培训教育心得体会6篇(通过教育培训心得体会)
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在几个月的安全学习中,我的思想受到了极大的冲击,这让我对安全的观念得到了极大的改变。在我回到工作中后,我感觉自己看到了完全不一样的画面,当初非常熟悉的场面变得非常的陌生,感觉很多的地方都充满了危险,很多地方都有不安全的地方。我顿时明白了领导安排我去参加安全培训的目的,在这里,确实需要好好的改善一次。
在参加了安全培训后,我感觉到了许多自己在工作方面的问题。这些问题和知识都太过繁杂,为了不让自己混淆,我要在这里记录下在安全培训学习中的心得体会吗以此来记住现在的感受。我的安全教育培训心得体会如下:
一、安全的意义我们的生命非常脆弱,这是我在培训的第一节课中学到的。老师在培训中给我放映了一些因安全工作不到位而导致危险发生的案例。看到这样危险的情况,而且有些危险的原因还常常会出现在我们的工作中,我感到非常的后怕。生命很脆弱,而安全就想我们套在生命外面的一层坚固的保护壳。我们了解的越全面,做的越到位,这层外壳就会越坚固,越能保护我们的生命。反之,要是我们都不了解安全的意义,那么我们的这层壳就可以说是千疮百孔,只等着因为有一天意外穿过孔洞伤害到里面的生命。
二、安全是工作的第一条件我们参加工作,或是为了家庭,或是为了自己,总之都是为了让生活变得更好,让生命变得更加精彩。但是如果我们失去了生命,哪怕只是伤到了我们生命中的一部分,那么这样的生命,发出的光彩毕竟会被减弱。我们怎么能让这样的事情发生在我们的身边?但是人类是需要学习才会知道事情真相的种族,但是等到我们亲自体会到就已经太迟了!
三、安全思想的扩散安全谁都知道,但是安全的知识并不是谁都了解清楚的!而且在工作中,我们往往会因为贪图方便而将安全的底线一推再推,虽然安慰自己做了这么久都没事,但是事实却是一旦出事就再也没有机会说这话了!为此,我一直都在想,在之后的工作中,我要将安全的重要思想全都分享给工作中的同事们,让他们去注重这些问题!四、安全需要监督人们总是逐渐在安全的工作和生活中忘记了自己为什么要这样保持安全,为了不断的提醒他们需要注意安全,这才有了我这样的工作者。
在今后的工作中,我要更进一步的去做好自己的工作,坚决杜绝一切工作中的危险行为!
安全生产,这是我们每个人都能听到或看到的警句。但这不仅仅是个口号,也不能因一次较大事故的发生而妄自菲薄。安全生产更应该是我们工作的第一准则,也是我们保障人身安全的唯一措施。
要想在今后保持良好的安全生产局面,同样需要培养过硬的职工队伍。对于一个普通职工不仅要学习过硬的专业技术,还要有基本的用电常识。电气危险因素及事故种类有多种,而防触电无论是在工作中还是在生活中再我来看尤为重要,因为好多机器、电器都要靠人去操作、去控制。
其次,就是要恪尽职守,增强自己的责任感和危机意识;提高思想素质。
怎样才能做好,唯一的途径是学习一学习一再学习。我们要明白“磨刀不误砍柴功”的道理。还要从思想上要改变,树立为我而学的理念。因为再完美的管理制度,再好的技术在实际操作层面,也无法取代人自身的素质和责任心。
上周的视频短片的现象在我们自身之中是否存在不余评价,“有则改之,无则加勉”。自己发生了事多从自我找原因,不要“摔了跤总怪路不平”。把别人的事故当自己的教训来接受,把带有倾向性和危害性的现象消灭在萌芽状态。从真正意义上体现安全的根本方针。
今天,我有幸参加了中小学安全国家级远程专题培训。在本次培训中,我认真聆听了《中小学安全工作三要素》报告,观看了李雯老师《学校安全教育的现状、政策与实践》的讲座,学习完这些后,我的心情久久不能平静。
一个个鲜活生动的案例,一串串触目惊心的数字,一篇篇安全事故的视频,使我深刻感受到加强中小学学生安全工作刻不容缓,同时以血淋淋的事实让我再一次审视了自己的工作性质,让我明白了让血的教训成为每个教育工作者的责任,更让我再一次理解了安全在人们心中的重要意义。
