导师带徒心得【精华6篇】
【导语】在导师带徒的旅程中，我们深感导师的悉心教导与关怀，因此，我们愿以心得之言，表达对导师的深深感激之情。以下是热心会员“w05”分享的导师带徒心得（共6篇），供大家赏析。
“一日为师，终生为父”，师傅等同于父母，足以见得他在一个人的成长过程中有多么的重要。总觉得自己很幸运，在我步入工作的第一年里就能借助“师带徒”这个平台，拜张学胜主任为师！张主任的为人处事，经验心得，工作中那份认真的态度，扎实的专业知识，丰富的设计经验，深厚的专业理论等常常让我在感动之余，获得了很多学习、工作动力，使自己能更好的投入到这份事业中去。在恩师的指导下，我感觉这一年来，可谓收获满满。 我的导师张主任在指导我的第一天就对我提出的很具体的要求： “ 坚持高标准、严要求，努力夯实基础，面对新领域，要敢于挑战。 ” 我的导师要求我从零开始，以现场实践为手段，加快对新的知识的学习，以符合型人才为标准提高自己。在导师的指导下，我深入线路勘测现场，从设计的每一个小细节开始学起，在学习过程中我向每一位师傅虚心请教，只要在我能力范围内的我都勇于实
践。在每天下班回到宿舍，我感到的是欣慰，我挑战了自己，学到了课本根本没有的知识。 为了尽快掌握新知识和新技术，导师还为我制定了针对性的学习计划，导师要求我多看图纸，多研究施工组织设计，巩固已有知识的同时，对于不了解的领域，也要从理论学起。每当有些空闲的时候，我就会抱着图纸和书籍，埋头专研于其中。不懂处就向导师求教，导师都给予细心的解答。
一回首，一段深刻而难忘的时光我已拥有，它是那么的充实而富有意义；再回首，一份宝贵而真切的财富我已拥有，它是那么的精彩而弥足珍贵！石方洞挖万m3；混凝土及喷混凝土总量万m3；钢筋钢材；金属结构埋件安装60 t。泄洪放空洞主要工程量为土石方明挖万m3，石方洞挖万m3；混凝土及喷混凝土总量万m3；钢筋钢材2690t。导流隧洞施工总工期9个月，泄洪洞施工总工期 13个月。
经过一段时间的认识学习，我已经对我们的项目工程有了较深刻的了解，对项目的各领导和同事有了进一步的沟通学习。同时，在导师的引导下我已逐步进入施工管理的角色，由最初的理论学习，上升到融入实践！
导师第二课：摆正心态，立志奋发。
每天，忙里偷闲时，我的导师总会找机会和我交流谈心，谈生活，谈工作，谈未来！他很关心我的身体健康，总是嘘寒问暖，他说：“身体是革命的本钱，只有有了强壮的体魄，才能更好的工作，才能把未来走的更精彩！”男儿当志强，志在四方，即已选择，就要好好把握，走过了风雨，我们就可以见到耀眼的彩虹！我们水利人必须做好不怕苦，不怕累，先苦后甜的思想准备，饭要一口一口的吃，路要一步一步的走，只有打好了基础，未来才可以走的更精彩！
导师第三课：在实践中学习成长。
导流洞施工时，把洞身分为底板混凝土施工和边顶拱混凝土施工两部分，先进行底板混凝土衬砌，再进行边顶拱混凝土衬砌，具体施工中，利用两台钢模台车及两台钢筋台车采取中间开花式向两头施工的方法进行施工，水平运输采用混凝土搅拌车运送至洞内，由混凝土输送泵泵送入仓。施工的目的是要浇筑出合格的混凝土工程，所以我们必须抓好每一道工序的质量，首先，进行基础清理，基础通过验收后，方可上钢筋，立模板，完毕后，再通知监理单位进行钢筋和模板的验收，通过验收后，方可开仓浇筑。钢模台车施工时，务必先检查各种设备的安全及性能，确认没问题后才可以进行使用，在施工过程中亦要时时检查，确保人员安全，设备安全，同时对设备定时维护和保养。时时告诫自己和当班人员要“安全生产，文明施工”，做到“三不伤害”！只有安全才有生产效益，只有安全才能“高高兴兴上班来，平平安安回家去！”
