实用的认识实习报告范文7篇(精选认知实习报告范文)
下面是范文网小编整理的实用的认识实习报告范文7篇(精选认知实习报告范文)，供大家赏析。
一、总述
本来对发电厂、电气设备等就有兴趣的我，虽然平时可以观看一些电气设备的模型，但是还需要更好的亲身体验、亲自观察才能对知识有更深层次的理解。本次实习的目的主要在于通过这次实习，让同学们对电力生产的主要设备及生产过程有初步了解，对智能电网及智能有初步的认识，在自己大学学习生活中能明确自己的目标。在认识实习过程中，我们被安排参观校内实验室，参观北京国电通公司，学校还请到了中科院的博士和控计院老师为我们讲课。此外，也为我们提供了大量视频录像来学习了解相关知识。通过这三天的认识实习，让我了解到了很多从未接触甚至是从未听说过但又和我们生活息息相关的技术知识，让我大开眼界。
二、实习时间及地点
7月7日
上午：实习动员大会
下午：参观校内实验室
7月8日：
下午：参观北京国电通网络技术有限公司
7月9日
上午：校外、校内专家讲课
三、实习内容
1、实习动员大会
7月7日上午，带队老师向同学们介绍了实习的具体规划与实习中的注意事项。在简短的三十分钟内我们大致了解了实习的目的与意义，这将帮助我们更好的在实习中达到预期目的。
2、参观校内实验室
7月7日下午，我们在学校老师的带领下我们穿梭于学校的各个实验室之间，主要为我们讲解了火力发电厂的生产过程和电力系统。简介如下：
火力发电：1.火力发电是指利用煤炭、石油、天然气等固体、液体、气体燃料燃烧时产生的热能，通过热能来加热水，使水变成高温产生高压水蒸气，然后再由水蒸气推动发电机继而发电的一种发电方式。其发电原理为：燃料化学能→ 蒸汽热能→ 机械能→ 电能，简单的说就是利用燃料（煤）发热，加热水，形成高温高压过热蒸汽，推动气轮机旋转，带动发电机转子（电磁场）旋转，定子线圈切割磁力线，发出电能，再利用升压变压器，升到系统电压，与系统并网，向外输送电能。
在所有发电方式中，火力发电是历史最久的，也是最重要的一种。 2.火力发电系统主要由燃烧系统（以锅炉为核心）、汽水系统（主要由各类泵、给水加热器、凝汽器、管道、水冷壁等组成）、电气系统（以汽轮发电机、主变压器等为主）、控制系统等组成。前二者产生高温高压蒸汽；电气系统实现由热能、机械能到电能的转变；控制系统保证各系统安全、合理、经济运行。 火力发电的重要问题是提高热效率，办法是提高锅炉的参数（蒸汽的压强和温度）。
此外，老师给我们展示的视频中也提到了以下几种发电形式：
（1）水力发电：水力发电是利用河流、湖泊等位于高处具有位能的水流至低处，将其中所含之位能转换成水轮机之动能，再藉水轮机为原动力，推动发电机产生电能
（2）风力发电：把风的动能转变成机械动能，再把机械能转化为电力动能，这就是风力发电。风力发电的原理，是利用风力带动风车叶片旋转，再透过增速机将旋转的速度提升，来促使发电机发电。
（3）核能发电：核能发电的能量来自核反应堆中可裂变材料(核燃料)进行裂变反应所释放的裂变能，实现链式反应是核能发电的前提。
3、参观北京国电通网络技术有限公司
7月8日下午，我们在老师的带领下乘坐校车来到北京国电通公司。简介如下： （1） 公司简介：
作为高新技术企业，国电通公司以通信信息网络资源为基础，运用、开发先进的通信信息技术与产品，面向智能电网和信息化应用，致力于成为基于通信信息的智能电网开发建设与运营的综合服务提供商和专业化公司。公司在发展中形成了智能电网应用及服务，信息通信网络平台建设与运营的业务领域。先后获得中国“成长型中小企业100强”、“科技创新型中小企业100强”、“中小企业信息化服务领军企业”、“20xx年度品牌中国金谱奖”、北京市软件和信息服务业“四个一批”工程首批企业等荣誉称号，20xx年，智能电网公共服务平台项目纳入北京市基础设施提升计划，智能电网能源管理网络及信息维护平台项目纳入中关村现代服务业试点项目。
着眼未来发展，国电通公司将秉承“以IT改变电力”的价值使命，以创造客户价值为理念，以创新为发展动力，立足电网，服务电力，面向社会，走向世界，为国家电网公司建设坚强智能电网和“一强三优”现代公司贡献力量。
（2）主营业务：
1、智能电网相关业务——智能电网关键产品
公司始终坚持科技创新，把握产业和行业发展趋势，专注于智能用电关键产品与技术应用的研
究，成功研发形成了智能交互终端、智能家庭网关、智能插座和光纤复合低压电缆、电动汽车车载智能交互终端等智能电网关键产品。提供智能楼宇、智能园区整体解决方案，以智能电网信息通信技术为支撑，实现与楼宇建筑设备管理、公共安全管理等系统的互联互通，并通过分析配用电数据及用户互动信息，实现复杂配用电环境下的故障快速处理和配电网整体优化，打造安全可靠、节能环保、舒适便捷、经济高效的现代智能建筑与智能园区。承担电动汽车运营管理平台、智能支付平台、智能电网运营平台，并开展后期运营工作。
目前，公司已在北京、河北、上海、重庆等25个省市开展了电力光纤到户和智能小区试点工程建设，并探索实践商业运营，在北京莲香园小区成功开展商业运营。智能电网相关业务在上海世博会国家电网馆的智能用电展示项目中成功应用。
2、用电信息采集业务
用电信息采集系统可实现电力用户的用电信息采集、处理和实时监控，实现计量异常监测、电能质量监测、用电分析和管理、信息发布、分布式能源监控、智能用电设备的信息交互等功能，以及采集终端等相关通讯设备的运行监控、故障监测等功能。
3、云计算及物联网业务
公司积极开展电力资源管理平台、智能电网云、云操作系统、云数据库、云安全产品和云应用方面的研发工作，能够提供云数据中心、绿色云办公、企业私有云建设和云应用改造等产品和服务。
基于物联网RFID技术、无线传感器技术、视频技术、三维全景全息可视化等技术开发的智能电网可视化综合管理平台，能够实现输电线路在线监测、输变配用环节的温度在线监测、绿色机房智能化管理和智能巡检，提高电网设备运行可靠性，改善电网资产的利用率。
此外，国电通公司还有以下几个业务：信息化综合业务、应急通信系统、商业咨询业务、运营类业务、运维服务和国际业务。
（3）典型案例：
天津中新生态城智能小区示范工程；
重庆加新沁园和富抱泉智能用电小区试点工程
国家电网公司集中式信息系统北京容灾中心通信系统、网络建设和整体运维项目；
山西、河北、山东、辽宁、安徽、湖北省用电信息采集项目；
华北电网可视化综合监控平台；
青海750KV输电线路在线监测项目；
东北电网公司本部网调卫星通信系统等。
4、校外校内专家讲课
7月9日上午，由老师组织同学在教室里参加专家授课。简介如下：
