液压阀的拆装实验报告
如何进行液压阀的拆装实验?本文是热心会员“huk3”分享的液压阀的拆装实验报告(共6篇),供大家参阅。
液压阀套加工工作总结
精车
精车经过本周以来四天时间的质量控制,产量由原来的一班7-8件,下降至现在一班4-5件,①由于内孔和外圆同轴度的偏差过大(≥)而报废的产品占所有报废品的60%,②由于内孔尺寸超差的(有些内孔余量留多了大于30丝,有些余量却只有几个丝)而报废的产品比例为20%,③由于阀套内槽轴向尺寸以及外圆轴向尺寸、外圆直径、总长尺寸不符合图纸要求而报废的产品比例为10%,④其余因误操作致使阀套某些尺寸未车或是刀具刀尖崩了而造成的废品比例为10%。在这些造成报废品的原因中,其中的②③均是可以在现有条件下由操作工进行有效控制的,因此,最紧急两个问题就是如何解决阀套掉头车削同轴度偏差过大和刀具易磨损、严重的振刀。
首先针对调头车削大端内孔和外圆后,阀套内孔和外圆同轴度超差十几个丝的问题,为了找到具体是在车削过程中哪个阶段引起的,做了如下的试验:将工件按照既有的步骤安装在车床,用工装套住阀套小端的第二道外圆台肩和中心外圆部分,如图所示,在第三道外圆台肩处打表校正在1-2个丝的跳动范围以内,开始车削流程,镗完内孔后再打表检验,工件的跳动在1-2个丝的跳动,继续弯内槽的工序,两道内槽完成后,再打表检验,仍在2丝的跳动范围内,然后用5mm的槽刀挖外圆沟槽,发现振刀厉害,工件有较明显的晃动,打表检验,发现跳动增至10丝左右,第二和第三件采用同样的方式,只是在车外圆时增加了用顶尖顶住工件,全部车削完毕后,又打表检验,跳动降至5个丝和7个丝。将这三件产品用三坐标仪检测同轴度,外圆的同轴度分别为、和,,由此可以说明增加顶尖后,大头端晃动减小,对产品同轴读的提高有一定的帮助,但还是存在偏差大得产品,于是继续找原因,发现工装在与阀套配合时并不能紧贴住外圆,有轻微的晃动,于是去掉工装用液压卡爪直接夹持阀套小端的第二道台肩,在车外圆时仍用顶尖顶着车,实验了两件产品,其同轴度分别为和,问题基本得到确认和解决,如果明天加工一批产品均合格,那就取消工装直接夹持。
对于刀具问题,由于现在库房有牌号了4225表面为黄色TIN涂层的刀具,贯彻集团先消耗库存的原则,尽管这种刀片很不耐磨,也不是很适合F63产品的加工,但仍需继续使用,防震刀杆也是提交的采购计划,但一直未批。
精磨内孔
今天上午在内圆磨床磨了4件F63主阀套,内孔精磨后用气动量仪测量各内孔的直径和圆度,得出4件产品内孔的锥度均在以内,且没有椭圆,将次四件产品用三坐标仪进行测量,得出的内孔和外圆的同轴度分别为、、、,四道内孔环的同轴度分别为:、、、,而单独检测阀套中间两道外圆和内孔的同轴度,该数值分别为:、、、,出现偏差最大的为小端第一道内孔与四道外圆整体的同轴度,数值分别为、、,。由此可以说明,精磨内孔后阀套的
模具实训报告
系
别
班
级
学
号
姓
名
冲压模具实训
本实训的主要内容是:观察模具成型演示,写出模具的组成零件,观看拆卸和安装动画,完成实训内容,写出安装顺序。本实训的主要目的是掌握模具的结构,理解开合模运动过程及各部件之间的配合关系。
1.落料模的组成零件有(按组成部分分组填写,且写出配合件之间的配合关系,下同):
导套、塞打螺丝、上模座、模柄、凸模固定板、弹簧、凸模、弹压板、卸料板、凹模固定板、挡料销、下模座、导管、杆打螺丝、凸模和凸模固定板的配合采用轻微干涉的固定配合,采用H7/n6或H7/m6凸模端面采用研磨工艺.(凹模同)导套或镶套的压入采用过盈配合
落料模的安装顺序是:卸料板、凹模固定板、挡料销、下模座、杆打螺丝、导管、弹压板、凸模、弹簧、凸模固定板、模柄、上模座、塞打螺丝、杆打螺丝、导套、定为模合成、2.冲孔模的组成零件有:上模座螺丝、导套、上模板、模柄、顶针、凹模固定板、卸料板、凸模固定板、冲孔固定板、顶杆、下模板、导柱、下模板螺钉
导柱与下模座孔H7/r6过度配合 导套与上模座孔H7/r6过度配合
冲孔模的安装顺序是:凹模、挡料销、凹模固定板、下模板、下模板螺钉、导柱、上模板、模柄、凸模固定板、上模座螺丝、弹簧、弹压板、上模座螺丝、导套、上模板合成、3.弯曲模的组成零件有:导套、上模座螺丝、上模座、模柄、冲头、凸模固定板、凹模固定板、弹压块、弹簧、下模座、下模座螺钉、导柱
凸模与下模座采用H7/r6过度配合 导柱与下模座孔H7/r6过度配合 导套与上模座H7/r6过度配合
弯曲模的安装顺序是:下模座、弹簧、弹压块、凹模固定板、下模座螺钉、导柱、凸模固定板、冲头、模柄、上模座、上模座螺丝、导套、上模座合成、4.拉伸模的组成零件有:导套、上模板螺钉、上模座螺丝、上模座、压边圈、弹压板、弹簧、弹压块、凹模固定板、凹模固定板、冲头、下模座、导柱、顶出杆挡块、导柱与下模座孔H7/r6过度配合 导套与上模座孔H7/r6过度配合
拉伸模的安装顺序是:冲头、下模板、凸模、下模板螺丝、顶出杆、顶出杆挡块、导柱、凹模固定板、压边圈、弹压块、弹簧、压边圈、上模板、上模板螺丝、上模板螺丝、弹簧、弹压板、上模板螺丝、导套、上模板合成、5.正装复合模的组成零件有:导套、上模板螺丝、上模板、模柄、弹簧、凸模固定板、弹簧、螺栓、弹料销、弹压卸料板、弹压板、凹模仁、弹压块、冲孔凸模固定板、冲孔凸模固定板螺丝、下模板、导柱、下模板螺丝、凸模和凸模固定板的配合采用轻微干涉的固定配合,采用H7/n6或H7/m6凸模端面采用研磨工艺.(凹模同)导套或镶套的压入采用过盈配合