人们常用诗一样的语言来赞美生命的美丽,可是灾难却在时时危及着人们的生命。一个生命的孕育要经过漫长的旅程,而它的毁灭却是在瞬间。人的生命只有一次,平安是每个善良人心中的那一份最最美好的衷心祝愿。可是种种人们无法预料的被人们忽视的安全隐患却在威胁着孩子的生命。中小学学生是祖国的花朵,他们是初升的太阳,在他们身心相对没有成熟的时候,往往很多悲剧就发生在他们的身上。
作为一位普通的班主任,通过本次培训,我的收获颇多。经过悉心整理,我将自己学习心得总结如下:
一、加强安全管理,从严管理、落实责任,做到防患于未然
学校安全问题己成为当前学校工作的重中之重,全社会共同关心的热点话题。把安全工作放在学校工作中的首位,成为一项常抓不懈的工作。
1、在每学期开学初,学校日常工作的重点是要通过广播、班报、上好开学初安全教育第一课等宣传教育,使广大师生增强安全意识,经常学习安全知识,逐步提高自护应急的能力。同时要制定安全教育工作计划,建立健全安全工作责任制,定期对学校的安全教育和防范工作进行检查,及时发现、消除事故隐患。
2、将安全工作抓实,抓牢。在开学初、放假前,我们学校都有帮助学生及时了解相关的学校安全制度和安全规定,本学期我进一步将安全教育纳入教学内容。对学生开展安全教育,培养学生的安全意识,提高学生的自我防护能力,要以极端负责的态度对待学校安全工作。
二、加强家校合作、明确各自责任,让安全教育工作落到实处
现在我们的中小学生几乎全部是独生子女,在家受到家长的宠爱,比较任性并且唯我独尊,而我们的家长认为一旦将学生送入学校,学生的安全就成了学校和教师的责任,几乎家长就和学生安全没有什么瓜葛了。而中小学生正处于身心还为成熟的阶段,有时缺乏一些必要的安全知识,出于逞能、好强等心理弱点造成一些安全事故的发生,这给我们的学校和家长都是一笔重要的财富损失。
所以,作为教育工作者的我们,不但要在自己给孩子讲好一些安全知识的同时,还要督促我们的家长也要给孩子负起安全的责任,让他们知道孩子是学校的安全关注体,更是家庭的安全关注体。时刻提醒家长高度重视孩子们的生命安全,进一步明晰未成人在自行上学、放学、返校、离校、外出期间的管理责任,切实落实好对未成年子女的监护、教育责任,并恳请家长积极配合学校做好对学生的防溺水、食品安全、交通安全教育,教给他们防雷击、电击、火灾等方面的自救知识。
另外,我们也将学校的作息时间告知了学生家长。以方便家长们更好地监管自己的孩子,如果我们家校合作,让教师和家长各自明确自己的责任,让我们共同意识到这个孩子是我们共同关注的对象,这样我们定会在安全工作上有个好的收获。
三、加大宣传,强化安全意识,提高学生的安全自救能力
当前学生的安全,已引起各级政府部门的高度重视,提高学生的安全意识、自我保护意识、保护学生身心健康成长已成为学校、家长及社会的当务大事。
1、各年段要利用集会时间,再次对学生进行安全教育,各班级要利用班会活动开展以安全为主题的教育活动,特别要从提高学生的自我保护能力方面入手,同时还要利用板报、标语宣传安全的重要性,增强师生防范意识,营造校园安全环境。
2、要进一步加强青少年学生的法制教育,有效预防校园周边和校内暴力、伤害事件的发生,预防未成年人犯罪事件的发生。教师要关注学生思想动态、情绪变化,对校园周边发生的及学生中间发生的各种暴力欺负行为要及时发现、及时解决;对心理上出现的问题要给予更多的关爱、积极疏导化解;要重点关注单亲家庭子女、农民工子女、留守子女以及有缺点错误的学生的身心健康成长。
3、要对全体教职员工全面进行安全责任心教育,增强全体教职员工的责任心和责任感。学校在开学初应该都要对学生进行一次安全教育,重点加强对学生进行集体活动安全、游泳安全、防火安全、食品卫生安全、交通安全以及防范自然灾害等安全工作教育,特别对学生进行一些应急事件逃生自救教育及演练,比如地震、火灾等,全面提高学生安全防范意识,增强学生自助自救能力。
安全工作只有起点没有终点,必须做到长期的警钟长鸣,这是一项长期的、复杂的系统工程,必须从讲政治的高度认识并做好这一关系到千家万户的工作。学校安全文化建设更是一个系统工程,不能一蹴而就,因此,我们还需要作艰苦的努力。