（1）中科院博士毛天露主要给我们讲解了有关智能建模的知识，包括虚拟现实技术、计算机建模技术和发展智能建模技术过程中及之后遇到的困难等。她告诉我们，虚拟现实技术是以计算机技术为核心，通过视觉、听觉、触觉一体化来实现虚拟环境的技术；计算机建模技术是计算机生成空间中对研究对象的几何、运动、功能、交互的特性进行近似表达的技术；智能建模技术主要包括对人、环境及一些动态要素的刻画，智能建模技术需要可交互、可操作、可演化并具有一定的“生命力”。她放映的一些关于虚拟现实和智能建模技术的视屏短片深深的吸引了我，当知道模拟水的流动需要大量的偏微分、微分方程计算的时候，我不得不为之折服。自己了解的东西实在太少，要学习了解的东西还有很多。智能建模技术的运用，为很多研究提供了便利的条件，比如：实习医生手术、地铁发生火灾时人员的输送、世博会对人流的疏导等。
（2）熊建国老师主要围绕大学生自主创业项目——开吃吧，提出了一些技术学习与创业方面的建议和指导，鼓励大学生创业创新。开吃吧”是国内少有的第三方外卖平台，以满足订餐需求为起点，以高效服务为核心，以强大的技术和运营团队作为支撑，与各高校及重点商圈周围外卖商家联手，为师生及上班族们提供最方便快捷的订餐服务。截止于20xx年12月31日，开吃吧订餐网已收录了北京、武汉、天津、济南、廊坊、南京、成都六个城市的大部分高校和知名商圈周边的外卖商家，在校师生及上班族们可以根据自己所在的地点方便切换。快捷、高效、准确，涵盖了中餐、西餐、糕点等各种类型的餐馆，详细提供了商家的外卖信息。您可以查看餐厅电话，可以在线订餐，查看最新的餐厅菜单等等。开吃吧订餐网支持根据商家的条件支持网络订餐和电话订餐两种，足不出户，便可轻松订餐。另外，开吃吧的手机版本已经成功上线，无论你在电脑旁还是在手机旁，都可轻松享受网络订餐的乐趣与便捷。他的讲述十分投入，能调动起学生的内心。他亲自指导学生，为学生培训学习技术，使iDeal工作室成为一个精英聚集的团体。通过对开吃吧发展之路的讲解，可以看出他有多么的自豪，同时也极大的鼓舞了我们这些即将升入大二的学生。他告诉我们寻找一个适合自己的发展方向是有多么重要。诚如他所说：大学生并不都适合创业，但创业一定能学到东西。我们在大学四年如果能坚持做好一件事，这就是一辈子的收获。
四、实习总结
这次的认识实习帮助我们更好地了解了更多的专业知识，巩固了我们对知识的了解和拓展。实习让我学到了很多课本上学不到的知识，让我们明确了未来工作的方向和工作任务。最后感谢带领我们实习的老师，他们不辞辛劳。在我们疑难的时候帮助我们解惑。
一、基本设备：
练漂设备（前处理）：烧毛机（气体烧毛机、铜板烧毛机）、煮练机（平幅、绳状）、氧漂机、氯漂机、丝光机。
染色设备：热熔染色机、卷染机、红外打底机、显色皂洗机。
印花设备：平网印花、圆网印花、滚筒印花、转移印花、数码印花。
整装设备：定型机、拉幅机、磨毛机、压光机、预缩机、码剪机。
二、工艺流程：
1、棉织物原布检验——翻布打印——缝头——烧毛——（退浆——）煮练——漂白——丝光——烘干——染色——拉幅——后整理——码剪——包装。
2、涤棉混纺织物原布检验——翻布打印——缝头——烧毛——（退浆——）煮练——漂白——丝光——烘干——预定型――染色（分散/活性、分散还原等染料）——后定型——后整理——码剪——包装
三、工艺条件：
烧毛：烧毛的目的在于烧去布面上的绒毛，使布面光洁美观，并防止在染色、印花时因绒毛存在而产生染色不匀及印花疵病。织物烧毛是将织物平幅快速通过高温火焰，或擦过赤热的金属表面，这时布面上存在的绒毛很快升温，并发生燃烧，而布身比较紧密，升温较慢，在未升到着火点时，即已离开了火焰或赤热的金属表面，从而达到烧去绒毛，又不操作织物的目的。退浆：纺织厂为了顺利的织布，往往对经纱上浆以提高强力和耐磨性。棉织物上的浆料可采用碱退浆、酶退浆、酸退浆和氧化剂退浆等方法，将其从织物上退除。
煮练：棉织物经退浆后，大部分浆料及部分天然杂质已被去除，但还有少量的浆料以及大部分天然杂质还残留在织物上。煮练是利用烧碱和其他煮练助剂与果胶质、蜡状物质、含氮物质、棉籽壳发生化学降解反应或乳化作用、膨化作用等，经水洗后使杂质从织物上退除。
漂白：棉织物经煮练后，由于纤维上还有天然色素存在，其外观不够雪白，用以染色或印花，会影响色泽的鲜艳度。漂白的目的就在于去除色素，赋于织物必要的和稳定的白度，而纤维本身则不受显著的损伤。棉织物常用的漂白方法有次氮酸钠法、双氧水法和亚氯酸钠法。
丝光：丝光是指棉织物在室温或低温下，在经纬方向上都受到张力的情况下，用浓的烧碱溶液处理，以改善织物性能的加工过程。棉织物经过丝光后，由于纤维膨化，纤维纵向天然扭转消失，横截面成椭圆形，对光的反向更有规律，因而增进了光泽。
染色：染色是借染料与纤维发生物理或化学的结合，或用化学方法在纤维上生成颜料，使整个纺织品具有一定色泽的加工过程。染色是在一定温度、时间、PH值和所需染色助剂等条件下进行的。染色产品应色泽均匀，还需要具有良好的染色牢度。整理：棉织物整理包括机械和化学两个方面。前者有拉幅、轧光、电光、轧纹以及机械预缩整理等。后者有柔软整理，硬挺整理、增白整理以主防缩防缩整理等。
图案设计→描黑白稿→感光制板
配色打样→调制色浆｝→印花→蒸化→水洗退浆固色→烘干整理→检码
坯绸准备（练白绸或染色绸）
感想和体会
当我参观完绍兴志仁印染厂、杭州华泰丝绸印染有限公司，不但深化了课堂知识，还得到了许多课堂上学不到的东西。在学习了染整工艺过程后，参观了工厂的染整的整个过程，熟悉了基本工艺过程和染整设备，对今后的学习和工作肯定会有很大的帮助。心理感觉压力很的,离找工作的日子越来越近,虽然那些公司的环境不是很好,但体验到了工作的生活，发现自己今后要学习的东西还很多，我会在以后的学习中更加努力，学到更多的知识，然后努力工作。展开自己新的生活旅程。
一、前言
在学校领导及工商管理教研室老师的组织带领下，我们人工商管理专业12级学生进行了为期一周的企业认知实习。
实习时间是XX年6月20日——XX年6月24日（本学期第十八周）
实习地点是湘潭xx超市驻湖南工程学院新校区分店
实习过程主要分为下面几个阶段：在本校进行实习动员，观看实习企业相关视频资料、做下企业实习的相关准备等，下到实习企业进行实习；6月23日下午至6月24日下午，整理充实资料，写出实习报告 等。尽管天气炎热，可同学们依旧热情高涨。企业负责人也是充满热情地接待了我们，并耐心详细地向我们介绍了企业的发展历史与现状。
经过了在超市一周的认知实习，我对万福隆连锁超市的基本情况，包括它的发展历史，企业文化，企业的经营理念与经营方针，企业的发展目标与发展前景等都有了一定的了解与认识。通过这次的实习，我更加了解在工作时的注意事项，及企业的货物管理情况。
二、实习企业简介
（一）超市的发展现景
湖南xx商贸有限公司是一家专业的便利店连锁企业，公司成立于XX年9月，自从第一家校园超市开业以来，已在湘潭、长沙地区发展了近200间连锁店。公司志立于“好邻居、好伙伴”的市场定位，为广大市民提供了实惠的商品和优质的服务，获得了良好的社会效益。公司吸纳了一批既有零售专业知识又有实战经验的优秀人才，全心全意为门店服务，为门店争取最大限度的利益，广大加盟者凭借万福龙的品牌优势以及专业的管理团队，取得良好的经济效益。我们的近期目标为：XX年发展门店达200家，XX年连锁门店达250家，XX年门店总数突破300家。未来五年将打造成为三湘大地最大、最专业的连锁便利店品牌。
