路桥安全生产检查总结共3篇 道路桥梁安全总结
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北京建工路桥工程建设有限责任公司
安全检查制度
本制度依据：
《中华人民共和国安全生产法》 《北京安全生产管理条例》
一、目的
生产过程中尽早发现安全隐患、尽早治理安全隐患。
二、本公司安全检查制度责任部门
安全监管部
三、安全生产检查内容
1、查安全生产管理机构、安全员的配备、（项目经理、安全员实名制不许挂名）
2、查各项安全管理制度的制定及落实；
3、查各级安全责任制的制定；
4、查劳动防护用品的发放使用；（劳动防护用品是否符合国家标准）
5、查施工现场安全标志是否齐全到位；
6、查安全设备设施是否齐全；（设备安装、使用、维修、是否符合国家标准）
7、查生产安全事故应急预案、消防应急预案、食品急性中毒事故应急预案的建立及演练。
8、查教育培训是否百分之百、
9、查生产安全隐患整改、
10、查特种作业操作证及持证上岗
11、查机、电、架、大模板作业是否规范
12、深基坑工程、高大模板工程、地铁暗挖工程大江、大河中深水作业的工程、城市房屋拆除爆破和其他土石大爆破工程、施工要有专家论证及施工专项施工方案。
四、安全生产检查标准：
所有检查都以北京市建设工程施工现场文明安全施工五个标准，建工集团施工现场安全生产、文明施工管理规定及施工现场创建达标管理办法为依据。
五、安全生产检查的方法：
1、定期安全生产检查
2、不定期安全生产检查
3、季节性安全生产检查
4、特殊性安全生产检查
六、安全生产检查实施：
1、定期安全生产检查分为2小时检查、班检查、日检查、周检查、月检查、季度检查。
（1）2小时检查：施工现场所有从业人员如发现重大生产安全、消防隐患必须立即整改，项目经理负责组织本项目有关人员及时检查验收。
（2）班检查：班组安全员每半天对本班组安全生产巡视检查一次。
（3）日检查：项目安全员每天对施工现场进行安全巡视检查。填写日检表
（4）周检查：每周由项目经理负责组织本项目文明施工各相关人员参加，对现场进行一次安全生产检查。填写《安全生产检查隐患通知单》
（5）月检查：由公司安全监管部每个月对现场进行一次安全生产检查。填写《建工路桥施工现场检查表》及《安全生产检查隐患通知单》。
（6）季度检查：由公司安全监管部组织，公司文明施工检查小组成员参加,对各单位进行安全生产、文明施工达标验收检查.填写《北京市施工现场检查评分纪录表》及《安全生产检查隐患通知单》。
2、不定期检查：重大社会活动、节假日由公司安全监管部对现场进行一次安全生产检查。填写《建工路桥施工现场检查表》及《安全生产检查隐患通知单》。
3、专业性检查:由公司组织专业人员，对现场机、电、架进行安全防护、用电安全、机械安全、消防安全专项检查。填写《安全生产检查隐患通知单》
4、季节性安全生产联合检查
由主管领导组织，安全监管部及相关部门参加。安全防护、机械安全、消防安全、临电安全、冬季安全生产检查、雨季安全生产检查。填写《安全生产检查隐患通知单》
5、特殊性检查:由各级领导带队,相关部门参加,在元旦、春节、“五.一”、“十.一”等特殊节假日，对施工现场进行安全、消防等措施落实情况的检查。填写《安全生产检查隐患通知单》
七、检查记录及保存：
检查记录、路桥公司施工现场检查记录表、《安全生产检查隐患通知单》、《安全生产检查隐患通知回执单》、罚款单等存档。
公路站安全生产大检查总结
道路安全生产检查工作总结
安全生产检查总结
村安全生产检查总结
卫生院安全生产检查总结
中铁十七局集团一公司永古高速YG9合同段项目经理部
安全生产合同
为在甘肃省永古高速公路建设项目工程YG9合同段施工合同的实施过程中创造安全﹑文明﹑和谐的施工环境，切实搞好本项目的安全管理工作，本项目项目经理部以下简称“甲方”） 路桥五公司（（以下简称“乙方”）特此签订安全生产合同：
一、甲方职责
1.严格遵守国家有关安全生产的法律法规，认真执行工程承包合同中的相关安全生产的要求。
2.按照“安全第一﹑预防为主”和坚持“管生产必须管安全”的原则进行安全生产管理，做到生产与安全工作同时计划﹑布置﹑检查﹑总结和评论。
3.重要的安全设施必须坚持与主体工程“三同时”的原则，即：同时设计﹑审批，同时施工，同时验收，投入使用。
