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工地实习日记范文汇总五篇

2022-04-21 04:14:00实习报告

工地实习日记范文汇总五篇

下面是范文网小编整理的工地实习日记范文汇总五篇,以供借鉴。

工地实习日记范文汇总五篇

工地实习日记 篇1

  实习终于开始了,学习土木的,理论重要,实践更重要,所以老师建议我们暑假期间实习,今天上午,我们来到工地,项目经理给我们介绍给了张师傅,以后就有张师傅带着我们实习了。开始张师傅并没有马上带领我们下工地,而是对我们进行了安全教育。他教导我们必须贯彻“ 学习为主、安全第一” 的安全原则。教导我们进入工地要注意“ 三保(安全帽、安全带、安全网)、四口(楼梯口、电梯口、通道口、预留洞口)、五邻边” 。尤其是要注意头顶有没有可能掉下东西、脚下有没有钉子、电线等。他还给我们讲了一些工地的事故,把我们都给吓着了。后来他又向我们介绍了一些工程的情况:

  其中一再强调的就是注意安全,戴好安全帽,万事小心。这也是我今天最大的感触:安全第一。

  下午,张师傅让我们在办公室里整理资料,熟悉周围环境,并说明天把工程的图纸找来先让我们熟悉下图纸,后天再下现场。

工地实习日记 篇2

  今天,富贵第一城的地砖已经贴到差不多了,师傅在认真地贴着地砖,我在认真地看。

  富贵第一城的地砖采用干铺,工人将水泥沙混合之后直接到在要铺砖的地方,然后摊铺均匀,把砖确定好位置,再用水泥砂浆涂在砖的背面均匀铺开,然后铺在干的混合的水泥沙上,师傅在根据水平来用 橡胶锤敲打,使砖水平,这样铺好后,师傅再用水平钢尺放在砖上,看砖是否水平。不过师傅的水平确实好,贴过的砖,用手摸砖的交接处,基本上达到了一齐平。由于好奇我问了贴砖师傅为什么地砖采用干铺而不用湿铺,贴砖师傅给我大概的讲个下: 1、施工方便,可以减短工期;2、湿式铺贴需要把地砖放入水中泡,而且湿式铺贴不容易控制,地砖铺好后,因水泥具有流动,贴好的砖容易在变位,干固时间较长。

  而且干铺和湿贴得效果几乎没什么区别,所以为了减少工期,大部分都采用干铺。湿贴得地砖砖下面容易空。

工地实习日记 篇3

  今天张师傅给我们拿来了一大摞工程的设计图和施工图,让我们尽可能把图纸看懂,有不懂的要向他们请教,或者自己看图集,要把问题弄明白了。

  虽然我们也做过课程设计,但那都是教学的一部分并没有应用到实际中去,几乎近似于纸上谈兵吧。和这些图纸相比,我们图纸的工作量只是九牛一毛啊。

  打开建筑图和施工图,我看见施工图纸的几个大概的部分,图名、图框、比例等等。第一次接触正规的设计图,会很自然地拿自己的画的图纸和它比较,首先最先看到的是图框边缘的一级注册建筑师印章,那是建筑行业的通行证也是我们为之奋斗的目标,这枚小小的印章代表的就是值得信任的技术水平和安全可靠的保证,多么希望自己能有这么一个章啊!

工地实习日记 篇4

  实习第一日

  到工地去实习是万不得已的,本来打算在暑假找份暑假工,试试自己有没有喜欢的行业或者自己比较能做的工作,但是,社会上的叔叔阿姨他们都不给我机会啊。自己在找工作的这7天里也慢慢把找工作的热情给减了,让我去做销售、做促销,我看不到未来,也没去想太多,我觉得这种工作那种小学毕业的也可以来做,然后我就不干了。现在觉得自己还是想找份有技术活的事来干,以后能有发展的事情来干,然后就跟我舍友在前天去了当地的一处工地实习了

  实习第二日

  今天去的工地,去到那边后,A工(尊称)带我们见了监理方,然后回到了甲方这边呆着(我们是通过甲方来到工地的),第一天,我就好好的坐在甲方办公室那边,里面有3个人,A.B.C工,他们有些是刚毕业2、3年的,都是我们福建这边比较好一点的学校,有个华侨大学的,他工作毕业才1年,反正这些学长们都比我强多了,他们的学历、学校什么的