正装复合模的安装顺序是:、冲针、弹簧、弹压块、产品、凹模仁、弹压板、下模座、下模座螺丝、导柱、弹压卸料板、弹料销、弹簧、模柄、上模座、上模座螺丝、导套、上模座合成、6.倒装复合模的组成零件有:弹料销、冲针、下模座、弹簧、弹压卸料板、凹模仁、下模座螺丝、导柱、弹压板、弹簧块、冲孔凸模固定板螺丝、模柄、上模座、上模座螺丝、导套、导柱与下模座孔H7/r6过度配合 导套与上模座孔H7/r6过度配合
倒装复合模的安装顺序是:凸模固定板、弹料销、冲针、下模座、下模座螺丝、弹簧、弹压卸料板、下模座螺丝、导柱、弹压板、凹模仁、弹簧块、冲孔凸模固定板螺丝、模柄、上模座、上模座螺丝、导套、上模座合成、7.连续拉延模的组成零件有:凹模、压边圈、凸模、顶出杆、顶出杆档块、冲头、下模板、弹簧、旋下、下模板螺丝、导柱、弹压板、弹簧块、凸模固定板、上模板、上模板螺丝、导套、上模座合成、导柱与下模座孔H7/r6过度配合 导套与上模座孔H7/r6过度配合
连续拉延模的安装顺序是:凹模固定板、凸模、压边圈、凹模、顶出杆、弹簧块
3、弹簧、下模板、下模板螺丝、弹簧块
2、顶出杆、顶出杆档块、导柱、凸模固定板、压边圈、弹簧块
2、冲头、上模板、上模板螺丝、弹簧、弹压板、旋下、导套、上模座合成、8.多工位级进模的组成零件有:导套、上模座塞打螺丝、上模座杯头螺丝、上模座、冲头、冲针、凸模固定板、弹簧、弹压板、填料块、凹模、凹模固定板、下模座、导柱、下模座螺丝
导柱与下模座孔H7/r6过度配合 导套与上模座H7/r6过度配合
多工位级进模的安装顺序是:凸模固定板、凹模、填料块、凹模固定板、下模座、下模座螺丝、导柱、凸模固定板、冲头、冲针、上模座、上模座杯头螺丝、弹簧、弹压板、上模座塞打螺丝、导套、上模座板合成
注塑模具实训
本实训的主要内容是:观察模具成型演示,写出模具的组成零件,观看拆卸和安装动画,完成实训内容,写出安装顺序。本实训的主要目的是掌握模具的结构、理解开合模运动过程及各部件之间的配合关系。
1.大水口模的组成零件有(按组成部分分组填写,且写出配合件之间的配合关系,下同):
定位圈、定位圈螺钉、浇口套、定模座板、型腔螺钉、导套、定模板、定模板密封圈、型腔、型芯、动模板密封圈、动模板、弹簧、型芯螺丝、导柱、推杆定板、顶针、推杆固定板螺丝、推板、推板螺钉、垫块、动模座板、动模座板螺钉、大水口模的安装顺序是:动模板、动模板密封圈、型芯、型芯螺钉、导柱、弹簧、推杆定板、推杆固定板螺钉、推杆、推板、推板螺钉、垫块、动模座板、垃圾钉、动模座板螺钉、定模板、定模板密封圈、型腔、型腔螺钉、导套、浇口套、定模座板、定模座板螺钉、定位圈、定位圈螺钉、动定模合并、2.小水口模的组成零件有:塞打螺钉、定位圈、定位圈螺钉、杯头螺钉、法兰喞嘴、定模座板、定模座板螺钉、弹簧、推板、导套、A板螺钉、A板、A板密封圈、螺钉、前模仁、后模仁、B板密封圈、B板、塞打螺钉、B板螺钉、导柱、弹簧、推杆固定模、回针、顶针、推板、螺母、推板螺钉、垫块、垃圾钉、动模座板螺钉、动模座、小水口模的安装顺序是:动模板、动模板密封圈、型芯、型芯固定螺钉、导柱、弹簧、推杆固定板、复位杆、推杆、推板、推板螺钉、垫块、动模座板、垃圾钉、动模座板螺钉、螺钉、定模板、定模板密封圈、型腔、型腔固定螺钉、导套、托板、弹簧、浇口套、定模座板、定模座板螺钉、杆头螺丝、塞打螺丝、螺母、定模板固定螺钉、定位圈、定位圈螺钉、动定模
板合并、3.推板模的组成零件有:定位圈螺钉、定位圈、定模座板螺钉、定模座板、型腔螺钉、定模板、复位杆、型腔、导套、支承块、动模板、型芯螺钉、导柱、推杆、弹簧、推杆固定板、推板、推板螺钉、垃圾钉、动模座板、动模座板螺钉、推板模的安装顺序是:推杆固定板、推杆、复位杆、推板、推板螺钉、型芯、弹簧、动模板移动、推板螺钉、导柱、动模座板、动模座板螺丝、定模板、型腔、型腔螺钉、导套、定模座板、定模螺钉、浇口套、定位圈、定位圈螺钉、动定模板合并、4.二次顶出模的组成零件有:A板螺钉、定位圈、法兰喞嘴、定模座板、导套、定模板、定模板螺钉、定模板密封圈、前模仁、后模仁、后模仁密封圈、动模板、动模板螺钉、推板、导柱、顶块、弹簧、推板固定板、回针、顶针、推板螺钉、垫块、垃圾钉、动模座板、动模座板螺钉、二次顶出模的安装顺序是:动模板、密封圈、型芯、型芯螺丝、导柱、推杆固定板、顶块、推板、弹簧、推板固定板、回针、顶针、推板、推板螺丝、推板螺丝、垫块、动模座板、垃圾钉、动模座板螺丝、定模板、定模板密封圈、型腔、定模板螺丝、导套、浇口套、定模座板、定模座板螺丝、定位圈、定位圈螺丝、动定位模合成、5.斜导模的组成零件有:
斜导模的安装顺序是:
6.哈夫模的组成零件有:
哈夫模的安装顺序是:
7.螺纹模的组成零件有:
螺纹模的安装顺序是:
8.热流道模的组成零件有:
热流道模的安装顺序是:
9.顶杆先复位模的组成零件有:
顶杆先复位模的安装顺序是:
10.潜水口模的组成零件有:
潜水口模的安装顺序是:
11.斜顶模的组成零件有:
斜顶模的安装顺序是:
12.弯管模的组成零件有:
弯管模的安装顺序是:
13.前模行位模的组成零件有:
前模行位模的安装顺序是:
本软件的使用体验: 1.本软件的优点是:
2.本软件待改进的地方有:
汽车发动机拆装实训报告
实习地点:汽车发动机实训室 姓名: XX 班级: XXXXXX 学号: XXXXXXXXX 实训时间:2014年5月27日 指导教师: 赵相君
一、实训目的与要求