紧张、充实而又愉快的全省乡镇(街道)宣传委员第五期培训班就要结束了,一个周的学习,自觉收获颇多,各方面都有了较大的提高,不但本职工作认同感得到提升,理论基础得到夯实,同时,开拓创新的思维能力、突发事件处理与舆情应对能力等都取得了长足发展。
一、提高了理论素养,加强了工作认同
一个周里,通过聆听各种辅导报告,丰富了知识,拓展了视野,对当前省内外宣传思想文化建设状况有了比较全面的了解和把握;通过系统学习基层宣传思想文化工作理论,增强了忧患意识和使命感,提升了我这个宣传新兵对本职工作的认同感,提高了思想洞察力和做好基层宣传思想文化工作的信心和能力;通过到南京大屠杀纪念馆、省广电总台等地的参观考察,强化了理想信念,提升了工作理念,决心珍惜为人民服务的机会和岗位,进一步增强完善自我,加快为地方发展服务的责任感和使命感。
二、强化了工作责任,明确了奋斗目标
乡镇干部,作为农村基层政权的领导者和执行者,担负着发展农村经济,带领群众致富,维护农村稳定的重大责任。乡镇宣传委员的主要工作职责,就是为乡镇干部们带领群众共同致富奔小康提供强大的思想支撑、精神动力、智力支持和道德基础。20xx年是我们射阳县冲刺全面小康的决胜之年。当前我们要瞄准全面实现小康社会的宏伟目标,始终将社会主义核心价值体系建设贯穿三个文明建设全过程,贯彻xx届六中全会精神,着力推进文化大发展大繁荣,着力营造跨越发展的良好氛围,引导广大干群心往一处想,劲往一处使,扎实推进新农村建设,提前实现全面小康社会。
三、丰富了思维方法,加强了能力修养
通过对突发事件与舆情应对以及新闻发布会模拟教学、基层宣传思想文化工作优秀案例的学习和讨论,进一步明晰了分析和处理一些现实问题的思路和方法、立场和原则,强化了综合协调和应变能力;通过聆听如何做好基层对外宣传工作、运用互联网做好基层宣传文化工作等辅导报告,提高了做好本职工作的技巧技能;通过小组活动,参加讨论交流,完成自主项目,不仅提高了我对团队管理的认识,增强了协作分工意识,更是充分锻炼和提高了我的组织能力与协调能力。所有这些或理论或实践教学,都给我们指明了努力方向和培养、提升了我们的工作能力,而所有这些能力的培养和提升,对于今后开展工作、拓展事业都将大有帮助。
5天是人生长河中短暂的一瞬间,但这一个周的学习生活,将是我们人生一笔宝贵的精神财富,因为在这里我们收获了生活的哲理、工作的动力、友情的真诚,她必将成为我们今后工作和生活进一步向前发展的动力。
20xx年是区委区政府实施"双百双十"重点项目的会战年,任务饱满、担子沉重、希望与困难同在的一年,6月12-13日区委宣传部组织基层宣传文化系统干部开展学习培训,目的旨在增强对新形势下宣传思想工作基本任务、基本要求、基本方法的认识和把握,增强做好宣传思想工作的能力,提高通讯员的写作能力,提高信息网的稿件质量,让我们在学习中不断的提高自身素质,增强凝聚力和战斗力,搭建一个沟通的平台。
我非常珍惜这次学习培训的机会,上课时,听的认真,记的仔细,积极参与,我深深懂得,每一次机会都来之不易,每次培训都凝聚着组织者和指导老师的殷切期望和心血。这次培训班学习,犹如为我打开了一扇窗,让我在一次次的感悟中豁然开朗。
一、提高了认识,锻炼了能力
本次培训,使我对宣传工作又有了新的认识,进一步明确了宣传工作的重要性。以前写东西目的性不强,滞后,切入点不新,所写报道深度不够。来到这里一下子听了那么多专家的讲座,使我感到比原来站得高了,看得远了,有一种"天更蓝、地更绿、水更清"的感觉,切实提高了写作的能力和水平,同时对通讯报道重要性的理解更加深刻,对写作理论的认识更加明晰,对从事宣传报道的激情更加充沛。虽不能全面地掌握网络、摄影、写作方面的知识,但对我们以后的工作是一种帮助,对我们更是一种激励与鼓舞,可以说这次培训使我补了元气、添了灵气、去了骄气。
二、互动交流、共同成长
这次培训中有熟悉的同行,但更多的是第一次见到。很高兴认识这么多志同道合的同行。我们在学习过程中积极交流,大家站在不同的角度,充分阐述自己的看法,有的委婉谦虚,有的一针见血,有的独树一帜,有的质疑问难,引起大家无限的思考,留给我深刻的记忆和回味!
