2021年实习生个人心得体会3篇(实习心得体会万能版模板)
下面是范文网小编分享的2021年实习生个人心得体会3篇(实习心得体会万能版模板)，以供参考。
我很荣幸能够获得在察哈尔学会实习的机会。通过为期三个月的工作和学习，我对国际关系这门学科的实践意义有了较明确的认知，也对智库的运作模式和现实价值定位做了进一步的了解，一系列的体验对我将来的择业有很大的参考价值。不仅如此，秘书处前辈们给予我工作上的支持和鼓励，对于我工作疏漏上的包容和指正，真的令我非常受用。
总的而言，察哈尔学会秘书处是一个年轻化的团队，工作氛围活跃而不失严谨。一方面，作为一个维持机构运行的部门，不乏琐碎的日常事务;另一方面，我也看到了秘书处前辈们在学会运行模式和宣传方式上不断进行着的探索和创新，鼓励包括实习生在内的每一个人提出想法和建议的氛围也让整个机构的运行更加地民主和活跃。从一个实习生的角度而言，看到大家的想法从讨论到成型，最后被综合性地投入到实践当中，通过成果反映出来，这一过程给我很大的参与感和获得感。这种尊重意见、自由讨论的工作环境给了我足够的空间锻炼自己的能力。
秘书处的张玲姐姐和柔尹姐姐在日常工作中给予了我很大的帮助。我的工作较多地需要制作讲座海报，但由于没有接触过设计方面的内容，实操起来还是比较生疏。她们在海报的整体审美和布局方面为我提了许多宝贵的意见，很多时候甚至是一路协助我修改出成品效果为止。我在反复的制图和修改中也学到了很多技巧和套路，可以说是拓展了业务范围，非常地感激她们。另外，在对“一周政策”栏目内容的编写过程中，她们对我所搜集的政策内容与大方向提出了许多修改建议，我的信息检索能力和新闻敏锐度也得到了相应锻炼。
不仅如此，在实习中我也遇到了许多同专业方向的伙伴们。与他们交流看法、理清思路的过程总是颇有收获，通过问题的讨论，我也意识到自己的专业水平还有很大提升的空间。秘书处的大家对国政外交的热忱和专业能力，让我备受鼓舞。
今年由于疫情关系，不能和秘书处的前辈与实习小伙伴们做更深入的沟通交流，实属遗憾。然而，察哈尔学会在学术交流和公共外交方面的专业性，以及工作方式的严谨程度，仍然给远在南方的我以真切的震撼，祝愿学会日后在各方面能够发挥更大的影响力。
来到了陌生的一个地方进行我的实习工作，我很敬佩自我的胆量，在这十几天里幸亏有我的同学照顾着我不然我真的会感到害怕，在村里工作虽说地方很小，可是事情还是很多的。
一开始我们先从资料上把村子里的情景都了解了一遍之后，再由我们的干部带我们去村里去看看，看看有哪些需要我们帮忙的村民，一开始由于我的语言不通导致了很多东西我都不怎样明白，还好有同学帮忙我翻译给我听才懂得了，在这些日子里我们帮忙村委会把电脑修好了，文件都整理了一下，看了今年重大的项目如修路，建球场，建医院等等，深深的了解了这个村子的风土人情。
在那里我与我的同学策划了一个投篮比赛的活动，在经过网上的查找资料还有询问了一些领导的意见，才把计划书做出来了，在村委会的大力支持下活动很快就开展起来了，小朋友们都很踊跃的参加，奖品很丰富，这个活动主要是想让孩子们多出来走走，不要总是在家里玩电脑或者在公路上乱跑。
广东相对于湖南来说是比较发达的了，可是农村社会工作还是没有怎样开展起来，我觉得政府应当加大推广社会工作的力度尽早把工作开到农村里来，虽然我此刻能干的事情微不足道，可是我有一颗炙热的心，我将继续深造，把我的学业完成后投入到社工的行业中，为人民服务。