施工是环环相扣的循环流水作业，在施工中，要胆大心细，心思缜密。每天下班后，都要总结今天，计划明天，把该做的，重要的先安排，次要的后安排，只有抓住了重点，才能把工作做好，做细，做得有序！作为施工管理人员，要做好质量，成本，进度的控制，协调好各施工单位之间的工作，帮他们解决施工困难。
现在，我在泄洪洞的施工中，吸取和借鉴了导流洞的施工经验，服务于一线施工，可以独立的完成一项工作任务！
时光如梭，即将迎来的又是一个丰收的金秋。和去年相比，我成熟了许多，我成稳了许多，不再稚气茫然的怀疑人生，不再手足无措的驻足徘徊。.。.。.因为在这一年的磨砺中，在各领导的关怀下，导师的教诲下，同事的帮助下。.。.。.我已经收获了一份弥足珍贵的成长，一份今生难忘的财富！
“一日为师，终生为父”，师傅等同于父母，足以见得他在一个人的成长过程中有多么的重要。总觉得自己很幸运，在我步入工作的第一年里就能借助“师带徒”这个平台，拜李中华师傅为师。李师傅的为人处事，经验心得，工作中那份认真的态度，扎实的专业知识，丰富的设计经验，深厚的专业理论等常常让我在感动之余，获得了很多学习、工作动力，使自己能更好的投入到这份事业中去。在恩师的指导下，我感觉这几个月来，可谓收获满满。
在一次练习过程中，因为我的操作不当导致车辆换挡时耸动，师傅告诉我开车的时候要眼疾手快，并不是车一动就换挡，而是应该根据车辆的运行速度跟转数来决定是否换挡，而在驾校的时候教练都是这样教的。通过跟师傅的学习才知道现在的汽车发动机大多是按照在较高转速下工作而设计的，如果发动机长时间在非正常的低转状态下工作，内部机件的负荷和磨损就会增加，造成燃烧不充分，损坏发动机，不仅不省油，而且更费油。师傅还告诉我转弯减速的时候不要挂空档，变道时一定要看倒车镜，避免急刹车，雨天应开雾灯。
师傅交给我的不仅是工作方面的知识和经验，在生活中师傅也给过我很多帮助，在我烦恼时，在我气馁时，师傅教我生活、教我做人。总之，在两年多的学习工作中，师傅把她的经验毫不保留的传授给了我，感谢师傅收我为徒弟，感谢师傅对我的诸多关系与指导，使我在学习生涯中不断的提高与完善自己，以后的日子里，我会更加刻苦的跟着师傅，脚踏实地的向李师傅学习。
在工作期间，虽然有了学校书本上的知识，但还是在很多方面的知识、经验都是不足的，鉴于此，师傅在平时的工作，经常和我谈话，把她在近二十年的工作历程中的知识与经验毫无保留的传授给我，避免了我在工作中犯错误。我和师傅之间的关系我觉得更多时候可以体现为朋友关系。记得有位教育家曾经说过：“教师一旦今日停止学习，明日就将停止教学。”只有不断学习，才能使自己跟上不断进步的步伐。
在这一年里我的师傅李师傅教会我很多东西不仅是工作方便，在生活中也教会我很多事情，我是一个比较内向的不爱说话的人，李师傅教会了我怎么与别人相处，怎么处事，我很感谢我的师傅。也谢谢我的师傅在我不懂事的时候包容我。在这我想说谢谢你师傅。