4.定期召开安全生产调度会，及时传达地方及业主有关安全生产的精神。 5.组织对乙方施工现场安全生产检查，监督乙方及时处理发现的各种安全隐患。
二﹑乙方职责 1.严格遵守国家有关安全生产的法律法规﹑交通部颁发的《公路施工安全技术规程》（JTJ076-95）和《公路筑养路机械操作规程》有关安全生产的规定，认真执行工程承包合同中有关安全要求和《永古高速公路建设项目安全生产监督管理办法》。
2.坚持“安全第一﹑预防为主”和“管生产必须管安全”的原则，做到安全工作与生产同时计划﹑布置﹑检查﹑总结和评比。
3.建立健全安全生产责任制。从总负责的公司经理到施工一线工人(包括临时雇请的民工)的安全生产管理系统必须做到纵向到底，一环不漏；各职能部门﹑人员的安全生产责任制做到横向到边，人人有责。公司经理是安全生产的第一责任人。现场设置的安全机构，应按配备专职安全员。
4.乙方应加强对本公司员工的法制和安全生产教育，采取各种有效预防措施，防止发生任何违规﹑违禁﹑暴力或妨碍治安的行为。
5.乙方施工人员必须接受安全技术教育，熟知和遵守本工种的各项安全技术操作规程，定期进行安全技术考核，合格者方准上岗操作。对于从事电器﹑起重﹑建筑登高架设作业﹑锅炉﹑压力容器﹑焊接﹑机动车船艇驾驶﹑爆破﹑潜水﹑瓦斯检验等的特殊工种的人员，经过专业培训，获得《安全操作合格证》后，方准持证上岗。
6.对于易燃易爆的材料除应专门妥善保管外，还应配备一足够的消防设施，所有施工人员都应熟悉消防设备的性能和使用方法；乙方不得将任何种类的爆破物给与﹑易货或以其他方式转让给他人，或允许﹑容忍上述同样行为。
7.操作人员上岗，必须按规定穿戴防护用品。施工负责人和安全检查员应随时检查劳动防护用品的穿戴情况，不按规定穿戴防护用品的人员不得上岗。
8.所有施工机具设备和高空作业的设备均应定期检查，并有安全员签字记录，保证其经常处于完好状态；不合格的机具﹑设备和劳动保护用品严禁使用。
9.施工中采用新技术﹑新工艺﹑新设备﹑新材料时，必须制定相应的安全技术措施，施工现场必须具有相关的安全标志牌。
10.乙方必须按照本工程施工特点，组织制定在实施中的生产安全事故应急救援预案；如果发生安全事故，应按照《国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定》以及其他有关规定，及时上报有关部门，并坚持“四不放过”的原则,严肃处理相关责任人。
三﹑违约责任 如乙方违约，甲方可按参照《永古高速公路建设项目安全生产监督管理办法》追究乙方违约责任。
乙方违规作业造成安全事故的，还要依法追究有关责任。
本合同正本一式四份，合同双方各持正本二份。双方法定代表或其授权的代理人签署与加盖章后生效，全部过程竣工验收后失效。
甲方：中铁十七局集团有限公司永古高速公路项目经理部
代 理 人：
乙方：中铁十七局集团第一工程有限公司路桥五公司
代 理 人：
2009年 月
日
生产实习总结
我们XX级的实习时间与往届的不同，时间很久了。因此，我们在理论上的认知得到了更多的证实和实践。生产实习的时间为期六周，由于我已经和XXXXX公司签定了就业协议，又因公司的工程项目多而大，人手有些不足，我选择了自行外出实习，没有让学校安排实习。总公司把我安排到XXXX公司的XXXX项目部实习。XXXX年XX月XX日，我到了项目部所在地XXXX报到了。该项目是XXX重点工程之一，负责XXXXX的路网建设，属于市政工程。在接下来的一个月里，我在项目部的角色慢慢的从一个实习生转变成项目部的一员。先是跟着试验员做了几天的试验，然后跟着施工员管理现场，最后还和项目总工做测量。
一个月的时间里，渐渐地从一个准备毕业的只有理论知识的大学生变成了一个既有理论知识又实践经验的工程人。结合着学校的《生产实习指导书》，我按部就班的在项目部进行着我的生产实习。以下是我为期一个月的生产实习总结。
一、生产实习指导
生产实习的目的是通过到施工现场第一线进行实际锻炼操作，是学生巩固工程测量、土质土力学、路基路面工程、公路勘测设计等已学过的专业基础课，同时通过本次实习时学生能学为所用，在实践中积累经验，加强动手操作能力、是学生走向工作岗位能立即上手指导施工具有一定意义，同时通过本次实习对学生提高理论知识的理解，为学生今后专业方向发展奠定一定的基础，培养和锻炼独立分析问题和解决问题的能力。