对发动机总成进行拆装,综合分析发动机两大机构和五大系统的结构关系以及工作时的相互配合关系,使学生进一步了解发动机的基本组成;掌握曲柄连杆机构和配气机构的结构、原理。了解燃烧室的形状,了解曲轴的支承型式, 了解缸体的结构型式,了解发动机的拆装顺序,能够准确、完整地装复发动机。学会使用专用工具。
二、实训的内容
1、实训设备
(1)普桑汽油发动机
十台(2)康明斯柴油发动机
十台(3)电喷发动机
五台
2、实训工具
(1)拆装工具
每组一套(2)扳手
每组一套
3、拆装步骤
1、拆装发电机、火花塞及分电器
(1)拆卸 发电器、火花塞及分电器从发动机总成上拆卸下来。(2)安装时按与拆卸的拆卸相反的顺序进行。安装注意事项:
1)分电器①转动曲轴使第1缸的活塞位于压缩上止点。②将分电器支架的正时记号与连接键的正时记号对齐。③将连接键装入凸轮轴端部键槽中。
2)曲轴皮带轮螺栓:利用专用工具固定驱动盘或者飞轮,然后安装曲轴皮带轮螺栓。
3)发电机皮带①利用调整螺栓调整发电机皮带的挠度至规定值。新皮带挠度为,旧皮带挠度为。②也可以利用张紧力检测器检查发电机皮带张紧力。新皮带张紧力矩为500-700N,旧皮带张紧力为400N。③将锁紧螺栓拧紧到规定值。④将发电机转子轴螺母拧紧到规定值。
2、拆装正时带
(1)拆卸正时带从发动机总成拆卸下来。拆卸注意事项:
1)正时带①正时带拆卸后若再使用时,为保证按原方向组装,应用粉笔在正时皮带背面标上转动方向。②把张紧轮弹簧安装螺栓拧回三圈。③用钳子夹住张紧轮一侧的张紧轮弹簧的端部,从张紧轮支架钩上卸下弹簧,④松开张紧轮安装螺栓,并卸下正时带。
2)凸轮轴正时带轮螺栓
利用专用工具固定凸轮轴正时带轮,然后拆下凸轮轴正时带轮螺栓。(2)安装时按与拆卸相反的顺序进行。安装注意事项:
1)凸轮轴正时带轮螺栓安装凸轮轴正时带轮螺栓时,应利用专用工具固定驱动盘。2)张紧轮弹簧、正时带张紧轮①安装张紧轮弹簧和垫片。把螺栓充分固紧,然后退回三圈。②安装正时带张紧轮。③把弹簧的一端钩到张紧轮上。④把螺丝刀插入张紧轮。向箭头所指方向尽力推张紧轮并拧紧螺栓,使张紧轮牢牢地紧固在该位置。⑤把张紧轮弹簧锁紧螺栓紧至规定值。3)正时带①检查正时带张紧轮和弹簧,看其是否被装在适当的位置。②将凸轮轴正时带轮的正时记号与气缸盖的正时记号对齐。③使曲轴链轮上的正时记号对准前壳上的正时记号。④先将正时带装在曲轴正时带轮上,并保持张紧侧皮带绷紧;再将正时带安在凸轮轴正时带轮上;最后将正时带装在张紧轮上。⑤将暂时固定的正时带张紧轮的固定螺栓松1圈。⑥将曲轴向顺时针方向转2圈。⑦确认各个正时记号是否对上。⑧将张紧轮的固定螺栓按规定扭矩拧紧。
3、拆装汽油泵、化油器(1)拆装
汽油泵、化油器从发动机总成上拆卸下来。拆卸注意事项:拆卸汽油泵时,应把第2缸活塞置于压缩上止点,使汽油泵升程最小,这样更容易把汽油泵拆下。
(2)安装:安装时按与拆卸相反的顺序进行。安装汽油泵注意事项:使第2缸中的活塞处于压缩上止点。这时,偏心凸轮的升程最小,汽油泵容易安装。
4、拆装进气歧管、水泵
(1)拆卸:进气歧管、水泵从发动机总成上拆卸下来。
(2)安装:安装时按与拆卸相反的顺序进行。安装注意事项:
1)水泵、节温器壳:安装水泵、节温器壳体时,涂抹密封胶。密封胶牌号:三菱正牌编号或者相应代用品。
2)水管O形密封圈:用水把O形圈润湿,便于安装。注意:①0形密封圈上不能有机油或润滑脂。②安装节温器壳体后,把水管固定。
3)冷却液温度表组件:安装冷却液温度组件时,涂抹密封胶。密封胶牌号:3M、ATD编号或者相应代用品。
5、拆装排气歧管
(1)拆卸:排气歧管从发动机总成上拆卸下来。(2)安装:安装时按与拆卸相反的顺序进行。
6、拆装摇臂、凸轮轴
(1)拆卸:摇臂、凸轮轴从气缸盖上拆卸下来。
(2)安装:1)摇臂轴弹簧、摇臂和摇臂轴安装时按与拆卸相反的顺序进行。安装注意事项:①用螺栓暂时拧紧摇臂轴,使进气门侧的所有摇臂都不推气门。②从上面安装摇臂轴弹簧并把它定位住,与气门导管为直角。③拧紧摇臂轴螺栓至规定值。2)调整气门间隙:①把第1缸置于压缩上止点。②各点调整气门间隙。③松开调整螺钉锁紧螺母。④采用厚薄规,通过转动调整螺钉来调整气门间隙。标准值(在冷态时):进气门为,排气门。⑤用螺丝刀保持调整螺钉不动,拧紧锁紧螺母。⑥顺时针转动曲轴一整圈。⑦在各点调整气门间隙。⑧重复步骤③至⑤,调整剩下的各气门的气门间隙。
7、拆卸气缸盖、气门
(1)拆卸:气缸盖、气门从发动机总成上拆卸下来的所示。
拆卸注意事项:1)气缸盖螺栓:使用10mm、12号的套筒扳手拧松各气缸盖螺栓,应均匀而逐渐地加以拧松。2)锁片:用专用工具压下气门弹簧座,拆下锁片。拆下的气门及弹簧等零部件应挂上标有气缸号及安装位置的标牌,以备组装时再用。3)气门杆油封:用钳子拆下气门杆油封。
(2)安装:安装时按与拆卸相反的顺序进行。
安装注意事项:1)气门杆油封:①安装气门下弹簧座。②利用专用工具在气门导管上装上气门杆油封。安装不当会引起漏油。2)气门弹簧:安装气门弹簧时,应使用涂料的一端向上。3)锁片:安装锁片时需使用专用工具。
4)气缸盖螺栓 ①装缸盖螺栓时,要检查每个螺栓的杆身长度是否满足极限值(最长)。若超过极限,要更换螺栓。②安装垫圈。③在螺栓螺纹和垫圈上涂上机油。④根据拧紧顺序,把螺栓紧到规定力矩(75Nm)。⑤完全拧松各螺栓。⑥把各螺栓拧紧至20N·m。⑦把螺栓拧紧1/4圈(90度)。⑧再把螺栓拧紧1/4圈(90度)5)油压开关
安装油压开关时,涂抹密封胶。密封胶牌号:3M ATD 或者相应代用