去年8月份我作为中建八局西北公司新的一批员工来到了榆林职教项目部，刚到项目上的时候，我没有感到兴奋和激动，内心满是失落和沮丧，因为我觉得这个项目太小，根本满足不了我的“野心”，我觉得在这里我永远也不能赶得上其他新同事们，所以，后来当我看到一句话的时候，我就特别的有所感触，这句话是这么说的：人生是一场长途马拉松，而不是百米冲刺，所以不要太过于在意一时的得失。就在我意志飘忽，不知道我存在于这里的价值的时候，非常感谢公司的导师带徒制度，我有了自己的导师，他就是我们项目的项目经理刘智勇。刚开始的时候，我以为项目经理架子都很大，因此，我开口就喊他刘经理，可是渐渐的，我发现其实他是一个很和善可亲的人，他处处为项目部考虑，为他称之为兄弟们的同事考虑，大家都喊他勇哥，因此我也改掉了之前那个生硬的称呼，改而叫他勇哥了。
勇哥也是一个极其细心的人，刚去项目上的时候，我的状态很是糟糕，他察觉到了这一点，有一天晚上，他叫我到他的办公室，跟我聊天聊了好长时间，从家庭到生活再到工作，他处处开导我，鼓励我，让我的思想负担一下子减轻了好多，那个时候快要一建考试了，他正准备着考一建，白天很忙没有时间复习，所以他只能利用晚上的一点时间，我知道他很忙，但是那天晚上他和我一直聊到了晚上11点钟，那天我回到办公室又坐了一会儿，走的时候已经午夜12点多了，我看到勇哥的办公室里灯还亮着...那一刻，我告诉自己，一定要重新振作起来，不能再这么“怂”下去了。
我很幸运能在步入社会的第一步就拥有如此好的平台，更加荣幸的是我有着这么好的一位师傅。生活中，师傅如大哥般无微不至的关怀，让远离家人的我感受到了温暖，工作中，师傅不厌其烦的手把手教我，将其七八年总结出的工作经验和盘托出，鼓励我不断加强学习，对于出现的问题及时进行纠偏，避免走弯路。我更是幸运的是在拜师学艺的过程中不仅仅学到了师傅的业务工作能力，更学到他的为人处事的能力。洞察问题之敏锐、分析问题之深刻、解决问题之完善，这些都是需要很多年生活阅历才能积淀。俗话说“水涨船高”在这样的长江大河里锻炼，想不迅速成长都由不得我。“一师徒之间，增加了我们交流和学习的机会。这只是一个新的起点，在以后的工作、学习、生活中仍然会有困惑的事情发生，所以我不断努力学习，在师傅的“传、帮、带”下迅速。
可以说，我的每一点成就都来源于从工作第一天就开始学习到的“肯钻研、敢创新”的精神。在这些工作的实践中，在每一个节点胜利完成后，在充满成就感的同时我都会感慨到，如果没有“导师带徒”活动，没有公司和项目部领导的关心和培育，自己不能有如此快的成长。在今后的工作中有的将受用一生。
师傅的耐心指导和详细解答也在鼓励着我的成长，在他指导我的同时，我也对工程建设也有了更深的认识。我们共同学习，共同进步。这一年，我深刻体会到了“学无止境”的含义。工作中，还有很多问题需要我去解决。我有决心有信心在今后的工作中做得更好，以不懈的努力完善充实自我向着更高、更远的目标大步迈进，为企业做出更大的贡献。
借此机会我要感谢公司和项目部领导对我的培养，感谢我的导师刘智勇对我的谆谆教诲。我也由衷的希望八局西北公司能越来越发展壮大，未来的日子里，我将和你并肩迈进。
本人从事焊接工作二十多年，工作经验和技术相比较较全面。秦琳娜同志在转岗到焊工车间时，根据焊工车间的统一安排由我与她结成师徒关系。让她尽快的转变主角。透过培训尽快的适应新的工作岗位，并且能在新的工作岗位上做好自己的本职工作。
焊接车间工作存在的危险性较大，包括气焊气割等，专业技能要求比较高。我首先摆正自己的位置，在徒弟面前不摆老资格与徒弟互为学习，共同进步。自己先为徒弟树立一个好榜样，爱岗敬业，严格要求自己，遵守各项规章制度。以自己人格的魅力感染她。其次要从多方面的了解徒弟的文化程度和知识结构，她的性格特点，与她交心，成为朋友。在粗略介绍完焊接车间的概况后，我主要根据她的实际拟定培训计划。我主要从以下几个方面进行培训。