通过本次生产实习：
1、通过在生产工地所观所感，加强本专业的感性认识，为本学期学习桥梁工程、路基路面工程理论专业课找到较好的切入点。
2、本次实习也是对所学的如《工程测量》、《土质土力学》等课程一次较好的实践运用，是所学的指示与实践较好的结合，深化所学理论知识的理解。
3、通过本次实习，培养并加强学生动手操作能力、独立工作能力和独立思考分析解决问题能。
在我实习期间，根据项目部的情况，在实习指导人的指导下，我给自己定下了实习内容：
（一）路线工程
1、熟悉掌握道路工程技术标准；
2、路线施工测量。
（二）路基工程
1、路基排水工程（雨、污水管道）；
2、填方挖方路基的施工；
3、路基构筑物的施工。
（三）路基路面工程试验。
二、项目部的制度、人事（公司的制度、人事）
（根据自己的公司来写一下）
三、试验室的试验
刚刚到项目部的前两三天我一直跟着试验员。办公室，工地现场，试验室，三点一线，仿佛回到了高中为大学打拼的那个时代。在学校里做的实验，我在项目也做了，不同的是在学校是和同学们一起合作完成，而在项目部却是由我一个独立完成。在实验室，我独立完成了钢筋的拉伸屈服强度的试验、混凝土抗压强度的试验、土的击实试验、土的承载比（CBR）试验；在工地现场我完成了土的承载力试验、土的密度试验（灌砂法）。
在学校的学习和动手，让我在项目部得到了好处；而在项目部的实践，让我的经验增长了很多。
四、现场管理
在实习期间，我大部分的时间都在生产工地现场，管理着现场的生产和技术。指导我的师傅是一个和我年纪差不多的施工员。他教给我东西很多，其中最重要的是“管理现场主要管的是人心，而不是技术”。现在这个路桥的行业懂技术的人很多了，可是能站在行业顶峰的能有几个人呢？能站在顶峰的那几个人不仅仅懂的是技术而已，更重要的是他们懂得怎么管理，怎么合理分配身边的各种技术型的人，怎么合理使用各种资源。所以现场管理是一
门很大的学问。
不过对于现在的我首要目的是先把技术掌握。作为现场管理的技术人员水准仪必须要会用的，不仅要会用而且一定要熟练的是使用。在学校做测量实习的时候接触过水准仪，但是不是特别的熟悉。在项目部的这段时间，只要是工作时间我都是背着水准仪。可以说是我身后的影子都是水准仪。这也让我逐渐的把水准仪的操作都熟悉了。在现场，我主要用水准仪放标高控制挖方的深度，测量K0+440盖板涵和K0+420倒虹吸的标高。这些都是一个人独自操作，结果由指导师傅复核。指导师傅很满意，一天的时间就能上手。
五、测量放样
在现场管理完全上手后，项目经理又交给我一个任务：开始接手测量工作。测量使用的仪器是全站仪，在学校由于师资的问题，几乎是没有使用过全站仪。不得不在网上找了全站仪的使用说明。
测量之前，应熟悉图纸、编制测量方案、针对特定构造物和道路路线编一套测量程序，以利测量工作。导线的测量测量工作的主要内容
导线点、水准点的交接
施工放样是在施工承包合同生效后按设计图纸进行的，施工放样前，测量人员应全面的熟悉设计文件及监理细则，接受监理工程师或设计单位交给的导线桩、水准点和设计院逐桩坐标资料及其他桩志。在监理工程师的主持下，设计单位按照图纸资料在现场直接向承包人交桩。若发现连续两个以上控制桩点丢失、损坏时，应要求设计单位补定。承包人在接到设计单位发出的桩位图及坐标、标高等数据并现场交桩后，应在规定期限内（一般14天）自己进行复核检测，检测过程中应进行旁站监理。如果没有错误且精度符合设计及施工的要求，应书面表示正式接受桩位，并负责以后的维护和使用。如承包人对任一测量标志及数据持有异议时，应由监理工程师提交一份表格，列出认为有错误的桩点位置和修正数据。承包人的复核检测成果应上报监理工程师审核，在监理工程师确认以前，不得作为控制点使用。
经过学习，有了初步的了解开始独立测量放样。结果也让指导师傅满意
六、心得体会
经过一个月的生产实习使我懂的了（1）如何快速使用各种测量仪器。连续几天的外业测量，使我对各种测量仪器有了更进一步的了解，巩固了我的测量知识，提高了我的测量效率。（2）如何学会看图纸。刚开始看的时候一头雾水，现在对于路基路面以及结构物有了一定的了解，特别是对于盖板涵和倒虹吸有了很深入的认识和了解。（3）熟悉了道路各种试验的具体操作过程，对试验有了一定的了解。