注意:小心使用密封胶,不要堵塞油道。6)水出口接头
安装水出口接头时,涂抹密封胶。密封胶牌号:三菱正牌编号或者相应代用品。
8、拆装油底壳、机油泵
(1)拆卸:油底壳、机油泵从气缸体上拆卸下来。拆卸注意事项:
1)油底壳:①在油底壳与气缸体之间,用力地敲进专用工具。②锤击专用工具的一侧,使专用工具沿油底壳滑动,以卸下油底壳。
2)内、外转子:在机油泵外转子及内转子上做对位记号,以备再安装时对位。(2)安装:安装时按拆卸与分解相反的顺序进行。安装注意事项:
1)内、外转子:①在内、外转子表面涂抹发动机机油。②将内、外转子按分解时做的对位记号相对安装。2)油泵壳:安装油泵壳时,所示涂抹密封胶。3)曲轴前油封:用专用工具将油封敲入油泵壳。
4)油底壳:①用刮刀或金属刷从油底壳配合表面清除所有残剩的垫。②将挤出的直径为4mm的密封胶涂抹在油底亮边缘上。③应在涂抹密封胶后15min内安装油底壳。
5)机油滤清器
①清洁朝向气缸体的安装面。②在滤清器的O形密封圈上涂抹发动机机油。③将滤清器旋入,在O形密封圈与安装面接触后再旋转1圈。
9、拆装活塞连杆组(1)拆卸
活塞连杆组从气缸体中拆卸下来。拆卸与分解注意事项:
1)在连杆大端侧面标上气缸号,以备组装时用。
2)活塞销①将专用工具的压杆从活塞顶标有箭头的一边插入后,安装上导向块C
②保持活塞的箭头记号向上的状态,将活塞连杆总成安装在专用工具的基座上。
③利用压力将活塞销压出。
注意:取出活塞销后,将活塞、活塞销、连杆按照气缸号整理放置好。(2)安装:安装时按与拆卸相反的顺序进行。安装注意事项:
1)活塞销①测量以下部件的尺寸:A-活塞销座总宽度;B-活塞销座间宽度:C-活塞销长度;D-连杆小头宽度。将上面所测尺寸代入公式计算: L=[(A-C)-(B-D)]/2 2)在活塞销外径上涂抹发动机机油。
3)将活塞销装有导管A的一端,从活塞上标有箭头记号一侧插入活塞销孔。4)将导向块B旋入导向管A,导向块B与导向管A之间的间隙应为L值加上3mm。
5)保持活塞的箭头记号向上的状态,将活塞连杆总成安装在活塞销安装器的基座
2)油环
①将油环的主环放入油环槽。主环及刮片没有上下面之分。
②放入上边刮片。安装刮片时,可先将刮片的一头压入活塞油环槽内,用拇指可非常容易地将刮片压入油环槽。
注意:如把刮片像别的活塞环那样,用活塞环钳扩张则容易损坏刮片。③用与第二步相同的步骤安装下刮片。
④装入刮片后应确认刮片是否可向左右自由转动。3)气环
①在气环端有识别记号:第1道气环为T,第2道气环为2T。②用活塞环钳先安装第2道环,然后安装第1道气环。③在活塞、气环及油环上涂抹足够的发动机机油。④调整好气环、油环(刮片、主环)的开口位置。
4)活塞连杆总成
①旋转曲轴,以便曲柄销位于气缸中部。
②在活塞连杆总成插入气缸之前,在连杆螺栓上采用适当的螺纹保护装置。必须细心,不要碰伤曲柄销。
③采用合适的活塞环压缩工具,把活塞和连杆总成插入气缸体。
注意:在活塞顶部有一个箭头标记,让它指向发动机前方(正时带一侧)5)连杆轴承
更换连杆轴承时,根据冲压在曲轴上的识别记号选用连杆轴承,6)连杆盖
①安装连杆盖时,对好分解时所做的记号。安装没有记号的新件时,应使防转缺口装在同一侧。②检查连杆大头的轴向间隙是否合适。轴向间隙标准值为,使用极限值为。③连杆螺栓和螺母重复使用之前,要对它们进行检验。如果螺栓纹有“缩颈”现象,必须更换螺栓。检查是否有“缩颈”现象的方法是:在螺栓的螺纹全长用手指使其螺母快速转动,如果螺母不是平滑地渐停下来,则必须更换螺栓。④把连杆盖装在连杆大头上。在装螺母之前,螺纹上要涂机油。⑤用手把两个螺母拧上,然后交替地把两个螺母拧紧到20N·m,再拧1/4圈(90度)。
10、拆装曲轴飞轮组
(1)拆卸曲轴飞轮组从气缸体上拆卸下来。
(2)安装:安装时按拆卸与分解相反的顺序进行。安装注意事项: 1)主轴承(瓦)①更换主轴承时,根据曲轴和气缸体选用主轴承。②在气缸体上安装带油槽的轴承。③在主轴承盖上安装不带油槽的轴承。④在第三缸上轴处安装止推垫。
2)主轴承盖螺栓
①将轴承盖上箭头朝向正时带一侧安装。②安装轴承盖螺栓时,要检查每个螺栓的杆身长度是否不超过使用极限值(最大为)。如果超过极限值,则需更换螺栓。
③轴承盖螺栓拧到25N·m的力矩,在此位置基础上再拧紧1/4圈(90度)。④主轴承安装好后,确认曲轴是否自由转动。检查曲轴轴向间隙。曲轴轴向间隙标准值为-0.25mm,使用极限值为。若轴向间隙值超过使用极限,应更换主轴承。
3)油封、油封壳
①安装油封时需要使用专用工具。②安装油封壳时,涂抹密封胶。4)传动板螺栓、飞轮螺栓
①清除螺栓和螺纹孔上的所有残留密封胶。②在螺栓法兰上涂机油。③在曲轴螺纹孔中涂上机油。④把指定的密封胶涂到螺栓的螺纹上。密封胶牌号:⑤把螺栓拧紧到规定力矩。
三、实训感想收获
通过这次拆装实习,让我深刻的体会到做任何事情都必须认真对待,都必须付出汗水和努力。这次天气很热,经历了近一个月的紧张复习与考试中,还需要拆装发动机,实验室没有电风扇,赵老师都是满身大汗的跟我们认真负责的讲解拆装注意事项,讲一些机件的工作原理,我们也都是完满的完成了任务,这也许的是最后一次实验了,感谢赵老师的付出与汗水。