自20__年上船实习以来，从新大连的黄金航线，到新连云港的蝴蝶线，通过在船不断学习的过程，我学到了很多的船舶知识，让我能够更深刻的体会到实践是检验真理的标准。读万卷书不如行万里路，只学习不实践，那么在学校学到的知识就等于零，所以只有通过不断的学习、实践，我才能早日成为一名合格的电子电气员。
通过长时间的学习锻炼，对于如何做好船舶电子电气员这份岗位，我总结了一些实习心得。
轮机部的日常维护修理，可以分为事前维修，视情维修和事后维修。事前维修，我认为应该以每个月的维护计划和设备说明书上的保养计划为基础进行;视情维修，应根据设备的运转情况，出现故障的次数等因素考虑;只有故障不可控，不可预知和时间不允许等情况下，才进行事后维修。
(1)积极保养，防患未然--事前维修
设备能否正常的运转，离不开每个船员的日常精心保养。每个月船舶保养计划的严格执行，是设备日常保养工作的一个重心。只有我们每一个船员都按照自己的职责范围，严格执行落实船舶的保养计划，精心保养好设备，才能够保证船舶的正常运转;我在船上参加了两次主机的吊缸工作;对两台副机的轴承油进行过更换;定期对船上的主海水泵等马达加牛油进行润滑，并每个月对应急发电机、水喷淋系统和火警系统进行试验，对侧推间的应急消防泵进行检修对轴承进行更换和维护。只有定期的维护保养才能确保设备安全稳定的工作。
(2)因时利导，抓细节，攻重点--视情维修
船舶每个月的保养计划要做，因为它为我们提供了船上设备的全面检修计划，这是一方面，但我们也不能只按照这个计划完成检修。每条船的设备在运转了很长时间和修理了无数次后都有其特殊性，都有薄弱点，这就是设备的关键点，而集装箱船舶的设备停运时间又非常有限，全面检修显然不太现实。我们可以在有限的时间，有限的条件下，通过对设备面的时时监控，加强点对点的检修，点面相结合从而达到设备安全运转的目的。在船见习期间定期对伙食吊的限位，左右救生艇的限位定期检查;对主机辅助鼓风机的轴承进行更换和气封的更换;只有我们在平时积极对船舶的主要设备和应急设备进行维护才能确保船舶的安全稳定运行。
(3)加强自修，提高业务能力
加强自修，对船舶和个人都是双赢。在船期间认真对船舶主机副机和锅炉等设备图纸和说明书进行学习，不懂的地方及时向师傅请教，明白每个设备的运行原理和工作特点。只有在平时对设备的电气图纸和说明书进行研究，当设备出现故障时，我们才能有方向，心里才有底，能够让我比较轻松的去应对，才不至于手忙脚乱。
(4)团队协作精神
团队协作精神，就是团队拧成一股绳。一个人的能力再强，也不可能独自撑起一片天。一个优秀的部门只有具有团队精神，才能管理好设备，安全优质完成工作任务。每个人都有自己的长短处，只有我们扬长避短，同心协力，很多设备的故障都可以解决。在船期间通过我们的齐心协力顺利完成了两次主机吊缸、侧推间应急消防泵的检修，和主机鼓风机故障的维修等工作。通过种.种工作的顺利完成，我明白只有船员齐心协力，发挥团队精神，才能够将设备维修工作高效优质的完成。
通过实习期间对船舶机械和电气设备的维护保养，以及在设备出现故障的检修过程中，让我能够很好的把理论和实践相结合，对船舶设备，尤其是电机员所主管的设备有了一定程度的熟悉和掌握，并能够独立完成相关操作以及维修保养和正确处理一些应急情况，为以后成为一个合格的电子电气员打下坚实的基础。
谨以此文献给同为轮机部实习的船员兄弟们，希望能为同学们提供一些经验和借鉴，不足之处还请多多指正!