  实习第三日

  今天刚坐下去没多久,另外一个实习生也来了额,他也是托甲方进来的,(看来甲方社会关系网还是蛮复杂的,呵呵)后来知道他没地方住,家不在这里,然后我就叫他住到我宿舍了。现在我跟他已经熟了,他也是一个比较好交往的人。有时候就是这样,热心帮助一下别人,别人就会很好的跟你相处。那天早上就是这样度过了,认识了一下工地的“人文环境”

  实习第四日

  太阳还挺大的,我们先是在办公室看图集,后来是监理方叫甲方一起上去现场看,检查,然后我们就跟着过去了。说到监理,我有些体会,那天上午在监理方去瞎逛了一下,然后他们4个人就问我是干嘛的,我说是学生过来实习的,然后监理A就问我一些话,总之让我觉得他闲的疼的那种感觉,也是因为咱们是学生,他会玩你,我这里想说的是,虽然咱们是学生,到了工地难免会遭到前辈的戏弄,我们心知肚明就好,不用激动,面对尴尬的场面,你可以保持平静,这是对付他们的最好的方法,严肃点,该反击的时候可以说句有分量的话。那天的另外一个体会是,监理方、甲方、施工方这几方都有利益挂钩,你不能在他们面前说另外一方怎么样怎么样,这也是职场中的忌讳:不能随便说别人的坏话

  实习第五日

  今天上午去了后,跟了施工方的A工去到施工现场,是看板筋跟屋梁筋的施工图纸。今天学到挺多的,以前老师上课讲的上部钢筋、下部钢筋,还有上部钢筋分两部分(分上下)一般上>下(数量),拿着图纸,烈日炎炎啊,阳光太刺眼了,弄的我的眼睛都痛啦。钢筋中间还有可能安排受扭钢筋,然后还有通长筋。以上讲的都是屋梁筋。板筋比较容易懂,板筋一般分上部筋跟下部筋。还有就是弯起角还有截断筋的。现场看到的梁钢筋有25或22的,板筋就很小了。早上经常把屋梁筋都找错了,我现在总结一下,以后可以先看看自己站在哪里,然后再去看图纸上你的位置是在哪里,这样比较不会出错,然后我觉得最重要的是抓住框架柱是在哪里,一下子就可以把自己定位出来啦。

工地实习日记 篇5

  篇1:工地实习日记

  今天,我们还是跟着张哥一起放线。今天放线的内容是柱子和梁。主要是确定柱子的定位轴线。他的技术特别熟练,没多长时间就把一个柱子定位好了,看着他那么容易就弄好了,我也想试试,不过他没让,而是让我先去一个空地,给了我们一组数据,让我们先练习一下,等他检查过关了才能让我们真正参与放线。

  真是看着容易做着难啊。我们弄了好长时间都没合格,不是墨线太粗就是不清楚。有的地方还有双线,弹出来自己都感觉不好,更别说用来指导施工了。看来我还要继续努力啊。

  不过他还夸我们说第一次做成这样挺不错的了。听他这么说,高兴了许多。后来我们就自己在一边练习了,争取明天能真正参与放线。

  今天张哥还告诉我们一个使墨线又细又清楚的小方法:

  a 、将刚浇了墨水的线从墨斗里拉出来在空中拉紧,然后轻轻的弹一下。这样可以把墨绳上过多的墨水弹出来,从而避免了弹出来的墨线变得太粗。

  b 、弹墨线的时候,用力把墨绳拉紧,这样弹出来的线就可以又细又清晰了。

  后来我用这种方法弹出来的线就好看多了。

  篇2:工地实习日记

  今天,张师傅说要检验一下我们测量的基础,带我们去放线去。到了现场,他把我们介绍给了一个姓张的技术员,让他带着我们。

  张哥对我们挺好,一开始先让我们熟悉一下放线所用的水准仪和经纬仪的操作,我发现这里用的仪器和学校里的仪器有明显的不同:仪器比学校里的仪器好用,操作也简便,可以这么说仪器的操作和在学校学测量时的有很大出处。这说明在学校里学的知识都是基础,教你一种学习的方法,而不是死东西。