实验课是我们与现实衔接的桥梁,当然这次实习也达到了我预先的目的,让我对发动机及汽车大型组件有了一个很深的认识,以前只有在课本上的感观性的认识,这次则是实践中的深入性的认识。通过这次实习使我们学到很多书本上学不到的东西,多多少少的使我们加深了对课本知识的了解。这次拆装实习不仅把理论和实践紧密的结合起来,而且还加深了对汽车发动机组成、结构、部件的工作原理的了解,也初步掌握了拆装的基本要求和一般的工艺线路,同时也加深了对工具的使用和了解。提高了我们的动手能力,而且也增进了我们团队中的合作意识,因为发动机不是一个人就能随便能够拆卸得下来的,这就需要我们的配合与相互间的学习,通过这次实习我们收获颇丰,不仅是知识方面,而且在我们未来的工作之路上,它让我们学会了如何正确面对未来工作中的困难与挫折,是一次非常有意义的经历。
课程名称:专业班级:学 号:姓 名:指导教师:
实 验 报 告
塑料模具拆装实验
模具拆装实验报告
一、实验目的
实验课的目的是巩固和深化课堂所学理论知识,学习基本的操作技能。冲模结构设计是否合理,直接影响到所生产产品的质量、生产成本和安全生产问题。因此认识和研究冲模的结构特点和性能,对实现正确设计、制造和使用冲模是十分重要的。另外,了解压力机的结构和冲模在压力机上的安装方法是模具设计的前提。
本次实验在实验老师的辅导下,达到如下目的:
了解、认识冲模的基本结构,正确区分单工序模、复合模、连续模; 认识正装与倒装,弹性卸料与刚性卸料模具,分别应用的场合;
按照教材对冲模零件的分类,指出所拆装的模具零件的名称,正确分类。了解压力机的结构,区分压力机的闭合高度和模具的闭合高度;了解上模的模柄联接和压板联接方式。
二、实验设备及用具
1、单工序模2副、复合模2副、落料冲孔连续模1副。2、3工位级进模1副、14工位级进模1副。
3、活动板手、游标卡尺、螺丝刀若干。
4、JC21—16t、JC21—80t压力机。
三、实验准备及操作步骤
1、本实验课开始前,学生认真复习《塑性成型工艺与模具设计》上中模具结构部分的有关内容,了解基本结构。实验课时要求学生能正确回答教师的提问。
2、教学班按实际人数分成若干个大组,每个大组由18~24人组成,每大组分成6个小组,每个小组由3~4人,每一小组学生一副模具,利用活动板手等工具将模具拆开,弄清每个零件的结构及其作用和装配的位置,需要测量的尺寸应及时测量并记录数据。
3、将原模具中拆开的零件,首先按上模、下模安装好;在上下模合模之前,弄清进料、出料方式,定位方式,所生产零件的形状等;然后,将上下模闭合。在装配完全复原后,小组之间互换,做到每组学生将每类模具拆装一遍。
4、操作过程中要认真细心,避免零件伤自己或别人脚,不可将零件丢失、漏装。
5、每个大组完成模具拆装后,由实验老师讲解压力机的结构、模具的安装方法。
6、在条件许可的情况下,由实验老师演示多工位级进模的生产过程。
7、实验室完成后,清扫场地,将模具和借用的工具交回实验老师处。
四、实验图
冲模在压力机上安装时,通过模柄夹紧在压力机滑块的模柄孔中,上模和滑块一起上下运动;下模则通过下模座用螺钉、压板固定在压力机工作台面上。冲模的原理:
冲模在冲压之前,条料靠导料板送进,由固定挡料销进行限位。冲模时,凸模进行冲裁,冲下来的工件从凹模的孔落下。上模回升时,靠刚性卸料板将废料卸下。以后的送料过程如上。
导料销:对条料送进起导向作用; 挡料销:限制条料送进的位置;
固定板、螺钉等:用于连接固定零件; 导套、导柱:保证上模对下模正确的运动
五、实验体会
通过此次模具拆装实验,我更了解了落料模具的一般结构形式,落料的工作过程以及零部件的拆装顺序等
发动机拆装实验报告
1,实验地点
黄河科技学院驾校实验楼
二,实验工具
小台钳1台,可定位,指针式扭力扳手各1个,卡簧钳1个,手钳1个,尖嘴钳1个,鲤鱼钳1个,火花塞套筒1个,橡皮锤和铁锤各1个,梅花螺丝刀和平口螺丝刀各1个,开口扳1套,梅花扳1套.活塞环拆装器1个。三,实验目的与要求 实验目的
1, 巩固和加强汽车发动机构造和原理课程的理论知识,为后续的课程的学习奠定必要的基础。
2, 使学生掌握汽车发动机总成,哥零部件及其相互间的连接关系,拆装方法和步骤注意事项。
3, 学习正确使用拆装设备,工具,量具的方法。
4, 了解安全操作意识,熟练了解各零部件拆装后正确的摆放位置,分类,培养良好的工作和人生产习惯。5, 锻炼和培养学生的动手意识 6, 培养同学们的团队精神和合作意识
实习要求
1,学会发动机常用拆卸工具和仪器设备的使用。2,熟记汽车发动机各零部件和检测测量
3,学会汽车发动机的整体拆装,调整和各系统主要零部件的拆装方法。
4,掌握汽车发动机的基本构造和基本工作原理。5,理解汽车发动机各组成系统的构造和工作原理
四,发动机的基本结构工作原理 发动机的基本结构
发动机一般都是由一个机体、两大机构和五大系统组成。1)两大机构
曲柄连杆机构--是发动机借以产生动力,并将活塞的直线往复运动转变为曲轴的旋转运动而输出动力的机构。(气缸体、活塞连杆组、曲轴飞轮组)
配气机构--是使可燃混合气及时充入气缸并在燃烧后及时将废气从气缸中排出。2)五大系统
燃油供给系统--油箱、汽油滤清器、汽油泵、化油器(节气门体)、喷油器、油轨(燃油喷射式发动机)、空气滤清器和进气歧管等。点火系统--分电器、点火线圈和火花塞等。冷却系统--水泵、节温器、风扇和散热器等。
润滑系统--油底壳、集滤器、机油泵、滤清器、调压阀和安全阀等。起动系统--起动机及附属设备组成。四冲程汽油机工作原理 曲柄连杆机构工作原理 五大系统工作原理 配气机构工作原理 五,实验内容和过程
实习内容
发动机类型:四缸直列水冷式发动机