（二）超市的组织体系
湖南xx商贸有限公司由董事长兼总经理主管，其下有业务中心、发展中心、结算中心和行政中心，其中业务中心包括采购部、市场部、物流部；发展中心包括加盟事业部、督导部、校园事业部和电子商务部；结算中心包括会计部、出纳部和信息部；行政中心则包括人力资源、工程部和针棉部。合计十三个部门。
1、市场部的职责实现公司市场的开发目标，制订和实施开发市场计划，负责市场开发政策的制订与施 行和人员管理，做市场调研与市场预测，市场工作的监察与评价组织，指导各项工作等。
2、人力资源部的职责：人力资源部要站在公司发展的角度，创新工作方法，借鉴国内外成功企业培养人才的方法，培养适合企业发展需要的复合型人才。要制定出切实可行的干部、员工培训方案，做到培训有内容、计划有考核。
（1）要做好业务技能培训工作，开展在服务水、设备设施管理和安全工作等方面的培训，通过培训全面提高员工对区域管理范围内的业务技能
（2）是抓好干部队伍的理论学习。重点解决思想上和作风上存在的问题和不足。增强干部队伍学习的自觉性和执行能力。另外，人力资源部要在现有的基础上。利用公司组织干部学习的机会。在方式。内容上做出统筹安排。同时还要借助外脑。
聘请专家来授课。进一步拓宽我们的视野。提高研究问题和解决问题的能力。另一方面制订出培养年轻干部和新的用人标准。广泛招纳结构合理。素质优良的优秀人才。培养新生力量。同时还要积极的创造条件。使更多的优秀人才获得深造的机会。打造一支思想过硬。作风优良。技术精湛。一职多能的优秀干部和员工队伍。
3、物流部岗位职责
深入了解商品价格信息。及时掌握市场动态。为公司大宗物资采购提供决策依据。 建立和健全公司物资采购， 配置， 流通各环节的规章制度和工作规范。
承担物流部日常事务工作。完成公司各项物资招标任务。
加强与各实体联系。及时掌握实体物责任在于“买质量好的商品，谈最好的供货条件，做好促销企划工作，为公司取得最大的利润”。
资采购动态。提出采购建议和提供优质服务。
指导各实体小宗物资采购工作。 完成公司领导交办的各项工作。配合公司各职能部门做公司的其它工作。
4、
商务部职责
（1）负责公司业务拓展的规划及可行性方案的制定及执行。
（2）负责公司经营指标的分解及评效的分析。
（3）负责开展市场竞争对手。消费倾向。产品开发的调研工作。
（4）负责制定招商计划。并制定招商政策和与其他公司合作方式。
（5）负责制订公司业务谈判及组织实施 。
（6）负责各项业务合同的保管。查询。建立合同档案。
5、信息部职责
（1） 坚决服从分管上司的统一思想指挥。认真执行其工作指令。
（2） 严格遵守公司规章制度。认真履行其工作职责。
（3） 负责制订公司计算机开发应用计划。有步骤地开发计算机应用软件。逐步实现企业管理现代化。
（4） 负责公司微机网络系统的维护。管理。数据信息处理。管理系统保密工作。保证网络系统的正常运行参与新程序。新系统的设计开发。制订计算机管理的各种规章制度及必要的操作规程。
三、实习过程
根据学校的安排，在临近期末，我们人力12级在超市实习了一周。可以说我们在这一周的实习中除了学到了很多在课堂没学到的知识外，还有意外的收获，不但接触了社会，亲历了工作的艰辛，还根据社会的需求和自己的预期来确定自己的社会定位。以前一直觉得这种连锁超市的运营状况离我们似乎很遥远，可没想到就确确实实见到了。细细想来，主要可分为以下几个过程：
（一）真正意义上接触了社会，完成了一次从大学生到社会人士的转变。过程短，经历却很多。
（二）见到了向往已久的大公司的庐山真面目。认识并了解这些大企业。了解了他们的运作模式，经营理念以及经营方式，发展方针，发展前景。
（三）学到一些为人处事的道理，也学会了如何与人主动交往。明白了作为大学生的我们，要以怎样的方式去充实自己，去为未来做准备。明白了作为一个企业领导人应当具备反而素质，而我们要怎样做才能具备成为一个优秀领导的资格。
（四）通过这次实习，我更加明确了我的人生目标，我想它会一直为我指明前进的道路的。
个人对企业有些建议，希望企业能够采纳：
（一）因此当加快建设步伐，完善企业治理结构。应建立良好的产权清晰、政企分开、权责明确的企业领导机制，组织制度以及人员管理结构。
（二）因而企业应当加快改组步伐，形成科学、合理规范的管理模式。同时集团应明确目标，适时地按照市场规律兼并、重组，以最快的速度形成最优化的经济管理规模，设置一套成熟、规范系统的管理制度，以抵御全球的经济变化，实现企业的做大、做强目标。
（三）将企业资产产权本收归国家或集体所有，进一步刺激管理者经营管理的积极性；实施政企相分离，政权和企业权利相分离有利于湘电与江麓重工展自身管理理念，不受政权的干预，促使湘电企业以高效益运转；所有权和经营权相分离，以适应国际潮流及企业发展的需求。
（四）加强有效的人力资源管理，明确各级各类岗位的管理权限并实行动态管理；在进行公司人力资源管理体系的建设的同时，推动公司建立现代企业管理制度。我认为应主要做好以下四个方面的工作：开展员工职业生涯管理；塑造"学习型组织"；科学进行绩效考核与评估；完善薪酬福利与激励机制。
四、实习企业管理现状及存在的问题
1、管理不规范
许多部门的管理体制不健全，更没有一套成熟、规范系统的管理制度，很大部分企业是被动反应型的，受国内同行或国际环境的影响较大。著名学者郭重庆认为当前“中国企业最缺的是企业管理，国内企业危机多半来自经营管理不善”，企业竞争实质上是管理水平的较量，资源（知识、劳力、资本）的可获性是平等的、开放的，而通过管理实现资源的优化配，并赢得效益在企业间却存在着差异。
2、缺乏长远的战略目标
我国企业中有相当部分没有长远的战略目标，一味追求的是短期效益或者仅仅是利润短暂最大化以及规模的增长；也有些企业虽然制定了长远的战略目标，但目标不符合实际，容易使企业为实现这个战略目标而陷入多元化经营的陷阱。
3、缺乏应有的激励机制
在市场经济条件下，激励机制是企业发展不可忽略的一个战略。在当今社会，适当的激励是企业发展的动力，只有充分激发管理者及员工的潜能，让他们看到企业的发展和自己的利益是息息相关的，也是为自己谋福利时，才能充分调动他们的积极性。万福龙没有明晰的激励方式，也就没有百分之百地激发人的潜能和动力。
4、缺乏有效人力资源管理
公司的人力资源管理是公司的一个关键性因素。如果对员工进行有效管理与分配，直接关系到整个公司的效率与发展。。集团公司定位不清晰，导致组织机构臃肿，组织职能不明确。业务流程不畅，工作效率低。
五、实习的收获与体会
短短一周的实习，我们小组的工作态度令店长很满意，得到了充分的肯定和表扬，在这过程中我们虽然没有啥物质上的奖励，但学到了很多书本上没有的东西，开阔了眼界，并且认识到了很多自身的缺点及不足。