  后来,张哥就给我们讲了放线的一些技巧和注意事项,听得我晕乎乎的,不过为了不影响他的工作,我们就在一边看他操作。后来他见我们都不懂,还特意找时间给我们补了补课,真的谢谢他。

  篇3:工地实习日记

  7 月14 日

  实习终于开始了,学习土木的,理论重要,实践更重要,所以老师建议我们暑假期间实习,今天上午,我们来到工地,项目经理给我们介绍给了张师傅,以后就有张师傅带着我们实习了。开始张师傅并没有马上带领我们下工地,而是对我们进行了安全教育。他教导我们必须贯彻“ 学习为主、安全第一” 的安全原则。教导我们进入工地要注意“ 三保(安全帽、安全带、安全网)、四口(楼梯口、电梯口、通道口、预留洞口)、五邻边” 。尤其是要注意头顶有没有可能掉下东西、脚下有没有钉子、电线等。他还给我们讲了一些工地的事故,把我们都给吓着了。后来他又向我们介绍了一些工程的情况:

  其中一再强调的就是注意安全,戴好安全帽,万事小心。这也是我今天最大的感触:安全第一。

  下午,张师傅让我们在办公室里整理资料,熟悉周围环境,并说明天把工程的图纸找来先让我们熟悉下图纸,后天再下现场。

  7 月15 日

  今天张师傅给我们拿来了一大摞工程的设计图和施工图,让我们尽可能把图纸看懂,有不懂的要向他们请教,或者自己看图集,要把问题弄明白了。

  虽然我们也做过课程设计,但那都是教学的一部分并没有应用到实际中去,几乎近似于纸上谈兵吧。和这些图纸相比,我们图纸的工作量只是九牛一毛啊。

  打开建筑图和施工图,我看见施工图纸的几个大概的部分,图名、图框、比例等等。第一次接触正规的设计图,会很自然地拿自己的画的图纸和它比较,首先最先看到的是图框边缘的一级注册建筑师印章,那是建筑行业的通行证也是我们为之奋斗的目标,这枚小小的印章代表的就是值得信任的技术水平和安全可靠的保证,多么希望自己能有这么一个章啊!

  7 月16 日

  今天,张师傅说要检验一下我们测量的基础,带我们去放线去。到了现场,他把我们介绍给了一个姓张的技术员,让他带着我们。

  张哥对我们挺好,一开始先让我们熟悉一下放线所用的水准仪和经纬仪的操作。我发现这里用的仪器和学校里的仪器有明显的不同:仪器比学校里的仪器好用,操作也简便,可以这么说仪器的操作和在学校学测量时的有很大出处。这说明在学校里学的知识都是基础,教你一种学习的方法,而不是死东西。

  后来,张哥就给我们讲了放线的一些技巧和注意事项,听得我晕乎乎的,不过为了不影响他的工作,我们就在一边看他操作。后来他见我们都不懂,还特意找时间给我们补了补课,真的谢谢他。

  7 月17 日

  今天,我们还是跟着张哥一起放线。今天放线的内容是柱子和梁。主要是确定柱子的.定位轴线。他的技术特别熟练,没多长时间就把一个柱子定位好了,看着他那么容易就弄好了,我也想试试,不过他没让,而是让我先去一个空地,给了我们一组数据,让我们先练习一下,等他检查过关了才能让我们真正参与放线。

  真是看着容易做着难啊。我们弄了好长时间都没合格,不是墨线太粗就是不清楚,有的地方还有双线,弹出来自己都感觉不好,更别说用来指导施工了。看来我还要继续努力啊。

  不过他还夸我们说第一次做成这样挺不错的了,听他这么说,高兴了许多。后来我们就自己在一边练习了,争取明天能真正参与放线。

  今天张哥还告诉我们一个使墨线又细又清楚的小方法:

  a 、将刚浇了墨水的线从墨斗里拉出来在空中拉紧,然后轻轻的弹一下。这样可以把墨绳上过多的墨水弹出来,从而避免了弹出来的墨线变得太粗。

  b 、弹墨线的时候,用力把墨绳拉紧,这样弹出来的线就可以又细又清晰了。

  后来我用这种方法弹出来的线就好看多了。

  7 月18 日

  今天张哥的工作没有那么忙,我的愿望终于实现了,我们放了一道梁的线,虽然用了很长时间,但是感觉时间过的特别快。看着自己放出来的线,感觉就是不一样,这个庞大的工程也有我们的一点贡献了。我们今天早早就收工了,后来他说明天就没有放线的活了,我们要跟别人去了。临走前,他对我们说: 虽然说定位放线和标高控制只是土木工程庞大的建筑施工中的一个很小的很微不足道的部分,但是作用确实十分的重大,它关系到建筑的方位的规格是否能够按照图纸进行。线工是个综合性很强的工种,不仅要掌握各种仪器的操作,而且得能识图,并且能快速地记忆数值,要求精确的操作等等。首先学会水准仪、经纬仪的操作,然后学习识图,最好是能画图,接着熟悉图纸,从放大线开始,确定轴线位置,最后放局部轴线,弹出墙体留置洞口等等,只有多练习,勤问人,等你放一两栋楼的线就会慢慢熟练的。

  7 月19 日

  今天是张师傅亲自带的我们,他说带我们去看看钢筋的绑扎。在现场给我的第一感觉就是建筑物用的钢筋量可真大啊。这是在学校里难以想象的。钢筋的种类、数量均让我大为吃惊。

  张师傅介绍了一位钢筋工给我们,据说他是这个工地最厉害的钢筋工人。在他的介绍下我们还学了怎么绑扎钢筋。后来在谈话中他告诉我们钢筋绑扎,一般情况下,要先长轴后短轴,由一端向另一端依次进行。操作时按图纸要求划线、铺铁、穿箍、绑扎,最后成型。后来一位监理又告诉我们受力钢筋搭接接头位置应正确。其接头应相互错开,上铁在跨中,下铁应尽量在支座处;每个搭接接头的长度范围内,搭接钢筋面积不应超过该长度范围内钢筋总面积的1/4 。所有受力钢筋和箍筋交接处全绑扎,不得跳扣。

  今天学到的知识可真多啊,什么钢筋型号,规格,形状,品种现在有了直观的理解。

  7 月20 日

  今天我们跟着监理到现场验筋,还是跟着监理学的知识多啊。这一天我们老围着他问,都给他问烦了。后来多不好意思问了。

  验筋主要看以下几方面:

  钢筋的品种和质量、焊条的牌号、性能必须符合设计要求和有关标准的规定;钢筋表面必须清洁;钢筋的规格、形状、尺寸、数量、间距、锚固长度、接头设置必须符合设计要求和施工规范的规定;焊接接头机械性能试验结果必须符合钢筋焊接及验收的专门规定;绑扎钢筋的缺扣、松扣数量不超过绑扣数的10% ,且不应集中;弯钩的朝向应正确;绑扎接头应符合施工规范的规定,搭接长度均不小于规定值;用I 级钢筋制作的箍筋,其数量符合设计要求,弯钩的角度和平直长度应符合施工规范的规定;对焊接头无横向裂纹和烧伤,焊接均匀;接头处弯折不大于4 度,接头处钢筋轴线位移不得大于0.1d ,且不大于2mm ;还要符合某些误差的限制。

  篇4:工地实习日记

  正式开工,并于20xx年12月 28日建成通车。截至20xx年5月,天津地铁 已经开通一号线及九号线(部分)两条线路。 中心城区规划地铁系统总长度约300公里,其中地铁一号线、二号线、 三号线为轨道交通骨干线; 五号线、 六号线为轨道交通填充线; 七号线、 八号线、 十号线为轨道交通外围线;九号线为津滨轻轨西段延长线。 中心城区连接滨海新区规划有Z1,Z2,Z3,Z4市域线, 其中Z2,Z4计划20xx 年内开工。 建成后将主要承担沟通滨海新区与中心城区之间的沟通,并配合滨海 新区轨道交通网络进一步完善。 滨海新区区内规划B1,B2,B3,B4,B5共五条线路, 并计划建设导轨2号线, 和导轨3号线, 配合现有天津导轨一号线和B系列线以及既有的 津滨轻轨 共同形 成滨海新区轨道交通网络。 但滨海新区轨道交通线路将不完全是地铁线路,有可 能采用轻轨、快速公交、有轨电车等方式,预计到20xx年建成上述规划,届时, 轨道交通将占公共交通的60%以上。

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