实习要求:第一天要求能把发动机拆卸并安装成功,第二天要求要依据发动机拆卸安装步骤实验jinxinganzhuang,并且最后发动机能自由转动。
实验前准备
首先按照学号7人分组,然后听讲老师讲解实验室注意事项,各种工具和设备的使用方法,以及实验内容,同学们熟悉并学习运用拆装工具和设备.zuohaochaizhuangqinzunb
1、发动机外部组件的拆装
先按要求拆下化油器,然后卸下分电器等外部零部件,拆下电动机和发电机等组件。然后拆下进、排气管、气缸罩、冷却风扇,然后把两侧的汽油泵等外部组件基本拆卸完毕后,依次摆放在试验台上。然后按如下要求拆卸机体组件
2、总成结构的拆装
1)拆下气缸盖固定螺钉,注意螺钉应从两端向中间交叉旋松,并且分3次才卸下螺钉。2)抬下气缸盖。
3)取下气缸垫,注意气缸垫的安装朝向。4)抬下凸轮轴。5)拆卸气门以及火花塞(1)拆卸气门垫
(2)使用气门拆装工具依次把气门拆卸,(3)用火花塞套筒把火花塞拆卸下来,3、拆卸发动机活塞连杆组
1)旋松油底壳的放油螺钉,放出油底壳内机油。
2)翻转发动机,拆卸油底壳固定螺钉(注意螺钉也应从两端向中间旋松)。拆下油底壳和油底壳密封垫。
3)旋松机油粗滤清器固定螺钉,拆卸机油滤清器、机油泵链轮和机油泵。
4)转动曲轴,使发动机1、4缸活塞处于下止点。
5)分别拆卸1、4缸的连杆的紧固螺母,去下连杆轴承盖,注意连杆配对记号,并按顺序放好。
6)用橡胶锤或锤子木柄分别推出1、4缸的活塞连杆组件,用手 在气缸出口接住并取出活塞连杆组件,注意活塞安装方向。7)将连杆轴承盖,连杆螺栓,螺母按原位置装回,不同缸的连杆不能互相调换。
8)用样方法拆卸2、3缸的活塞连杆组。
4、拆卸发动机曲轴飞轮组 1)旋松飞轮紧固螺钉,拆卸飞轮。2)拆卸曲轴前端和后端密封凸缘及油封。
3)按课本要求所示从两端到中间旋松曲轴主轴承盖紧固螺钉,并注意主轴承盖的装配记号与朝向,不同缸的主轴承盖及轴瓦不能互相调换。
4)抬下曲轴,再将主轴承盖及垫片按原位装回,并将固定螺钉 拧入少许。注意曲轴推力轴承的定位及开口的安装方向。安装过程
1)按照发动机拆卸的相反顺序安装所有零部件。顺序为 1)安装曲轴 2)安装活塞连杆组 3)安装凸轮轴 4)安装气缸盖
5)安装气门传动组部分零件 6)安装机油泵 7)安装飞轮壳 8)安装进、排气歧管 9)安装发动机附件
10)加注发动机润滑油和冷却水
4、发动机总体安装 2)安装注意事项如下:
安装活塞连杆组件和曲轴飞轮组件,首先要做大小瓦的装配切合实验,保证每个大小瓦运转正常,如果大小瓦不能运转或运转困难,则需要涂抹机油或者用专业工具刮一下瓦片。装配好的 小瓦要和连杆连接后摆放整齐 1应该注意互相配合运动表面的高度清洁,并于装配时在相互配合的运动表面上涂抹机油。
2、各配对的零部件不能相互调换,安装方向也应该正确。
3、各零部件应按规定力矩(大瓦50N,小瓦30N)和方法拧紧,并且按两到三次拧紧。
4、活塞连杆组件装入气缸前,应使用专用工具将活塞环夹紧,再用锤子木柄将活塞组件推入气缸。
⑤、安装正时齿轮带时,应注意使曲轴正时齿形带轮位置与机体记号对齐并与凸轮轴正时齿形带轮的位置配合正确。6,安装完毕后要转动皮带轮,验证发动机能否正常运转。拆装完后将所有工具及地面清理一遍,整个拆装实习才基本结束。六,注意事项
拆卸工具轻拿轻放,用完放到原来的位置上,不得随处乱放,拆卸的各零部件要从左至右,从上至下依次摆放在台上,而且要按照发动机各零部件安装方向依次摆放。安装时要从下至上从右至左依次安装。、实训之前按要求进行分组,按照小组编号进入相应的实习场地,进入实习现场后各小组成员应按发动机分解和装配工艺的要求进行操作,实训中不要随意走动,以免影响安全和其他小组工作;
2、实训中应严格遵守各项规章制度,搬转发动机时注意手脚。实验时不得追逐打闹,注意安全;
3、为保证实习训练的规范性和实习教具(发动机)的使用寿命,实训过程中应严格按照分解和装配工艺规程以及技术要求进行拆装,并按要求将拆下的零部件摆放在规定的位置,不得强力打开或拆卸各零部件,以免损坏零件,严禁不规范的操作行为;
3)不可互换的零件、组合件应按原位安装,不准错乱;对有安装位置要求的零部件,则必须根据记号按方向、部位对准,不得错位。
4)发动机上重要的螺栓、螺母,必须按规定的扭紧力矩分次拧紧,气缸盖螺栓、螺母的拧紧需从缸盖中央起,按交叉顺序,逐渐向外分次进行。重要部位的间隙,必须符合装配标准规定。5)在装配过程中,应尽量使用专用工具,以防零件受损;在装配过盈配合组件时,则应使用专用压力机和工、夹具。6)装配有相对运动的零件,在装配时应涂上清洁的润滑油,减少在装配过程中因转动和冷磨初期造成的磨损。
7)安装活塞连杆组件和曲轴飞轮组件时,应该特别注意互相配合运动表 面的高度清洁,并于装配时在相互配合的运动表面上涂抹机油。
8)活塞连杆组件装入气缸前,应使用专用工具将活塞环夹紧,再用锤子 木柄将活塞组件推入气缸。
9)安装正时齿轮带时,应注意使曲轴正时齿形带轮位置与机体记号对齐 并与凸轮轴正时齿形带轮的位置配合正确。
10)实训中同学之间应相互配合协作,规范操作,各小组应确定每位成员的具体工作任务(如解读工艺流程、拆装操作、传递工具、零件摆放等),以提高拆装实训的学习效果;
11)实验前记录实验工具的种类和数量,检查是否有缺失。实训结束后,各小组应对所用的工量具进行清点,配合指导教师检查装配任务完成的情况,检查无误后清扫实习场地。
七,实验心得和收获