（一） 俗话说：“问渠那得清如许，唯有源头活水来。”在实习过程中，这句话得到了最大的验证。书本上的东西终究是浅显的，要学会回归社会，一定要在实践中学到真正的内涵。
1、心态上调整的体会收获 ：学校人向社会人转变，在学校接受了十多年的教育，真正的和社会接触并不是太多，而这次认识实习，则是由学校人走向社会人的其中一个缓冲阶段。在这个过程中最需要调整的就是心态。我们并不是什么天之骄子，也没有什么可以值得炫耀的资本，而从学校走出就直接到一个公司最基层上班，接受公司严格的规章制度约束，以及体力，心力上等等的挑战，当然这中间最大的挑战就是我们自己心理上的调整。要有一切归零心态，从零开始，我们不可以改变环境，只有改变自己来适应这个环境。
2、相关知识上的收获：我由一个不熟悉超市物流，仓储，营销，管理等等，到对这些相关知识的了解熟悉。以及与自己相关知识的进一步学习加强，如管理学，物流学，计算机，营销渠道管理等等。很多工作都是一项需要挑战一个人综合能力的，在工作中，我认识到了自身知识不足和优势，这促使我改进和加强。
3、人生目标感的清晰：通过这次实习，我自身其他各方面都有所提升，如交际，口才，做事情，心理等等，但是最大的收获，是让我认清了我自己身上的优势和不足，以及如何去规划自己的时间，工作，生活，使我对自己的时间、目标有了更加清楚的合理分配方式。
4、“顾客就是上帝”，做买卖的不仅要了解自己的商品还要了解自己的顾客。我不敢苟同“顾客就是上帝”这句话，在我的思想里，商人把顾客奉为上帝，终极目标还是获利。教科书和著名经济学家教给我们“要以顾客为导向，满足顾客的需求”，我很认同这个思想，顾客需要什么，我们满足他什么，这样才可谋求更大的利润。撇开理性层面，从感性的层面上讲，了解顾客（需求）、了解商品，让我觉得做工作时更得心应手、方便。
5、做任何事“诚信”一直都是不能忽视忘记的。俗话说“人无信而不立”，诚信是做人之本，要想作为一个成功的经营者，必须得做到言而有信。超市是一个薄利多销的企业，需要的是留住老顾客，吸引新顾客。顾客越多，效益越好。如果一个超市想以次充好 ，廉物高售，那么这个超市离“关门大吉”应当是不远了。当超市内出现了货物质量问题时，该向顾客道歉的及时道歉，该赔偿的及时赔偿，该退换的及时退换，做到顾客对商品和服务满意。放心。诚信是立人之本，狡诈是害人之源。作为经营管理者绝对不能为牟取暴利而损害消费者的权益。要知道，顾客 就是上帝。在上帝面前是没有谎话可言的。一个超市，甚至是一个企业，最重要的就是诚实与信用。做人亦如此。
（二） 超市存在问题及个人建议
1、超市没有特别注重对员工的精神激励。在我们实习期间也有很多的空闲时间，虽然工作要劳逸结合，但店长并没有对我们严加束缚，而且在休息期间店长没有及时地和我们分享店里的营业额，让我们做事没有太大的动力，激励效果不强，会出现磨洋工的问题。
2、在超市内员工的工作状态处于被动。客人过来买东西，店里的正式员工就只在收银台前
负责结账，除非有客人询问有关商品的问题他们才会有所反应，这不能使顾客感到宾至如归，
从而降低了客人的购买欲，影响超市的营业额。我认为员工在工作时应该一直处于精神饱满、
时刻为顾客解答疑问的状态，而不是让顾客被动。
以上两点只是我自己的个人观点，还望老师能不吝赐教。
六、致谢
首先要感谢这次实习活动的发起者_学校各位领导，感谢学校领导能给我们这样一个机会，能让我们深入到这种连锁超市去参观了解，让我们学习到更多的知识。然后要感谢我们的指导老师，感谢老师不畏炎热，带领我们前往。虽然这次实习只有几天，不过，我真的学了很多东西。
虽然，我没有把在实习单位所学会的事情一一写进报告里。 能够顺利完成，我真的很感谢老师们在实习之前的悉心指导，还有万福隆校园超市给我这次难得的实习机会，店长及同学们对我的关照。店长对我们几个的指导，不仅仅只适用于超市的工作，对我们在平时做人做事都有帮助，在超市里的所见所闻及所学，都将会成为我这大学四年的宝贵财富，让我受益永久。
总之，在这段时间里，所遇到的人，所发生的事，都会像一道美丽的风景_永不消逝。在此我对他们表示衷心的感谢和致敬。
认识实习目标：
为了让当代大学生更正确的对待网络问题；为了解决部分大学生对网络的困惑；本调查小组采用从消费、内容、时间、技术四个方面充分的了解大学生网络中的认识问题。
认识实习时间：
20xx年7月20日——20xx年8月24日
认识实习对象：
部分大学生
认识实习方式：
问卷法
网络，作为一种新事物，代表的是新世纪。新的世纪，网络技术迅速发展，互联网作为信息传播的新媒介，成为越来越多当代大学生获取知识和信息的新途径。而作为具有较高文化素质的大学生，则无疑是新生代的代表。当新人类和新事物交错，碰撞之下，会产生怎样的化学效应呢？而大学生在消费、内容、时间、技术这四个网络主要大方面又存在着什么样的问题呢？，作为新时代代言人的大学生们与网络在消费、内容、时间、技术方面又有怎样不同的分配呢？他们对于当代大学生又将产生什么样的影响呢？本调查小组将分为消费、内容、时间、技术四个方面剖析大学生在其各个方面的运用程度、影响关联以及其问题的原因。
一、网络消费在大学生网络生活中的地位
当代大学生在网络上的消费相较于任何一代是不可比拟的，本调查小组就大学生在网络上的消费原因、经济因素对大学生上网率的影响以及部分过多网络消费的学生的原因进行探究与分析。
（一）低价实用的网络消费是大学生上网率高的首要原因。
在轻松的大学生活中，大学生们除了保障自己的正常学习生活之外，还会根据自己的经济实力选择性地参加一些自己感兴趣的活动，相较其他培训活动，网络兼具低价性与实用性，所以，网络的出现给大学生们提供了一个很好的娱乐活动选择。网络的低价性与实用性成为使大学生上网率居高不下的首要原因。
（二）经济因素对大学生上网率存在着一定的影响。
大学生基本上是一个没有收入来源的群体，网络的出现给大学生们带来一种耳目一新的感觉。但现在的中国网络运行还处于初期阶段，网络运行的成本还比较高，这就会提高上网所需的费用。虽然近来网费有所下降，但对于一些连生活费都无法保证的大学生来说，上网可能成为他们大学期间永远的梦。从本次调查的结果中我们可以发现，大学生月生活费的多少和他们上网率的高低成正比。而本次调查小组通过数据得知大学生月生活费与上网率之间的关系，如图一。
（三）极少部分大学生将大量生活费消耗于网络消费当中。
在要求自我管理能力强的大学生活中，失去了父母的管教、老师的时刻监督，极少自制能力较差的同学迷失自己，在网络中迷失自我，玩物丧志。沉迷游戏、网恋成为新一代大学生的大学病，一旦沉溺其中，大部分精力、金钱将被消耗于网络上，此种现象越来越严重，并无逐年减弱的趋势，所以，如出现此种现象定要引起各位辅导员、及家长的高度重视。
二、大学生上网动机的迥异性及内容的单一性
当代大学生们上网的动机具有很大的不同，但其内容却是出奇的单一，仅为娱乐休闲而已，本调查小组对于此问题进行了如下调查：
（一）大学生上网的动机分析