一、首先对她进行《安全规范》的培训。让她了解《安全规范》在工作中的重要性。
二、对她进行职业道德教育的培训，透过学习，学习掌握从事焊接人员的职业道德规范，并能够自觉遵守行为规范。到达干一行爱一行、团结协作、遵守安全劳动纪律、严守岗位职责。牢固树立安全第一的思想。
三、对班组的各类管理制度的学习，了解并掌握现场作业需要的安全注意事项。学会正确安全的工作。
四、了解设备，并熟悉操作规程，了解其各项功能及使用方法。
秦琳娜同志透过近期系统的学习，透过一系列的考核，已经能够独立的完成设备工作。成为一名合格的焊接人员。此刻能够独挡一面，成为班里的技术能手。透过近期的以师带徒，我们将学习融入工作，学习融入实战。"徒"在工作中好学多问？"师"在工作中传授真经。做到在学习中实践，在实践中提高。这改变了我以往的旧思路，使我的事业心、职责心进一步加强，从以往的各自为政，变成主动自导。实现了我们工作技能的共同提高。
为加速青年教师的专业成长，提高整体教育教学水平，增强实施新课程的能力，我学校举办了“师带徒”活动。我有幸与周经颂老师结为师徒，我们团结协作、亦师亦友、互学互助、共同提高，取得了较好的效果。
时间过得真快，一年的师带徒工作又进入了尾声。回望走过的岁月，我们师徒并进，现做如下总结：
一、鼓励多学、多问，更新教育观念。
周老师深知：只有不断学习，才能跟上课改步伐，才能以全新的思想观点指导自己的教育实践。因此，他将自己积累的丰富教学经验与技巧毫无保留的传授给我，用一些现代教学思想影响我，鼓励我多参加培训，多读书，阅读有关杂志来获取课改信息，不断更新自己的教育观念。上学期和这学期，周老师担任四年级的数学教学工作，此时的我们既是师徒，又是同事，我们经常研究如何突破每单元的重难点，共同备课，我还把我的教学计划、复习安排与之交流。正所谓“教学相长”，在与他的交流中，也从他身上学到许多东西。
二、鼓励多听、多上，提高教学水平。
我是新来的老师，经验不足，一堂课都需要进一步慢慢地雕琢，因此，周老师鼓励我每月至少上一节高质量的`公开课。一年来，我积极参加了学校组织的新调入教师汇报课，我与他一同确定讲授内容，共同研究该课的教学设计以及实施措施，在准备期间，周老师跟踪听课，听一节，评一节，一点一滴地指导并协助修改，使我得到了很好的锻炼。课后，我们师徒共同切磋、研讨，作为师傅他毫无保留地把自己的见解、经验交给我。而且，还经常请教并委托别的经验丰富的老师，尤其是这个学期，周老师出差三个月，就委托蔡叶清老师指导我。经过我们的共同努力，我在课堂教学中的教法学法比以前更为丰富了，对课堂的调控能力大大增强了。
三、鼓励多思、多写，积累教学经验。
作为一名年轻教师，不仅要提高教学能力，平时还应注意反思、积累，朝科研型发展。他鼓励我努力发掘自身教学工作中的得意之处或反思经验教训，及时记录下来，做到每月总结，学期末时整理半年来的收获，撰写论文。
学无止境，教无止境，面对教学中的诸多问题，我们永远需要学习，需要研信究，相在我们共同的努力下，我们一定可以共同发展，共同进步。
以上，只是我在“师带徒”中列举几个方面的进步，在以后的教学中我会不断的完善自己，“师带徒”让我在不知不觉中成长了。
借此机会我要感谢学校领导对我的培养，感谢我的师傅对我的谆谆教诲。在这里我们用青春做伴，完善自我；轰轰烈烈，振兴教育事业！