汽车拆装实习周在期待了很长时间后,终于到来了,心情十分的激动,作为一名qichefuwugongcheng工程专业的学生,我觉得汽m车构造非常的重要,是以后学习工作的基础,经过很长一段时间的理论学习之后,进行汽车拆装的实习可以加强我们对汽车构造的更深一步的了解,让很多的疑问得到解决,以及书上的一些抽象的知识具体化,让我们更深入的学习了这些知识。星期er的shang午,我们来到了工程中心的实习车间,在老师的带领下熟悉了车间,然后老师给我们演示了各种设备的操作和用途。我们按照老师所讲的步骤一步一步地拆分发动机,并把它们按类别分好,按顺序摆放好,以方便我们安装。首先,我们对发动机外围附件进行拆卸,分别了解各部分的名称和功能结构特点等等。拆完了外围的附件,然后,我们对发动机的内部进行解体,拆开油底壳;拆下机油泵和机油滤清器;拆卸气门罩,拿开气门罩密封垫;拆下气缸;将缸体总成倒置,松开曲轴轴承盖及连杆轴承盖;将气缸体转到安装方向,取出活塞连杆组。分解完发动机的内部结构后,我们还重点地对曲柄连杆机构和配气机构进行拆装,了解它们的工作原理。在我们对汽车构造有了一定了解之后,我们进行了qichefangdongji的拆装,我们在老师的带领下,我们xiaozuyibufenren在一旁仔细的学习,一bu分ren进行拆装。平时学习的都是书本上的知识,在拆装的时候就有些力不从心,拆装一些东西,比如说拆装的顺序,以及要用的工具,还不是很清楚,不过在师傅的边操作边指导下,我们很快就学到了很多知识拆装的知识,拆的顺序是发动机总成,然后是离合器变速器主减速器和后轮一起被拆下来,在拆的过程中,根据自己学的汽车构造知识,更深入的明白了发动机的整体构成,加深了对各个部分功用的理解。这次拆装实习对汽车的发动机,工作原理及内部构造有了深刻的认识,使这些知识和平时学习的理论知识紧密的联系起来,同时也学习到了一些其他的知识,比如说一些工具的使用,一些设备的使用,这拓宽了自己的知识面,让自己的知识更加丰富。
经过这次的实习操作,我明白实际动手能力的重要性,而这种实际能力的培养单靠课堂教学是远远不够的,尤其是我们汽车服务工程
这
门
实
践
性
很强的学科,必须从课堂走向操作。学校安排我们的实习目的就在于让我们通过亲身实践,了解实际的操作过程,熟悉工厂管理的基本环节,实际体会一个对汽修工人的基本素质的要求,以培养自己的适应能力、组织能力、协调能力和分析解决实际问题的工作能力。通过实习,让我们找出自身状况与社会实际需要的差距,并在以后的学习期间及时补充相关知识,为求职与正式工作做好充分的知识、能力准备,从而缩短从校园走向社会的心理转型期。
而且最重要的是这次实验使得我的理论知识与实践结合起来了,不但认识并且亲手运用了各种发动机拆装工具,还认识到了发动机内部的总体布局和各零件的样子它们的相对位置亦及它们之间的装配和运做情况。
当然这次实习也达到了我预先的目的,让我对汽车发动机有了一个很深的认识,以前只有在课本上的感观性的认识,这次则是实践中的深入性的认识。通过这次实习使我们学到很多书本上学不到的东西,多多少少的使我加深了对课本知识的了解,比如发动机四进程工作的过程以前在课本里看到后只有一个大概得印象,而通过这次实验后汽油机四进程的工作过程已深入的我的心里。这次拆装实习不仅把理论和实践紧密的结合起来,而且还加深了对汽车发动机工作原理的了解,也初步掌握了拆装的基本要求和一般的工艺线路,同时也加深了对工具的使用和了解,提高了我们的动手能力,而且也增进了我们团队中的合作意识,因为发动机不是一个人就能随便能够拆装得下来的,这就需要我们的配合与相互间的学习,通过这次实习我们收获颇丰,不仅是知识方面,而且在我们未来的工作之路上,它让我们学会了如何正确面对未来工作中的困难与挫折,是一次非常有意义的经历。
通过这次拆装实习,让我知道了做这行不能怕脏,只有亲自动手才能明白其中的道理,还有就是让我深刻的体会到做任何事情都必须认真对待,都必须付出汗水和努力。
实习目的:熟练掌握电脑的组装、bios设置、系统安装、故障排除的过程;通过计算机的组装,认识计算机的硬件和结构,了解计算机的整个组装过程和注意事项。
实习要求:识别计算机的各个部件,能自己动手组装一台计算机;并且能根据所学课本知识对计算机硬件进行及时安全维护。
一.计算机拆装
(1)主要部件:
(核心部件)
1)主要有运算器和控制器组成。
2)主要参数:主频,外频,和倍频;主频并不是其运算的速度,而是表示在cpu内数字脉冲信号振荡的频率,外频是系统总线的工作频率,而倍频是cpu的主频与外频之间的倍数,也就是降低cpu主频的倍数。有一固定的公式:cpu的主频=外频×倍频系数。
风扇:cpu工作的时候要散发出大量的热量,如不及时散热,可能将cpu烧坏。所以加上了风扇达到散热目的。
3.主板:是计算机主机内最重要的一个部件,其它设备都是通过它来联结工作的.4.内存条:是临时储存器,掉电后数据会消失。
5.硬盘:通过读写记录各种信息,存储各类软件.程序和数据.既是输入设备,也是输出设备,但只能和计算机内存交换信息.包括存储盘片及驱动器。特点储存量大。
6.软驱:插入软盘,用以存放数据。不过随着大容量u盘和硬盘的出现,软驱正退出市场
7.光驱:插入光盘,用以读数据;指示灯:显示光驱的运行状态;紧急出盒孔:用于断电或其他非正常状态下打开光盘托架.8.电源:将ac交流电流转换成直流电压。
9.显示卡:显示卡通过系统总线连接cpu和显示器,是cpu和显示器之间的控制设备。