大学生不仅是一个求知的群体，而且因为其本身由众多青年人组成，所以又具有许多不可预测的特征，尤其是在当今复杂多变的社会环境之中。这一点在大学生上网的动机的迥异就有明显表现：大学生上网的目的并不局限于掌握网络的基本知识上，经过本小组调查。“获得更多更新的信息”（40.4%）、“聊天”（20.6%）等也是他们上网的主要动机之一；然而竟有15。8%的同学表示上网是为了“玩游戏”；当然，也有11。8%的同学是为了“寻求帮助解决问题”；8.9%是为了“结交更多的朋友”；另有2.5%的同学表示上网“向外部发布信息”。
（二）大学生上网的内容分析
在上网的大学生群体中，很多人并不是因为学习的需要而被动地接触网络。接触网络、掌握网络知识完全是大学生们自己的主动行为。大学生们在调查问卷上网上查询的内容上回答“您查阅最多的是哪类信息”时，“文化科研学术类”并没有成为首选，被选比例只有36.3%，相反，大学生们最爱点击的信息却是“体育娱乐休闲类”，占44.2%，另外，选“经济类”的占9.1%，“政治类”的占5.8%，选“其他”的占4.7%。
三、大学生网络用时分配
网络成为大学生们必不可少的运用、娱乐工具，在自由的大学生活里，上网时间的分配却成了大学生们不得不在乎的问题。关于网络用时本小组做了一些调查，以下为部分结论：
（一）大学生上网时间普遍较长。随着信息时代的到来，网络成为现代大学生必备的精神支柱，也因为网络的据调查显示，50.4%的大学生平均每天的上网时间大约为2—3小时，更有10.6%的同学上网为5—7个小时。
（二）大学生男生上网频率高于女生。据调查在上网频率男生要远远高于女生，并且男生接触网络的时间普遍比女生早，不过调查也发现女生上网的频率也呈逐年增加的趋势。
（三）部分大学生自制力较弱无法把握正确上网时间。部分大学生以不正确的态度面对网络，消耗过多的时间在网上虚构的事物。部分自制能力较差的学生情况就如下图一般，几天几夜不回寝室，几餐不吃饭都是常见的事情。
四、技术在大学生网络中的重要性
面对网络的多能性，大学生们并没有很好的利用，甚至极少数同学连部分电脑、网络的基本常识都不知道，随着大学生拥有电脑数量的增加，上网一没有以前的新鲜感了，面对着包罗万象的网络，大学生存在些什么问题？需要要做点什么？应该学到哪些实用于生活工作的知识呢？
（一）、当代大学生对电脑网络技术运用并不成熟。据调查，当代大学生普遍上网是运用于看电影，听歌，聊天，打游戏等，并无意识培养自己的电脑网络知识，一味的进行娱乐消遣，并未进行目的性的学习。甚至有些同学简单的软件安装都不会。
（二）、大学生应掌握的电脑网络知识。据有关网站资料，如下：
1部分Microsoftoffice实用软件的应用。
2简单电脑组装，拆卸，简单问题的处理。
3系统、各部分软件及驱动程序的装卸。
4条件允许的话可以学一学编程。
作为主宰新世纪的一代，大学生终归是离不开网络的，同时，网络正在对大学生的生活、学习和成长发挥着重要作用。随着网络技术的不断发展，大学生的日常学习生活与网络的联系日渐加深，大学生不应该仅仅停留于娱乐和消遣，而应该挖掘出最实际的意义；作为大学生更应该认识到沉溺于网上娱乐的不利，也更应该用多的精力关注网络上真正有价值的信息，通过网络接触社会，提高辩识和思考的能力；我们也应该看到它可能带来的负面影响，但是也要看到它真正价值所在。
网络对广大大学生的学习、生活乃至思想观念产生着广泛而又深刻的影响，所以，作为新时代代言人的大学生们，应该正确面对网络。应该学会正确的使用网络消费金额、全面的获得网络内容、合理的分配上网时间以及适当的获取电脑、网络技术。正确面对自己控制自己，共创美好新时代！
实习项目：xx市xxxx立交桥。
一、实习工地概况及工程进度
1、工程设计资料
xx立交桥修建于xx市南环路(柳邕路：城市快速路)及g209国道(柳石路)交会处。采用完全苜蓿叶式立体交叉。xx立交桥主跨线桥为预应力混凝土连续箱梁桥，跨线桥全长180m(共两跨四联)，xx立交桥匝道共有8条机动车道及4非机动车道，另沿柳石路两侧有两非机动车道的地下通道(此通道经当地交通部门研究有临时修改，实习结束地仅有听闻，未见修改图纸)。
2、工程实地情况
xxxx立交桥位于城郊结合部，又是两城市主干道交会，再加上周边的阳合大桥、长途客运站、公交车站、机场及旧机场开发区等，施工场地交通量极大。建桥处为峡长山谷，交通组织难度很大，仅实习其间周边就发和车祸十余起。场地内高压线、通信电缆、给排水管道繁多，并有房屋拆迁滞后等问题。
3、工程进度
由于工程经过转包等，各类内业资类缺失很多，加上上述交通、拆迁等特殊情况，工程进度十分缓慢。炎炎七月，民工数量不足，又由于匝道换填用素土取料因难也使得工程进度远远跟不上所谓的项目部制定的施工计划。
二、实习期间主要负责：测量内外业
实习期间，熟练掌握了水准测量及全站仪测量，能准确完成水准测量任务，能较好完成全站仪的放样及测设任务，对施工测量过程也有较全面的认识。
实习其间的主要测量项目：
1、路基铺筑的高程、横纵坡的控制
xx立交桥匝道标准设计路段(新建)为70cm换填素土，80cm级配碎石土，路面结构层分别为25cm级配碎石、30cm水稳碎石及7cm粗粒式沥青混凝土(ac-25)、6cm中粒式沥青混凝土(ac-20sbs改性)、4cm细粒式沥青混凝土(ac-13)。测量主要为路基施工放出道路边桩及坡脚桩并测量出桩的高程，为施工提供高程数据支持并控制道路的横纵坡。
2、关于桥梁的放样及桥支架、模板的高程测量
主体跨线桥，实习时桥墩己养护完毕，测量组对其标高进行了附合，放出支座位置并通气孔位置。主要施测的是梁桥支架，通过坐标地面高程及桥底设计标高反算出支架高度，并与支架搭设后测得的数据进行验证，精确控制箱梁底、翼板模线形。
3、顶管作业，通信、排水等检查井放样
顶管——应当是实习中遇到的书本上没有，也从没有听说过的课题，不过为顶管作业进行测量却也只是简单的放样，这算是实习过程中的一个见识吧。另外通信、给排水检查井的放样，匝道护栏灯架等的放样也是实习中的主要工作。
4、内业
主要是进行测量的内业工作，将以上三种测量所得的水准高程，坐标等等数据进行整理并归档。并通过部分测得数据与设计计算所得数据进行比较，从而指导施工员进行路基、支架、钢筋、模板、支座等等的施工。
三、测量具体内容及相关的资料
1、跨线桥
xxxx立交桥跨线桥位于r=XX圆曲线上，局部有加宽，跨径布置采用墩台平行布置，各分孔线与道路设计中心线法线斜交角度均不相同。因此关于跨线桥测量的计算与放样进行得十分仔细。
a、 地基处理
防止支架沉陷，地基处理是关键。地基处理的设计数据为清除地表草皮或虚土32~45cm，在2cm平整度的控制指标下做以20cm厚的6%水泥碎石垫层，并设置2%横坡再在上面做10cm厚c20混凝土。在地基处理上有部分己做完地面但没有测量数据，内业时这部分数据完全采用“宏”通过excel完成的，挖机清表也完全是凭司机的个人经验及现场施工员的随意指导.
