接的重要环节,更深刻的体会了实物与图纸之间那种密切的关系,明白了图纸它要显示什么样的物件,有的在图纸上看不懂的地方在实物的面前就显的那么简单明了。总之,要谢谢学校在为促进学生实践能力所安排的这段实习,我将永远珍惜这段经历。

  最后,我要特别地感谢帮助过我的老师和同学们。

道路勘测设计心得体会共2

  道路勘测设计实习心得

  班级:xxxxx

  学号:xx 姓名:xxx 通过本次在秀峰公园的地形测量实习,巩固、扩大和加深了我们从课堂上所学的理论知识,掌握了水准仪、经纬仪的基本操作,还有学会了施工放样及地形图的绘制方法,获得了测量实际工作的初步经验和基本技能,着重培养了我们的独立工作能力,进一步熟练了测量仪器的操作技能,培养了我们的计算和绘图能力,并对测绘小区域大比例尺地形图的全过程有了一个全面和系统的认识,这些知识往往是我在学校很少接触、注意的,但又是十分重要、十分基础的知识。从而积累了少许经验,使我学到了瞒多实践知识的。

  一次测量实习要完整的做完,单靠一个人的力量和构思是远远不够的,只有小组的合作和团结才能让实习快速而高效的完成。这次测量实习培养了我们小组的分工协作的能力,增进了小组成员之间的感情。我们完成这次实习的原则也是让每个组员都学会数据处理而且基本懂得仪器的操作。所以我们在测完后有特别安排时间让接触仪器比较少的成员进行单独操作,并让比较熟练的同学对他们进行指导。做到步步有“检核”,这样做不但可以防止误差的积累,及时发现错误,更可以提高测量的效率。 我们怀着严谨的态度,错了就返工,决不马虎。直至符合测量要求为止。我们深知搞工程这一行,需要的就是细心,做事严谨。例如:

(1)立尺时,尺除立直外,还要选在合适的位置。因此,选点就非常重要,点一定要选在有合理的位置上,同时要注意并非点越多越好,相反选取的无用点过多不但会增加测量,计算和绘图的劳动量和多费时间,而且会因点多而杂乱产生较大的误差。距离太远也同样会产生麻烦如:看不清尺上的数字,视线在重力作用下偏移而产生较大误差等。

(2)要先将道路走向确定下来,然后在添加其余次要方面,这样不但条理清楚,有利于作图的准确和随时进行实物和图形的对比从而检验测量数据的准确与否。

  经过每个组员的团结工作,我们完成了测图的工作,看到我们画好的图纸大家都兴奋不已。在我们组的同学交流测量中的经验时,大家感觉收获都很多,有的说仪器的展点很重要关系到误差的大小,有的说水准测量中点不能架设的太远,等等吧。想想大家每天早四点多就起床背上仪器去测量,算出误差大的大家一起讨论处理的方法,或者重新再测一遍。有了团结的力量我们都做得很起劲,不怕脏不怕苦不怕累。我也从别人那里学到了以前不是很清楚的东西,比如数据的处理、水平角的观测以及一些作图的疑问都在测量中得到了答案。

  测量实习,让我学到了很多实实在在的东西,对以前零零碎碎学的测量知识有了综合应用的机会,控制测量和地形图测绘过程有了一个良好的了解。学会了地形图的绘制等在课堂上无法做到的东西以及使用水准仪,经纬仪等测量仪器与工具。很好的巩固了理论教学知识,提高实际操作能力,同时也拓展了与同学之间的交际合作的能力。当然其中不乏老师的教诲和同学的帮助。总之,差不多一周的测量生活让我们也体会了不少酸甜苦辣,有的测量很顺利甚至零误差,有时测量处处碰壁,但也算过去了。完成了测量还是很高兴的.虽然测量中大家也有懒的时候不想测了,但挺过去都好了。

  但这一周的测量实习让我们懂得了:所谓实践是检验真理的唯一标准,我想我最宝贵的是学到了许多书本上没有的实践经历。近距离的观测、学习,使我对道路工程施工有了更加全面的认识。掌握了一些具体的施工知识,而这些知识往往是我在教室很少接触,很少注意的,但又是十分重要、十分基础的知识。对我将来的工作有着重大意义的知识。现场的体会,还让我了解到工程施工是一个艰苦的行业,所以,我应端正思想,屏弃享乐主义,甘于寂寞,耐得艰辛,才能更好的为祖国的现代化建设服务。

道路勘测设计心得体会共3

  道路勘测设计实习心得

  道路勘测设计实习是我们测绘工程专业的重要教学环节,目的是让我们了解道路分类、规划、组成等方面的知识,加强对道路勘测设计级其他方面的知识。

  本次实习的主要内容是:

1、道路勘测设计实习的分组,测设准备,公路视察及前站工作。

2、实地参加公里选线、测角、中桩、水平、横断面等实地道路勘测设计,

  并掌握个作业组的基本操作。

3、路线布局的基本方法,公路路线线形的概念,进一步加深课堂所学的道

  路勘测知识。学习公路各种曲线的敷设方法,能掌握各类地形、地物下线性的运用和测设。

  两周的紧张而有难忘的测量实习生活在时间的催促下结束了。通过本次实习,巩固、扩大和加深我们从课堂上所学的理论知识,掌握了水准仪、经纬仪的基本操作,还有学会了施工放样及地形图的绘制方法,获得了测量实际工作的初步经验和基本技能,着重培养了我们的独立工作能力,进一步熟练了测量仪器的操作技能,培养了我们的计算和绘图能力,并对测绘小区域大比例尺地形图的全过程有了一个全面和系统的认识,这些知识往往是我在学校很少接触、注意的,但又是十分重要、十分基础的知识。从而积累了少许经验,使我学到了瞒多实践知识的。

  一次测量实习要完整的做完,单靠一个人的力量和构思是远远不够的,只有小组的合作和团结才能让实习快速而高效的完成。这次测量实习培养了我们小组的分工协作的能力,增进了小组成员之间的感情。我们完成这次实习的原则也是让每个组员都学会数据处理而且基本懂得仪器的操作。所以我们在测完后有特别安排时间让接触仪器比较少的成员进行单独操作,并让比较熟练的同学对他们进行指导。做到步步有“检核”,这样做不但可以防止误差的积累,及时发现错误,更可以提高测量的效率。 我们怀着严谨的态度,错了就返工,决不马虎。直至符合测量要求为止。我们深知搞工程这一行,需要的就是细心,做事严谨。例如:

(1)立塔尺时,塔尺除立直外,还要选在合适的位置。因此,选点就非常重要,点一定要选在有合理的位置上,同时要注意并非点越多越好,相反选取的无用点过多不但会增加测量,计算和绘图的劳动量和多费时间,而且会因点多而杂乱产生较大的误差。距离太远也同样会产生麻烦如:看不清塔尺上的数字,视线在重力作用下偏移而产生较大误差等。

(2)要先将道路和主要建筑物确定下来,然后在添加其余次要方面,这样不但条理清楚,有利于作图的准确和随时进行实物和图形的对比从而检验测量数据的准确与否。

  经过每个组员的团结工作,我们完成了测图的工作,看到我们画好的图纸大家都兴奋不已。在我们组的同学交流测量中的经验时,大家感觉收获都很多,有的说仪器的展点很重要关系到误差的大小,有的说水准测量中点不能架设的太远,等等吧。想想大家每天早四点多就起床背上仪器去测量,算出误差大的大家一起讨论处理的方法,或者重新再测一遍。有了团结的力量我们都做得很起劲,不怕脏不怕苦不怕累。我也从别人那里学到了以前不是很清楚的东西,比如数据的处理、水平角的观测以及一些作图的疑问都在测量中得到了答案。

  测量实习,让我学到了很多实实在在的东西,对以前零零碎碎学的测量知识有了综合应用的机会,控制测量和地形图测绘过程有了一个良好的了解。学会了

  地形图的绘制等在课堂上无法做到的东西以及使用水准仪,经纬仪等测量仪器与工具。很好的巩固了理论教学知识,提高实际操作能力,同时也拓展了与同学之间的交际合作的能力。当然其中不乏老师的教诲和同学的帮助。其实想想每天校园中那些测量的我们也算是一道不错的风景。总之,差不多一周的测量生活让我们也体会了不少酸甜苦辣,有的测量很顺利甚至零误差,有时测量处处碰壁,但也算过去了。完成了测量还是很高兴的.虽然测量中大家也有懒的时候不想测了,但挺过去都好了。

  但这一周的测量实习也给了我们不少教训:由于某个数据的读错、记错及算错都给我们带来了不少麻烦,从而让我们知道了做任何事都要认真。一个组的团结也是至关重要的,它关系到整个组的进度。先前我们组由于配合不够默契,分工也不够合理,整体进度受到极大的影响,后来通过组内的交流,彻底解决了以上问题。实习进度有了很大的改观,进度和效果自然就提上来了。我很珍惜学校为我们安排实习这理论与现实连接的重要环节,更深刻的体会了实物与图纸之间那种密切的关系,明白了图纸它要显示什么样的物件,有的在图纸上看不懂的地方在实物的面前就显的那么简单明了。总之,要谢谢学校在为促进学生实践能力所安排的这段实习,我将永远珍惜这段经历。同时这段实习生活也是我一生中最值得难忘的。