10网卡:是将计算机与网络连接在一起的输入输出设备.具有向网络发送数据.控制数据,接受并转换数据的功能.11.声卡:是将计算机多媒体设备中的核心部件之一.它的功能主要是处理声音信号并把信号传输给音箱或耳机,使后者发出声音来.12.鼠标:由滚球的移动带动x轴及y轴光圈转动,产生0与1的数据,再将相对坐标值传回计算机并反映在屏幕上.(现在大多也基本上采用光电鼠了,原理和滚球鼠,基本一致)
13.键盘:最重要输入设备之一,也是pc系统中必不可少的标准配件之一.14.显示器:主要有阴极射线管(crt)显示器和液晶显示器(lcd),还有新出现在等离子体(pdp)显示器等.现在crt正在淡出市场,lcd已占据了市场.15.机箱:是电脑的外衣.(2)拆装部分:
1.拆卸机箱,安装底板和挡板。
2安装电源:将电源放在机箱上,电源的风扇朝机箱后步并对准风扇孔。用螺栓将电源固定。连接点源于主板(主板电源接口一般在cpu附近)
1)at电源连接主板的接头是两个六芯的插头。同p8,p9两组线与主板上的电源接头联接,注意两组线中的黑色线相对,否则造成严重后果
2)连接风扇电源线。主板没有接风扇的跳线,或者cpu风扇是另购的,就需要将风扇的电源接在主机的电源上,这种电源接头的方向都是固定的,方向反了是安装不上的3.安装cpu:
首先检查cpu的针脚是否有弯曲现象,如有弯曲应先用镊子小心地拔正。然后将主板socket插座旁的锁杆抬起,将cpu的针脚与插座针脚一一对应,插入cpu。应注意针角对准后插入,以防损坏,并压回锁杆,锁紧cpu。然后将风扇安装到cpu上,把风扇低弹性挂钩挂在socket插座两端的挂钩上,将风扇的三孔电源插
头插在主板的风扇电源插座上(一般在cpu附近4安装主板:将主板的i/o端口朝机箱后部,主板的定位孔对准机箱上的主板之撑,用螺栓固定主板。注意不要将螺钉拧得太紧,否则容易导致主板的印制电路板龟裂或损坏。
4.其他部件的安装
1)安装主板:先把定位螺丝依照主板的螺丝孔固定在机箱,之后把主板的i/o端口对准机箱的后部。主板上面的定位孔要对准机箱上的主板定们螺丝孔,用螺丝把主板固定在机箱上,注意上螺丝的时候拧到合适的程度就可以了,以防止主板变形。
2)安装内存:先掰开主板上内存插槽两边的把手,把内存条上的缺口对齐主板内存插槽缺口,垂直压下内存,插槽两侧的固定夹自动跳起夹紧内存并发出“咔”的一声,此时内存已被锁紧。
3)安装硬盘:首先把硬盘用螺丝固定在机箱上。接下来插上电源线,并在硬盘上联上ide数据线,再把数据线的另一端和主板的ide接口连接,注意:不要把数据线接反了。
4)安装软驱:安装方法同硬盘。数据线的尾部端口和主板的软驱接口连接,数据线的1线对准接口的第一脚。将电源的小四孔插头插入软驱的电源插头。
5)安装光驱:安装方法同硬盘。数据线的尾部端口和主板的光驱接口连接,数据线的1线对准接口的第一脚。将电源的小四孔插头插入光驱的电源插头。
6)安装显卡:将显卡对准主板上的pci插槽插下,用螺丝把显卡固定在机箱上。
7)安装声卡:找到一个孔德pci插槽,将声卡的接口朝机箱后部,插入插槽,将声卡固定在机箱上。
5)连接机箱内部连线:首先找到机箱面板上的指示灯和按键在主板上的连接位置(依照主板上的英文来连接),然后区分开正负极连接.将机箱面板上的hddled(硬盘灯)、pwrsw(开关电源)、reset(复位)、speaker(主板喇叭)、keylock(键盘锁接口)和powerled(主板电源灯)等连接在主板上的金属引脚,具体如下:a)开关线的连接,这种atx结构的机箱上有一个总电源的开关接线,是个两芯的插头,它和reset的接头一样,按下时短路,松开时开路,按一下,电脑的总电源就被接通了,再按一下就关闭,但是你还可以在bios里设置为开机时必须按电源开关4秒钟以上才会关机,或者根本就不能按开关来关机而只能靠软件关机。b)硬盘指示灯的两芯接头,1线为红色。在主板上,这样的插针通常标着ideled或hdled的字样,连接时要红线对1。这条线接好后,当电脑在读写硬盘时,机箱上的硬盘灯会亮。有一点要说明,这个指示灯只能指示ide硬盘,对scsi硬盘是不行的。
c)三芯插头是电源指示灯的接线,使用1、3位,1线通常为绿色。在主板上,插针通常标记为power,连接时注意绿色线对应于第一针(+)。当它连接好后,电脑一打开,电源灯就一直亮着,指示电源已经打开了。d)两芯接头连着机箱的reset键,它要接到主板上的reset插针上。主板上reset针的作用是这样的:当它们短路时,电脑就重新启动。reset键是一个开关,按下它时产生短路,手松开时又恢复开路,瞬间的短路就可使电脑重新启动。偶尔会有这样的情况,当你按一下reset键并松开,但它并没有弹起,一直保持着短路状态,电脑就不停地重新启动。
e)pc喇叭的四芯插头,实际上只有1、4两根线,1线通常为红色,它要接在主板的speaker插针上。这在主板上有标记,通常为speaker。在连接时,注意红线对应1的位置
主板的电源开关,reset这几种设备的连线是不分方向的,只要弄清插针就可以插好;而hddled,powerled等,由于使用的是二极管,插反则不亮。
6)连接主板电源线
7)整理内部连线
8)连接外设
9)完成机箱内部的连接后,就可以合上机箱盖连接外面的设备了.在机箱后面的主板i/o端口上找到绿色的圆形接口接上鼠标(usb鼠标接在usb口上),同样找到蓝色的圆形接口接上键盘。接下来在显卡上接上显示器数据线。
10)完成以上项目后就可以接通电源了,观察计算机是否运行正常。