b、支架搭设
跨线桥支架采用钢管脚手架构件搭设。箱梁标准堆面采用φ48ⅹ3.5mm钢管脚手架，纵横间距0.45*0.45m，横杆间距为1.2m。测量组主要放样出距道路中心线分别为1.15m、6.3m、7.2m、9.5m、12.4m及17.55m整5m桩位置，并测得地面高程，由地面高程推算至设计高程，通过调整支架高度达到控制桥底、翼板线形的作用。地面高程只是一个推算，将支架精确到设计标高所容许的范围内则通过桥面的水准测量得到。
c、支架预压
支架预压材料为袋装中沙，根据梁施工顺序的方向逐步进行，便于流水作业。然后根据预压测试结果，确定支架的施工预抛高值，以消除施工中因支架变形而造成的箱梁线形和标高误差。
沉降观测，加载前对所有点进行观测，每次加载完成后每隔2小时观测一次，最后一次加载完成后，观测到各点均不再沉降为止。观测点分别布设于1/4、1/2、3/4跨度截面处。由于测量的要求求太高，为节省时间，沉降观测并没有按施工方案精确进行，虽然进行了预压但远没有达到规范要求。但是做内业时数据完全符合要求——这又是“宏”的功劳了。
卸载：沉降量稳定后，即可测出所有点的高程，然后分层卸载。全部卸载完成后，测量各点的高程，支架的非弹性变形己经消除，计算出支架和地基的弹性变形量，据此确定模板准确的立模高度和预拱度。
d、模板和钢筋
箱梁外侧模采用整体式定型钢模，端头采用拼装钢模，底模、内模采用18cm竹胶板。
钢筋绑扎主要放出横隔梁、腹板梁边缘线。钢筋都由钢筋工按尺寸做出，各种钢筋骨架做完后测量组只需进行一次高程复测。
e、 预应力管道
按《xxxx立交桥现浇箱梁施工方案》：预应力管道在充分熟悉图纸预应力钢束坐标的基础上，严格按坐标用架立钢筋对预应力管道定位，特别是拐弯点处一定要准确，形状圆滑，线形顺畅。
只是建筑行业的所谓“分包”让这一次实习与预应力的安装失之交臂，预应力安装这一倒工序被分包了出去，没有亲见预应力管道、预应力钢束的安装过程，也没有要我们进行测量。甚是遗憾!
f、 混凝土浇筑
xxxx立交桥工程箱梁混凝土采用商品砼，用汽车泵打入箱梁模板内，混凝土强度等级为c50。箱梁混凝土的浇筑采取两次浇筑成型，第一层至顶板下缘线——即箱室上倒角下边缘，悬臂一次浇筑成型。
实习结束时，刚刚浇完第一层混凝土，没能看到第二次浇筑、养护、拆内外模等工艺。
混凝土的浇筑过程中也看到了一些反面的教材，一向不怎么说话的监理对项目部的施工组织很是不满，说“振捣不够及时”，这部分细节，将在后面说明。
2、路基
路基的测量主要为路基施工提供高程数据，由测量数据与设计数据的差值及松铺系数(松铺系数教课书中没有)通过放样出来的边桩、中桩、坡脚桩为路基施工指示出相对应的相铺高度，并拉线以控制路基的纵、横坡。
路基测量的难点主要在于边坡及坡脚桩坐标的现场计算。不得不说，此次xxxx立交桥实习之行，又一次见识到了高科技的强大，看上去颇为麻烦的坐标计算，原来在测量专用计算器下是那么简单。
边桩及坡脚桩放样过程：a、选择适当的位置架设全站仪并整平;b、选择水准点，利用后方交会得到测站坐标及高程数据;c、使用计算器，跟据桩号及距中桩的偏距(路面宽度——为定值)，得到边桩的坐标;d、放样出边桩并测得此桩的标高;e、由(设计标高-实测高程)*边坡坡度i+路面宽度=当前高程坡脚桩偏距，得到偏距，使用此偏距得到坡脚桩坐标，放样出坡脚
路基测量是一项超累计的工作，测量及计算单调且工作量较大，xx的太阳只用了三天时间就把我们几个实习生晒得黑不溜秋。由于原料的问题，有时一段匝道辗压后与辗压前的高差只有三四公分，但也不得不对辗压后的路基进行测量。路基最高处填土达五米高，只得反反复复对路基进行测量及放样，昨天nw匝道，今天wn匝道，翻来覆去——闲时在项目部看《施工员一本通》，上面有一句话：作为施工员，必须有具有一定的身体素质。这次实习，我觉得这上面还得加上一句：还必须有一定的心理素质，因为工程施工实在是太单调了。
四、实习中的反面教材
其次实习工地上施工员们都有着丰富的施工经验，无论是测量还是钢筋的绑扎，与那些老师傅们在一起，确实很学到许多的施工知识。便是最为简单的棱镜的扶直，老师傅们所教的方法也能让人耳目一新。
不过，实习中遇到的一些反面教材也不得不让人深以为戒，无论将来有用与否，这些都将是人生中的一笔材富。
反面教材1：总工闭门造车
项目部对xxxx立交桥项目有一个详细的项目施工计划，但是每周的例会上，施工员们总结当周的施工进度时，总是会置疑项目总工程师所制定的“施工计划”。举例：xxxx立交桥的的ws及ne匝道临近一加油站，在施工计划中，这两条匝道本是己进入路面铺筑沥青，但是此地的交通量大，加油站迟迟不能拆迁，再加上附近有金库等报密级别很高的特殊部门，地下有特殊的军用电缆无法动土，两条匝道自征地后一直处于荒废状态，连清表的工作都没有完成。像这样的无视特殊情况但己制定了所谓的计划的地方还有数处，每月的施工进度还不能完成计划的40%(施工员的原话)，为此施工员们意见很大，觉得所谓的计划完全是闭门造车，根本行不通。
反面教材2：施工组织不利
浇筑混凝土箱梁结构是环节最多、最不易控制的一道工序，在施工中必须解决好施工组织、浇筑顺序、强度、坍落度控制、振捣及孔道保护等一系列问题才能保证浇筑质量以及下上工序的顺利完成。
然而，箱梁的'第一次浇筑便出现了较大的问题，现场的监理负责人大发雷霆。由于翼板梁浇筑时，正值最热的中午，混凝土初凝时间缩短，现场指挥的项目经理等调配人力不及时，部分翼板及预应力的齿块振捣不及时，混凝土初凝后没法用插入式振动器进行振捣，而项目部也没有准备平板式振动器。用那位监理负责人的话说：“这翼板中间肯定会气泡，到时如果拆模的时候翼板出现裂缝，那么我们一个也跑不了。而且这些齿块肯定要不得，一定得凿掉!”。
可惜，浇完混凝土后实习结束，这些问题到底是怎么个除理法，不得而知。不过因施工组织不利，没能及时发现问题，更没能及时的做出反应，从而引发大问题这件事，值得我们深思。
五、实习总结
这次实习，虽只四十余日，也算不得完美，但实习所得却是实实在在。实习与在学校中学得，并与书本相验证，得以下几点实习总结。
1、书本中的重点(考验重点)可能在施工中毫无用武之地
在实习前，虽然有听闻过书中知识于施工作用不大这种说法，但自己真实感受了一次现场施工后才深深体会到书本知识与施工应用的出入。一座主跨线桥仅180米，工程主线全长仅3公里的xx立交桥，其各类设计图纸有数尺之厚。在设计图纸中，无论是道路中线控制点的坐标还是排水管道井口的坐标，凡是要精确得到的，设计图纸上都标出得清清楚楚。