  最后,我要特别的感谢帮助过我的老师和同学们。

道路勘测设计心得体会共4

  道路勘测课程设计

  心

  得

  院

  系:××××

×

  班

  级:11土木工程

  指导老师:×××老师

  姓

  名:××××

  学

  号:××××

  日

  期:2013·12

  道路勘测设计心得

  道勘设计接近尾声了,最感慨的一次,状况最多的一次,虽然不是一帆风顺,但是最后看到设计成果,很欣慰。

  刚开始安装软件,安装成功了,但是却打不开,检查步骤,百度说明后试了好多次,到电脑自动关机,纬地依旧无动于衷。但是难以解释的是到早上宿舍来电后打开却成功了,小伙伴们都惊呆啦。分析了一下,最后结果是---人品爆发。以为就按照设计指导步骤做就很顺利了,但是,我猜到了开头却没有猜到这结尾。

  事实是在纸上定线很简单,定线完之后在电子地形图上定线默认坐标不同,而且另一个问题是纸上定线有约数,但是电子地形图上很精确。纠结了一天之后再网上下载了一个纬地视频教程,放弃了先在纸上定线,先在电子地形图上设计路线。开始一直到设计向导都很顺利,又一次以为从此就顺顺利利,只要认真就可以提前结束了,但是又一次华丽的局势逆转了,纵断面设计时候,没有高程数据文件,直接导入是行不通的,利用交点坐标输入也不行,只能手动输入。可是问题是手动输入因为电子地形图是平面图形,高程计算不现实也不准确,网上搜查了很多资料,找高年级学姐询问也还是找不到确实的方法。最后老师给了方法,,当时心里的真实想法是:这下,放心了。

  但是,生活就是这样充满各种意外,当自己满心欢喜的一大早就背着电脑去教室,然后打开项目,输入高程,点击纵断面绘图,提示的是“无效的文件,无效的路径”,提示刚出来瞬间心里紧张了,不敢相信。然后在反复尝试多次之后,崩溃了,从大一到现在也经历多好多课程设计了,可是没有一个让人心里起伏如此大的,很郁闷。还发过说说抱怨了一下,可是看到保存的文件,这表示我在平曲线这一块从开始的一团糟到现在的熟练运用上取得了很大的进步,证明我的努力取得了应有的成果。现在放弃,也对不起这么多天的努力,还有我们五组所有组员的支持。于是从头开始,重新安装软件,但是新的问题出现了。

  打开“纬地”图标,好着,但是到点击“打开项目”时,提示的是“需要升级软件或时间锁”,以为是自己的安装步骤有问题,但是试了好几次,还是这样。我们组的同学也尝试了,结果一样。在其他同学的建议下,把纬地标准版改成了数模版。虽然这意味着从头开始,但是我们都没有想要放弃或者是随便应付,因为谁也不想看着付出了那么多的心血的它就此夭折。

  虽然数模版的路程也遇到了困难,像刚开始的三维等高线高程智能布线致使电脑直接死掉只能在别的电脑上用南方测绘软件设置三维地形图;像在设置约数线和地形点时还要翻译一个个专业单词,找不到的就一次次尝试;像数模应用横断面插值出了点小意外,纵断面设计时弄了些笑话、、、但是在成果出来的那一刻,在看这些都不算什么。

  课程设计结束了,回想之前的种种,很是感慨,不夸张的说,这是那么多设计以来投入最多的,原来是老师让做什么,自己就学什么,跟着老师的指导做,是很顺利没遇到什么麻烦,但是感觉是完全不同的。虽然设计中仍然存在很多很多问题,但是看到设计成果还是非常地欣慰,由衷的满足。当然自己知道这对于专业人员来说我们还只是略懂皮毛的初学者,但是我们相信只要我们不断努力,未来就不会有不堪回首的自责悔恨。

×××

  二〇一三年十二月

道路勘测设计心得体会共5

  心得体会

一个多月的忙碌终于告一段落了,我确信这是一个让人收获知识的过程!同时也是一个收获阅历、收获成熟、收获自信的过程!

  俗话说,万事开头难。刚开始拿到任务书和地形图的时候,真的有些不知所措,密密麻麻的等高线,一段又一段的文字要求。但是,在张老师孜孜不倦的引导下,我和同学们渐渐地步入正轨。虽然这个过程中,我犯过很多的错误,有些甚至是很可笑的错误,现在回想起来都会忍俊不禁。

  在渐入佳境后,我们通过查找大量的资料,包括好几本厚厚的规范,请教老师和学长,以及一遍又一遍的温习教材,推导公式,验算适用条件,用电子表格编个小程序等等,渐渐地我喜欢上了这项任务,虽然繁琐,但却很有收获!

  这次课程设计让我更加明白了学校校训的含义所在:理论知识一定要和实践结合起来,在学习这个漫长的过程里,我们需要自己琢磨,和其他人切磋。我们不仅要培养独立思考、亲自动手操作的能力,而且还要提倡互利互惠双赢团队合作。

  这次课程设计可以说是我一生的财富!不仅在于它的形式,更重要的是它给我带来了新认识:用专业的眼光看待问题,用专业的方法解决问题。这应该就是专业学习和专业实践的目的吧。

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