三、自我实践,不断提升
这次培训不仅提高了自己的写作技巧,更激发了写好通讯报道的信心和决心。向书本请教,听专家讲座,学习同伴的长处,这些都为自己的宣传工作水平的提高作好准备。"师傅领进门,修行在个人",我们虽然掌握了有关写作的部分知识,但要写出好作品,关键要靠我们以后在实际工作中的努力。培训不是结束,而是一个崭新的开端,回去后我将以更坚定的信心、更宽阔的视野、更务实的态度,做好社区的宣传工作,不断提高自己宣传工作的能力。
培训时间虽然短暂,但对我的帮助却是长远的,这次培训不仅是一次业务学习培训,更是一次深层交流、思想提升,富有针对性的实践教育活动;不仅是对自己知识的扩充、宣传理念的提高,更是对自己观念的一次更新。
通过这次船舶安全教育培训,我对船舶安全教育有了一定的了解,也把握了一些船舶安全教育的基本理论知识。对此,下面是我的心得体会:
船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具。另外,民用船一般称为船,军用船称为舰,小型船称为艇或舟,其总称为舰船或船艇。内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构,具有利用外在或自带能源的推进系统。外型一般是利于克服流体阻力的流线性包络,材料随着科技进步不断更新,早期为木、竹、麻等自然材料,近代多是钢材以及铝、玻璃纤维、亚克力和各种复合材料。
船体是船舶的基本部分,可分为主体部分和上层建筑部分。主体部分一般指上甲板以下的部分,它是由船壳(船底及船侧)和上甲板围成的具有特定形状的空心体,是保证船舶具有所需浮力、航海性能和船体强度的关键部分。船体一般用于布置动力装置、装载货物、储存燃油和淡水,以及布置其他各种舱室。
为保障船体强度、提高船舶的抗沉性和布置各种舱室,通常设置若干强固的水密舱壁和内底,在主体内形成一定数量的水密舱,并根据需要加设中间甲板或平台,将主体水平分隔成若干层。上层建筑位于上甲板以上,由左、右侧壁,前、后端壁和各层甲板围成,其内部主要用于布置各种用途的舱室,如工作舱室、生活舱室、贮藏舱室、仪器设备舱室等。上层建筑的大小、层楼和型式因船舶用途和尺度而异。
我国已正式实施《绿色船舶规范》。今后建造的船舶都要按能效、环保、工作环境三大指标进行绿色认可,并划分三个等级:GreenShipⅠ、GreenShipⅡ、GreenShipⅢ(其中:GreenShipⅢ为最高级)。
《绿色船舶规范》,共分四章:通则;能效要求;环境保护要求以及工作环境要求。通篇虽没有谈及船舶设计建造中使用绿色涂料的问题。但是绿色船舶是未来航运业发展的必然的趋势,那么保护河流海洋生态义务,各行业责无旁贷。
近些年来,我国船舶建造业在《船舶工业振兴调整规划》的指引下,随海洋物流平台的兴盛跻身为国际强国。而《绿色船舶规范》的出台,不仅与国际海洋环境保护发展趋势有关,而且也与我国在全球海洋装备领域立足龙头应承担的责任有关。
接到航次命令后应即时宣布开航时间,通知所属船员按时回船,并备足燃油物料及全船生活物品。单船离码头时,在有流河段,一般正常情况下,可根据水流流向,解掉首尾缆,待船首或船尾与水流成一夹角时,解掉全部缆绳,动车离开码头;在平流地区,可先用竹篙撑开船尾,有足够水深后再动车。双车船在前后档较紧张的情况可利用双车的车舵配合,横移离泊。整队锚泊后开航时,在挂缆前应做好起锚准备,拖轮应在上风一侧驶靠头档驳,接过拖缆,挂好长缆,慢速前进,当长缆刚起水面时,停车,长缆着力后再缓速前进,待驳船起锚作业完毕后,才能拖带起航。