2、书本中没有加以强调的部分不能忽视
由于这次实习本要的工作是测量，翻看测量的教科书发现，三百页的书本提到“后方交会”的仅仅四页。而在实习的测量中使用最多的却反而是“后方交会”。当然这部分理论性并不多，主要是动手能力，但这也从侧面反应了，书本中无有什么非重点，凡是施工中能够用到的，它们都将发挥作用。
像这样的例子有很多，《路基路面工程》中“沥青路面的设计”绝对是重点，但施工所要用到的，不是设计，而是不怎么受到重视的“用60kn~80kn压路机”部分。
3、一定要学会使用常见的办公软件
土木工程行业的cad固然不必说，这是必需学会的。但以前一直认为只有房建才要用到的“天正”居然也能在内业时起到一定的作用。平时在学校，只需要用word打打字，但工作中用得最多的还是excel，这次实习发现关于excel的使用，自己完全只是刚入门级的。
另外还有像博奥软件、ps等等。
如果说实习仅仅是为了得到施工经验，那是远远不足的。这次xx之行，不止是给了一次与书本、课堂知识相验证的机会，我觉得更主要的是暴露了我们学识的不足。施工经验可以慢慢学，但知识却很有可能在以后的生活中将再没有像学校这么好的地方来让我们予以掌握。
船厂实地实习对于我们学习船舶与海洋专业的学生来说是很重要的一个教学环节，我们可以在船厂学到很多书本上无法讲到的知识，也对开阔我们的视野有所帮助。所以我们在大二下学期末到威海开始了我们的实习教学环节。
我们先是在学校本部听取了关于这次实习注意事项的讲座，然后又参观学校船舶展览室，最后我们乘火车来到了威海，开始我们的实习。威海是一个美丽的海滨城市，这里拥有很多造船企业的大型基地，有很多的大型造船厂，同时我校在这里也有校区，这都为我们实习提供了很方便的场所。
我们陆续去了三家威海的大型造船厂，通过理论知识的学习和进厂到现场实地参观学习，学到了很多有用的造船知识、理论，看到了我国的造船工艺流程和造船方法，亲身体会到我国造船行业的蓬勃发展。
通过实地参观学习，我们也对这三家船厂有了进一步的了解：
一、威海船厂
中航威海船厂有限公司（原山东省威海船厂）始建于1951年，现拥有4500多名员工、500余名科研人员、140万平米陆域、165万平米海域、1844米码头岸线、一座5万吨级船台、两座10万吨级船坞，可修造10万吨级以下各类船舶，是国有造、修船骨干企业。新厂区位于威海市经技区崮山镇皂北湾，占用陆地面积2100亩、海域面积2475亩。新厂（山东新船重工有限公司）按照船舶总装厂的现代造船模式进行规划和建设，已经列入国家船舶工业总体发展规划，是山东省重点建设项目。 公司通过ISO9001:20xx国际质量管理体系认证，并拥有自营进出口权，为山东省企业技术中心；20xx年，被山东省认定为行业技术中心；20xx年被列为省级重点工业企业。公司先后荣获“省级先进企业”、“山东省诚信企业”、“山东省船舶工业先进企业”等称号。
（1）威海船厂主要设施有：
1. 5万吨级船台一座，配置400吨龙门吊1座。
2. 10万吨级造船坞一座，配置800吨龙门吊1座。
3. 10万吨级修船坞一座，配置150吨门座起重机1座。
4. 30万吨级干船坞一座（三期工程）。
5. 码头5座。
（2）主要设备：
1、部件装焊工场：
1200吨油压机、500吨数控肋骨冷弯机、160吨肋骨冷弯机，12米弯板机，20米刨边机，数控等离子切割机，数控火焰切割机，龙门剪，63吨电动平车，16吨电磁吊，16吨行吊，32吨行吊，20吨行吊。
2、分段装焊工场：
100吨行吊，75吨行吊，50吨行吊 ，16吨电磁吊，50吨行吊，20吨行吊。
3、管工工场：
直径63毫米弯管机，直径114毫米弯管机，直径89毫米弯管机，直径42毫米弯管机，直径219毫米坡口机，直径1000毫米坡口机，G4035带锯床，G4028带锯床，G4205带锯床，300KG焊接变位操作机，直管旋转滚轮架，悬臂自动焊接操作机，5吨柴油机叉车。
200吨大型平板运输车，480T大型平板运输车。
二、黄海船厂
企业始建于1944年，是一个专门从事船舶研制、开发和修造的中型企业。1999年企业改制为职工入股、国家参股的有限责任公司，定名为山东省黄海造船有限公司。于20xx年6月更名为黄海造船有限公司。
企业先后被中国银行、中国建设银行和中国工商银行授予AAA级银行信用等级企业。并获得了“威海市百佳诚信单位”、“威海市文明单位”、威海市三星级“劳动关系和谐企业”称号、“山东省纳税先进单位”、“山东省百家诚信纳税企业”、“山东省信誉评价‘AAA’企业”、“山东省守合同重信用企业”、“山东最佳企业公民”、山东省首批“A”级纳税人企业、山东省企业信息化示范企业（第一批）称号和 “全国模范职工之家”等荣誉称号。公司注册商标 成为山东省船舶制造行业唯一的“山东省著名商标”。
三、三进船厂
威海三进船厂有限公司位于威海市崮山镇皂埠村，成立于20xx年11月，是韩国三进株式会所投资兴建的独资造船企业，注册资本为5900万美元，现有职工8000多人，年产量40多万吨。目前，公司下设有六个分工厂，主要生产销售汽车运输船、散货船、驳船、船舶配件、其他金属结构，产品百分百出口。 第一工厂有职工2700多名，主要工程是船舶建造及分段建造，年生产量整船50艘，分段40000t，主要设备有干船坞、滑轨泊位、舾装码头、接岸码头。 第二工厂有职工430多名，主要工程有货舱盖、汽车甲板建造及机组建造、先行舾装，年生产量货船盖、汽车甲板22000t，机组最大80艘。主要设备是先行舾装和机组
第三工厂有职工1400多名，主要工程有分段组装、涂装，年生产量65000~200000t。主要设备是龙门吊和涂装设备（包括刮痧车间和喷涂车间） 第四工厂有职工400多名，主要工程是分段小组立及钢板切割厂，年生产量小组立分段8000T，钢板切割量25000t，主要设备有分段小组立厂、钢板切割线和钢板储存场
第五工厂在建中
第六工厂有员工800多名，主要工程有货船盖、汽车甲板建造，主要设备有龙门吊、刮痧车间和喷涂车间
我们参观了各个车间，在里面我们看到了正在加工的分段、各种先进的焊接技术，让我们明白了原来现在的技术是这样的。当然或许有些地方的焊接或者舾装什么的还是要人工来完成，但是相对来说现在的造船还是比较先进的，完工效率很高。从一块一块的钢板，经过变形，焊接，组装直到涂装，让我直观的了解了造船的过程，这样的流程使我看到了图纸上所谓的那些线是什么，那些符号代表什么，对于我了解记住这个东西很有帮助，比只看图纸死记硬背强了很多。 我国的造船还比较落后，工人的操作环境比较恶劣，设备也比较落后，还有管理不到位。我们一线工作的工人，一身破烂的脏的一塌糊涂的衣服、一张张黑得一团糟的脸孔、加上那一双双专注却疲惫的眼神，我深刻的体会到他们工作的艰辛，环境恶劣，那无话可说，设备以及工艺落后，这也无话可说。想想在学校的时候真是养尊处优，更多时候还是在玩耍，自以为自己多么了不起。其实大家出了社会就都是在同一条起跑线上，没有人会在意你过去发生过的一切，他只会关注你现在、将来能有多大作为，能创造出多少经济效益，能为中国造船业做出多大的贡献。
每个人只要踏入社会，不管你是来自名校还是普通学校，不管曾经你多么辉煌，或者曾经失败，你唯一所能面对的现实是你只能凭借自己的努力、依靠自己的能力去奋斗，永远不会有人会对你的曾经感兴趣。正视自己的能力，相信自己。昨天已过去，明天是未知数，只有今天是上天的礼物，只有把握住今天，脚踏实地，才会成就明天。
通过这次实习，我体验到一些平时在书本上看不到。学不到的东西，让我对造船行业的现况以及前景有了更直观的认识。从这次实习中，我体会到了实际的工作与书本上的知识是有一定距离的，并且需要进一步的再学习。虽然这次实习的时间不是很长，但是，这帮助我更深层次地了解船厂以及自己以后能从事什么样的工作，为我在专业知识方面，不在局限于书本，而是有了一个比较全面的了解。希望能够使自己在总结过程中再次熟悉学过的内容，了解自己的不足，也希望通过总结能够使自己再次回想起当时的情景，为自己坚定做一个造船人的目标提供更直接的动力吧。我国是世界造船业大国，未来能为我国的造船业贡献一份微薄的力量，为我国造船业向世界第一迈进，我感到自豪。
开学之后，我们进行了两周的课程认识实习，先后参观了曲江水厂、规划院、咸阳机场、钟鼓楼广场、大雁塔广场、兴庆公园、莲湖公园、高新科技开发区、北郊经济开发区、东南西北四条大街、书院门以及陕西省图书馆、美术馆、体育馆等地。
西安曾是十三朝古都，经历代王朝兴衰，城市规划布局也日见完善。 自从公元前１１世纪，周原地区的周人把活动中心移至今西安城西南沣河流域。文王在沣河西岸建立丰京，其子武王后在沣河东岸建立镐京，统一华夏，开创了西安长期作为中国古代政治、经济、文化中心的历史。到唐代整个城市布局已经很严整，分区也明确，并充分体现了以宫城为中心，官民不相参和便于管制的指导思想。城市干道系统有明确的分工，设集中的东西两市。整个城市的道路系统、坊里、市肆的位置体现了中轴线对称布局。坊里制在唐长安得到了进一步发展，坊中巷的布局模式以及道路的连接方式都相当成熟，并且在坊中考虑了城市居民丰富的社会活动和寺庙用地。 唐以后，长安城不复为都，发展受到一定影响，但仍不失为一个重要的地方性都会。明初改奉元路为西安府，"西安"由此得名。明太祖将次子朱木爽封为秦王，镇守西安。明将五代、宋、元的长安城向北、向东加以扩展，形成今天西安古城的规模。清代在西安城的东北隅修建了满城，占有今北大街以东、东大街以北。其他街巷一如明代。
现代的西安城市也基本沿用古代布局，轴对称的东南西北四条大街，市内规划分为九个区、四个县，进行了多次规划，城市布局日益成熟。通过实习，使我们城市规划有所认识，对所学课程——城市规划原理有了初步了解。
一、城市基础服务用地规划——曲江水厂
城市基础上设施是指为城市服务的各种市政公用的设施，包括供水、排水、供电、电信、供热、供燃气等设施，水厂作为供水的设施，对城市有着重要的意义。城市基础服务设施的规划，对整个城市有着重要的影响。
曲江水厂位于西安市南郊,水厂总用地203亩；单位水用地0．225米2/米3；单位水造价172元/米3；设计水处理成本0．06元/米3；单位水耗电0．0177度/米3；总建筑面积12840米2；绿化面积占全厂面积40%。曲江水厂是黑河引水工程的一部分，而黑河引水工程是一个系统工程，从水源、89公里输水暗渠、水厂至城市管网，都是利用水源与市区的自然地形高差，采用重力流；工程分两期建设，一期工程水厂原水来自黑河，水源没有调节功能，原水水质直接与雨量大小有关，暴雨季节水质浑浊，二期工程黑河建库，原水经水库自然沉淀，水质常年变情。根据一、二期原水水质不同的特点，一期工程水厂处理工艺以沉淀、过滤为主；二期工程采用直接过滤的工艺，设计中有意将一期工程中的沉淀池尺寸与滤池相同，二期工程只需简单将沉淀池改造为滤池，就可满足二期工艺要求，在不增加水厂占地的前提下，使水厂规模达到80万米3/日，并将一、二期工程有机地结合起来，体现了新颖、创新的设计思路。 曲江水厂建成投产不仅缓解了西安市供水紧张状况,满足了城市居民的用水需求,提高了供水水质；而且对振兴西安市经济,改善旅游环境,有效控制了因地下水超采所造成地裂缝的不良现象,以及在西部大开发中,改善西安市投资环境等方面起到了显著的社会与经济效益。
曲江水厂建成投产不仅缓解了西安市供水紧张状况,满足了城市居民的用水需求,提高了先引进先进的气水反冲洗滤池及 工艺技术与设备，出厂水质及技术经济指标在国内同行业名列首榜，并有显著的社会与经济效益。总体效果达到了国际先进、国 内一流的水平，为国内同行树立了典型工程的现象。
二、城市对外交通规划——咸阳机场
西安咸阳国际机场是1984年批准建设，1991年9月1日投入运营的国家一级民用机场。机场位于陕西省西安市西北、咸阳市东北面的黄土塬上，经机场专运线至西安市中心47公里，距离咸阳市13公里。场区占地500公顷，地势平坦，净空良好。
机场一期工程设计年旅客吞吐量200万人次，目前已处于严重饱和状态。1999年12月，机场二期扩建工程正式奠基，20xx年8月开工建设，20xx年9月16日正式投入运营。机场二期扩建工程总投资15亿元，新老航站楼总面积10万平方米，客机坪面积32万平方米，停机位32个，共有15座登机廊桥，可保证年旅客吞吐量1000万人次，飞机起降10万架次，货邮吞吐量13万吨。可供波音747等大型飞机安全起降，满足20xx年前陕西省航空业务发展需要。
楼内办理乘机手续及餐饮、购物、休息等服务设施一应俱全，有自动扶梯、行李转盘等为旅客带来便利。先进的安全检查系统、监控系统、自动消防系统、航班显示系统以及闭路电视等设施为旅客提供高质量的现代化服务。机场同时为各航空公司提供包括客货销售代理、机上配餐、值机、地面特种车辆服务、机务维修保障等一条龙服务。以候机楼、航管楼